特斯拉，这家全球最大的电动汽车制造商，在其本土市场面临日益激烈的竞争。首次，特斯拉在美国的市场份额降至50％以下。根据领先的汽车行业服务和数据公司Cox Automotive的数据显示，今年第二季度，特斯拉在电池电动汽车市场的份额降至49.7％，相比去年同期的59％。

Stephanie Valdez Streaty, Cox 的市场洞察总监表示，特斯拉正面临加剧的竞争压力，导致“持续的价格压力”。这一发展正值特斯拉被迫更新其车型的时刻，而新的竞争对手不断涌现，电动汽车需求的增长也在放缓。

电动汽车在美国的总交付量在第二季度同比增长11.3%，达到了创纪录的330,463辆。然而，这一增长率显著低于去年同期的48.4%。

特斯拉的Model Y和Model 3面对诸如宝马i5、凯迪拉克Lyriq、本田Prologue和起亚EV9 SUV等新竞争对手的挑战，正如Cox所指出的那样。福特凭借其Mustang Mach-E SUV和F-150 Lightning卡车的“更高产量”保持了其在美国电动车市场位于特斯拉之后的第二位置。

美国汽车市场与欧洲和其他地区相比，仍然相对隔绝于廉价的中国竞争对手。拜登总统的政府在五月宣布将中国电动车的关税提高至100%。

蔡资本的特斯拉投资人Christopher Tsai表示，这一消息“并不令人意外”，他预计特斯拉的市场份额将继续下降，因为新竞争对手进军市场。他说：“然而，我们也预计特斯拉的生产和交付量将从目前的约180万辆增加到2030年的约1500万辆，因为电动汽车的市场和接受度将显著增加。”

特斯拉宣布在截至6月份的三个月内全球交付了443,956辆汽车。尽管交付量比去年同期减少了4.7%，但仍超出华尔街预期。特斯拉汽车还首次被列入中国地方政府的电动车名单，该名单上的车辆可供公共部门、党派和政府团体购买。

特斯拉股票周四在纽约下跌超过6%，因自动驾驶机器出租车推出延迟的报道出现。彭博新闻报道称，原定于八月推出的新机器出租车展示现在已推迟至十月。

特斯拉未对置评请求作出回应。