Ο Κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων BYD, με την υποστήριξη του Warren Buffett, κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 24% το τρίτο τρίμηνο του 2024, φτάνοντας στα 201 δισεκατομμύρια RMB (28,2 δισεκατομμύρια δολάρια). Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία ξεπέρασε για πρώτη φορά τον Αμερικανό ανταγωνιστή Tesla, ο οποίος ανέφερε έσοδα 25,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο. Η BYD πούλησε αυτό το τρίμηνο αριθμό-ρεκόρ 1,1 εκατομμυρίων οχημάτων, με την ώθηση ενός νέου κύκλου κρατικών επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα.

Παρά την ισχυρή αύξηση των πωλήσεων, η BYD έπρεπε να αντιμετωπίσει μείωση του μικτού περιθωρίου από 22,1% το προηγούμενο έτος σε 21,9%. Ωστόσο, τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 11,5% στα 11,6 δισεκατομμύρια RMB. Αυτή η μείωση των περιθωρίων αποδίδεται στον έντονο ανταγωνισμό τιμών στην εγχώρια αγορά, ο οποίος πλήττει την κερδοφορία της εταιρείας. Αντί για άμεσες εκπτώσεις, η BYD εισήγαγε πρόσφατα μοντέλα μεγαλύτερης εμβέλειας με πιο προηγμένα χαρακτηριστικά σε χαμηλότερες τιμές, επιδιώκοντας να εδραιώσει την ηγετική της θέση στην αγορά.

Η συνεχής κατάσταση πολέμου τιμών στην Κίνα δεν επηρεάζει μόνο την BYD, αλλά επιβαρύνει και άλλους εγχώριους και ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, η Volkswagen προειδοποίησε ότι τα λειτουργικά κέρδη από τις κοινοπραξίες της στην Κίνα θα μπορούσαν να πέσουν έως το τέλος του έτους στο κατώτερο όριο της πρόβλεψης των 1,6 δισεκατομμυρίων ευρώ, αντί για τα αναμενόμενα 2 δισεκατομμύρια ευρώ.

Χάρη σε μια υψηλή κάθετη ολοκλήρωση, που περιλαμβάνει την παραγωγή μπαταριών και μικροτσίπ, η BYD διατηρεί ένα μεικτό περιθώριο κέρδους 21,9%, ξεπερνώντας σημαντικά την Tesla (17%) καθώς και τους Κινέζους ανταγωνιστές Zeekr (14,2%) και Xpeng (6,4%). Ωστόσο, οι αναλυτές βλέπουν την διεθνή επέκταση ως καθοριστικό παράγοντα ανάπτυξης, αν και αντιμετωπίζουν προκλήσεις από την αυξανόμενη δυτική προστατευτικότητα.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε την Τρίτη επιπλέον δασμούς 17% στις εισαγωγές οχημάτων με μπαταρίες της BYD, επιπλέον των υφιστάμενων 10%. Παρόλο που η BYD άνοιξε πρόσφατα ένα εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη - το πρώτο εκτός Κίνας - οι πωλήσεις στο εξωτερικό ανήλθαν τον Σεπτέμβριο μόνο στο 7,9% των συνολικών πωλήσεων, έναντι 9,8% το προηγούμενο έτος. «Οι προοπτικές εξαγωγών της BYD πιθανότατα δε θα βελτιωθούν βραχυπρόθεσμα», δήλωσαν αναλυτές της Citi σε έκθεση.

Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η παγκόσμια επέκταση της BYD δυσχεραίνεται από τοπικές επιχειρησιακές απαιτήσεις, πολιτικές αλλαγές και γεωπολιτικούς κινδύνους. Παρά τα εμπόδια αυτά, η BYD παραμένει καλά τοποθετημένη ώστε να επωφεληθεί από τη δυνατή θέση της στην αγορά και τα τεχνολογικά της πλεονεκτήματα.

Οι συνεχείς προκλήσεις στην Κίνα και οι νέοι δασμοί της ΕΕ αυξάνουν την πίεση στην BYD, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να επεκτείνει περαιτέρω τη διεθνή της παρουσία. Η μετοχή της BYD, που διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, υποχώρησε κατά 0,7% πριν από τα αποτελέσματα.