Επιστροφή στις κινητήρες εσωτερικής καύσης: Οι κατασκευαστές ανταγωνίζονται με υψηλές εκπτώσεις

Στον κλάδο του αυτοκινήτου διαφαίνεται μία αλλαγή τάσης: Αντίθετα με τις γενικές προσδοκίες για μία συνεχιζόμενη ηλεκτρικοποίηση της αγοράς, τρέχουσες εκτιμήσεις από ειδικούς του κλάδου υποδεικνύουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων καταθέτουν εκ νέου αυξημένη έμφαση στα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό προκύπτει από μία ανάλυση του διακεκριμένου αυτοκινητικού ειδικού από το Bochum, Ferdinand Dudenhöffer, ο οποίος μελέτησε πιο αναλυτικά τις στρατηγικές εκπτώσεων των κατασκευαστών τον Μάρτιο. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας αποκαλύπτουν ότι κατά την αγορά νέων οχημάτων παρατηρούνται σημαντικές εκπτώσεις τιμών στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι οποίες ακόμα και υπερβαίνουν εκείνες του κλάδου των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Σε συγκεκριμένη σύγκριση αριθμών, αυτό σημαίνει: Πελάτες που τον Μάρτιο επέλεξαν ένα μοντέλο με συμβατική πρόωση, επωφελήθηκαν κατά μέσο όρο από έκπτωση 16,8 τοις εκατό. Αντίθετα, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα προσφέρονταν μόνο με μία μέση έκπτωση τιμής 16,2 τοις εκατό. Στην ανάλυσή του, ο Dudenhöffer σύγκρινε τις προσφορές εκπτώσεων από ανεξάρτητους διαδικτυακούς διαπραγματευτές νέων αυτοκινήτων για επιλεγμένα μοντέλα, τα οποία κατανέμονταν σε 15 οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και 15 ηλεκτροκίνητα οχήματα από συνολικά έντεκα διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη ήταν η πολιτική τιμών στην Volkswagen. Ο κολοσσός των αυτοκινήτων παρείχε σημαντικές εκπτώσεις έως και 17,5 τοις εκατό πάνω στη λίστα τιμών για το facelift του δημοφιλούς μοντέλου Golf, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στους αγοραστές ακόμη και το επόμενο καλοκαίρι. Σε σύγκριση, οι εκπτώσεις τιμών τον Φεβρουάριο ήταν μόνο 13,8 τοις εκατό. Εντυπωσιακή είναι αυτή η υψηλή έκπτωση ειδικά διότι αφορά μία νεοανακοινωθείσα έκδοση – μία στρατηγική που προσελήφθη επίσης, αν και σε κάπως μειωμένη μορφή, και για τα μοντέλα Passat και Tiguan. Οι εκπτώσεις για τα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen, ιδιαίτερα για το ID.4, παραμένουν με έως και 21,7 τοις εκατό εντούτοις υψηλές, αλλά δεν έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Σε άλλους κατασκευαστές διαπιστώνεται μια παρόμοια σταθερή πολιτική εκπτώσεων: Οι εκπτώσεις τιμών βρίσκονται ευρέως σε σταθερό επίπεδο, παρόλο που ήδη από τον Φεβρουάριο οι εκπτώσεις στους καυστήρες είχαν την τάση να υπερβαίνουν εκείνες των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Ενδιαφέρον στην αξιολόγηση του Dudenhöffer είναι η αναφορά στο τέλος της αγοραστικής πριμοδότησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο προβλέπεται στο τέλος του 2023 στη Γερμανία. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντέδρασαν αρχικά με αυξημένες εκπτώσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρόλα αυτά πλέον φαίνεται να διαμορφώνεται μια αλλαγή στρατηγικής. Η σχετικά μικρή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι ιστορικά υψηλότερες περιθώρια κέρδους στα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης φαίνεται ότι κινητοποιούν την βιομηχανία να επαναφέρει πιο έντονα στο προσκήνιο τα μοντέλα με καυστήρες και να αξιοποιήσει καλύτερα τις εγκαταστάσεις παραγωγής της. Ο αυτοκινητικός ειδικός Dudenhöffer συνοψίζει την τάση ως εξής: 'Η αγορά αυτοκινήτων λαμβάνει μια νέα προσανατολισμό, όπου τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα τίθενται στο παρασκήνιο.' Οι σημαντικές εκπτώσεις στα μοντέλα με καυστήρες υποδηλώνουν ότι οι κατασκευαστές συνεχίζουν να περιμένουν καλά κέρδη - και ότι σε οικονομικά δυσμενέστερους καιρούς, οι δοκιμασμένες στρατηγικές επανακτούν τη σημασία τους.