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Suscripción por 2 € / mes China Tráfico Ferroviario de Mercancías
Cotización
El valor actual del Tráfico Ferroviario de Mercancías en China es 427,01 Millón Ton. El Tráfico Ferroviario de Mercancías en China disminuyó a 427,01 Millón Ton el 1/9/2024, después de haber sido 432,85 Millón Ton el 1/8/2024. Desde 1/7/1983 hasta 1/10/2024, el PIB promedio en China fue 222,63 Millón Ton. El máximo histórico se alcanzó el 1/2/2024 con 806,00 Millón Ton, mientras que el valor más bajo se registró el 1/2/1985 con 91,00 Millón Ton.
Tráfico Ferroviario de Mercancías ·
3 años
5 años
10 años
25 años
Max
Transporte de mercancías por ferrocarril | |
---|---|
1/7/1983 | 97,00 Millón Ton |
1/8/1983 | 98,00 Millón Ton |
1/9/1983 | 96,00 Millón Ton |
1/10/1983 | 100,00 Millón Ton |
1/11/1983 | 96,00 Millón Ton |
1/12/1983 | 98,00 Millón Ton |
1/1/1984 | 96,00 Millón Ton |
1/2/1984 | 94,00 Millón Ton |
1/3/1984 | 103,00 Millón Ton |
1/4/1984 | 100,00 Millón Ton |
1/5/1984 | 104,00 Millón Ton |
1/6/1984 | 101,00 Millón Ton |
1/7/1984 | 102,00 Millón Ton |
1/8/1984 | 102,00 Millón Ton |
1/9/1984 | 101,00 Millón Ton |
1/10/1984 | 104,00 Millón Ton |
1/11/1984 | 100,00 Millón Ton |
1/12/1984 | 99,00 Millón Ton |
1/1/1985 | 102,00 Millón Ton |
1/2/1985 | 91,00 Millón Ton |
1/3/1985 | 109,00 Millón Ton |
1/4/1985 | 106,00 Millón Ton |
1/5/1985 | 110,00 Millón Ton |
1/6/1985 | 108,00 Millón Ton |
1/7/1985 | 109,00 Millón Ton |
1/8/1985 | 108,00 Millón Ton |
1/9/1985 | 107,00 Millón Ton |
1/10/1985 | 111,00 Millón Ton |
1/11/1985 | 105,00 Millón Ton |
1/12/1985 | 102,00 Millón Ton |
1/1/1986 | 106,00 Millón Ton |
1/2/1986 | 97,00 Millón Ton |
1/3/1986 | 113,00 Millón Ton |
1/4/1986 | 111,00 Millón Ton |
1/5/1986 | 114,00 Millón Ton |
1/6/1986 | 111,00 Millón Ton |
1/7/1986 | 112,00 Millón Ton |
1/8/1986 | 113,00 Millón Ton |
1/9/1986 | 108,00 Millón Ton |
1/10/1986 | 113,00 Millón Ton |
1/11/1986 | 108,00 Millón Ton |
1/12/1986 | 110,00 Millón Ton |
1/1/1987 | 104,00 Millón Ton |
1/2/1987 | 102,00 Millón Ton |
1/3/1987 | 116,00 Millón Ton |
1/4/1987 | 112,00 Millón Ton |
1/5/1987 | 118,00 Millón Ton |
1/6/1987 | 116,00 Millón Ton |
1/7/1987 | 116,00 Millón Ton |
1/8/1987 | 117,00 Millón Ton |
1/9/1987 | 116,00 Millón Ton |
1/10/1987 | 119,00 Millón Ton |
1/11/1987 | 112,00 Millón Ton |
1/12/1987 | 116,00 Millón Ton |
1/1/1988 | 118,00 Millón Ton |
1/2/1988 | 109,00 Millón Ton |
1/3/1988 | 122,00 Millón Ton |
1/4/1988 | 116,00 Millón Ton |
1/5/1988 | 120,00 Millón Ton |
1/6/1988 | 116,00 Millón Ton |
1/7/1988 | 115,00 Millón Ton |
1/8/1988 | 115,00 Millón Ton |
1/9/1988 | 115,00 Millón Ton |
1/10/1988 | 119,00 Millón Ton |
1/11/1988 | 116,00 Millón Ton |
1/12/1988 | 116,00 Millón Ton |
1/1/1989 | 116,00 Millón Ton |
1/2/1989 | 107,00 Millón Ton |
1/3/1989 | 125,00 Millón Ton |
1/4/1989 | 123,00 Millón Ton |
1/5/1989 | 126,00 Millón Ton |
1/6/1989 | 121,00 Millón Ton |
1/7/1989 | 123,00 Millón Ton |
1/8/1989 | 127,00 Millón Ton |
1/9/1989 | 124,00 Millón Ton |
1/10/1989 | 128,00 Millón Ton |
1/11/1989 | 121,00 Millón Ton |
1/12/1989 | 121,00 Millón Ton |
1/1/1990 | 120,00 Millón Ton |
1/2/1990 | 111,00 Millón Ton |
1/3/1990 | 131,00 Millón Ton |
1/4/1990 | 127,00 Millón Ton |
1/5/1990 | 129,00 Millón Ton |
1/6/1990 | 125,00 Millón Ton |
1/7/1990 | 123,00 Millón Ton |
1/8/1990 | 122,00 Millón Ton |
1/9/1990 | 119,00 Millón Ton |
1/10/1990 | 124,00 Millón Ton |
1/11/1990 | 119,00 Millón Ton |
1/12/1990 | 118,00 Millón Ton |
1/1/1991 | 122,00 Millón Ton |
1/2/1991 | 110,00 Millón Ton |
1/3/1991 | 126,00 Millón Ton |
1/4/1991 | 123,00 Millón Ton |
1/5/1991 | 126,00 Millón Ton |
1/6/1991 | 123,00 Millón Ton |
1/7/1991 | 123,00 Millón Ton |
1/8/1991 | 126,00 Millón Ton |
1/9/1991 | 125,00 Millón Ton |
1/10/1991 | 130,00 Millón Ton |
1/11/1991 | 124,00 Millón Ton |
1/12/1991 | 121,00 Millón Ton |
1/1/1992 | 122,00 Millón Ton |
1/2/1992 | 120,00 Millón Ton |
1/3/1992 | 132,00 Millón Ton |
1/4/1992 | 127,00 Millón Ton |
1/5/1992 | 131,00 Millón Ton |
1/6/1992 | 128,00 Millón Ton |
1/7/1992 | 130,00 Millón Ton |
1/8/1992 | 130,00 Millón Ton |
1/9/1992 | 126,00 Millón Ton |
1/10/1992 | 131,00 Millón Ton |
1/11/1992 | 123,00 Millón Ton |
1/12/1992 | 124,00 Millón Ton |
1/1/1993 | 118,00 Millón Ton |
1/2/1993 | 119,00 Millón Ton |
1/3/1993 | 134,00 Millón Ton |
1/4/1993 | 127,00 Millón Ton |
1/5/1993 | 133,00 Millón Ton |
1/6/1993 | 133,00 Millón Ton |
1/7/1993 | 135,00 Millón Ton |
1/8/1993 | 136,00 Millón Ton |
1/9/1993 | 134,00 Millón Ton |
1/10/1993 | 135,00 Millón Ton |
1/11/1993 | 125,00 Millón Ton |
1/12/1993 | 138,00 Millón Ton |
1/1/1994 | 132,00 Millón Ton |
1/2/1994 | 115,00 Millón Ton |
1/3/1994 | 137,00 Millón Ton |
1/4/1994 | 134,00 Millón Ton |
1/5/1994 | 138,00 Millón Ton |
1/6/1994 | 133,00 Millón Ton |
1/7/1994 | 126,00 Millón Ton |
1/8/1994 | 130,00 Millón Ton |
1/9/1994 | 134,00 Millón Ton |
1/10/1994 | 138,00 Millón Ton |
1/11/1994 | 132,00 Millón Ton |
1/12/1994 | 122,00 Millón Ton |
1/1/1995 | 130,00 Millón Ton |
1/2/1995 | 119,00 Millón Ton |
1/3/1995 | 138,00 Millón Ton |
1/4/1995 | 134,00 Millón Ton |
1/5/1995 | 138,00 Millón Ton |
1/6/1995 | 134,00 Millón Ton |
1/7/1995 | 133,00 Millón Ton |
1/8/1995 | 132,00 Millón Ton |
1/9/1995 | 133,00 Millón Ton |
1/10/1995 | 137,00 Millón Ton |
1/11/1995 | 132,00 Millón Ton |
1/12/1995 | 159,00 Millón Ton |
1/1/1996 | 137,00 Millón Ton |
1/2/1996 | 124,00 Millón Ton |
1/3/1996 | 139,00 Millón Ton |
1/4/1996 | 135,00 Millón Ton |
1/5/1996 | 139,00 Millón Ton |
1/6/1996 | 135,00 Millón Ton |
1/7/1996 | 135,00 Millón Ton |
1/8/1996 | 130,00 Millón Ton |
1/9/1996 | 134,00 Millón Ton |
1/10/1996 | 140,00 Millón Ton |
1/11/1996 | 133,00 Millón Ton |
1/12/1996 | 134,00 Millón Ton |
1/1/1997 | 135,00 Millón Ton |
1/2/1997 | 121,00 Millón Ton |
1/3/1997 | 141,00 Millón Ton |
1/4/1997 | 134,00 Millón Ton |
1/5/1997 | 138,00 Millón Ton |
1/6/1997 | 135,00 Millón Ton |
1/7/1997 | 135,00 Millón Ton |
1/8/1997 | 134,00 Millón Ton |
1/9/1997 | 134,00 Millón Ton |
1/10/1997 | 140,00 Millón Ton |
1/11/1997 | 137,00 Millón Ton |
1/12/1997 | 136,00 Millón Ton |
1/1/1998 | 124,00 Millón Ton |
1/2/1998 | 112,00 Millón Ton |
1/3/1998 | 134,00 Millón Ton |
1/4/1998 | 131,00 Millón Ton |
1/5/1998 | 133,00 Millón Ton |
1/6/1998 | 122,00 Millón Ton |
1/7/1998 | 120,00 Millón Ton |
1/8/1998 | 123,00 Millón Ton |
1/9/1998 | 127,00 Millón Ton |
1/10/1998 | 137,00 Millón Ton |
1/11/1998 | 137,00 Millón Ton |
1/12/1998 | 137,00 Millón Ton |
1/1/1999 | 137,00 Millón Ton |
1/2/1999 | 114,00 Millón Ton |
1/3/1999 | 131,00 Millón Ton |
1/4/1999 | 129,00 Millón Ton |
1/5/1999 | 134,00 Millón Ton |
1/6/1999 | 128,00 Millón Ton |
1/7/1999 | 128,00 Millón Ton |
1/8/1999 | 131,00 Millón Ton |
1/9/1999 | 131,00 Millón Ton |
1/10/1999 | 137,00 Millón Ton |
1/11/1999 | 132,00 Millón Ton |
1/12/1999 | 135,00 Millón Ton |
1/1/2000 | 131,00 Millón Ton |
1/2/2000 | 122,00 Millón Ton |
1/3/2000 | 141,00 Millón Ton |
1/4/2000 | 137,00 Millón Ton |
1/5/2000 | 143,00 Millón Ton |
1/6/2000 | 141,00 Millón Ton |
1/7/2000 | 141,00 Millón Ton |
1/8/2000 | 142,00 Millón Ton |
1/9/2000 | 139,00 Millón Ton |
1/10/2000 | 143,00 Millón Ton |
1/11/2000 | 137,00 Millón Ton |
1/12/2000 | 139,00 Millón Ton |
1/1/2001 | 137,00 Millón Ton |
1/2/2001 | 131,00 Millón Ton |
1/3/2001 | 152,00 Millón Ton |
1/4/2001 | 148,00 Millón Ton |
1/5/2001 | 155,00 Millón Ton |
1/6/2001 | 149,00 Millón Ton |
1/7/2001 | 152,00 Millón Ton |
1/8/2001 | 154,00 Millón Ton |
1/9/2001 | 151,00 Millón Ton |
1/10/2001 | 157,00 Millón Ton |
1/11/2001 | 149,00 Millón Ton |
1/12/2001 | 151,00 Millón Ton |
1/1/2002 | 161,00 Millón Ton |
1/2/2002 | 140,00 Millón Ton |
1/3/2002 | 158,00 Millón Ton |
1/4/2002 | 153,00 Millón Ton |
1/5/2002 | 160,00 Millón Ton |
1/6/2002 | 154,00 Millón Ton |
1/7/2002 | 158,00 Millón Ton |
1/8/2002 | 159,00 Millón Ton |
1/9/2002 | 155,00 Millón Ton |
1/10/2002 | 161,00 Millón Ton |
1/11/2002 | 155,00 Millón Ton |
1/12/2002 | 155,00 Millón Ton |
1/1/2003 | 156,00 Millón Ton |
1/2/2003 | 144,00 Millón Ton |
1/3/2003 | 168,00 Millón Ton |
1/4/2003 | 161,00 Millón Ton |
1/5/2003 | 173,00 Millón Ton |
1/6/2003 | 169,00 Millón Ton |
1/7/2003 | 171,00 Millón Ton |
1/8/2003 | 172,00 Millón Ton |
1/9/2003 | 165,00 Millón Ton |
1/10/2003 | 171,00 Millón Ton |
1/11/2003 | 165,00 Millón Ton |
1/12/2003 | 174,00 Millón Ton |
1/1/2004 | 176,00 Millón Ton |
1/2/2004 | 165,00 Millón Ton |
1/3/2004 | 181,00 Millón Ton |
1/4/2004 | 174,00 Millón Ton |
1/5/2004 | 183,00 Millón Ton |
1/6/2004 | 180,00 Millón Ton |
1/7/2004 | 186,00 Millón Ton |
1/8/2004 | 190,00 Millón Ton |
1/9/2004 | 184,00 Millón Ton |
1/10/2004 | 191,00 Millón Ton |
1/11/2004 | 184,00 Millón Ton |
1/12/2004 | 184,00 Millón Ton |
1/1/2005 | 221,00 Millón Ton |
1/2/2005 | 198,00 Millón Ton |
1/3/2005 | 223,00 Millón Ton |
1/4/2005 | 217,00 Millón Ton |
1/5/2005 | 225,00 Millón Ton |
1/6/2005 | 219,00 Millón Ton |
1/7/2005 | 225,00 Millón Ton |
1/8/2005 | 225,00 Millón Ton |
1/9/2005 | 221,00 Millón Ton |
1/10/2005 | 235,00 Millón Ton |
1/11/2005 | 231,00 Millón Ton |
1/12/2005 | 234,00 Millón Ton |
1/1/2006 | 222,00 Millón Ton |
1/2/2006 | 211,00 Millón Ton |
1/3/2006 | 240,00 Millón Ton |
1/4/2006 | 236,00 Millón Ton |
1/5/2006 | 246,00 Millón Ton |
1/6/2006 | 240,00 Millón Ton |
1/7/2006 | 244,00 Millón Ton |
1/8/2006 | 249,00 Millón Ton |
1/9/2006 | 246,00 Millón Ton |
1/10/2006 | 256,00 Millón Ton |
1/11/2006 | 250,00 Millón Ton |
1/12/2006 | 251,00 Millón Ton |
1/1/2007 | 261,00 Millón Ton |
1/2/2007 | 233,00 Millón Ton |
1/3/2007 | 257,00 Millón Ton |
1/4/2007 | 254,00 Millón Ton |
1/5/2007 | 265,00 Millón Ton |
1/6/2007 | 259,00 Millón Ton |
1/7/2007 | 266,00 Millón Ton |
1/8/2007 | 265,00 Millón Ton |
1/9/2007 | 260,00 Millón Ton |
1/10/2007 | 271,00 Millón Ton |
1/11/2007 | 259,00 Millón Ton |
1/12/2007 | 269,00 Millón Ton |
1/1/2008 | 267,00 Millón Ton |
1/2/2008 | 256,00 Millón Ton |
1/3/2008 | 286,00 Millón Ton |
1/4/2008 | 276,00 Millón Ton |
1/5/2008 | 283,00 Millón Ton |
1/6/2008 | 275,00 Millón Ton |
1/7/2008 | 281,00 Millón Ton |
1/8/2008 | 290,00 Millón Ton |
1/9/2008 | 280,00 Millón Ton |
1/10/2008 | 279,00 Millón Ton |
1/11/2008 | 247,00 Millón Ton |
1/12/2008 | 245,00 Millón Ton |
1/1/2009 | 252,00 Millón Ton |
1/2/2009 | 234,00 Millón Ton |
1/3/2009 | 265,00 Millón Ton |
1/4/2009 | 260,00 Millón Ton |
1/5/2009 | 278,00 Millón Ton |
1/6/2009 | 274,00 Millón Ton |
1/7/2009 | 285,00 Millón Ton |
1/8/2009 | 289,00 Millón Ton |
1/9/2009 | 281,00 Millón Ton |
1/10/2009 | 294,00 Millón Ton |
1/11/2009 | 282,00 Millón Ton |
1/12/2009 | 294,00 Millón Ton |
1/1/2010 | 306,00 Millón Ton |
1/2/2010 | 279,00 Millón Ton |
1/3/2010 | 316,00 Millón Ton |
1/4/2010 | 298,00 Millón Ton |
1/5/2010 | 310,00 Millón Ton |
1/6/2010 | 300,00 Millón Ton |
1/7/2010 | 308,00 Millón Ton |
1/8/2010 | 307,00 Millón Ton |
1/9/2010 | 299,00 Millón Ton |
1/10/2010 | 313,00 Millón Ton |
1/11/2010 | 304,00 Millón Ton |
1/12/2010 | 309,00 Millón Ton |
1/1/2011 | 327,00 Millón Ton |
1/2/2011 | 295,00 Millón Ton |
1/3/2011 | 330,00 Millón Ton |
1/4/2011 | 312,00 Millón Ton |
1/5/2011 | 330,00 Millón Ton |
1/6/2011 | 321,00 Millón Ton |
1/7/2011 | 327,00 Millón Ton |
1/8/2011 | 325,00 Millón Ton |
1/9/2011 | 324,00 Millón Ton |
1/10/2011 | 334,00 Millón Ton |
1/11/2011 | 325,00 Millón Ton |
1/12/2011 | 331,00 Millón Ton |
1/1/2012 | 336,00 Millón Ton |
1/2/2012 | 313,00 Millón Ton |
1/3/2012 | 348,00 Millón Ton |
1/4/2012 | 334,00 Millón Ton |
1/5/2012 | 347,00 Millón Ton |
1/6/2012 | 315,00 Millón Ton |
1/7/2012 | 305,00 Millón Ton |
1/8/2012 | 304,00 Millón Ton |
1/9/2012 | 307,00 Millón Ton |
1/10/2012 | 325,00 Millón Ton |
1/11/2012 | 329,00 Millón Ton |
1/12/2012 | 337,00 Millón Ton |
1/1/2013 | 344,00 Millón Ton |
1/2/2013 | 310,00 Millón Ton |
1/3/2013 | 340,00 Millón Ton |
1/4/2013 | 312,00 Millón Ton |
1/5/2013 | 324,00 Millón Ton |
1/6/2013 | 313,00 Millón Ton |
1/7/2013 | 319,00 Millón Ton |
1/8/2013 | 328,00 Millón Ton |
1/9/2013 | 334,00 Millón Ton |
1/10/2013 | 351,00 Millón Ton |
1/11/2013 | 339,00 Millón Ton |
1/12/2013 | 351,00 Millón Ton |
1/1/2014 | 344,00 Millón Ton |
1/2/2014 | 290,00 Millón Ton |
1/3/2014 | 326,00 Millón Ton |
1/4/2014 | 304,00 Millón Ton |
1/5/2014 | 321,00 Millón Ton |
1/6/2014 | 311,00 Millón Ton |
1/7/2014 | 314,00 Millón Ton |
1/8/2014 | 327,00 Millón Ton |
1/9/2014 | 316,00 Millón Ton |
1/10/2014 | 330,00 Millón Ton |
1/11/2014 | 317,00 Millón Ton |
1/12/2014 | 314,00 Millón Ton |
1/1/2015 | 313,00 Millón Ton |
1/2/2015 | 264,00 Millón Ton |
1/3/2015 | 293,00 Millón Ton |
1/4/2015 | 274,00 Millón Ton |
1/5/2015 | 286,00 Millón Ton |
1/6/2015 | 275,00 Millón Ton |
1/7/2015 | 280,00 Millón Ton |
1/8/2015 | 277,00 Millón Ton |
1/9/2015 | 267,00 Millón Ton |
1/10/2015 | 276,00 Millón Ton |
1/11/2015 | 268,00 Millón Ton |
1/12/2015 | 288,00 Millón Ton |
1/1/2016 | 281,00 Millón Ton |
1/2/2016 | 235,00 Millón Ton |
1/3/2016 | 274,00 Millón Ton |
1/4/2016 | 261,00 Millón Ton |
1/5/2016 | 266,00 Millón Ton |
1/6/2016 | 257,00 Millón Ton |
1/7/2016 | 263,00 Millón Ton |
1/8/2016 | 279,00 Millón Ton |
1/9/2016 | 286,00 Millón Ton |
1/10/2016 | 307,00 Millón Ton |
1/11/2016 | 305,00 Millón Ton |
1/12/2016 | 316,00 Millón Ton |
1/1/2017 | 311,00 Millón Ton |
1/2/2017 | 281,00 Millón Ton |
1/3/2017 | 322,00 Millón Ton |
1/4/2017 | 301,00 Millón Ton |
1/5/2017 | 303,00 Millón Ton |
1/6/2017 | 299,00 Millón Ton |
1/7/2017 | 310,00 Millón Ton |
1/8/2017 | 316,00 Millón Ton |
1/9/2017 | 312,00 Millón Ton |
1/10/2017 | 322,00 Millón Ton |
1/11/2017 | 308,00 Millón Ton |
1/12/2017 | 304,00 Millón Ton |
1/1/2018 | 340,00 Millón Ton |
1/2/2018 | 304,00 Millón Ton |
1/3/2018 | 340,00 Millón Ton |
1/4/2018 | 305,00 Millón Ton |
1/5/2018 | 339,00 Millón Ton |
1/6/2018 | 330,00 Millón Ton |
1/7/2018 | 337,00 Millón Ton |
1/8/2018 | 337,00 Millón Ton |
1/9/2018 | 342,00 Millón Ton |
1/10/2018 | 355,00 Millón Ton |
1/11/2018 | 351,00 Millón Ton |
1/12/2018 | 346,00 Millón Ton |
1/1/2019 | 368,00 Millón Ton |
1/2/2019 | 298,00 Millón Ton |
1/3/2019 | 348,00 Millón Ton |
1/4/2019 | 336,00 Millón Ton |
1/5/2019 | 362,00 Millón Ton |
1/6/2019 | 354,00 Millón Ton |
1/7/2019 | 368,00 Millón Ton |
1/8/2019 | 360,00 Millón Ton |
1/9/2019 | 362,00 Millón Ton |
1/10/2019 | 387,00 Millón Ton |
1/11/2019 | 384,00 Millón Ton |
1/12/2019 | 400,00 Millón Ton |
1/1/2020 | 363,00 Millón Ton |
1/2/2020 | 316,00 Millón Ton |
1/3/2020 | 352,00 Millón Ton |
1/4/2020 | 327,00 Millón Ton |
1/5/2020 | 367,00 Millón Ton |
1/6/2020 | 379,00 Millón Ton |
1/7/2020 | 393,00 Millón Ton |
1/8/2020 | 384,00 Millón Ton |
1/9/2020 | 375,00 Millón Ton |
1/10/2020 | 399,00 Millón Ton |
1/11/2020 | 395,00 Millón Ton |
1/12/2020 | 407,00 Millón Ton |
1/1/2021 | 408,00 Millón Ton |
1/2/2021 | 373,00 Millón Ton |
1/3/2021 | 393,00 Millón Ton |
1/4/2021 | 381,00 Millón Ton |
1/5/2021 | 402,00 Millón Ton |
1/6/2021 | 380,00 Millón Ton |
1/7/2021 | 365,00 Millón Ton |
1/8/2021 | 395,00 Millón Ton |
1/9/2021 | 378,00 Millón Ton |
1/10/2021 | 402,00 Millón Ton |
1/11/2021 | 419,00 Millón Ton |
1/12/2021 | 424,00 Millón Ton |
1/1/2022 | 413,00 Millón Ton |
1/2/2022 | 367,00 Millón Ton |
1/3/2022 | 425,00 Millón Ton |
1/4/2022 | 417,00 Millón Ton |
1/5/2022 | 426,00 Millón Ton |
1/6/2022 | 408,00 Millón Ton |
1/7/2022 | 410,00 Millón Ton |
1/8/2022 | 407,00 Millón Ton |
1/9/2022 | 412,00 Millón Ton |
1/10/2022 | 415,00 Millón Ton |
1/11/2022 | 412,00 Millón Ton |
1/12/2022 | 420,00 Millón Ton |
1/1/2023 | 409,00 Millón Ton |
1/2/2023 | 392,00 Millón Ton |
1/3/2023 | 442,00 Millón Ton |
1/4/2023 | 410,00 Millón Ton |
1/5/2023 | 417,00 Millón Ton |
1/6/2023 | 398,00 Millón Ton |
1/7/2023 | 415,00 Millón Ton |
1/8/2023 | 411,00 Millón Ton |
1/9/2023 | 413,00 Millón Ton |
1/10/2023 | 437,00 Millón Ton |
1/11/2023 | 428,00 Millón Ton |
1/12/2023 | 436,00 Millón Ton |
1/2/2024 | 806,00 Millón Ton |
1/3/2024 | 435,00 Millón Ton |
1/4/2024 | 408,00 Millón Ton |
1/5/2024 | 437,00 Millón Ton |
1/6/2024 | 428,00 Millón Ton |
1/7/2024 | 432,29 Millón Ton |
1/8/2024 | 432,85 Millón Ton |
1/9/2024 | 427,01 Millón Ton |
Tráfico Ferroviario de Mercancías Historia
Fecha | valor |
---|---|
1/9/2024 | 427,01 Millón Ton |
1/8/2024 | 432,85 Millón Ton |
1/7/2024 | 432,29 Millón Ton |
1/6/2024 | 428 Millón Ton |
1/5/2024 | 437 Millón Ton |
1/4/2024 | 408 Millón Ton |
1/3/2024 | 435 Millón Ton |
1/2/2024 | 806 Millón Ton |
1/12/2023 | 436 Millón Ton |
1/11/2023 | 428 Millón Ton |
Similares indicadores macroeconómicos a Tráfico Ferroviario de Mercancías
Nombre | Actualmente | Anterior | Frecuencia |
---|---|---|---|
🇨🇳 Balanza comercial | 82,62 mil millones. USD | 72,35 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Balanza comercial de mercancías | 167,108 mil millones. USD | 121,309 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Balanza de pagos | 39,2 mil millones. USD | 56,192 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Balanza de pagos corriente como porcentaje del PIB | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Anualmente |
🇨🇳 Balanza de servicios | -61,744 mil millones. USD | -61,226 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Condiciones de comercio | 97,1 points | 96,4 points | Mensual |
🇨🇳 Deuda externa | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Anualmente |
🇨🇳 Exportaciones de automóviles | 503.466 | 512.235 | Mensual |
🇨🇳 Exportaciones de vehículos eléctricos. | 158.409 | 153.66 | Mensual |
🇨🇳 Exportaciones YoY | 6,7 % | 12,7 % | Mensual |
🇨🇳 Exporte | 302,35 mil millones. USD | 292,45 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Flujos de capital | -48,373 mil millones. USD | -74,429 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Importe | 219,73 mil millones. USD | 220,15 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Importe YoY | -3,9 % | -2,3 % | Mensual |
🇨🇳 Índice de Terrorismo | 0,582 Points | 0 Points | Anualmente |
🇨🇳 Inversiones extranjeras directas | 49,73 mil millones. USD | 49,7 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Inversiones Extranjeras Directas YoY | -28,2 % | -27,9 % | Mensual |
🇨🇳 Llegada de turistas | 13,78 Millón | 0 | Anualmente |
🇨🇳 Obligaciones de inversión directa | 17,668 mil millones. USD | -11,753 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Producción de petróleo crudo | 4199 BBL/D/1K | 4215 BBL/D/1K | Mensual |
🇨🇳 Reservas de oro | 2264,32 Tonnes | 2264,32 Tonnes | trimestre |
🇨🇳 transporte de mercancías | 5,016 mil millones. Ton | 4,958 mil millones. Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por autopista | 3,703 mil millones. Ton | 3,699 mil millones. Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por aviación civil | 810 Ton | 800 Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por vías navegables | 857,12 Millón Ton | 831,45 Millón Ton | Mensual |
🇨🇳 ventas de armas | 2,432 mil millones. SIPRI TIV | 2,083 mil millones. SIPRI TIV | Anualmente |
Páginas macro para otros países en Asia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japón
- 🇸🇦Arabia Saudita
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Corea del Sur
- 🇹🇷Turquía
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- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaiyán
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- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Camboya
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- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
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- 🇰🇵Corea del Norte
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¿Qué es Tráfico Ferroviario de Mercancías?
El tráfico ferroviario de carga es una categoría esencial dentro de los estudios y análisis macroeconómicos, influenciando significativamente la economía de un país. En Eulerpool, nos especializamos en presentar datos macroeconómicos de forma profesional y detallada, y el tráfico ferroviario de carga es un tema de gran interés para nuestros usuarios debido a su impacto en diversas industrias y su capacidad para reflejar la salud económica general de una nación. El tráfico ferroviario de carga se refiere al transporte de mercancías a través de la red ferroviaria de un país. Esta modalidad de transporte es una de las más eficientes y económicas para mover grandes volúmenes de carga a largas distancias. En comparación con otros métodos de transporte, como el transporte por carretera o aéreo, el ferroviario tiene la ventaja de menor costo y mayor capacidad de carga. Además, es una opción más sostenible ecológicamente, ya que genera menos emisiones de carbono por tonelada de carga transportada. La importancia del tráfico ferroviario de carga en la economía macroeconómica es multifacética. En primer lugar, el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril puede ser un indicador clave de la actividad económica. Un aumento en el tráfico ferroviario generalmente sugiere un aumento en la producción y el consumo, mientras que una disminución puede indicar una contracción económica. Esto se debe a que el tráfico ferroviario está estrechamente vinculado a sectores clave como la industria manufacturera, la agricultura y la minería, que dependen en gran medida del transporte eficiente de materias primas y productos terminados. Además, el tráfico ferroviario de carga también tiene un impacto significativo en la competitividad de un país. La capacidad de transportar mercancías de manera rápida y económica puede influir en las decisiones de inversión empresarial. Las empresas tienden a establecer sus operaciones en regiones donde el acceso a una infraestructura de transporte eficiente es posible. Esto no solo beneficia a las empresas individuales, sino que también puede impulsar el desarrollo regional y la creación de empleo. Un sistema ferroviario de carga eficiente puede reducir los costos logísticos, permitiendo a las empresas ofrecer productos a precios más competitivos en el mercado global. La infraestructura ferroviaria también juega un papel crucial en la integración económica. En muchas regiones, los ferrocarriles conectan áreas rurales con centros urbanos, facilitando el flujo de bienes y servicios. Esta conectividad es esencial para el desarrollo económico equilibrado, ya que permite que las regiones menos desarrolladas participen en la economía nacional. Por ejemplo, los agricultores pueden enviar sus productos a mercados más grandes y obtener mejores precios, lo que a su vez puede mejorar sus ingresos y estándares de vida. En términos de política económica, los gobiernos a menudo invierten en la infraestructura ferroviaria para estimular el crecimiento. Estas inversiones pueden incluir la construcción de nuevas líneas ferroviarias, la modernización de las existentes o la compra de material rodante más eficiente. Tales proyectos no solo crean empleos durante su construcción, sino que también mejoran la eficiencia del transporte a largo plazo, lo que puede tener efectos multiplicadores en toda la economía. Sin embargo, también existen desafíos. La gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria es compleja y costosa. Las redes ferroviarias requieren inversiones continuas para mantener su eficiencia y seguridad. El envejecimiento de las infraestructuras puede llevar a interrupciones en el servicio, lo que puede tener un impacto negativo en la economía. Por lo tanto, es crucial que tanto los gobiernos como las empresas privadas colaboren para garantizar que el sistema ferroviario de carga se mantenga en buen estado y sea capaz de satisfacer las demandas futuras. Desde una perspectiva ambiental, el tráfico ferroviario de carga ofrece una alternativa más verde al transporte por carretera o aéreo. La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es una prioridad global, y el transporte ferroviario puede contribuir significativamente a estos esfuerzos. Alimozar la cantidad de camiones en las carreteras, los trenes ayudan a disminuir la congestión vehicular y reducir la contaminación del aire. Esta ventaja ambiental es cada vez más importante en un mundo que busca soluciones sostenibles para los desafíos del cambio climático. En resumen, el tráfico ferroviario de carga es una pieza clave en la maquinaria macroeconómica de cualquier país. Su eficiencia, capacidad y sostenibilidad lo convierten en un pilar fundamental para el transporte de mercancías. En Eulerpool, nos dedicamos a proporcionar datos precisos y analizarlos para ofrecer una visión clara de cómo esta modalidad de transporte influye en la economía. Entender el tráfico ferroviario de carga permite a los profesionales, inversores y formuladores de políticas tomar decisiones informadas y estratégicas que pueden conducir a un crecimiento económico sostenible y equilibrado. Esto resalta la importancia de mantener y mejorar continuamente la infraestructura ferroviaria, asegurando que pueda responder a las necesidades actuales y futuras. De este modo, el tráfico ferroviario de carga no solo es un reflejo de la actividad económica, sino también un catalizador para el desarrollo y la prosperidad a largo plazo.