Deutsche Bahn παρουσιάζει ισολογισμό με έμφαση στις μελλοντικές επενδύσεις και προκλήσεις

Η Deutsche Bahn παρουσίασε σήμερα τον ετήσιο απολογισμό της και ανέλυσε τις προγραμματισμένες πρωτοβουλίες για τη βελτίωση της ποιότητας της εξυπηρέτησης και της υποδομής. Ένα ιδιαίτερα σημαντικό σημείο για τους επιβάτες μπορεί όμως να ανακουφιστεί σύντομα: Οι διαπραγματεύσεις τιμών με το συνδικάτο των γερμανών μηχανοδηγών (GDL) φαίνεται πως, μετά από μήνες διαμάχης και έξι κύματα απεργιακών κινητοποιήσεων που επηρέασαν σημαντικά τη σιδηροδρομική κυκλοφορία, κινούνται προς ένα θετικό κλείσιμο. Παράλληλα, η Deutsche Bahn πρέπει να αντιμετωπίσει αντιπαραθέσεις σε άλλα επίπεδα, όπως τις διαπραγματεύσεις με το συνδικάτο των σιδηροδρομικών και των μεταφορικών εργαζομένων (EVG) ή τα προβλήματα στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, τα οποία η Sigrid Nikutta, επικεφαλής της DB Cargo, θα πρέπει να λύσει μέσω αναδιάρθρωσης. Ακόμα, συζητείται η πώληση του τμήματος λογιστικής DB Schenker, αφού κατέγραψε μείωση των κερδών. Πέραν αυτού, η ακρίβεια στον απομακρυσμένο σιδηροδρομικό δίκτυο υπέφερε, με σχεδόν ένα τρίτο των τρένων να έχουν καθυστέρηση τουλάχιστον έξι λεπτά, λόγω της ετοιμόρροπης υποδομής. Το επενδυτικό πακέτο των 40 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ανάκαμψη του δικτύου, το οποίο αρχικά προκάλεσε αισιοδοξία, διορθώθηκε όμως στα 30 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2027 μετά από μια απόφαση του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου. Ενώ αυτό αποτελεί σημαντικό ποσό σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, οι ανάγκες της Deutsche Bahn, που εκτιμώνται περίπου στα 45 δισεκατομμύρια ευρώ, παραμένουν ακάλυπτες. Επιπλέον, συζητείται η αλλαγή προτεραιοτήτων, από τη δημιουργία νέων διαδρομών προς την ανακαίνιση. Η Ομοσπονδιακή Ένωση Καταναλωτών (vzbv) σκιαγράφησε μία σκοτεινή εικόνα της εταιρείας αποκρίνοντας στην ετήσια έκθεση, επικρίνοντας ιδιαίτερα την έλλειψη ακρίβειας, τη συγχυστική δομή των εισιτηρίων και την ανεπαρκή εξυπηρέτηση πελατών. Η επικεφαλής του συνδικάτου Ramona Pop τόνισε την αναγκαιότητα να εστιαστούν περισσότερο στις ανάγκες των πελατών, ώστε να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα της Bahn για το μέλλον. Συνοπτικά, η Deutsche Bahn αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις: Πρέπει να επενδύσει στην υποδομή της, να βελτιώσει τις υπηρεσίες της και ταυτόχρονα να επιλύσει εσωτερικές αντιπαραθέσεις, ώστε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των επιβατών της και να διατηρήσει τη θέση της στον ανταγωνισμό.