Η Boeing ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι θα περικόψει περίπου 17.000 θέσεις εργασίας και θα καθυστερήσει την πρώτη παράδοση του 777X-Jet έως το 2026.

Κατά το τρίτο τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη της Boeing μειώθηκαν κατά έντεκα τοις εκατό στα 5,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Παρά τη μείωση των εσόδων κατά δύο τοις εκατό στα 17,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τα αποτελέσματα υπερέβησαν ελαφρώς τις προσδοκίες των αναλυτών, καθώς η εσωτερική επενδυτική τράπεζα αντιστάθμισε εν μέρει τις ζημίες. Ωστόσο, τα περιθώρια κέρδους παρέμειναν επιβαρυμένα λόγω των ασθενών αποτελεσμάτων διύλισης και των μειωμένων πωλήσεων καυσίμων.

Η πρόσφατη απεργία της Διεθνούς Ένωσης Μηχανικών και Εργατών Αεροδιαστημικής (IAMAW) οδήγησε σε διακοπή της παραγωγής των μοντέλων 767 και 777, γεγονός που πίεσε περαιτέρω τα έσοδα και προκάλεσε πρόσθετες επιβαρύνσεις για τους προμηθευτές και τους πελάτες. «Προσπαθήσαμε να ελαχιστοποιήσουμε τις επιπτώσεις, αλλά η διακοπή της παραγωγής ήταν αναπόφευκτη», δήλωσε ο Όρτμπεργκ.

Τα οικονομικά προβλήματα επιδεινώθηκαν μετά το περιστατικό με το 737 Max και τις επακόλουθες κανονιστικές απαιτήσεις που επιβράδυναν τον ρυθμό παραγωγής. Επιπλέον, ο οίκος αξιολόγησης S&P προειδοποίησε για πιθανή υποβάθμιση των ομολόγων της Boeing σε κατάσταση σκουπιδιών, κάτι που θα μπορούσε να αναγκάσει την εταιρεία να αντλήσει τουλάχιστον 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέο μετοχικό κεφάλαιο.

Παρά τα ανακοινωθέντα μέτρα, οι αναλυτές παραμένουν σκεπτικοί.

Παρά τις εσωτερικές προκλήσεις, η Boeing αντιμετωπίζει επίσης συνεχιζόμενες έρευνες που συνδέονται με το 737 Max και ποιοτικούς ελέγχους, γεγονός που ασκεί επιπρόσθετη πίεση στη διοίκηση. Η καθυστέρηση της παράδοσης του 777X και οι εκτεταμένες περικοπές θέσεων εργασίας υπογραμμίζουν τις σοβαρές δυσκολίες που αντιμετωπίζει η εταιρεία.