Η Boeing ανακοινώνει αλλαγή στην κορυφαία διεύθυνση μετά από σχεδόν ατύχημα

Μετά από ένα κρίσιμο περιστατικό με ένα αεροσκάφος της σειράς 737-9 Max της Alaska Airlines στις 5 Ιανουαρίου 2023 και μια επακόλουθη αυστηρότερη παρακολούθηση από την παγκόσμια κοινότητα, ο πληγείς κατασκευαστής αεροσκαφών Boeing ανακοίνωσε τώρα μια εκτεταμένη αναδιάρθρωση της διεύθυνσής του. Ο διευθύνων σύμβουλος Dave Calhoun θα αποχωρήσει από τη θέση του στο τέλος του χρόνου, όπως ανακοίνωσε η Boeing, ο μεγάλος ανταγωνιστής της Airbus. Στο χρηματιστήριο αυτές οι ειδήσεις υποδέχτηκαν θετικά και η μετοχή της Boeing κατέγραψε αύξηση περίπου δύο τοις εκατό. Προηγουμένως, η εταιρεία είχε αντιμετωπίσει έναν σημαντικό πτωτικό ρυθμό της αξίας των μετοχών της περισσότερο από ένα τέταρτο από την αρχή του έτους. Οι αναταράξεις στην εταιρική ηγεσία αφορούν, εκτός από τον Calhoun, και τον πρόεδρο του εποπτικού συμβουλίου Larry Kellner και τον επικεφαλής του τμήματος εμπορικών αεροσκαφών Stan Deal. Ενώ ο Kellner δεν θα παρουσιάσει υποψηφιότητα για επανεκλογή στην ετήσια γενική συνέλευση, ο Deal έχει ήδη παραδώσει τη θέση του στην Stephanie Pope, η οποία πρόσφατα ανέλαβε τη διοίκηση της καθημερινής διαχείρισης στην Boeing. Ο Calhoun, ο οποίος ανέλαβε την ηγεσία του ομίλου στις αρχές του 2020 μετά τις δύο συντριβές των αεροσκαφών 737-Max και την επακόλουθη κακοδιαχείριση από τον Dennis Muilenburg, υπογράμμισε ότι η παραίτησή του ήταν μια προσωπική απόφαση και ανακοίνωσε ότι το έτος 2024 θα είναι το τελευταίο του ως επικεφαλής του ομίλου. Η διαδοχή του παραμένει ανοιχτή, ενώ η διαδικασία επιλογής θα διεξαχθεί υπό την εποπτεία του νέου προέδρου του συμβουλίου, Steve Mollenkopf, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Qualcomm. Το περιστατικό με το αεροσκάφος της Alaska Airlines, που συνέβαλε στην αλλαγή στην κορυφή, περιλάμβανε την αποκόλληση ενός τμήματος του σκάφους μεγέθους πόρτας κατά τη διάρκεια της πτήσης. Ευτυχώς, αυτό το συμβάν έληξε χωρίς τραυματισμούς μεταξύ των περισσότερων από 170 επιβατών. Οι έρευνες διεξάγονται από την Αμερικανική Αρχή Αεροπορίας FAA, το National Transportation Safety Board (NTSB) και το Υπουργείο Δικαιοσύνης, όπου ήδη διαπιστώθηκε ότι στο αποσπασμένο τμήμα του σκάφους έλειπαν στερεωτικές μπουλόνες. Ως αντίδραση σε αυτό, η FAA απαγόρευσε προσωρινά τη διεύρυνση της παραγωγής της σειράς 737-Max, πράγμα που οδήγησε σε προσαρμογές στα προγράμματα πτήσης αεροπορικών εταιρειών όπως η Ryanair και η Southwest. Παρά τις τεχνικές τροποποιήσεις και την επανεισαγωγή του 737 Max, η Boeing παραμένει στη σκιά μιας βαριάς κρίσης που εκδηλώθηκε με τις συντριβές δύο αεροσκαφών της. Το κόστος της κρίσης και των πρόσφατων περιστατικών, σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Brian West, ανέρχεται σε ακόμη περισσότερα δισεκατομμύρια. Ο Calhoun αναλαμβάνει τη δέσμευση να οδηγήσει την εταιρεία μέσα στο τρέχον έτος και να την τοποθετήσει σε μια σταθερή και προοδευτική θέση. Σε αυτό το πλαίσιο τονίζει την ανάγκη για έναν εταιρικό πολιτισμό που θέτει την ασφάλεια και την ποιότητα στο επίκεντρο.