Russische puertos petroleros en el foco: Primer petrolero sancionado llega a Kozmino

  • Erster sanktionierter Öltanker erreicht russischen Hafen Kozmino.
  • Handel mit Russland trotz Sanktionen fortgesetzt, Indien und China als Hauptabnehmer.

Eulerpool News·

Un petrolero sancionado ha llegado como el primero de su tipo al puerto ruso de Kozmino, un importante centro para la exportación del codiciado crudo ESPO. Este desarrollo se produce después de que los EE.UU. impusieran recientemente una dura ronda de sanciones contra las exportaciones de energía rusas. El Li Bai, un petrolero Suezmax que navega bajo bandera panameña, atracó el viernes en el puerto del Lejano Oriente y está cargando aproximadamente 733,000 barriles de crudo ESPO. Inicialmente, se indica que su destino es India, aunque es posible un cambio de rumbo. Los precios globales del petróleo han reaccionado a las sanciones, lo que ha llevado a futuros más altos y costos de flete crecientes, especialmente en rutas desde Kozmino. Sin embargo, el transporte del Li Bai enfatiza que el comercio de petróleo ruso continúa a pesar de las restricciones existentes y sigue generando gran interés entre los compradores. La aplicación precisa de las sanciones aún deja preguntas abiertas, especialmente en cuanto a su marco temporal y la reacción de las autoridades competentes. Sin embargo, los EE.UU. han señalado que el crudo cargado en buques sancionados antes del 10 de enero puede ser descargado hasta finales de febrero. India, un importante comprador de petróleo ruso, ha expresado su intención de cumplir con esta regla. Rondas de sanciones anteriores han demostrado que los compradores de petróleo chinos e indios deben anticipar restricciones debido a las sanciones. Desde el inicio de las sanciones estadounidenses en octubre de 2023, solo dos de los 39 petroleros afectados han podido transportar más de una carga. Kozmino desempeña un papel clave en la red de exportación de petróleo de Rusia y es el puerto individual más grande del país, exportando aproximadamente 900,000 barriles de ESPO diariamente. China también sigue siendo un cliente importante para las entregas desde Kozmino, con puertos en la provincia de Shandong como puntos de transbordo clave. Esta semana, el Mermar, también sancionado recientemente, descargó su carga en un puerto de Shandong. Tres otros barcos afectados han atracado recientemente en el Lejano Oriente de Rusia: el Zaliv Baikal y Pavel Chernysh ya están en camino a sus puertos de destino en China e India respectivamente. El Victor Konetsky también se dirige a China.
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