पेरिस में प्रदर्शनी: ऑटोमोबाइल मेला ई-मोबिलिटी क्षेत्र में व्यापार संघर्ष को उजागर करता है।

पेरिस ऑटो शो की शुरुआत ऐसे समय में हुई जब चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क को लेकर गरमागरम बहस चल रही है। यह शो यूरोप की सबसे महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल कार्यक्रमों में से एक है और उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है। यूरोपीय वाहन निर्माता अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता साबित करने के दबाव में हैं, जबकि चीनी प्रतिस्पर्धी बाजार हिस्सेदारी हासिल करना चाहते हैं। हालांकि, इसके बावजूद कुछ साझा हित भी हैं: दोनों क्षेत्रों के नेताओं ने ईयू शुल्कों के परिणामों को लेकर चिंता व्यक्त की। चीनी इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज BYD की उपाध्यक्ष स्टेला ली ने चेतावनी दी कि ऐसे शुल्क कम आय वर्ग के लोगों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच को सीमित कर सकते हैं। स्टेलैंटिस के सीईओ कार्लोस टवारेस ने भी अपने सहकर्मियों को चेतावनी दी और बताया कि चीनी निर्माता शुल्क अवरोधों को पार कर और यूरोप में कारखाने स्थापित कर सकते हैं। इससे अधिक उत्पादन क्षमता और स्थानीय फैक्ट्रियों के बंद होने का खतरा हो सकता है। इस साल के शो में नौ चीनी ब्रांड, जिनमें BYD और लीपमोटर शामिल हैं, अपने नवीनतम मॉडलों को पेश करेंगे। दो साल पहले चीनी प्रभाव और भी अधिक था, जिसने यूरोपीय निर्माताओं के अपने घरेलू बाजार की रक्षा करने की दृढ़ संकल्पता को रेखांकित किया। यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों द्वारा चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 45% तक के आयात शुल्क लगाने पर मामूली फैसले के बावजूद, संघ के भीतर राय-विभाजन अभी तक स्पष्ट नहीं हुआ है। ईयू चीन पर अनुचित सब्सिडियों का आरोप लगाता है, जबकि पेइचिंग समर्थक अतिरिक्त कदम उठाने की धमकी दे रहा है। साथ ही, यूरोपीय वाहन निर्माता चीनी बाजार में चुनौतियों का सामना कर रहे हैं। घटते हुए बिक्री के मद्देनज़र, वोल्क्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसी प्रमुख कंपनियों ने सतर्क लाभ पूर्वानुमान दिए हैं। इसके अलावा, अमेरिका में स्टेलैंटिस के लिए स्टॉक समस्याओं की रिपोर्टें भी हैं, जिसने लाभ पूर्वानुमान में कमी का कारण बना।