Κάνε τις καλύτερες επενδύσεις της ζωής σου
Ασφαλίστε από 2 ευρώ Μαυρίκιος Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές
Τιμή
Η τρέχουσα αξία του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) από Μεταφορές στη Μαυρίκιος είναι 8,323 δισ. MUR. Το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές στη Μαυρίκιος αυξήθηκε σε 8,323 δισ. MUR στις 1/12/2023, μετά που ήταν 7,869 δισ. MUR στις 1/9/2023. Από 1/3/2006 έως 1/3/2024, η μέση αξία του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) από Μεταφορές στη Μαυρίκιος ήταν 5,40 δισ. MUR. Το υψηλότερο ποσοστό καταγράφηκε στις 1/12/2023 με 8,32 δισ. MUR, ενώ η χαμηλότερη αξία καταγράφηκε στις 1/6/2020 με 3,01 δισ. MUR.
Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές ·
3 Χρόνια
5 Χρόνια
10 Χρόνια
25 χρόνια
Max
ΑΕΠ από τον τομέα των μεταφορών | |
---|---|
1/3/2006 | 3,47 δισ. MUR |
1/6/2006 | 3,17 δισ. MUR |
1/9/2006 | 3,51 δισ. MUR |
1/12/2006 | 4,01 δισ. MUR |
1/3/2007 | 3,90 δισ. MUR |
1/6/2007 | 3,50 δισ. MUR |
1/9/2007 | 4,13 δισ. MUR |
1/12/2007 | 4,30 δισ. MUR |
1/3/2008 | 4,22 δισ. MUR |
1/6/2008 | 3,44 δισ. MUR |
1/9/2008 | 3,95 δισ. MUR |
1/12/2008 | 4,20 δισ. MUR |
1/3/2009 | 3,85 δισ. MUR |
1/6/2009 | 3,44 δισ. MUR |
1/9/2009 | 3,92 δισ. MUR |
1/12/2009 | 4,53 δισ. MUR |
1/3/2010 | 4,20 δισ. MUR |
1/6/2010 | 3,76 δισ. MUR |
1/9/2010 | 4,14 δισ. MUR |
1/12/2010 | 4,64 δισ. MUR |
1/3/2011 | 4,59 δισ. MUR |
1/6/2011 | 4,17 δισ. MUR |
1/9/2011 | 4,50 δισ. MUR |
1/12/2011 | 4,88 δισ. MUR |
1/3/2012 | 4,65 δισ. MUR |
1/6/2012 | 4,52 δισ. MUR |
1/9/2012 | 4,73 δισ. MUR |
1/12/2012 | 4,76 δισ. MUR |
1/3/2013 | 5,00 δισ. MUR |
1/6/2013 | 4,60 δισ. MUR |
1/9/2013 | 5,01 δισ. MUR |
1/12/2013 | 5,17 δισ. MUR |
1/3/2014 | 5,28 δισ. MUR |
1/6/2014 | 4,98 δισ. MUR |
1/9/2014 | 5,39 δισ. MUR |
1/12/2014 | 5,51 δισ. MUR |
1/3/2015 | 5,61 δισ. MUR |
1/6/2015 | 5,40 δισ. MUR |
1/9/2015 | 5,76 δισ. MUR |
1/12/2015 | 5,85 δισ. MUR |
1/3/2016 | 6,04 δισ. MUR |
1/6/2016 | 5,83 δισ. MUR |
1/9/2016 | 6,21 δισ. MUR |
1/12/2016 | 6,26 δισ. MUR |
1/3/2017 | 6,46 δισ. MUR |
1/6/2017 | 6,19 δισ. MUR |
1/9/2017 | 6,55 δισ. MUR |
1/12/2017 | 6,67 δισ. MUR |
1/3/2018 | 7,22 δισ. MUR |
1/6/2018 | 6,88 δισ. MUR |
1/9/2018 | 7,26 δισ. MUR |
1/12/2018 | 7,41 δισ. MUR |
1/3/2019 | 7,21 δισ. MUR |
1/6/2019 | 6,87 δισ. MUR |
1/9/2019 | 7,24 δισ. MUR |
1/12/2019 | 7,40 δισ. MUR |
1/3/2020 | 6,91 δισ. MUR |
1/6/2020 | 3,01 δισ. MUR |
1/9/2020 | 5,93 δισ. MUR |
1/12/2020 | 6,32 δισ. MUR |
1/3/2021 | 5,90 δισ. MUR |
1/6/2021 | 3,83 δισ. MUR |
1/9/2021 | 6,37 δισ. MUR |
1/12/2021 | 7,08 δισ. MUR |
1/3/2022 | 6,12 δισ. MUR |
1/6/2022 | 5,32 δισ. MUR |
1/9/2022 | 6,56 δισ. MUR |
1/12/2022 | 7,30 δισ. MUR |
1/3/2023 | 6,93 δισ. MUR |
1/6/2023 | 6,56 δισ. MUR |
1/9/2023 | 7,87 δισ. MUR |
1/12/2023 | 8,32 δισ. MUR |
Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές Ιστορικό
Ημερομηνία | Αξία |
---|---|
1/12/2023 | 8,323 δισ. MUR |
1/9/2023 | 7,869 δισ. MUR |
1/6/2023 | 6,557 δισ. MUR |
1/3/2023 | 6,928 δισ. MUR |
1/12/2022 | 7,302 δισ. MUR |
1/9/2022 | 6,558 δισ. MUR |
1/6/2022 | 5,321 δισ. MUR |
1/3/2022 | 6,124 δισ. MUR |
1/12/2021 | 7,076 δισ. MUR |
1/9/2021 | 6,369 δισ. MUR |
Παρόμοιες μακροοικονομικές ενδείξεις σε Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές
Όνομα | Επίκαιρο | Προηγούμενο | Συχνότητα |
---|---|---|---|
🇲🇺 ΑΕΠ | 14,4 δισ. USD | 12,93 δισ. USD | Ετησίως |
🇲🇺 ΑΕΠ ανά κεφαλή | 11.318,6 USD | 10.570,43 USD | Ετησίως |
🇲🇺 ΑΕΠ ανά κεφαλήν ΚΑΠ | 26.588,93 USD | 24.831,37 USD | Ετησίως |
🇲🇺 ΑΕΠ από εταιρείες παροχής υπηρεσιών | 2,575 δισ. MUR | 2,092 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ από τη βιομηχανία | 13,431 δισ. MUR | 23,492 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ από τη Γεωργία | 5,722 δισ. MUR | 8,668 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ από τη δημόσια διοίκηση | 9,223 δισ. MUR | 8,55 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ από την Εξόρυξη | 467 Εκ. MUR | 528 Εκ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ από τον τομέα της οικοδομής | 11,571 δισ. MUR | 11,802 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 ΑΕΠ σε σταθερές τιμές | 165,075 δισ. MUR | 188,839 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 Αύξηση του ΑΕΠ κατά το σύνολο του έτους | 7 % | 8,9 % | Ετησίως |
🇲🇺 Ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης του ΑΕΠ | 6,4 % | 7,2 % | Τρίμηνο |
🇲🇺 Καθαρές κεφαλαιουχικές δαπάνες | 48,388 δισ. MUR | 44,948 δισ. MUR | Τρίμηνο |
🇲🇺 Ρυθμός Ανάπτυξης ΑΕΠ | 0,8 % | 2,4 % | Τρίμηνο |
Μακροσελίδες για άλλες χώρες σε Αφρική
- 🇩🇿Αλγερία
- 🇦🇴Ανγκόλα
- 🇧🇯Μπενίν
- 🇧🇼Μποτσουάνα
- 🇧🇫Burkina Faso
- 🇧🇮Burundi
- 🇨🇲Καμερούν
- 🇨🇻Πράσινο Ακρωτήριο
- 🇨🇫Κεντροαφρικανική Δημοκρατία
- 🇹🇩Τσαντ
- 🇰🇲Κομόρες
- 🇨🇬Κονγκό
- 🇿🇦Νότια Αφρική
- 🇩🇯Τζιμπουτί
- 🇪🇬Αίγυπτος
- 🇬🇶Ισημερινή Γουινέα
- 🇪🇷Ερυθραία
- 🇪🇹Αιθιοπία
- 🇬🇦Γκαμπόν
- 🇬🇲Γκάμπια
- 🇬🇭Γκάνα
- 🇬🇳Γουινέα
- 🇬🇼Γουινέα-Μπισάου
- 🇨🇮Ακτή Ελεφαντοστού
- 🇰🇪Κένυα
- 🇱🇸Λεσότο
- 🇱🇷Λιβερία
- 🇱🇾Λιβύη
- 🇲🇬Μαδαγασκάρη
- 🇲🇼Μαλάουι
- 🇲🇱Μάλι
- 🇲🇷Μαυριτανία
- 🇲🇦Μαρόκο
- 🇲🇿Μοζαμβίκ
- 🇳🇦Ναμίμπια
- 🇳🇪Νίγηρας
- 🇳🇬Νιγηρία
- 🇷🇼Ρουάντα
- 🇸🇹Σάο Τομέ και Πρίνσιπε
- 🇸🇳Σενεγάλη
- 🇸🇨Σεϋχέλλες
- 🇸🇱Σιέρα Λεόνε
- 🇸🇴Σομαλία
- Νότιο Σουδάν
- 🇸🇩Σουδάν
- 🇸🇿Σουαζιλάνδη
- 🇹🇿Τανζανία
- 🇹🇬Togo
- 🇹🇳Τυνησία
- 🇺🇬Ουγκάντα
- 🇿🇲Ζάμπια
- 🇿🇼Ζιμπάμπουε
Τι είναι Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) από Μεταφορές
Η κατηγορία "ΑΕΠ από Μεταφορές" αποτελεί έναν σημαντικό δείκτη στο πλαίσιο της μακροοικονομικής ανάλυσης και χρήζει ιδιαίτερης προσοχής τόσο από επιχειρηματίες όσο και από οικονομολόγους και αναλυτές. Στο eulerpool, παρέχουμε ουσιαστικά στοιχεία και δεδομένα για την κατηγορία αυτή, διευκολύνοντας την κατανόηση των οικονομικών παραμέτρων που συνδέονται με τον τομέα των μεταφορών. Ο τομέας των μεταφορών περιλαμβάνει μια ευρεία γκάμα δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τη μετακίνηση αγαθών και επιβατών μέσω διάφορων μέσων όπως είναι η οδική, σιδηροδρομική, θαλάσσια και αεροπορική μεταφορά. Αυτός ο τομέας επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία της ελληνικής οικονομίας και κατ' επέκταση το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ). Το ΑΕΠ από Μεταφορές περιλαμβάνει το σύνολο της οικονομικής προστιθέμενης αξίας που δημιουργείται από τις επιχειρήσεις και τους οργανισμούς που δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών εντός της χώρας. Με άλλα λόγια, αφορά την παραγωγή αγαθών και υπηρεσιών που συνδέονται με την εφοδιαστική αλυσίδα και τις μεταφορικές υπηρεσίες που παρέχονται τόσο εντός όσο και εκτός της επικράτειας. Η σημασία του ΑΕΠ από Μεταφορές για την οικονομία είναι πολλαπλή. Πρώτον, αποτελεί ένα σημαντικό τμήμα του συνολικού ΑΕΠ, επηρεάζοντας έτσι τον ευρύτερο κύκλο εργασιών της οικονομίας. Η ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών οδηγεί σε δημιουργία θέσεων εργασίας, αυξάνοντας την απασχόληση και, έτσι, την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών. Η βελτίωση της μεταφορικής υποδομής μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αύξηση της παραγωγικότητας άλλων τομέων, όπως η γεωργία, η βιομηχανία και ο τουρισμός, καθιστώντας τον συνολικά πιο αποτελεσματικό και ανταγωνιστικό. Το ΑΕΠ από Μεταφορές επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων της παγκόσμιας οικονομικής κατάστασης, των επενδυτικών πολιτικών στην υποδομή, της τεχνολογικής προόδου και των κανονιστικών πλαισίων που διέπουν τις μεταφορικές δραστηριότητες. Για παράδειγμα, τυχόν αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων μπορεί να επηρεάσουν το κόστος των μεταφορών, άρα και το τελικό οικονομικό αποτέλεσμα για τις μεταφορικές επιχειρήσεις. Αντίστοιχα, η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών όπως τα ηλεκτροκίνητα οχήματα ή οι αυτόνομες μεταφορές μπορεί να μεταβάλλει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας του τομέα και να δημιουργήσει νέες ευκαιρίες και προκλήσεις. Επομένως, η παρακολούθηση του ΑΕΠ από Μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη στρατηγικών σχεδίων τόσο σε επίπεδο επιχειρήσεων όσο και σε κυβερνητικό επίπεδο. Επενδυτικές αποφάσεις, πολιτικές υποδομής και διευκολύνσεις στις εμπορευματικές ροές βασίζονται συχνά στην ακριβή γνώση και κατανόηση αυτού του δείκτη. Συγχρόνως, το ΑΕΠ από Μεταφορές παρέχει πληροφορίες για το βαθμό ενσωμάτωσης της χώρας στις διεθνείς αγορές. Οι αυξημένες εξαγωγές και εισαγωγές αγαθών προϋποθέτουν αποδοτικές μεταφορικές υποδομές και υπηρεσίες, ενώ τα υψηλά επίπεδα εμπορευματικών ροών ενισχύουν την οικονομική δραστηριότητα σε τοπικό και εθνικό επίπεδο. Η ανάδραση από τις διεθνείς αγορές και εμπόριο μπορεί να οδηγήσει σε αυξομειώσεις του δείκτη, αντανακλώντας τις τρέχουσες οικονομικές συνθήκες. Στην πλατφόρμα μας, eulerpool, παρουσιάζουμε αναλυτικά δεδομένα για το ΑΕΠ από Μεταφορές, επιτρέποντάς σας να εξετάσετε τις τάσεις, τις μεταβολές και τις προοπτικές του τομέα αυτού. Μέσα από τα διαγράμματα, τις γραφικές παραστάσεις και τις συγκριτικές αναλύσεις που προσφέρουμε, οι χρήστες μπορούν να αποκτήσουν σαφή και λεπτομερή εικόνα του πώς εξελίσσεται ο δείκτης αυτός σε βάθος χρόνου. Οι αναλυτικές μας κατηγορίες περιλαμβάνουν στοιχεία για την ποσοστιαία μεταβολή, την συμβολή στο συνολικό ΑΕΠ καθώς και τη διαχρονική παρακολούθηση των βασικών παραγόντων που επηρεάζουν τον δείκτη. Προώθηση πολιτικών βιώσιμης ανάπτυξης στον τομέα των μεταφορών αποτελεί επίσης μια κρίσιμη παράμετρο για την αύξηση του ΑΕΠ αυτού του κλάδου. Η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, η μείωση των ρυθμιστικών φραγμών και η προώθηση των "πράσινων" μεταφορών μπορούν να συμβάλουν θετικά στην ανάπτυξη του κλάδου και στην αύξηση του οικονομικού του αποτυπώματος. Συμπερασματικά, το ΑΕΠ από Μεταφορές αποτελεί έναν κεντρικό μακροοικονομικό δείκτη που αντικατοπτρίζει την οικονομική υγεία και τις προοπτικές ενός κρίσιμου τομέα της οικονομίας. Στο eulerpool, στόχος μας είναι να παρέχουμε ακριβή, ενημερωμένα και εύχρηστα δεδομένα που να υποστηρίζουν τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων για όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς του κλάδου. Οι πληροφορίες αυτές είναι κρίσιμες για την ανάλυση των τάσεων και την ανάπτυξη στρατηγικών που θα ενισχύσουν τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας μας σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.