Ford: ¿Se queda atrás o es esperanza para el futuro?

En las dos últimas décadas, los inversores de Ford han experimentado un aumento de capital de solo el 55%, un valor bastante modesto en comparación con el S&P 500, que en el mismo período logró un rendimiento total impresionante del 647%. Esta discrepancia plantea la pregunta de si la histórica marca automovilística de Detroit podría ser una inversión rentable en el futuro. Ford, con más de cien años de historia empresarial, enfrenta serios desafíos que los inversores deben conocer. El beneficio neto del segundo trimestre de 2024 fue de 1.800 millones de dólares, lo que representa una disminución del 9% interanual y quedó significativamente por debajo de las expectativas de Wall Street. La principal causa fueron los inesperados altos costos de garantía debido a problemas de calidad en los vehículos. Aunque hubo una ligera mejora en el tercer trimestre, estas dificultades siguen afectando las ganancias. La tendencia hacia un futuro más sostenible obliga a los fabricantes de automóviles a realizar inversiones significativas en movilidad eléctrica. La estrategia de Ford no es una excepción aquí. Sin embargo, hasta ahora el éxito financiero de la división eléctrica no ha cumplido con las expectativas. En los primeros tres trimestres de 2024, Ford model e registró una pérdida operativa de 3.700 millones de dólares, lo que prácticamente anuló la ganancia operativa de la división de automóviles convencionales. La demanda de vehículos eléctricos está por debajo de las expectativas originales, lo que se ve dificultado aún más por la fuerte competencia. Una visión general muestra que Ford tiene condiciones desfavorables para lograr rendimientos adecuados a largo plazo. El sector automovilístico está maduro y ofrece pocas perspectivas de crecimiento: el número de automóviles vendidos en todo el mundo aumentó de 2022 a 2032 solo un 12%. Esta tasa de crecimiento moderada promete poco potencial para aumentos significativos de ingresos en Ford. Se estima que los ingresos de la empresa en 2026 estarán solo un 0,8% por encima de la previsión para 2024.