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Suscripción por 2 € / mes Alemania Matrículas de automóviles
Cotización
El valor actual de las Matrículas de automóviles en Alemania es 208.848 Units. Las Matrículas de automóviles en Alemania aumentaron a 208.848 Units el 1/9/2024, después de que fueron 197.322 Units el 1/8/2024. Del 1/1/1958 al 1/10/2024, el PIB promedio en Alemania fue 221.192,04 Units. El máximo histórico se alcanzó el 1/7/1991 con 552.865,00 Units, mientras que el valor más bajo se registró el 1/1/1958 con 43.460,00 Units.
Matrículas de automóviles ·
3 años
5 años
10 años
25 años
Max
Matriculaciones de vehículos | |
---|---|
1/1/1958 | 43.460,00 Units |
1/2/1958 | 47.850,00 Units |
1/3/1958 | 70.600,00 Units |
1/4/1958 | 68.680,00 Units |
1/5/1958 | 68.890,00 Units |
1/6/1958 | 60.310,00 Units |
1/7/1958 | 61.400,00 Units |
1/8/1958 | 48.550,00 Units |
1/9/1958 | 57.690,00 Units |
1/10/1958 | 62.240,00 Units |
1/11/1958 | 49.440,00 Units |
1/12/1958 | 51.860,00 Units |
1/1/1959 | 44.060,00 Units |
1/2/1959 | 57.910,00 Units |
1/3/1959 | 89.130,00 Units |
1/4/1959 | 88.000,00 Units |
1/5/1959 | 69.720,00 Units |
1/6/1959 | 74.890,00 Units |
1/7/1959 | 69.200,00 Units |
1/8/1959 | 46.680,00 Units |
1/9/1959 | 69.830,00 Units |
1/10/1959 | 81.520,00 Units |
1/11/1959 | 67.070,00 Units |
1/12/1959 | 67.800,00 Units |
1/1/1960 | 56.199,00 Units |
1/2/1960 | 75.246,00 Units |
1/3/1960 | 110.068,00 Units |
1/4/1960 | 102.451,00 Units |
1/5/1960 | 100.130,00 Units |
1/6/1960 | 83.821,00 Units |
1/7/1960 | 74.108,00 Units |
1/8/1960 | 66.991,00 Units |
1/9/1960 | 80.953,00 Units |
1/10/1960 | 78.843,00 Units |
1/11/1960 | 71.595,00 Units |
1/12/1960 | 69.334,00 Units |
1/1/1961 | 66.096,00 Units |
1/2/1961 | 85.349,00 Units |
1/3/1961 | 132.836,00 Units |
1/4/1961 | 92.759,00 Units |
1/5/1961 | 99.825,00 Units |
1/6/1961 | 101.783,00 Units |
1/7/1961 | 78.466,00 Units |
1/8/1961 | 73.660,00 Units |
1/9/1961 | 94.506,00 Units |
1/10/1961 | 100.797,00 Units |
1/11/1961 | 89.674,00 Units |
1/12/1961 | 79.317,00 Units |
1/1/1962 | 77.200,00 Units |
1/2/1962 | 96.192,00 Units |
1/3/1962 | 133.999,00 Units |
1/4/1962 | 130.668,00 Units |
1/5/1962 | 119.237,00 Units |
1/6/1962 | 110.375,00 Units |
1/7/1962 | 99.317,00 Units |
1/8/1962 | 86.513,00 Units |
1/9/1962 | 93.255,00 Units |
1/10/1962 | 107.725,00 Units |
1/11/1962 | 90.304,00 Units |
1/12/1962 | 72.655,00 Units |
1/1/1963 | 70.748,00 Units |
1/2/1963 | 81.926,00 Units |
1/3/1963 | 154.285,00 Units |
1/4/1963 | 145.962,00 Units |
1/5/1963 | 140.937,00 Units |
1/6/1963 | 104.006,00 Units |
1/7/1963 | 121.236,00 Units |
1/8/1963 | 75.144,00 Units |
1/9/1963 | 97.345,00 Units |
1/10/1963 | 111.165,00 Units |
1/11/1963 | 90.784,00 Units |
1/12/1963 | 77.462,00 Units |
1/1/1964 | 80.483,00 Units |
1/2/1964 | 102.056,00 Units |
1/3/1964 | 157.376,00 Units |
1/4/1964 | 152.637,00 Units |
1/5/1964 | 120.916,00 Units |
1/6/1964 | 126.483,00 Units |
1/7/1964 | 121.671,00 Units |
1/8/1964 | 82.081,00 Units |
1/9/1964 | 107.987,00 Units |
1/10/1964 | 113.704,00 Units |
1/11/1964 | 90.163,00 Units |
1/12/1964 | 87.423,00 Units |
1/1/1965 | 81.007,00 Units |
1/2/1965 | 111.348,00 Units |
1/3/1965 | 170.152,00 Units |
1/4/1965 | 178.904,00 Units |
1/5/1965 | 143.715,00 Units |
1/6/1965 | 134.145,00 Units |
1/7/1965 | 122.066,00 Units |
1/8/1965 | 94.449,00 Units |
1/9/1965 | 127.210,00 Units |
1/10/1965 | 139.811,00 Units |
1/11/1965 | 114.876,00 Units |
1/12/1965 | 99.881,00 Units |
1/1/1966 | 96.057,00 Units |
1/2/1966 | 123.139,00 Units |
1/3/1966 | 212.228,00 Units |
1/4/1966 | 161.568,00 Units |
1/5/1966 | 147.406,00 Units |
1/6/1966 | 133.121,00 Units |
1/7/1966 | 115.697,00 Units |
1/8/1966 | 93.503,00 Units |
1/9/1966 | 123.722,00 Units |
1/10/1966 | 118.928,00 Units |
1/11/1966 | 99.350,00 Units |
1/12/1966 | 81.405,00 Units |
1/1/1967 | 74.445,00 Units |
1/2/1967 | 97.783,00 Units |
1/3/1967 | 157.341,00 Units |
1/4/1967 | 143.457,00 Units |
1/5/1967 | 133.412,00 Units |
1/6/1967 | 127.583,00 Units |
1/7/1967 | 101.222,00 Units |
1/8/1967 | 85.246,00 Units |
1/9/1967 | 107.944,00 Units |
1/10/1967 | 123.564,00 Units |
1/11/1967 | 104.354,00 Units |
1/12/1967 | 100.304,00 Units |
1/1/1968 | 64.575,00 Units |
1/2/1968 | 101.205,00 Units |
1/3/1968 | 155.131,00 Units |
1/4/1968 | 167.183,00 Units |
1/5/1968 | 158.333,00 Units |
1/6/1968 | 113.592,00 Units |
1/7/1968 | 119.217,00 Units |
1/8/1968 | 83.999,00 Units |
1/9/1968 | 116.300,00 Units |
1/10/1968 | 143.185,00 Units |
1/11/1968 | 108.904,00 Units |
1/12/1968 | 93.465,00 Units |
1/1/1969 | 103.944,00 Units |
1/2/1969 | 131.553,00 Units |
1/3/1969 | 197.854,00 Units |
1/4/1969 | 196.503,00 Units |
1/5/1969 | 182.505,00 Units |
1/6/1969 | 164.745,00 Units |
1/7/1969 | 168.342,00 Units |
1/8/1969 | 93.678,00 Units |
1/9/1969 | 149.581,00 Units |
1/10/1969 | 181.048,00 Units |
1/11/1969 | 140.874,00 Units |
1/12/1969 | 130.421,00 Units |
1/1/1970 | 122.461,00 Units |
1/2/1970 | 153.257,00 Units |
1/3/1970 | 214.968,00 Units |
1/4/1970 | 240.758,00 Units |
1/5/1970 | 193.993,00 Units |
1/6/1970 | 213.907,00 Units |
1/7/1970 | 207.784,00 Units |
1/8/1970 | 103.145,00 Units |
1/9/1970 | 158.306,00 Units |
1/10/1970 | 179.893,00 Units |
1/11/1970 | 164.836,00 Units |
1/12/1970 | 153.815,00 Units |
1/1/1971 | 128.210,00 Units |
1/2/1971 | 166.119,00 Units |
1/3/1971 | 262.116,00 Units |
1/4/1971 | 236.866,00 Units |
1/5/1971 | 220.447,00 Units |
1/6/1971 | 218.511,00 Units |
1/7/1971 | 209.283,00 Units |
1/8/1971 | 118.674,00 Units |
1/9/1971 | 167.763,00 Units |
1/10/1971 | 179.518,00 Units |
1/11/1971 | 144.075,00 Units |
1/12/1971 | 99.975,00 Units |
1/1/1972 | 139.340,00 Units |
1/2/1972 | 160.389,00 Units |
1/3/1972 | 266.675,00 Units |
1/4/1972 | 200.957,00 Units |
1/5/1972 | 232.935,00 Units |
1/6/1972 | 224.050,00 Units |
1/7/1972 | 170.944,00 Units |
1/8/1972 | 134.344,00 Units |
1/9/1972 | 150.613,00 Units |
1/10/1972 | 183.555,00 Units |
1/11/1972 | 154.319,00 Units |
1/12/1972 | 124.842,00 Units |
1/1/1973 | 167.419,00 Units |
1/2/1973 | 192.617,00 Units |
1/3/1973 | 253.566,00 Units |
1/4/1973 | 234.100,00 Units |
1/5/1973 | 215.575,00 Units |
1/6/1973 | 198.757,00 Units |
1/7/1973 | 166.218,00 Units |
1/8/1973 | 115.441,00 Units |
1/9/1973 | 137.405,00 Units |
1/10/1973 | 157.488,00 Units |
1/11/1973 | 122.277,00 Units |
1/12/1973 | 70.138,00 Units |
1/1/1974 | 105.379,00 Units |
1/2/1974 | 123.652,00 Units |
1/3/1974 | 180.953,00 Units |
1/4/1974 | 191.383,00 Units |
1/5/1974 | 190.324,00 Units |
1/6/1974 | 147.152,00 Units |
1/7/1974 | 153.784,00 Units |
1/8/1974 | 106.191,00 Units |
1/9/1974 | 133.479,00 Units |
1/10/1974 | 145.843,00 Units |
1/11/1974 | 118.056,00 Units |
1/12/1974 | 96.814,00 Units |
1/1/1975 | 129.327,00 Units |
1/2/1975 | 152.826,00 Units |
1/3/1975 | 207.110,00 Units |
1/4/1975 | 238.467,00 Units |
1/5/1975 | 202.768,00 Units |
1/6/1975 | 199.172,00 Units |
1/7/1975 | 175.592,00 Units |
1/8/1975 | 119.604,00 Units |
1/9/1975 | 186.151,00 Units |
1/10/1975 | 205.828,00 Units |
1/11/1975 | 154.674,00 Units |
1/12/1975 | 134.529,00 Units |
1/1/1976 | 160.319,00 Units |
1/2/1976 | 194.710,00 Units |
1/3/1976 | 271.310,00 Units |
1/4/1976 | 255.652,00 Units |
1/5/1976 | 227.581,00 Units |
1/6/1976 | 210.394,00 Units |
1/7/1976 | 162.672,00 Units |
1/8/1976 | 121.828,00 Units |
1/9/1976 | 191.610,00 Units |
1/10/1976 | 184.462,00 Units |
1/11/1976 | 177.124,00 Units |
1/12/1976 | 154.405,00 Units |
1/1/1977 | 181.483,00 Units |
1/2/1977 | 208.641,00 Units |
1/3/1977 | 309.143,00 Units |
1/4/1977 | 261.325,00 Units |
1/5/1977 | 252.815,00 Units |
1/6/1977 | 237.805,00 Units |
1/7/1977 | 198.670,00 Units |
1/8/1977 | 144.227,00 Units |
1/9/1977 | 199.517,00 Units |
1/10/1977 | 199.229,00 Units |
1/11/1977 | 186.276,00 Units |
1/12/1977 | 182.147,00 Units |
1/1/1978 | 205.994,00 Units |
1/2/1978 | 205.140,00 Units |
1/3/1978 | 305.830,00 Units |
1/4/1978 | 271.208,00 Units |
1/5/1978 | 242.568,00 Units |
1/6/1978 | 272.191,00 Units |
1/7/1978 | 216.166,00 Units |
1/8/1978 | 152.794,00 Units |
1/9/1978 | 210.845,00 Units |
1/10/1978 | 230.355,00 Units |
1/11/1978 | 195.217,00 Units |
1/12/1978 | 155.446,00 Units |
1/1/1979 | 198.373,00 Units |
1/2/1979 | 211.327,00 Units |
1/3/1979 | 361.956,00 Units |
1/4/1979 | 290.536,00 Units |
1/5/1979 | 282.208,00 Units |
1/6/1979 | 249.678,00 Units |
1/7/1979 | 202.044,00 Units |
1/8/1979 | 147.024,00 Units |
1/9/1979 | 175.642,00 Units |
1/10/1979 | 206.940,00 Units |
1/11/1979 | 174.845,00 Units |
1/12/1979 | 122.826,00 Units |
1/1/1980 | 198.902,00 Units |
1/2/1980 | 221.878,00 Units |
1/3/1980 | 283.372,00 Units |
1/4/1980 | 255.051,00 Units |
1/5/1980 | 225.065,00 Units |
1/6/1980 | 216.700,00 Units |
1/7/1980 | 198.780,00 Units |
1/8/1980 | 140.764,00 Units |
1/9/1980 | 185.266,00 Units |
1/10/1980 | 200.488,00 Units |
1/11/1980 | 160.936,00 Units |
1/12/1980 | 138.985,00 Units |
1/1/1981 | 168.069,00 Units |
1/2/1981 | 200.597,00 Units |
1/3/1981 | 292.759,00 Units |
1/4/1981 | 249.080,00 Units |
1/5/1981 | 216.857,00 Units |
1/6/1981 | 202.698,00 Units |
1/7/1981 | 196.735,00 Units |
1/8/1981 | 126.421,00 Units |
1/9/1981 | 176.212,00 Units |
1/10/1981 | 191.087,00 Units |
1/11/1981 | 164.106,00 Units |
1/12/1981 | 145.714,00 Units |
1/1/1982 | 147.515,00 Units |
1/2/1982 | 181.801,00 Units |
1/3/1982 | 283.505,00 Units |
1/4/1982 | 236.077,00 Units |
1/5/1982 | 206.589,00 Units |
1/6/1982 | 194.198,00 Units |
1/7/1982 | 162.762,00 Units |
1/8/1982 | 119.557,00 Units |
1/9/1982 | 158.614,00 Units |
1/10/1982 | 176.611,00 Units |
1/11/1982 | 147.659,00 Units |
1/12/1982 | 140.649,00 Units |
1/1/1983 | 158.739,00 Units |
1/2/1983 | 180.169,00 Units |
1/3/1983 | 317.113,00 Units |
1/4/1983 | 244.780,00 Units |
1/5/1983 | 244.549,00 Units |
1/6/1983 | 262.750,00 Units |
1/7/1983 | 174.319,00 Units |
1/8/1983 | 143.269,00 Units |
1/9/1983 | 195.675,00 Units |
1/10/1983 | 190.586,00 Units |
1/11/1983 | 168.876,00 Units |
1/12/1983 | 145.949,00 Units |
1/1/1984 | 183.795,00 Units |
1/2/1984 | 209.590,00 Units |
1/3/1984 | 294.451,00 Units |
1/4/1984 | 257.478,00 Units |
1/5/1984 | 263.106,00 Units |
1/6/1984 | 155.624,00 Units |
1/7/1984 | 154.003,00 Units |
1/8/1984 | 156.797,00 Units |
1/9/1984 | 194.055,00 Units |
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1/12/1984 | 138.661,00 Units |
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1/2/2011 | 224.426,00 Units |
1/3/2011 | 327.921,00 Units |
1/4/2011 | 266.251,00 Units |
1/5/2011 | 304.543,00 Units |
1/6/2011 | 288.382,00 Units |
1/7/2011 | 260.907,00 Units |
1/8/2011 | 237.561,00 Units |
1/9/2011 | 280.689,00 Units |
1/10/2011 | 258.253,00 Units |
1/11/2011 | 269.144,00 Units |
1/12/2011 | 244.501,00 Units |
1/1/2012 | 210.195,00 Units |
1/2/2012 | 224.318,00 Units |
1/3/2012 | 339.123,00 Units |
1/4/2012 | 274.066,00 Units |
1/5/2012 | 289.977,00 Units |
1/6/2012 | 296.722,00 Units |
1/7/2012 | 247.860,00 Units |
1/8/2012 | 226.455,00 Units |
1/9/2012 | 250.082,00 Units |
1/10/2012 | 259.529,00 Units |
1/11/2012 | 259.846,00 Units |
1/12/2012 | 204.331,00 Units |
1/1/2013 | 192.090,00 Units |
1/2/2013 | 200.683,00 Units |
1/3/2013 | 281.184,00 Units |
1/4/2013 | 284.444,00 Units |
1/5/2013 | 261.316,00 Units |
1/6/2013 | 282.913,00 Units |
1/7/2013 | 253.146,00 Units |
1/8/2013 | 214.044,00 Units |
1/9/2013 | 247.199,00 Units |
1/10/2013 | 265.441,00 Units |
1/11/2013 | 254.651,00 Units |
1/12/2013 | 215.320,00 Units |
1/1/2014 | 205.996,00 Units |
1/2/2014 | 209.349,00 Units |
1/3/2014 | 296.408,00 Units |
1/4/2014 | 274.097,00 Units |
1/5/2014 | 274.804,00 Units |
1/6/2014 | 277.614,00 Units |
1/7/2014 | 270.249,00 Units |
1/8/2014 | 213.092,00 Units |
1/9/2014 | 260.062,00 Units |
1/10/2014 | 275.320,00 Units |
1/11/2014 | 250.082,00 Units |
1/12/2014 | 229.700,00 Units |
1/1/2015 | 211.337,00 Units |
1/2/2015 | 223.254,00 Units |
1/3/2015 | 323.039,00 Units |
1/4/2015 | 291.395,00 Units |
1/5/2015 | 256.385,00 Units |
1/6/2015 | 313.539,00 Units |
1/7/2015 | 290.196,00 Units |
1/8/2015 | 226.314,00 Units |
1/9/2015 | 272.479,00 Units |
1/10/2015 | 278.372,00 Units |
1/11/2015 | 272.377,00 Units |
1/12/2015 | 247.355,00 Units |
1/1/2016 | 218.365,00 Units |
1/2/2016 | 250.146,00 Units |
1/3/2016 | 322.913,00 Units |
1/4/2016 | 315.921,00 Units |
1/5/2016 | 286.931,00 Units |
1/6/2016 | 339.563,00 Units |
1/7/2016 | 278.866,00 Units |
1/8/2016 | 245.076,00 Units |
1/9/2016 | 298.002,00 Units |
1/10/2016 | 262.724,00 Units |
1/11/2016 | 276.567,00 Units |
1/12/2016 | 256.533,00 Units |
1/1/2017 | 241.399,00 Units |
1/2/2017 | 243.602,00 Units |
1/3/2017 | 359.683,00 Units |
1/4/2017 | 290.697,00 Units |
1/5/2017 | 323.952,00 Units |
1/6/2017 | 327.693,00 Units |
1/7/2017 | 283.080,00 Units |
1/8/2017 | 253.679,00 Units |
1/9/2017 | 288.035,00 Units |
1/10/2017 | 272.855,00 Units |
1/11/2017 | 302.636,00 Units |
1/12/2017 | 253.950,00 Units |
1/1/2018 | 269.429,00 Units |
1/2/2018 | 261.749,00 Units |
1/3/2018 | 347.433,00 Units |
1/4/2018 | 314.055,00 Units |
1/5/2018 | 305.057,00 Units |
1/6/2018 | 341.308,00 Units |
1/7/2018 | 317.848,00 Units |
1/8/2018 | 316.405,00 Units |
1/9/2018 | 200.134,00 Units |
1/10/2018 | 252.628,00 Units |
1/11/2018 | 272.674,00 Units |
1/12/2018 | 237.058,00 Units |
1/1/2019 | 265.702,00 Units |
1/2/2019 | 268.867,00 Units |
1/3/2019 | 345.523,00 Units |
1/4/2019 | 310.715,00 Units |
1/5/2019 | 332.962,00 Units |
1/6/2019 | 325.231,00 Units |
1/7/2019 | 332.788,00 Units |
1/8/2019 | 313.748,00 Units |
1/9/2019 | 244.622,00 Units |
1/10/2019 | 284.593,00 Units |
1/11/2019 | 299.127,00 Units |
1/12/2019 | 283.380,00 Units |
1/1/2020 | 246.300,00 Units |
1/2/2020 | 239.943,00 Units |
1/3/2020 | 215.119,00 Units |
1/4/2020 | 120.840,00 Units |
1/5/2020 | 168.148,00 Units |
1/6/2020 | 220.272,00 Units |
1/7/2020 | 314.938,00 Units |
1/8/2020 | 251.044,00 Units |
1/9/2020 | 265.227,00 Units |
1/10/2020 | 274.303,00 Units |
1/11/2020 | 290.150,00 Units |
1/12/2020 | 311.394,00 Units |
1/1/2021 | 169.754,00 Units |
1/2/2021 | 194.349,00 Units |
1/3/2021 | 292.349,00 Units |
1/4/2021 | 229.650,00 Units |
1/5/2021 | 230.635,00 Units |
1/6/2021 | 274.152,00 Units |
1/7/2021 | 236.393,00 Units |
1/8/2021 | 193.307,00 Units |
1/9/2021 | 196.972,00 Units |
1/10/2021 | 178.683,00 Units |
1/11/2021 | 198.258,00 Units |
1/12/2021 | 227.630,00 Units |
1/1/2022 | 184.112,00 Units |
1/2/2022 | 200.512,00 Units |
1/3/2022 | 241.330,00 Units |
1/4/2022 | 180.264,00 Units |
1/5/2022 | 207.199,00 Units |
1/6/2022 | 224.558,00 Units |
1/7/2022 | 205.911,00 Units |
1/8/2022 | 199.183,00 Units |
1/9/2022 | 224.816,00 Units |
1/10/2022 | 208.642,00 Units |
1/11/2022 | 260.512,00 Units |
1/12/2022 | 314.318,00 Units |
1/1/2023 | 179.247,00 Units |
1/2/2023 | 206.210,00 Units |
1/3/2023 | 281.361,00 Units |
1/4/2023 | 202.947,00 Units |
1/5/2023 | 246.966,00 Units |
1/6/2023 | 280.139,00 Units |
1/7/2023 | 243.277,00 Units |
1/8/2023 | 273.417,00 Units |
1/9/2023 | 224.502,00 Units |
1/10/2023 | 218.959,00 Units |
1/11/2023 | 245.701,00 Units |
1/12/2023 | 241.883,00 Units |
1/1/2024 | 213.553,00 Units |
1/2/2024 | 217.388,00 Units |
1/3/2024 | 263.844,00 Units |
1/4/2024 | 243.102,00 Units |
1/5/2024 | 236.425,00 Units |
1/6/2024 | 297.329,00 Units |
1/7/2024 | 238.263,00 Units |
1/8/2024 | 197.322,00 Units |
1/9/2024 | 208.848,00 Units |
Matrículas de automóviles Historia
Fecha | valor |
---|---|
1/9/2024 | 208.848 Units |
1/8/2024 | 197.322 Units |
1/7/2024 | 238.263 Units |
1/6/2024 | 297.329 Units |
1/5/2024 | 236.425 Units |
1/4/2024 | 243.102 Units |
1/3/2024 | 263.844 Units |
1/2/2024 | 217.388 Units |
1/1/2024 | 213.553 Units |
1/12/2023 | 241.883 Units |
Similares indicadores macroeconómicos a Matrículas de automóviles
Nombre | Actualmente | Anterior | Frecuencia |
---|---|---|---|
🇩🇪 Beneficios empresariales | 223,95 mil millones. EUR | 210,325 mil millones. EUR | trimestre |
🇩🇪 Cambios en las existencias | 27,586 mil millones. EUR | 4,847 mil millones. EUR | trimestre |
🇩🇪 Clima de negocios | 85,4 points | 86,6 points | Mensual |
🇩🇪 Expectativas Ifo | 87,2 points | 87,3 points | Mensual |
🇩🇪 Ifo-Geschäftsklima | 84,3 points | 85,7 points | Mensual |
🇩🇪 Indicador adelantado compuesto | 100,327 points | 100,031 points | Mensual |
🇩🇪 Índice de Expectativas Económicas ZEW | 47,5 points | 47,1 points | Mensual |
🇩🇪 Matriculaciones de automóviles de pasajeros YoY | -2,1 % | 6,1 % | Mensual |
🇩🇪 Matriculaciones de vehículos eléctricos | 35.491 Units | 34.479 Units | Mensual |
🇩🇪 Órdenes de fábrica | 4,2 % | -5,4 % | Mensual |
🇩🇪 Pedidos nuevos | 88,2 points | 85,7 points | Mensual |
🇩🇪 PMI Compuesto | 47,5 points | 48,4 points | Mensual |
🇩🇪 PMI manufacturero | 43,5 points | 45,4 points | Mensual |
🇩🇪 Precios spot de electricidad | 77,75 EUR/MWh | 74,88 EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 Producción de acero | 3,2 Millón Tonnes | 4,3 Millón Tonnes | Mensual |
🇩🇪 Producción de automóviles | 377.7 Units | 389.301 Units | Mensual |
🇩🇪 Producción industrial | -2,7 % | -5,6 % | Mensual |
🇩🇪 Producción Industrial MoM | 2,9 % | -2,9 % | Mensual |
🇩🇪 Producción manufacturera | -5,9 % | -4,1 % | Mensual |
🇩🇪 Producción minera | -5,6 % | -4,1 % | Mensual |
🇩🇪 Quiebras | 1653 Companies | 1934 Companies | Mensual |
🇩🇪 Servicios PMI | 49,4 points | 51,6 points | Mensual |
🇩🇪 Situación actual ZEW | -84,5 points | -77,3 points | Mensual |
🇩🇪 Tasa de utilización de la capacidad | 76,3 % | 77,4 % | trimestre |
Páginas macro para otros países en Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Bielorrusia
- 🇧🇪Bélgica
- 🇧🇦Bosnia y Herzegovina
- 🇧🇬Bulgaria
- 🇭🇷Croacia
- 🇨🇾Chipre
- 🇨🇿República Checa
- 🇩🇰Dinamarca
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Islas Feroe
- 🇫🇮Finlandia
- 🇫🇷Francia
- 🇬🇷Grecia
- 🇭🇺Hungría
- 🇮🇸Isla
- 🇮🇪Irlanda
- 🇮🇹Italia
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Letonia
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Lituania
- 🇱🇺Luxemburgo
- 🇲🇰Macedonia del Norte
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldavia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Países Bajos
- 🇳🇴Noruega
- 🇵🇱Polonia
- 🇵🇹Portugal
- 🇷🇴Rumania
- 🇷🇺Rusia
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Eslovaquia
- 🇸🇮Eslovenia
- 🇪🇸España
- 🇸🇪Suecia
- 🇨🇭Suiza
- 🇺🇦Ucrania
- 🇬🇧Reino Unido
- 🇦🇩Andorra.
¿Qué es Matrículas de automóviles?
Las matriculaciones de automóviles son un indicador macroeconómico crucial que proporciona una visión detallada del estado de la economía en un país. En eulerpool, nos especializamos en la presentación y análisis de datos macroeconómicos y, como parte de nuestro compromiso con la precisión y la claridad, ofrecemos información exhaustiva sobre las matriculaciones de automóviles en diversos mercados. Este análisis profundiza en la relación entre las matriculaciones de automóviles y otros indicadores económicos, demostrando su relevancia en la evaluación del dinamismo económico de un país. En términos más generales, las matriculaciones de automóviles se refieren al número de vehículos nuevos que se registran oficialmente para uso en carreteras durante un período específico. Esta métrica es un reflejo de varios factores económicos, incluyendo el nivel de consumo, la confianza del consumidor, la disponibilidad de crédito, y las políticas fiscales y medioambientales. Una alta tasa de matriculaciones puede indicar una economía en crecimiento con consumidores confiados y dispuestos a invertir en bienes duraderos, mientras que una disminución podría señalar problemas económicos subyacentes como una menor confiabilidad en el futuro económico o restricciones crediticias. Uno de los aspectos más interesantes de las matrículas de automóviles es su estrecha correlación con la confianza del consumidor. Los consumidores suelen considerar la compra de un automóvil como un gasto significativo y duradero, y la decisión de comprar uno está generalmente influenciada por su percepción sobre su estabilidad financiera y perspectivas futuras. Por esta razón, las fluctuaciones en las matriculaciones de automóviles pueden ser anticipadoras de cambios en otros indicadores económicos, como el consumo al por menor o la demanda de bienes y servicios. Además de ser un reflejo de la confianza del consumidor, las matriculaciones de automóviles también están influenciadas por la disponibilidad y el coste del crédito. En muchas economías, la compra de automóviles se financia a menudo mediante préstamos. Por lo tanto, cuando las condiciones de crédito son favorables, con tasas de interés bajas y facilidades de financiamiento accesibles, es probable que aumenten las matriculaciones de automóviles. Por el contrario, cuando las condiciones del crédito se vuelven más estrictas, ya sea debido a políticas monetarias restrictivas o a crisis financieras, se puede esperar una disminución de las matriculaciones. Otra variable clave que puede afectar las tasas de matriculación es la política gubernamental. Los incentivos fiscales, las subvenciones para vehículos eléctricos y las regulaciones medioambientales más estrictas pueden influir significativamente en las decisiones de compra de los consumidores. Por ejemplo, los gobiernos pueden ofrecer incentivos fiscales para alentar la adopción de vehículos eléctricos o híbridos, lo que puede influir en un aumento en las matriculaciones de estos tipos de vehículos. Asimismo, las regulaciones medioambientales que limitan el uso de vehículos más antiguos y menos eficientes en términos de combustibles pueden impulsar las matriculaciones de vehículos nuevos. El análisis de las matriculaciones de automóviles también debe tener en cuenta las tendencias más amplias en la industria automotriz y el comportamiento del mercado. Por ejemplo, la transición hacia vehículos eléctricos es una tendencia global que está remodelando las preferencias de los consumidores y afectando las tasas de matriculación en muchos mercados. Los avances tecnológicos, la mejora en las infraestructuras de carga y la concienciación medioambiental están jugando un papel vital en esta transición. Además, el análisis regional de las matriculaciones de automóviles proporciona información valiosa sobre las variaciones económicas y de consumo entre diferentes zonas geográficas. En regiones con economías más robustas, es probable que las matriculaciones de automóviles sean más altas en comparación con áreas menos desarrolladas o afectadas por crisis económicas. Las diferencias en las políticas fiscales y medioambientales también pueden resultar en variaciones significativas en las tasas de matriculación entre diferentes regiones. Desde el punto de vista empresarial, seguimiento y análisis de las matriculaciones de automóviles pueden ser útiles para una variedad de stakeholders. Los fabricantes de automóviles, los distribuidores y las instituciones financieras son solo algunos de los actores que se benefician de este tipo de datos. Comprender las tendencias y predicciones basándose en las matriculaciones puede ayudar a las empresas a planificar la producción, diseñar estrategias de marketing efectivas y ajustar las ofertas de financiamiento. En eulerpool, estamos dedicados a proporcionar acceso y análisis constante y actualizado de datos sobre matriculaciones de automóviles y otros indicadores macroeconómicos relevantes. Nuestra plataforma está diseñada para ser una herramienta integral y fácil de usar para economistas, analistas de mercado, académicos y profesionales de la industria, ofreciendo datos precisos y actualizados que son cruciales para tomar decisiones informadas. Presentamos los datos en un formato claro y accesible, y nuestro equipo de expertos está siempre disponible para proporcionar apoyo adicional y análisis profundo. En resumen, las matriculaciones de automóviles son mucho más que una simple estadística sobre el número de vehículos en las carreteras; son un indicador clave de la salud económica de un país, el comportamiento del consumidor y las realidades del mercado financiero. En eulerpool, nos esforzamos por proporcionar una visión holística y detallada de este y otros indicadores macroeconómicos para ayudar a nuestros usuarios a comprender las complejidades de la economía global.