अपने जीवन के सर्वश्रेष्ठ निवेश करें
2 यूरो में सुरक्षित करें स्विट्जरलैंड वाहन पंजीकरण
शेयर मूल्य
स्विट्जरलैंड में वर्तमान वाहन पंजीकरण का मूल्य 15,927 Units है। स्विट्जरलैंड में वाहन पंजीकरण 1/8/2024 को घटकर 15,927 Units हो गया, जो 1/7/2024 को 18,430 Units था। 1/1/1951 से 1/9/2024 तक, स्विट्जरलैंड में औसत जीडीपी 19,242.04 Units था। 1/3/1983 को सभी समय का उच्चतम स्तर 46,778 Units पर पहुंच गया, जबकि सबसे कम मूल्य 1/12/1952 को 1,411 Units दर्ज किया गया।
वाहन पंजीकरण ·
३ वर्ष
5 वर्ष
10 वर्ष
२५ वर्ष
मैक्स
वाहन पंजीकरण | |
---|---|
1/1/1951 | 1,553 Units |
1/2/1951 | 1,838 Units |
1/3/1951 | 2,938 Units |
1/4/1951 | 3,363 Units |
1/5/1951 | 3,356 Units |
1/6/1951 | 3,065 Units |
1/7/1951 | 2,844 Units |
1/8/1951 | 2,445 Units |
1/9/1951 | 2,100 Units |
1/10/1951 | 2,428 Units |
1/11/1951 | 1,829 Units |
1/12/1951 | 1,695 Units |
1/1/1952 | 1,727 Units |
1/2/1952 | 1,530 Units |
1/3/1952 | 2,326 Units |
1/4/1952 | 3,301 Units |
1/5/1952 | 3,633 Units |
1/6/1952 | 3,491 Units |
1/7/1952 | 2,625 Units |
1/8/1952 | 3,111 Units |
1/9/1952 | 2,419 Units |
1/10/1952 | 2,125 Units |
1/11/1952 | 2,005 Units |
1/12/1952 | 1,411 Units |
1/1/1953 | 1,565 Units |
1/2/1953 | 2,028 Units |
1/3/1953 | 3,503 Units |
1/4/1953 | 3,498 Units |
1/5/1953 | 4,267 Units |
1/6/1953 | 4,417 Units |
1/7/1953 | 3,565 Units |
1/8/1953 | 2,753 Units |
1/9/1953 | 3,222 Units |
1/10/1953 | 2,736 Units |
1/11/1953 | 2,215 Units |
1/12/1953 | 1,945 Units |
1/1/1954 | 2,109 Units |
1/2/1954 | 2,702 Units |
1/3/1954 | 3,905 Units |
1/4/1954 | 5,313 Units |
1/5/1954 | 4,170 Units |
1/6/1954 | 4,148 Units |
1/7/1954 | 4,470 Units |
1/8/1954 | 2,922 Units |
1/9/1954 | 3,417 Units |
1/10/1954 | 3,030 Units |
1/11/1954 | 2,838 Units |
1/12/1954 | 2,703 Units |
1/1/1955 | 1,990 Units |
1/2/1955 | 2,814 Units |
1/3/1955 | 4,781 Units |
1/4/1955 | 5,769 Units |
1/5/1955 | 6,030 Units |
1/6/1955 | 5,873 Units |
1/7/1955 | 5,626 Units |
1/8/1955 | 4,203 Units |
1/9/1955 | 4,054 Units |
1/10/1955 | 3,735 Units |
1/11/1955 | 3,446 Units |
1/12/1955 | 2,901 Units |
1/1/1956 | 3,359 Units |
1/2/1956 | 3,566 Units |
1/3/1956 | 6,443 Units |
1/4/1956 | 5,139 Units |
1/5/1956 | 6,032 Units |
1/6/1956 | 6,688 Units |
1/7/1956 | 5,675 Units |
1/8/1956 | 4,554 Units |
1/9/1956 | 4,298 Units |
1/10/1956 | 4,794 Units |
1/11/1956 | 3,336 Units |
1/12/1956 | 2,461 Units |
1/1/1957 | 2,962 Units |
1/2/1957 | 4,034 Units |
1/3/1957 | 6,446 Units |
1/4/1957 | 7,276 Units |
1/5/1957 | 7,013 Units |
1/6/1957 | 5,945 Units |
1/7/1957 | 5,355 Units |
1/8/1957 | 3,878 Units |
1/9/1957 | 3,990 Units |
1/10/1957 | 4,486 Units |
1/11/1957 | 3,720 Units |
1/12/1957 | 2,683 Units |
1/1/1958 | 3,431 Units |
1/2/1958 | 4,749 Units |
1/3/1958 | 7,054 Units |
1/4/1958 | 6,921 Units |
1/5/1958 | 6,823 Units |
1/6/1958 | 5,925 Units |
1/7/1958 | 5,358 Units |
1/8/1958 | 3,961 Units |
1/9/1958 | 4,345 Units |
1/10/1958 | 4,296 Units |
1/11/1958 | 3,576 Units |
1/12/1958 | 2,881 Units |
1/1/1959 | 3,057 Units |
1/2/1959 | 5,485 Units |
1/3/1959 | 6,862 Units |
1/4/1959 | 8,507 Units |
1/5/1959 | 7,674 Units |
1/6/1959 | 7,043 Units |
1/7/1959 | 6,757 Units |
1/8/1959 | 4,845 Units |
1/9/1959 | 5,079 Units |
1/10/1959 | 5,730 Units |
1/11/1959 | 4,843 Units |
1/12/1959 | 3,735 Units |
1/1/1960 | 4,559 Units |
1/2/1960 | 6,017 Units |
1/3/1960 | 9,192 Units |
1/4/1960 | 10,916 Units |
1/5/1960 | 9,643 Units |
1/6/1960 | 7,726 Units |
1/7/1960 | 7,670 Units |
1/8/1960 | 8,102 Units |
1/9/1960 | 6,235 Units |
1/10/1960 | 7,086 Units |
1/11/1960 | 6,361 Units |
1/12/1960 | 6,822 Units |
1/1/1961 | 6,465 Units |
1/2/1961 | 8,803 Units |
1/3/1961 | 14,581 Units |
1/4/1961 | 10,905 Units |
1/5/1961 | 11,061 Units |
1/6/1961 | 10,880 Units |
1/7/1961 | 9,115 Units |
1/8/1961 | 7,155 Units |
1/9/1961 | 7,297 Units |
1/10/1961 | 7,659 Units |
1/11/1961 | 7,185 Units |
1/12/1961 | 5,911 Units |
1/1/1962 | 7,227 Units |
1/2/1962 | 9,988 Units |
1/3/1962 | 14,896 Units |
1/4/1962 | 14,091 Units |
1/5/1962 | 14,355 Units |
1/6/1962 | 12,133 Units |
1/7/1962 | 10,682 Units |
1/8/1962 | 8,859 Units |
1/9/1962 | 8,384 Units |
1/10/1962 | 9,217 Units |
1/11/1962 | 7,736 Units |
1/12/1962 | 6,090 Units |
1/1/1963 | 6,790 Units |
1/2/1963 | 8,389 Units |
1/3/1963 | 14,706 Units |
1/4/1963 | 15,547 Units |
1/5/1963 | 16,152 Units |
1/6/1963 | 12,141 Units |
1/7/1963 | 12,242 Units |
1/8/1963 | 8,731 Units |
1/9/1963 | 8,562 Units |
1/10/1963 | 9,881 Units |
1/11/1963 | 8,124 Units |
1/12/1963 | 6,526 Units |
1/1/1964 | 7,644 Units |
1/2/1964 | 11,114 Units |
1/3/1964 | 15,439 Units |
1/4/1964 | 17,689 Units |
1/5/1964 | 13,780 Units |
1/6/1964 | 13,278 Units |
1/7/1964 | 12,212 Units |
1/8/1964 | 7,937 Units |
1/9/1964 | 9,151 Units |
1/10/1964 | 9,634 Units |
1/11/1964 | 7,679 Units |
1/12/1964 | 8,078 Units |
1/1/1965 | 6,691 Units |
1/2/1965 | 9,962 Units |
1/3/1965 | 16,644 Units |
1/4/1965 | 18,370 Units |
1/5/1965 | 14,424 Units |
1/6/1965 | 13,966 Units |
1/7/1965 | 12,272 Units |
1/8/1965 | 8,794 Units |
1/9/1965 | 10,016 Units |
1/10/1965 | 10,657 Units |
1/11/1965 | 9,225 Units |
1/12/1965 | 8,299 Units |
1/1/1966 | 6,949 Units |
1/2/1966 | 11,673 Units |
1/3/1966 | 19,074 Units |
1/4/1966 | 16,951 Units |
1/5/1966 | 15,876 Units |
1/6/1966 | 14,539 Units |
1/7/1966 | 11,653 Units |
1/8/1966 | 8,845 Units |
1/9/1966 | 10,454 Units |
1/10/1966 | 11,092 Units |
1/11/1966 | 9,912 Units |
1/12/1966 | 8,934 Units |
1/1/1967 | 8,647 Units |
1/2/1967 | 11,923 Units |
1/3/1967 | 19,383 Units |
1/4/1967 | 18,440 Units |
1/5/1967 | 17,203 Units |
1/6/1967 | 15,596 Units |
1/7/1967 | 11,200 Units |
1/8/1967 | 9,527 Units |
1/9/1967 | 10,245 Units |
1/10/1967 | 11,787 Units |
1/11/1967 | 10,739 Units |
1/12/1967 | 9,115 Units |
1/1/1968 | 8,090 Units |
1/2/1968 | 12,675 Units |
1/3/1968 | 19,436 Units |
1/4/1968 | 21,498 Units |
1/5/1968 | 21,116 Units |
1/6/1968 | 14,826 Units |
1/7/1968 | 15,344 Units |
1/8/1968 | 10,520 Units |
1/9/1968 | 10,252 Units |
1/10/1968 | 13,553 Units |
1/11/1968 | 11,546 Units |
1/12/1968 | 8,891 Units |
1/1/1969 | 10,064 Units |
1/2/1969 | 13,003 Units |
1/3/1969 | 23,015 Units |
1/4/1969 | 22,430 Units |
1/5/1969 | 21,112 Units |
1/6/1969 | 18,638 Units |
1/7/1969 | 16,518 Units |
1/8/1969 | 11,515 Units |
1/9/1969 | 13,194 Units |
1/10/1969 | 16,849 Units |
1/11/1969 | 13,756 Units |
1/12/1969 | 12,264 Units |
1/1/1970 | 10,449 Units |
1/2/1970 | 13,894 Units |
1/3/1970 | 20,959 Units |
1/4/1970 | 27,022 Units |
1/5/1970 | 22,368 Units |
1/6/1970 | 22,021 Units |
1/7/1970 | 19,645 Units |
1/8/1970 | 13,165 Units |
1/9/1970 | 14,685 Units |
1/10/1970 | 17,016 Units |
1/11/1970 | 14,618 Units |
1/12/1970 | 14,784 Units |
1/1/1971 | 12,030 Units |
1/2/1971 | 16,353 Units |
1/3/1971 | 28,419 Units |
1/4/1971 | 29,346 Units |
1/5/1971 | 23,820 Units |
1/6/1971 | 23,669 Units |
1/7/1971 | 20,139 Units |
1/8/1971 | 15,404 Units |
1/9/1971 | 16,458 Units |
1/10/1971 | 18,471 Units |
1/11/1971 | 16,739 Units |
1/12/1971 | 14,620 Units |
1/1/1972 | 15,276 Units |
1/2/1972 | 21,147 Units |
1/3/1972 | 35,233 Units |
1/4/1972 | 27,161 Units |
1/5/1972 | 28,565 Units |
1/6/1972 | 27,513 Units |
1/7/1972 | 19,260 Units |
1/8/1972 | 16,798 Units |
1/9/1972 | 16,201 Units |
1/10/1972 | 18,221 Units |
1/11/1972 | 17,356 Units |
1/12/1972 | 16,181 Units |
1/1/1973 | 17,337 Units |
1/2/1973 | 18,865 Units |
1/3/1973 | 30,287 Units |
1/4/1973 | 28,799 Units |
1/5/1973 | 28,249 Units |
1/6/1973 | 22,784 Units |
1/7/1973 | 19,293 Units |
1/8/1973 | 15,089 Units |
1/9/1973 | 15,003 Units |
1/10/1973 | 17,573 Units |
1/11/1973 | 15,424 Units |
1/12/1973 | 9,975 Units |
1/1/1974 | 11,789 Units |
1/2/1974 | 10,400 Units |
1/3/1974 | 23,617 Units |
1/4/1974 | 28,366 Units |
1/5/1974 | 26,258 Units |
1/6/1974 | 19,935 Units |
1/7/1974 | 17,821 Units |
1/8/1974 | 13,005 Units |
1/9/1974 | 13,783 Units |
1/10/1974 | 15,229 Units |
1/11/1974 | 11,417 Units |
1/12/1974 | 10,607 Units |
1/1/1975 | 10,717 Units |
1/2/1975 | 14,249 Units |
1/3/1975 | 18,536 Units |
1/4/1975 | 19,710 Units |
1/5/1975 | 15,303 Units |
1/6/1975 | 22,072 Units |
1/7/1975 | 17,511 Units |
1/8/1975 | 17,465 Units |
1/9/1975 | 15,672 Units |
1/10/1975 | 13,090 Units |
1/11/1975 | 11,947 Units |
1/12/1975 | 13,673 Units |
1/1/1976 | 10,927 Units |
1/2/1976 | 14,643 Units |
1/3/1976 | 18,693 Units |
1/4/1976 | 25,268 Units |
1/5/1976 | 20,136 Units |
1/6/1976 | 20,218 Units |
1/7/1976 | 18,624 Units |
1/8/1976 | 13,888 Units |
1/9/1976 | 14,519 Units |
1/10/1976 | 15,907 Units |
1/11/1976 | 15,907 Units |
1/12/1976 | 15,104 Units |
1/1/1977 | 11,436 Units |
1/2/1977 | 14,293 Units |
1/3/1977 | 23,616 Units |
1/4/1977 | 31,139 Units |
1/5/1977 | 27,878 Units |
1/6/1977 | 20,031 Units |
1/7/1977 | 21,530 Units |
1/8/1977 | 19,448 Units |
1/9/1977 | 14,637 Units |
1/10/1977 | 18,113 Units |
1/11/1977 | 18,972 Units |
1/12/1977 | 13,072 Units |
1/1/1978 | 15,205 Units |
1/2/1978 | 15,756 Units |
1/3/1978 | 30,205 Units |
1/4/1978 | 28,178 Units |
1/5/1978 | 23,223 Units |
1/6/1978 | 30,370 Units |
1/7/1978 | 23,741 Units |
1/8/1978 | 19,257 Units |
1/9/1978 | 19,968 Units |
1/10/1978 | 25,051 Units |
1/11/1978 | 23,979 Units |
1/12/1978 | 16,620 Units |
1/1/1979 | 18,208 Units |
1/2/1979 | 20,139 Units |
1/3/1979 | 34,778 Units |
1/4/1979 | 33,264 Units |
1/5/1979 | 32,399 Units |
1/6/1979 | 26,820 Units |
1/7/1979 | 20,915 Units |
1/8/1979 | 19,464 Units |
1/9/1979 | 18,310 Units |
1/10/1979 | 21,322 Units |
1/11/1979 | 20,428 Units |
1/12/1979 | 14,055 Units |
1/1/1980 | 19,300 Units |
1/2/1980 | 21,282 Units |
1/3/1980 | 32,130 Units |
1/4/1980 | 30,534 Units |
1/5/1980 | 27,670 Units |
1/6/1980 | 28,839 Units |
1/7/1980 | 23,750 Units |
1/8/1980 | 19,222 Units |
1/9/1980 | 19,690 Units |
1/10/1980 | 23,553 Units |
1/11/1980 | 18,138 Units |
1/12/1980 | 16,344 Units |
1/1/1981 | 18,103 Units |
1/2/1981 | 21,477 Units |
1/3/1981 | 30,149 Units |
1/4/1981 | 28,015 Units |
1/5/1981 | 29,295 Units |
1/6/1981 | 42,859 Units |
1/7/1981 | 25,422 Units |
1/8/1981 | 17,907 Units |
1/9/1981 | 20,782 Units |
1/10/1981 | 22,696 Units |
1/11/1981 | 18,528 Units |
1/12/1981 | 15,833 Units |
1/1/1982 | 19,622 Units |
1/2/1982 | 20,463 Units |
1/3/1982 | 33,342 Units |
1/4/1982 | 37,138 Units |
1/5/1982 | 28,492 Units |
1/6/1982 | 29,946 Units |
1/7/1982 | 25,349 Units |
1/8/1982 | 18,854 Units |
1/9/1982 | 23,637 Units |
1/10/1982 | 20,231 Units |
1/11/1982 | 17,757 Units |
1/12/1982 | 16,059 Units |
1/1/1983 | 20,250 Units |
1/2/1983 | 19,180 Units |
1/3/1983 | 46,778 Units |
1/4/1983 | 19,687 Units |
1/5/1983 | 27,088 Units |
1/6/1983 | 30,817 Units |
1/7/1983 | 19,823 Units |
1/8/1983 | 17,297 Units |
1/9/1983 | 19,029 Units |
1/10/1983 | 19,460 Units |
1/11/1983 | 19,832 Units |
1/12/1983 | 14,645 Units |
1/1/1984 | 19,021 Units |
1/2/1984 | 19,065 Units |
1/3/1984 | 31,432 Units |
1/4/1984 | 30,321 Units |
1/5/1984 | 32,679 Units |
1/6/1984 | 22,122 Units |
1/7/1984 | 21,375 Units |
1/8/1984 | 18,173 Units |
1/9/1984 | 18,410 Units |
1/10/1984 | 21,083 Units |
1/11/1984 | 18,805 Units |
1/12/1984 | 15,002 Units |
1/1/1985 | 18,566 Units |
1/2/1985 | 17,271 Units |
1/3/1985 | 26,912 Units |
1/4/1985 | 30,996 Units |
1/5/1985 | 29,970 Units |
1/6/1985 | 25,669 Units |
1/7/1985 | 22,573 Units |
1/8/1985 | 17,585 Units |
1/9/1985 | 18,646 Units |
1/10/1985 | 22,261 Units |
1/11/1985 | 19,735 Units |
1/12/1985 | 15,283 Units |
1/1/1986 | 22,898 Units |
1/2/1986 | 18,421 Units |
1/3/1986 | 29,076 Units |
1/4/1986 | 37,043 Units |
1/5/1986 | 32,645 Units |
1/6/1986 | 30,336 Units |
1/7/1986 | 26,990 Units |
1/8/1986 | 20,095 Units |
1/9/1986 | 22,728 Units |
1/10/1986 | 22,697 Units |
1/11/1986 | 19,725 Units |
1/12/1986 | 17,518 Units |
1/1/1987 | 21,769 Units |
1/2/1987 | 20,425 Units |
1/3/1987 | 33,553 Units |
1/4/1987 | 34,306 Units |
1/5/1987 | 29,139 Units |
1/6/1987 | 30,558 Units |
1/7/1987 | 27,062 Units |
1/8/1987 | 17,821 Units |
1/9/1987 | 22,877 Units |
1/10/1987 | 25,452 Units |
1/11/1987 | 22,712 Units |
1/12/1987 | 17,628 Units |
1/1/1988 | 22,997 Units |
1/2/1988 | 20,960 Units |
1/3/1988 | 35,092 Units |
1/4/1988 | 33,145 Units |
1/5/1988 | 32,594 Units |
1/6/1988 | 37,159 Units |
1/7/1988 | 26,923 Units |
1/8/1988 | 20,564 Units |
1/9/1988 | 21,681 Units |
1/10/1988 | 21,952 Units |
1/11/1988 | 21,653 Units |
1/12/1988 | 24,688 Units |
1/1/1989 | 21,607 Units |
1/2/1989 | 22,168 Units |
1/3/1989 | 40,968 Units |
1/4/1989 | 32,118 Units |
1/5/1989 | 36,149 Units |
1/6/1989 | 32,715 Units |
1/7/1989 | 25,471 Units |
1/8/1989 | 20,121 Units |
1/9/1989 | 20,008 Units |
1/10/1989 | 27,360 Units |
1/11/1989 | 21,786 Units |
1/12/1989 | 19,381 Units |
1/1/1990 | 27,544 Units |
1/2/1990 | 29,300 Units |
1/3/1990 | 37,285 Units |
1/4/1990 | 33,055 Units |
1/5/1990 | 28,798 Units |
1/6/1990 | 36,120 Units |
1/7/1990 | 21,053 Units |
1/8/1990 | 20,373 Units |
1/9/1990 | 24,576 Units |
1/10/1990 | 25,386 Units |
1/11/1990 | 18,559 Units |
1/12/1990 | 20,925 Units |
1/1/1991 | 24,366 Units |
1/2/1991 | 23,401 Units |
1/3/1991 | 31,487 Units |
1/4/1991 | 33,573 Units |
1/5/1991 | 34,030 Units |
1/6/1991 | 34,204 Units |
1/7/1991 | 19,618 Units |
1/8/1991 | 23,438 Units |
1/9/1991 | 22,634 Units |
1/10/1991 | 22,705 Units |
1/11/1991 | 21,664 Units |
1/12/1991 | 19,073 Units |
1/1/1992 | 22,950 Units |
1/2/1992 | 26,636 Units |
1/3/1992 | 29,917 Units |
1/4/1992 | 35,317 Units |
1/5/1992 | 27,752 Units |
1/6/1992 | 28,850 Units |
1/7/1992 | 21,158 Units |
1/8/1992 | 17,130 Units |
1/9/1992 | 18,805 Units |
1/10/1992 | 23,984 Units |
1/11/1992 | 18,566 Units |
1/12/1992 | 15,224 Units |
1/1/1993 | 20,691 Units |
1/2/1993 | 20,243 Units |
1/3/1993 | 28,052 Units |
1/4/1993 | 29,035 Units |
1/5/1993 | 26,202 Units |
1/6/1993 | 26,488 Units |
1/7/1993 | 20,256 Units |
1/8/1993 | 15,742 Units |
1/9/1993 | 19,069 Units |
1/10/1993 | 20,866 Units |
1/11/1993 | 16,591 Units |
1/12/1993 | 13,682 Units |
1/1/1994 | 20,758 Units |
1/2/1994 | 19,459 Units |
1/3/1994 | 25,113 Units |
1/4/1994 | 29,459 Units |
1/5/1994 | 30,460 Units |
1/6/1994 | 30,049 Units |
1/7/1994 | 18,649 Units |
1/8/1994 | 17,338 Units |
1/9/1994 | 19,605 Units |
1/10/1994 | 21,141 Units |
1/11/1994 | 18,454 Units |
1/12/1994 | 15,407 Units |
1/1/1995 | 23,030 Units |
1/2/1995 | 19,848 Units |
1/3/1995 | 25,008 Units |
1/4/1995 | 29,180 Units |
1/5/1995 | 30,179 Units |
1/6/1995 | 28,086 Units |
1/7/1995 | 20,213 Units |
1/8/1995 | 16,769 Units |
1/9/1995 | 18,292 Units |
1/10/1995 | 24,088 Units |
1/11/1995 | 18,712 Units |
1/12/1995 | 14,570 Units |
1/1/1996 | 26,469 Units |
1/2/1996 | 20,143 Units |
1/3/1996 | 23,898 Units |
1/4/1996 | 32,365 Units |
1/5/1996 | 29,176 Units |
1/6/1996 | 29,892 Units |
1/7/1996 | 21,454 Units |
1/8/1996 | 15,355 Units |
1/9/1996 | 19,703 Units |
1/10/1996 | 19,388 Units |
1/11/1996 | 18,326 Units |
1/12/1996 | 16,045 Units |
1/1/1997 | 22,096 Units |
1/2/1997 | 18,557 Units |
1/3/1997 | 27,429 Units |
1/4/1997 | 29,783 Units |
1/5/1997 | 26,537 Units |
1/6/1997 | 30,062 Units |
1/7/1997 | 19,868 Units |
1/8/1997 | 19,774 Units |
1/9/1997 | 20,234 Units |
1/10/1997 | 20,261 Units |
1/11/1997 | 22,485 Units |
1/12/1997 | 13,539 Units |
1/1/1998 | 20,772 Units |
1/2/1998 | 21,974 Units |
1/3/1998 | 25,126 Units |
1/4/1998 | 30,608 Units |
1/5/1998 | 29,436 Units |
1/6/1998 | 28,908 Units |
1/7/1998 | 24,958 Units |
1/8/1998 | 20,658 Units |
1/9/1998 | 20,757 Units |
1/10/1998 | 25,432 Units |
1/11/1998 | 26,464 Units |
1/12/1998 | 20,072 Units |
1/1/1999 | 23,545 Units |
1/2/1999 | 20,074 Units |
1/3/1999 | 29,644 Units |
1/4/1999 | 33,640 Units |
1/5/1999 | 30,339 Units |
1/6/1999 | 34,164 Units |
1/7/1999 | 27,671 Units |
1/8/1999 | 21,776 Units |
1/9/1999 | 24,076 Units |
1/10/1999 | 24,780 Units |
1/11/1999 | 24,432 Units |
1/12/1999 | 20,550 Units |
1/1/2000 | 21,242 Units |
1/2/2000 | 23,661 Units |
1/3/2000 | 33,352 Units |
1/4/2000 | 31,230 Units |
1/5/2000 | 33,469 Units |
1/6/2000 | 28,731 Units |
1/7/2000 | 26,518 Units |
1/8/2000 | 23,952 Units |
1/9/2000 | 24,056 Units |
1/10/2000 | 25,018 Units |
1/11/2000 | 19,811 Units |
1/12/2000 | 23,442 Units |
1/1/2001 | 23,671 Units |
1/2/2001 | 23,051 Units |
1/3/2001 | 31,210 Units |
1/4/2001 | 30,753 Units |
1/5/2001 | 33,176 Units |
1/6/2001 | 30,491 Units |
1/7/2001 | 27,112 Units |
1/8/2001 | 23,427 Units |
1/9/2001 | 21,727 Units |
1/10/2001 | 24,567 Units |
1/11/2001 | 25,553 Units |
1/12/2001 | 19,842 Units |
1/1/2002 | 21,850 Units |
1/2/2002 | 21,609 Units |
1/3/2002 | 27,870 Units |
1/4/2002 | 29,709 Units |
1/5/2002 | 29,488 Units |
1/6/2002 | 29,244 Units |
1/7/2002 | 26,529 Units |
1/8/2002 | 19,697 Units |
1/9/2002 | 21,597 Units |
1/10/2002 | 23,622 Units |
1/11/2002 | 21,289 Units |
1/12/2002 | 20,530 Units |
1/1/2003 | 19,530 Units |
1/2/2003 | 18,160 Units |
1/3/2003 | 23,419 Units |
1/4/2003 | 26,451 Units |
1/5/2003 | 27,086 Units |
1/6/2003 | 28,119 Units |
1/7/2003 | 25,179 Units |
1/8/2003 | 18,421 Units |
1/9/2003 | 20,427 Units |
1/10/2003 | 22,596 Units |
1/11/2003 | 20,754 Units |
1/12/2003 | 19,569 Units |
1/1/2004 | 18,271 Units |
1/2/2004 | 18,372 Units |
1/3/2004 | 25,824 Units |
1/4/2004 | 26,833 Units |
1/5/2004 | 26,450 Units |
1/6/2004 | 27,946 Units |
1/7/2004 | 22,938 Units |
1/8/2004 | 18,995 Units |
1/9/2004 | 19,579 Units |
1/10/2004 | 20,941 Units |
1/11/2004 | 21,075 Units |
1/12/2004 | 20,252 Units |
1/1/2005 | 17,562 Units |
1/2/2005 | 16,557 Units |
1/3/2005 | 24,348 Units |
1/4/2005 | 27,792 Units |
1/5/2005 | 24,590 Units |
1/6/2005 | 26,737 Units |
1/7/2005 | 21,673 Units |
1/8/2005 | 18,148 Units |
1/9/2005 | 20,993 Units |
1/10/2005 | 20,553 Units |
1/11/2005 | 20,598 Units |
1/12/2005 | 21,131 Units |
1/1/2006 | 18,469 Units |
1/2/2006 | 17,013 Units |
1/3/2006 | 27,057 Units |
1/4/2006 | 24,362 Units |
1/5/2006 | 27,575 Units |
1/6/2006 | 29,785 Units |
1/7/2006 | 21,385 Units |
1/8/2006 | 17,317 Units |
1/9/2006 | 19,604 Units |
1/10/2006 | 21,089 Units |
1/11/2006 | 21,973 Units |
1/12/2006 | 22,542 Units |
1/1/2007 | 18,313 Units |
1/2/2007 | 18,792 Units |
1/3/2007 | 26,108 Units |
1/4/2007 | 24,729 Units |
1/5/2007 | 26,911 Units |
1/6/2007 | 31,063 Units |
1/7/2007 | 24,769 Units |
1/8/2007 | 21,122 Units |
1/9/2007 | 20,690 Units |
1/10/2007 | 24,222 Units |
1/11/2007 | 24,681 Units |
1/12/2007 | 22,572 Units |
1/1/2008 | 21,664 Units |
1/2/2008 | 21,824 Units |
1/3/2008 | 23,672 Units |
1/4/2008 | 29,078 Units |
1/5/2008 | 26,929 Units |
1/6/2008 | 29,562 Units |
1/7/2008 | 26,077 Units |
1/8/2008 | 19,089 Units |
1/9/2008 | 21,695 Units |
1/10/2008 | 24,264 Units |
1/11/2008 | 20,261 Units |
1/12/2008 | 23,856 Units |
1/1/2009 | 17,941 Units |
1/2/2009 | 17,718 Units |
1/3/2009 | 23,769 Units |
1/4/2009 | 24,997 Units |
1/5/2009 | 23,042 Units |
1/6/2009 | 26,826 Units |
1/7/2009 | 24,006 Units |
1/8/2009 | 17,940 Units |
1/9/2009 | 21,103 Units |
1/10/2009 | 22,894 Units |
1/11/2009 | 22,033 Units |
1/12/2009 | 24,209 Units |
1/1/2010 | 19,281 Units |
1/2/2010 | 18,899 Units |
1/3/2010 | 28,810 Units |
1/4/2010 | 26,055 Units |
1/5/2010 | 25,112 Units |
1/6/2010 | 31,960 Units |
1/7/2010 | 25,659 Units |
1/8/2010 | 20,124 Units |
1/9/2010 | 22,349 Units |
1/10/2010 | 24,736 Units |
1/11/2010 | 25,142 Units |
1/12/2010 | 28,470 Units |
1/1/2011 | 21,437 Units |
1/2/2011 | 23,286 Units |
1/3/2011 | 31,382 Units |
1/4/2011 | 28,496 Units |
1/5/2011 | 30,324 Units |
1/6/2011 | 28,862 Units |
1/7/2011 | 26,280 Units |
1/8/2011 | 22,643 Units |
1/9/2011 | 27,464 Units |
1/10/2011 | 27,729 Units |
1/11/2011 | 29,462 Units |
1/12/2011 | 30,590 Units |
1/1/2012 | 24,922 Units |
1/2/2012 | 24,461 Units |
1/3/2012 | 33,964 Units |
1/4/2012 | 29,373 Units |
1/5/2012 | 30,111 Units |
1/6/2012 | 40,947 Units |
1/7/2012 | 24,487 Units |
1/8/2012 | 22,205 Units |
1/9/2012 | 21,317 Units |
1/10/2012 | 26,631 Units |
1/11/2012 | 26,869 Units |
1/12/2012 | 28,758 Units |
1/1/2013 | 21,872 Units |
1/2/2013 | 22,713 Units |
1/3/2013 | 29,220 Units |
1/4/2013 | 28,476 Units |
1/5/2013 | 27,468 Units |
1/6/2013 | 29,140 Units |
1/7/2013 | 26,281 Units |
1/8/2013 | 21,080 Units |
1/9/2013 | 22,706 Units |
1/10/2013 | 26,537 Units |
1/11/2013 | 24,944 Units |
1/12/2013 | 29,717 Units |
1/1/2014 | 20,977 Units |
1/2/2014 | 22,454 Units |
1/3/2014 | 26,879 Units |
1/4/2014 | 27,905 Units |
1/5/2014 | 26,091 Units |
1/6/2014 | 28,012 Units |
1/7/2014 | 27,610 Units |
1/8/2014 | 19,856 Units |
1/9/2014 | 21,821 Units |
1/10/2014 | 26,401 Units |
1/11/2014 | 23,695 Units |
1/12/2014 | 32,382 Units |
1/1/2015 | 19,129 Units |
1/2/2015 | 22,373 Units |
1/3/2015 | 31,375 Units |
1/4/2015 | 28,503 Units |
1/5/2015 | 27,925 Units |
1/6/2015 | 33,492 Units |
1/7/2015 | 29,757 Units |
1/8/2015 | 23,330 Units |
1/9/2015 | 23,996 Units |
1/10/2015 | 25,447 Units |
1/11/2015 | 26,191 Units |
1/12/2015 | 32,133 Units |
1/1/2016 | 20,338 Units |
1/2/2016 | 22,564 Units |
1/3/2016 | 29,481 Units |
1/4/2016 | 28,966 Units |
1/5/2016 | 26,131 Units |
1/6/2016 | 31,412 Units |
1/7/2016 | 26,127 Units |
1/8/2016 | 21,911 Units |
1/9/2016 | 26,151 Units |
1/10/2016 | 23,325 Units |
1/11/2016 | 26,171 Units |
1/12/2016 | 35,008 Units |
1/1/2017 | 19,994 Units |
1/2/2017 | 23,123 Units |
1/3/2017 | 30,892 Units |
1/4/2017 | 25,995 Units |
1/5/2017 | 28,375 Units |
1/6/2017 | 32,141 Units |
1/7/2017 | 24,798 Units |
1/8/2017 | 23,111 Units |
1/9/2017 | 24,606 Units |
1/10/2017 | 24,614 Units |
1/11/2017 | 26,587 Units |
1/12/2017 | 30,796 Units |
1/1/2018 | 22,258 Units |
1/2/2018 | 22,536 Units |
1/3/2018 | 27,715 Units |
1/4/2018 | 26,558 Units |
1/5/2018 | 27,942 Units |
1/6/2018 | 31,536 Units |
1/7/2018 | 25,379 Units |
1/8/2018 | 21,680 Units |
1/9/2018 | 20,462 Units |
1/10/2018 | 22,666 Units |
1/11/2018 | 23,986 Units |
1/12/2018 | 27,303 Units |
1/1/2019 | 25,514 Units |
1/2/2019 | 22,609 Units |
1/3/2019 | 29,458 Units |
1/4/2019 | 28,461 Units |
1/5/2019 | 28,339 Units |
1/6/2019 | 28,600 Units |
1/7/2019 | 25,319 Units |
1/8/2019 | 19,882 Units |
1/9/2019 | 24,221 Units |
1/10/2019 | 26,015 Units |
1/11/2019 | 24,243 Units |
1/12/2019 | 34,419 Units |
1/1/2020 | 19,458 Units |
1/2/2020 | 19,571 Units |
1/3/2020 | 18,032 Units |
1/4/2020 | 9,343 Units |
1/5/2020 | 14,040 Units |
1/6/2020 | 24,593 Units |
1/7/2020 | 22,537 Units |
1/8/2020 | 16,381 Units |
1/9/2020 | 21,581 Units |
1/10/2020 | 21,148 Units |
1/11/2020 | 22,851 Units |
1/12/2020 | 29,129 Units |
1/1/2021 | 16,016 Units |
1/2/2021 | 16,801 Units |
1/3/2021 | 25,969 Units |
1/4/2021 | 22,465 Units |
1/5/2021 | 20,379 Units |
1/6/2021 | 26,406 Units |
1/7/2021 | 19,381 Units |
1/8/2021 | 16,631 Units |
1/9/2021 | 19,839 Units |
1/10/2021 | 15,185 Units |
1/11/2021 | 18,937 Units |
1/12/2021 | 24,254 Units |
1/1/2022 | 16,812 Units |
1/2/2022 | 17,363 Units |
1/3/2022 | 22,291 Units |
1/4/2022 | 16,041 Units |
1/5/2022 | 18,846 Units |
1/6/2022 | 21,522 Units |
1/7/2022 | 15,879 Units |
1/8/2022 | 16,607 Units |
1/9/2022 | 21,089 Units |
1/10/2022 | 17,281 Units |
1/11/2022 | 21,273 Units |
1/12/2022 | 24,399 Units |
1/1/2023 | 17,170 Units |
1/2/2023 | 17,785 Units |
1/3/2023 | 26,048 Units |
1/4/2023 | 18,447 Units |
1/5/2023 | 21,976 Units |
1/6/2023 | 25,486 Units |
1/7/2023 | 18,767 Units |
1/8/2023 | 19,385 Units |
1/9/2023 | 21,578 Units |
1/10/2023 | 20,397 Units |
1/11/2023 | 22,025 Units |
1/12/2023 | 26,651 Units |
1/1/2024 | 17,071 Units |
1/2/2024 | 18,422 Units |
1/3/2024 | 23,467 Units |
1/4/2024 | 19,742 Units |
1/5/2024 | 21,570 Units |
1/6/2024 | 22,689 Units |
1/7/2024 | 18,430 Units |
1/8/2024 | 15,927 Units |
वाहन पंजीकरण इतिहास
तारीख | मूल्य |
---|---|
1/8/2024 | 15,927 Units |
1/7/2024 | 18,430 Units |
1/6/2024 | 22,689 Units |
1/5/2024 | 21,570 Units |
1/4/2024 | 19,742 Units |
1/3/2024 | 23,467 Units |
1/2/2024 | 18,422 Units |
1/1/2024 | 17,071 Units |
1/12/2023 | 26,651 Units |
1/11/2023 | 22,025 Units |
वाहन पंजीकरण के समान मैक्रो संकेतक
नाम | वर्तमान | पिछला | फ्रीक्वेंसी |
---|---|---|---|
🇨🇭 ZEW आर्थिक अपेक्षा सूचकांक | 17.5 points | 18.2 points | मासिक |
🇨🇭 इलेक्ट्रिक कारों के अनुमोदन | 4,560 Units | 3,421 Units | मासिक |
🇨🇭 औद्योगिक उत्पादन | 7.3 % | -2 % | तिमाही |
🇨🇭 औद्योगिक उत्पादन मासिक वृद्धि | -1 % | -1.1 % | तिमाही |
🇨🇭 क्षमता उपयोगिता | 79 % | 79.49 % | तिमाही |
🇨🇭 खनन उत्पादन | 1.2 % | -1 % | तिमाही |
🇨🇭 दिवालियापन | 15,447 Companies and Individuals | 15,009 Companies and Individuals | वार्षिक |
🇨🇭 निर्माण-PMI | 43.9 points | 46.4 points | मासिक |
🇨🇭 विनिर्माण उत्पादन | -3.967 % | -1.783 % | तिमाही |
🇨🇭 व्यापारिक माहौल | 102.7 points | 102.2 points | मासिक |
🇨🇭 सूची में परिवर्तन | 923.6 मिलियन CHF | 6.887 अरब CHF | तिमाही |
🇨🇭 सेवा क्षेत्र का पर्चेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (PMI) | 47.55 points | 52.99 points | मासिक |
कार पंजीकरण का आशय स्विट्ज़रलैंड में निवास करने वाले व्यक्तियों द्वारा स्वामित्व वाले नई व्यक्तिगत कारों की पंजीकरण से है।
अन्य देशों के लिए मैक्रो-पेज यूरोप
- 🇦🇱अल्बानिया
- 🇦🇹ऑस्ट्रिया
- 🇧🇾बेलारूस
- 🇧🇪बेल्जियम
- 🇧🇦बोस्निया और हर्जेगोविना
- 🇧🇬बुल्गारिया
- 🇭🇷क्रोएशिया
- 🇨🇾साइप्रस
- 🇨🇿चेक गणराज्य
- 🇩🇰डेनमार्क
- 🇪🇪एस्टोनिया
- 🇫🇴फ़ैरो द्वीपसमूह
- 🇫🇮फिनलैंड
- 🇫🇷फ्रांस
- 🇩🇪जर्मनी
- 🇬🇷ग्रीस
- 🇭🇺हंगरी
- 🇮🇸आइलैंड
- 🇮🇪आयरलैंड
- 🇮🇹इटली
- 🇽🇰कोसोवो
- 🇱🇻लातविया
- 🇱🇮लिकटेंस्टाइन
- 🇱🇹लिथुआनिया
- 🇱🇺लक्ज़मबर्ग
- 🇲🇰उत्तर मैसेडोनिया
- 🇲🇹माल्टा
- 🇲🇩मोल्दाऊ
- 🇲🇨मोनाको
- 🇲🇪मोंटेनेग्रो
- 🇳🇱नीदरलैंड
- 🇳🇴नॉर्वे
- 🇵🇱पोलैंड
- 🇵🇹पुर्तगाल
- 🇷🇴रोमानिया
- 🇷🇺रूस
- 🇷🇸सर्बिया
- 🇸🇰स्लोवाकिया
- 🇸🇮स्लोवेनिया
- 🇪🇸स्पेन
- 🇸🇪स्वीडन
- 🇺🇦यूक्रेन
- 🇬🇧संयुक्त राज्य शासित प्रदेश
- 🇦🇩अंडोरा
वाहन पंजीकरण क्या है?
कार पंजीकरण (Car Registrations) एक महत्वपूर्ण मैक्रोइकोनॉमिक संकेतक है जो अर्थव्यवस्था की स्थिति और वाहन उद्योग के स्वास्थ्य का संज्ञान देता है। यह उन नई कारों की संख्या को दर्शाता है जिन्हें एक निश्चित अवधि में पंजीकृत किया गया है। जब हम कार पंजीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो हम यातायात, शहरी विकास, परिवहन ढांचे और सामूहिक आय के बदलते पैटर्न की गतिशीलता को भी देखते हैं। कार पंजीकरण आँकड़े अर्थव्यवस्था के विभिन्न सेक्टरों को प्रभावित कर सकते हैं। सबसे पहले, यह उपभोक्ता विश्वास का एक महत्वपूर्ण द्योतक है। जब उपभोक्ताओं की वित्तीय स्थिति मजबूत होती है और वे भविष्य के बारे में आशावादी होते हैं, तो वे नई कारों में निवेश करने के लिए अधिक प्रवृत्त होते हैं। इसके विपरीत, आर्थिक अनिश्चितता और वैयक्तिक आर्थिक समस्याओं के समय में कार पंजीकरण की संख्या में गिरावट देखी जा सकती है। इसके अलावा, कार पंजीकरण डेटा ऑटोमोबाइल उद्योग के स्वास्थ्य का स्पष्ट संकेतक है। एक मजबूत वृद्धि इस सेक्टर में उत्पादन, रोजगार, और निवेश के उच्च स्तर को संकेतिक करती है। यह डेटा निर्माताओं के लिए बाजार के मांग पैटर्न को समझने में और उत्पादन को रणनीतिक रूप से समायोजित करने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण डेटा द्वारा आर्थिक नीति निर्माण में भी सहायक जानकारी को संकलित किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि किसी देश में नए कार पंजीकरण लगातार बढ़ रहे हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि वाहनों पर कराधान या आयात शुल्क को पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है। यह सड़क योजनाओं और परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए भी महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि बढ़ती कार संख्या से ट्रैफिक जाम, प्रदूषण, और ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ सकता है। इस डेटा के आधार पर सरकारें सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने या नई सड़क परियोजनाओं को शुरू करने के लिए कदम उठा सकती हैं। औद्योगिक प्रक्रियाओं में विनिर्माण कंपनियों के लिए, कार पंजीकरण ट्रेंड्स उत्पादन योजना, पुरविज्ञापन और विपणन रणनीतियों को आकार देने में महत्वपूर्ण हो सकते हैं। अगर कंपनियों को यह ज्ञात होता है कि कार पंजीकरण की दरें घट रही हैं, तो वे अपने उत्पादन को कम कर सकते हैं या बाजार की मांग के हिसाब से अपने प्रोडक्ट्स की गुणवत्ता और विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं। यह डेटा कंपनियों को प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने में और नवीनीकरण की दिशा में आवश्यक समायोजन करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, वित्तीय संस्थान और निवेशक भी कार पंजीकरण डेटा पर ध्यान लगाए रहते हैं। उच्च कार पंजीकरण दरें निवेशकों को यह बताती हैं कि वाहन उद्योग में निवेश के लिए उपयुक्त समय हो सकता है। इससे संबंधित शेयरों की मांग बढ़ सकती है और कंपनियों के लिए कौशल वृद्धि के अवसर उत्पन्न हो सकते हैं। परिवहन और पर्यावरण नीतियों के सन्दर्भ में भी कार पंजीकरण डेटा महत्वपूर्ण होता है। अगर किसी क्षेत्र में पंजीकरण की संख्या बढ़ रही है, तो उस क्षेत्र में प्रदूषण स्तर पर निगरानी जरूरी हो जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स और हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाओं की आवश्यकता उभर सकती है। इसके साथ ही, पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को अधिक प्रभावी और व्यापक बनाने के लिए कदम उठाए जा सकते हैं ताकि व्यक्तिगत वाहनों पर निर्भरता कम हो सके। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, कार पंजीकरण डेटा से विभिन्न देशों की आर्थिक स्थितियों का तुलनात्मक अध्ययन किया जा सकता है। यह विश्व बाजारों में चल रहे आर्थिक आंदोलन और उपभोक्ता व्यवहार को समझने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण दरें यह भी दर्शा सकती हैं कि कौन-कौन से देश तेजी से विकसित हो रहे हैं और कौन-कौन से क्षेत्रों में मंदी का दौर चल रहा है। अंततः, कार पंजीकरण एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा है जिसमें उपभोक्ता व्यवहार, औद्योगिक उत्पादन, आर्थिक नीति, वित्तीय निवेश, और पर्यावरणीय प्रभाव शामिल होते हैं। इस डेटा का विश्लेषण करके, नीति निर्माता, उद्योग विशेषज्ञ और शोधकर्ता अर्थव्यवस्था के विभिन्न पहलुओं को गहराई से समझ सकते हैं और तदनुसार निर्णय ले सकते हैं। Eulerpool जैसी प्रोफेशनल वेबसाइट्स इस महत्वपूर्ण जानकारी को आम जनता और विशेषज्ञों के लिए सुलभ बना कर एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान कर रही हैं। हमारी वेबसाइट पर मौजूदा सांख्यिकी, रुझानों, और विश्लेषणात्मक रिपोर्ट्स के माध्यम से, उपयोगकर्ता विभिन्न आर्थिक संकेतकों, जैसे कि कार पंजीकरण, को समझ सकते हैं और इसका सटीक अनुमान लगा सकते हैं। यह न केवल उद्योग पेशेवरों के लिए बल्कि शिक्षकों, छात्रों और शोधकर्ताओं के लिए भी महत्वपूर्ण संसाधन बनाता है। Eulerpool के माध्यम से, कार पंजीकरण डेटा का गहराई से अध्ययन किया जा सकता है, जो एक समृद्ध और जानकारियों से भरी आर्थिक दुनिया में आपको मार्गदर्शित करेगा।