Ριβιάν: Αισιοδοξία παρά τις συνεχιζόμενες ζημίες – Φιλοδοξίες για αποδοτικότητα και επέκταση

Ο αμερικανός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Rivian πρόκειται να δημοσιεύσει την οικονομική του έκθεση για το δεύτερο τρίμηνο. Με δεδομένα φιλόδοξα σχέδια για την αύξηση της παραγωγικής αποδοτικότητας και την προετοιμασία για την κυκλοφορία οχημάτων μαζικής αγοράς σε δύο χρόνια, οι επενδυτές παρακολουθούν με ενδιαφέρον τα νέα στοιχεία. Σύμφωνα με το Bloomberg, για το τρίμηνο αναμένεται έσοδα ύψους 1,165 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μια σημαντική αύξηση κατά 76% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Παρά αυτή την αύξηση εσόδων, η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει αναπροσαρμοσμένη απώλεια ανά μετοχή 1,20 δολάρια, που αντιστοιχεί σε καθαρή απώλεια 1,194 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το λειτουργικό αποτέλεσμα θα παρουσιάσει επίσης απώλεια 1,371 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το EBITDA εκτιμάται ότι θα είναι στα αρνητικά 892,3 εκατομμύρια δολάρια. Στο τελευταίο τρίμηνο, η Rivian επιβεβαίωσε την πρόβλεψη για αναπροσαρμοσμένη απώλεια EBITDA ύψους 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2024, αλλά βλέπει βελτιώσεις στις κεφαλαιακές δαπάνες, οι οποίες αναμένεται τώρα να είναι στα 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια αντί για τα 1,75 δισεκατομμύρια δολάρια που είχαν αρχικά προβλεφθεί. Αυτό αποδίδεται στην μεταφορά της έναρξης παραγωγής του μοντέλου R2 στο εργοστάσιο Normal στο Illinois και τις αναμενόμενες εξοικονομήσεις για τα έτη 2025 και 2026. Οι επενδυτές θα παρακολουθήσουν επίσης τις ανανεώσεις σχετικά με τους δείκτες κερδοφορίας για το σύνολο του έτους. Στην έκθεση του πρώτου τριμήνου, η Rivian εξέφρασε την εμπιστοσύνη της ότι θα επιτύχει μετριοπαθή ακαθάριστο κέρδος το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, λόγω εκσυγχρονιστικών μέτρων και άλλων βελτιώσεων. Οι αναβαθμίσεις στην παραγωγή φαίνεται να έχουν επηρεάσει τα νούμερα παράδοσης του δεύτερου τριμήνου. Τον περασμένο μήνα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι παρήγαγε 9.612 οχήματα στο εργοστάσιο Normal και παρέδωσε 13.790 οχήματα, μια πτώση σε σχέση με τα 13.980 παραχθέντα και 13.588 παραδοθέντα οχήματα του πρώτου τριμήνου. Παρόλα αυτά, η Rivian υπογράμμισε ότι οι διακυμάνσεις στην παραγωγή και τις παραδόσεις μπορεί να οφείλονται σε κλεισίματα εργοστασίων για αναβάθμιση. Τα ενημερωμένα μοντέλα R1T και R1S καθώς και οι επιθετικές μισθώσεις μπορεί να δημιουργήσουν νέες πωλήσεις. Αυτά τα μοντέλα ήταν διαθέσιμα για παραγγελία από τον Ιούνιο. Αυτό θα μπορούσε να έχει οδηγήσει τη Rivian να επιβεβαιώσει την πρόβλεψη παραγωγής 57.000 οχημάτων για το σύνολο του έτους, παρά τη μείωση του δεύτερου τριμήνου. Στο τελευταίο τρίμηνο, η Rivian διέθετε 5,98 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, σε σύγκριση με 7,86 δισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος του τέταρτου τριμήνου. Ένα μέρος της μείωσης των εξόδων επιτεύχθηκε μέσω περαιτέρω μείωσης του προσωπικού κατά περίπου 1%, μετά από μείωση 10% του προσωπικού στο πρώτο τρίμηνο. Ένα σημαντικό ενίσχυμα στις ταμειακές θέσεις της Rivian ήρθε τον Ιούνιο μέσω μιας κοινοπραξίας με την Volkswagen, που προβλέπει κοινά σχέδια για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς λογισμικo-καθορισμένων αρχιτεκτονικών οχημάτων. Η Volkswagen επενδύει αρχικά 1 δισεκατομμύριο δολάρια στη Rivian μέσω ενός "μη εξασφαλισμένου μετατρέψιμου ομολόγου", που θα μετατραπεί σε κοινές μετοχές της Rivian. Επιπλέον επενδύσεις έως και 4 δισεκατομμύρια δολάρια προβλέπονται μέχρι το 2026, οδηγώντας σε συνολική ενίσχυση 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτές οι νέες εισροές κεφαλαίου επεκτείνουν την οικονομική ευελιξία της Rivian, προκειμένου να γεφυρώσει το κενό μέχρι την εμπορική ωριμότητα της επόμενης γενιάς οχημάτων της, των SUV R2 και R3. Ένας αναλυτής της Bank of America υπογράμμισε ότι αυτή η συμφωνία θα βοηθήσει σημαντικά τη Rivian στην αύξηση της παραγωγής του R2 στο εργοστάσιο Normal και στην κατασκευή νέου εργοστασίου στη Georgia.