बोइंग का वेतन वार्ता से पीछे हटना विमानन उद्योग पर दबाव बढ़ाता है।

बोइंग की तनावपूर्ण स्थिति और बढ़ गई है, जब कंपनी ने हड़ताल कर रहे कर्मचारियों के लिए अपने वेतन प्रस्ताव को वापस ले लिया। 33,000 कुशल श्रमिकों की लगातार जारी हड़ताल चौथे सप्ताह में भी 737 मैक्स, 767 और 777 जैसे सफल मॉडलों के उत्पादन में रुकावट ला रही है। आर्थिक दबाव बढ़ने के साथ, एसएंडपी ग्लोबल रेटिंग्स के अनुसार, बोइंग को मासिक रूप से लगभग एक अरब अमेरिकी डॉलर की लागत का सामना करना पड़ सकता है। इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स डिस्ट्रिक्ट 751 के साथ बातचीत में गतिरोध के परिणामस्वरूप न्यूयॉर्क में बुधवार दोपहर बोइंग के शेयरों में 2 प्रतिशत की गिरावट आई। वर्टिकल रिसर्च पार्टनर्स के विश्लेषक रॉबर्ट स्टालार्ड ने चेतावनी दी कि बोइंग को नकदी के बहाव को रोकने के लिए कर्मचारी छंटनी और आपूर्तिकर्ता में कटौती सहित कठोर कदम उठाने पड़ सकते हैं। ये कदम पहले से ही नाजुक आपूर्ति श्रृंखला को और अस्थिर कर सकते हैं। साथ ही, बोइंग के कर्ज को डाउनग्रेड किए जाने का जोखिम है, जो इस प्रतिष्ठित कंपनी के लिए एक झटका होगा। इस बीच, यूरोपीय प्रतिस्पर्धी एयरबस भी इसी तरह की चुनौतियों का सामना कर रही है। सितंबर में एयरबस की विमान डिलीवरी में 9 प्रतिशत की गिरावट आई और वह लगभग 770 विमानों के वार्षिक लक्ष्य को पाने की चुनौती का सामना कर रहा है। नवीनतम वेतन प्रस्ताव को अस्वीकार करने से पहले ही बोइंग ने घोषणा की थी कि वह आपूर्तिकर्ताओं के अधिकांश ऑर्डर को फिलहाल निलंबित कर रहा है और कुछ कर्मचारियों के लिए सामयिक अवकाश शुरू कर रहा है। कंपनी जनवरी में दुर्घटना की अप्रत्याशित घटनाओं और महामारी के बाद बढ़ी हुई मांग से जूझ रही है। ब्रिटिश कंपनी सीनियर, जो बोइंग और एयरबस की आपूर्तिकर्ता है, भी हड़तालों और आपूर्ति समस्याओं के परिणामों को महसूस कर रही है। कंपनी नियोजित है अपने स्टाफ में कमी लाने और चौथी तिमाही में एक ग्राहक के लिए डिलीवरी कम करने की घोषणा की है। विश्लेषकों का मानना है कि हड़ताल की स्थिति छोटे आपूर्तिकर्ताओं के लिए प्राथमिक रूप से एक खतरा है, जबकि बड़े, अच्छी तरह से पूंजीकृत कंपनियां अधिक स्थिर रह सकती हैं। एजेंसी पार्टनर्स के निक कनिंघम ने जोर दिया कि प्रमुख आपूर्तिकर्ता छोटे कंपनियों का समर्थन कर सकते हैं ताकि वित्तीय संकट से बचा जा सके।