Η Boeing αντιμετωπίζει σημαντική μείωση των ρυθμών παραγωγής για το μοντέλο 737 MAX, λόγω αυξημένων μέτρων εποπτείας και στενών για τη συντήρηση. Αυτό προκύπτει από ένα ανώτατο όριο 38 αεροσκαφών ανά μήνα που καθόρισε η αμερικανική αεροπορική αρχή FAA, αφού ένα τμήμα του εξωτερικού τοίχου ενός αεροσκάφους 737 MAX έπεσε κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Εσωτερικές ενδείξεις υποδηλώνουν ότι η πραγματική ρυθμός παραγωγής τέλη Μαρτίου έπεσε ακόμη και σε μονοψήφια νούμερα. Η μείωση ακολουθεί την ανακοίνωση για την παραίτηση του CEO της Boeing, Dave Calhoun, στο τέλος του έτους, προκληθείσα από τα πρόσφατα προβλήματα παραγωγής.

Αυτή η εξέλιξη δεν πλήττει μόνο σκληρά την Boeing, αλλά θα μπορούσε να έχει ευρείες συνέπειες για ολόκληρη την αεροπορική βιομηχανία. Οι αεροπορικές εταιρείες ίσως να αναγκαστούν να μειώσουν τα πτητικά προγράμματα ή να επεκτείνουν τις συμβάσεις μίσθωσης για να ικανοποιήσουν τη ζήτηση.

Αντιθέτως, η Airbus, παρά το γεγονός ότι επίσης αντιμετωπίζει μειώσεις στην παραγωγή, έχει διευρύνει το προβάδισμά της στην αγορά των στενοκορμικών αεροσκαφών έναντι της Boeing. Ενώ αρχικά επιδιώκετο η παραγωγή 58 τζετ της οικογένειας A320neo ανά μήνα, η τρέχουσα ρυθμός βρίσκεται σε περίπου 50 μονάδες.

Αυτά τα γεγονότα τονίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αεροπορική βιομηχανία και την κρίσιμη σημασία μιας αποτελεσματικής και ασφαλούς παραγωγής. Η παραγωγική πτώση της Boeing αποτυπώνει τις δυσκολίες της εταιρείας να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των αρχών και ταυτόχρονα να ικανοποιήσει τη ζήτηση των αεροπορικών εταιρειών.