Mercedes-Benz apuesta por Momenta: Impulso de inversión en el mercado automotriz chino

  • La cooperación abarca 75 millones de dólares y la integración del software de Momenta en nuevos modelos de Mercedes a partir de 2025.
  • Mercedes-Benz invierte en la startup de conducción autónoma Momenta para expandir su cuota de mercado en China.

Eulerpool News·

Mercedes-Benz planea una expansión estratégica de su cuota de mercado en el competitivo mercado automovilístico chino mediante una colaboración más estrecha con la startup de conducción autónoma Momenta. Para ello, se prevén nuevas inversiones y la integración del software de Momenta en al menos cuatro futuros modelos, según informaciones de personas conocedoras del asunto. Momenta se convertirá así en el primer proveedor principal chino de Mercedes para tecnologías centrales, lo que indica cómo el mercado altamente competitivo y los desarrollos tecnológicos están llevando a los fabricantes de automóviles occidentales a reconsiderar sus estrategias de cadena de suministro. Las dos empresas han estado cooperando desde 2017, pero aún no han anunciado públicamente productos conjuntos. La casa de autos de lujo alemana planea invertir 75 millones de dólares en Momenta y está considerando una participación adicional en la oferta pública de acciones de Momenta, prevista para principios de 2025. Se espera que el software se implemente en cuatro modelos de Mercedes en China a partir de 2025. Se están llevando a cabo discusiones sobre si las tecnologías de Momenta deberían utilizarse en otros modelos chinos más allá de 2027. También hay planes para integrar la tecnología en modelos de Mercedes fuera de China. Mercedes y Momenta no han comentado sobre esta estrategia. Paralelamente, Mercedes está explorando opciones de ADAS con el fabricante de chips estadounidense Nvidia, con el que mantiene una asociación desde 2020, aunque sin lanzamientos de productos hasta la fecha. Mercedes enfrente presión en China para ponerse al día en vehículos eléctricos y software de conducción inteligente frente a Tesla y otras compañías. En 2023, solo el 3 % de las ventas de Mercedes en China fueron vehículos eléctricos, una cifra significativamente menor en comparación con las ventas de Nio. Mientras tanto, empresas como BYD están intensificando sus esfuerzos en el desarrollo de software de conducción autónoma. Momenta se ha posicionado como proveedor de tecnologías ADAS, atendiendo a clientes como BYD, SAIC y Audi en China, siendo SAIC el mayor inversor automotriz de Momenta. Otros partidarios incluyen a General Motors y Toyota.
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