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2 यूरो में सुरक्षित करें नीदरलैंड वाहन पंजीकरण
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नीदरलैंड में वर्तमान में वाहन पंजीकरण का मूल्य 27,623 Units है। नीदरलैंड में वाहन पंजीकरण 1/8/2024 को 27,623 Units तक बढ़ गया, जबकि 1/7/2024 को यह 26,836 Units था। 1/1/1967 से 1/9/2024 तक, नीदरलैंड में औसत GDP 38,096.54 Units थी। सर्वकालिक उच्चतम स्तर 1/1/1999 को 91,926 Units के साथ पहुँच गया था, जबकि न्यूनतम मूल्य 1/12/2008 को 7,197 Units दर्ज किया गया था।
वाहन पंजीकरण ·
३ वर्ष
5 वर्ष
10 वर्ष
२५ वर्ष
मैक्स
वाहन पंजीकरण | |
---|---|
1/1/1967 | 18,479 Units |
1/2/1967 | 17,466 Units |
1/3/1967 | 31,155 Units |
1/4/1967 | 22,908 Units |
1/5/1967 | 30,083 Units |
1/6/1967 | 26,843 Units |
1/7/1967 | 20,452 Units |
1/8/1967 | 20,827 Units |
1/9/1967 | 18,437 Units |
1/10/1967 | 20,352 Units |
1/11/1967 | 21,999 Units |
1/12/1967 | 14,587 Units |
1/1/1968 | 21,867 Units |
1/2/1968 | 26,884 Units |
1/3/1968 | 28,530 Units |
1/4/1968 | 39,971 Units |
1/5/1968 | 42,695 Units |
1/6/1968 | 34,315 Units |
1/7/1968 | 20,724 Units |
1/8/1968 | 29,008 Units |
1/9/1968 | 21,422 Units |
1/10/1968 | 25,420 Units |
1/11/1968 | 23,941 Units |
1/12/1968 | 20,079 Units |
1/1/1969 | 25,871 Units |
1/2/1969 | 22,516 Units |
1/3/1969 | 34,511 Units |
1/4/1969 | 39,600 Units |
1/5/1969 | 41,382 Units |
1/6/1969 | 36,972 Units |
1/7/1969 | 25,299 Units |
1/8/1969 | 21,508 Units |
1/9/1969 | 23,777 Units |
1/10/1969 | 30,680 Units |
1/11/1969 | 25,856 Units |
1/12/1969 | 21,591 Units |
1/1/1970 | 31,199 Units |
1/2/1970 | 27,750 Units |
1/3/1970 | 41,519 Units |
1/4/1970 | 42,047 Units |
1/5/1970 | 45,426 Units |
1/6/1970 | 41,877 Units |
1/7/1970 | 25,729 Units |
1/8/1970 | 41,728 Units |
1/9/1970 | 30,817 Units |
1/10/1970 | 38,474 Units |
1/11/1970 | 36,489 Units |
1/12/1970 | 29,297 Units |
1/1/1971 | 37,816 Units |
1/2/1971 | 25,778 Units |
1/3/1971 | 41,239 Units |
1/4/1971 | 47,203 Units |
1/5/1971 | 46,470 Units |
1/6/1971 | 41,385 Units |
1/7/1971 | 27,365 Units |
1/8/1971 | 29,433 Units |
1/9/1971 | 27,669 Units |
1/10/1971 | 30,268 Units |
1/11/1971 | 28,319 Units |
1/12/1971 | 20,002 Units |
1/1/1972 | 38,397 Units |
1/2/1972 | 29,379 Units |
1/3/1972 | 39,886 Units |
1/4/1972 | 44,459 Units |
1/5/1972 | 46,423 Units |
1/6/1972 | 42,028 Units |
1/7/1972 | 32,417 Units |
1/8/1972 | 31,249 Units |
1/9/1972 | 29,584 Units |
1/10/1972 | 34,915 Units |
1/11/1972 | 35,500 Units |
1/12/1972 | 28,108 Units |
1/1/1973 | 46,175 Units |
1/2/1973 | 33,416 Units |
1/3/1973 | 43,840 Units |
1/4/1973 | 45,755 Units |
1/5/1973 | 41,795 Units |
1/6/1973 | 41,812 Units |
1/7/1973 | 31,521 Units |
1/8/1973 | 28,905 Units |
1/9/1973 | 26,354 Units |
1/10/1973 | 43,547 Units |
1/11/1973 | 30,027 Units |
1/12/1973 | 16,784 Units |
1/1/1974 | 22,948 Units |
1/2/1974 | 25,515 Units |
1/3/1974 | 34,819 Units |
1/4/1974 | 46,496 Units |
1/5/1974 | 37,807 Units |
1/6/1974 | 36,182 Units |
1/7/1974 | 32,418 Units |
1/8/1974 | 34,446 Units |
1/9/1974 | 33,836 Units |
1/10/1974 | 36,829 Units |
1/11/1974 | 34,979 Units |
1/12/1974 | 28,037 Units |
1/1/1975 | 40,810 Units |
1/2/1975 | 29,016 Units |
1/3/1975 | 50,654 Units |
1/4/1975 | 38,606 Units |
1/5/1975 | 45,813 Units |
1/6/1975 | 31,993 Units |
1/7/1975 | 29,066 Units |
1/8/1975 | 29,215 Units |
1/9/1975 | 31,549 Units |
1/10/1975 | 35,750 Units |
1/11/1975 | 44,300 Units |
1/12/1975 | 43,448 Units |
1/1/1976 | 43,255 Units |
1/2/1976 | 39,249 Units |
1/3/1976 | 37,758 Units |
1/4/1976 | 46,312 Units |
1/5/1976 | 35,101 Units |
1/6/1976 | 45,536 Units |
1/7/1976 | 72,952 Units |
1/8/1976 | 33,164 Units |
1/9/1976 | 51,418 Units |
1/10/1976 | 44,235 Units |
1/11/1976 | 36,681 Units |
1/12/1976 | 22,790 Units |
1/1/1977 | 57,184 Units |
1/2/1977 | 40,350 Units |
1/3/1977 | 57,617 Units |
1/4/1977 | 55,262 Units |
1/5/1977 | 42,171 Units |
1/6/1977 | 68,786 Units |
1/7/1977 | 52,574 Units |
1/8/1977 | 36,225 Units |
1/9/1977 | 39,662 Units |
1/10/1977 | 44,373 Units |
1/11/1977 | 34,389 Units |
1/12/1977 | 23,339 Units |
1/1/1978 | 73,400 Units |
1/2/1978 | 42,600 Units |
1/3/1978 | 65,500 Units |
1/4/1978 | 58,800 Units |
1/5/1978 | 55,100 Units |
1/6/1978 | 58,600 Units |
1/7/1978 | 36,900 Units |
1/8/1978 | 42,200 Units |
1/9/1978 | 42,900 Units |
1/10/1978 | 29,400 Units |
1/11/1978 | 59,900 Units |
1/12/1978 | 16,200 Units |
1/1/1979 | 62,800 Units |
1/2/1979 | 42,700 Units |
1/3/1979 | 77,200 Units |
1/4/1979 | 64,400 Units |
1/5/1979 | 60,700 Units |
1/6/1979 | 52,900 Units |
1/7/1979 | 38,400 Units |
1/8/1979 | 35,700 Units |
1/9/1979 | 33,300 Units |
1/10/1979 | 45,900 Units |
1/11/1979 | 38,900 Units |
1/12/1979 | 16,000 Units |
1/1/1980 | 74,100 Units |
1/2/1980 | 40,200 Units |
1/3/1980 | 45,900 Units |
1/4/1980 | 46,100 Units |
1/5/1980 | 42,300 Units |
1/6/1980 | 39,700 Units |
1/7/1980 | 31,300 Units |
1/8/1980 | 28,000 Units |
1/9/1980 | 29,300 Units |
1/10/1980 | 33,500 Units |
1/11/1980 | 26,100 Units |
1/12/1980 | 13,500 Units |
1/1/1981 | 51,368 Units |
1/2/1981 | 37,437 Units |
1/3/1981 | 44,591 Units |
1/4/1981 | 39,452 Units |
1/5/1981 | 45,842 Units |
1/6/1981 | 32,898 Units |
1/7/1981 | 31,876 Units |
1/8/1981 | 21,696 Units |
1/9/1981 | 24,965 Units |
1/10/1981 | 28,172 Units |
1/11/1981 | 21,943 Units |
1/12/1981 | 9,072 Units |
1/1/1982 | 45,829 Units |
1/2/1982 | 33,175 Units |
1/3/1982 | 45,583 Units |
1/4/1982 | 45,865 Units |
1/5/1982 | 40,067 Units |
1/6/1982 | 39,455 Units |
1/7/1982 | 31,215 Units |
1/8/1982 | 23,687 Units |
1/9/1982 | 28,184 Units |
1/10/1982 | 34,457 Units |
1/11/1982 | 28,357 Units |
1/12/1982 | 10,747 Units |
1/1/1983 | 57,005 Units |
1/2/1983 | 33,851 Units |
1/3/1983 | 57,785 Units |
1/4/1983 | 47,941 Units |
1/5/1983 | 43,201 Units |
1/6/1983 | 49,641 Units |
1/7/1983 | 34,076 Units |
1/8/1983 | 26,720 Units |
1/9/1983 | 33,428 Units |
1/10/1983 | 35,325 Units |
1/11/1983 | 27,276 Units |
1/12/1983 | 11,507 Units |
1/1/1984 | 68,662 Units |
1/2/1984 | 40,075 Units |
1/3/1984 | 53,149 Units |
1/4/1984 | 46,193 Units |
1/5/1984 | 50,648 Units |
1/6/1984 | 40,000 Units |
1/7/1984 | 28,000 Units |
1/8/1984 | 27,583 Units |
1/9/1984 | 30,379 Units |
1/10/1984 | 37,947 Units |
1/11/1984 | 29,316 Units |
1/12/1984 | 9,459 Units |
1/1/1985 | 62,079 Units |
1/2/1985 | 39,134 Units |
1/3/1985 | 58,685 Units |
1/4/1985 | 52,871 Units |
1/5/1985 | 49,000 Units |
1/6/1985 | 44,675 Units |
1/7/1985 | 36,391 Units |
1/8/1985 | 33,803 Units |
1/9/1985 | 33,396 Units |
1/10/1985 | 40,727 Units |
1/11/1985 | 30,751 Units |
1/12/1985 | 13,654 Units |
1/1/1986 | 77,110 Units |
1/2/1986 | 44,862 Units |
1/3/1986 | 56,301 Units |
1/4/1986 | 59,003 Units |
1/5/1986 | 56,894 Units |
1/6/1986 | 55,734 Units |
1/7/1986 | 40,557 Units |
1/8/1986 | 35,169 Units |
1/9/1986 | 46,207 Units |
1/10/1986 | 46,734 Units |
1/11/1986 | 30,855 Units |
1/12/1986 | 11,084 Units |
1/1/1987 | 85,519 Units |
1/2/1987 | 42,154 Units |
1/3/1987 | 61,224 Units |
1/4/1987 | 62,051 Units |
1/5/1987 | 53,637 Units |
1/6/1987 | 51,869 Units |
1/7/1987 | 42,019 Units |
1/8/1987 | 31,038 Units |
1/9/1987 | 38,041 Units |
1/10/1987 | 42,331 Units |
1/11/1987 | 29,119 Units |
1/12/1987 | 15,671 Units |
1/1/1988 | 90,152 Units |
1/2/1988 | 33,980 Units |
1/3/1988 | 52,314 Units |
1/4/1988 | 47,736 Units |
1/5/1988 | 43,080 Units |
1/6/1988 | 46,036 Units |
1/7/1988 | 33,130 Units |
1/8/1988 | 28,881 Units |
1/9/1988 | 35,520 Units |
1/10/1988 | 34,326 Units |
1/11/1988 | 28,112 Units |
1/12/1988 | 9,349 Units |
1/1/1989 | 76,562 Units |
1/2/1989 | 43,152 Units |
1/3/1989 | 53,751 Units |
1/4/1989 | 50,088 Units |
1/5/1989 | 43,410 Units |
1/6/1989 | 48,590 Units |
1/7/1989 | 32,997 Units |
1/8/1989 | 32,312 Units |
1/9/1989 | 35,490 Units |
1/10/1989 | 38,735 Units |
1/11/1989 | 30,655 Units |
1/12/1989 | 9,345 Units |
1/1/1990 | 84,370 Units |
1/2/1990 | 35,007 Units |
1/3/1990 | 58,695 Units |
1/4/1990 | 47,200 Units |
1/5/1990 | 47,134 Units |
1/6/1990 | 48,831 Units |
1/7/1990 | 33,566 Units |
1/8/1990 | 33,974 Units |
1/9/1990 | 33,948 Units |
1/10/1990 | 39,386 Units |
1/11/1990 | 31,294 Units |
1/12/1990 | 9,222 Units |
1/1/1991 | 78,186 Units |
1/2/1991 | 38,235 Units |
1/3/1991 | 51,266 Units |
1/4/1991 | 46,335 Units |
1/5/1991 | 48,516 Units |
1/6/1991 | 45,831 Units |
1/7/1991 | 37,204 Units |
1/8/1991 | 32,063 Units |
1/9/1991 | 32,681 Units |
1/10/1991 | 39,484 Units |
1/11/1991 | 31,276 Units |
1/12/1991 | 9,678 Units |
1/1/1992 | 89,791 Units |
1/2/1992 | 36,998 Units |
1/3/1992 | 43,392 Units |
1/4/1992 | 45,008 Units |
1/5/1992 | 39,177 Units |
1/6/1992 | 38,004 Units |
1/7/1992 | 35,681 Units |
1/8/1992 | 26,295 Units |
1/9/1992 | 33,314 Units |
1/10/1992 | 36,746 Units |
1/11/1992 | 35,392 Units |
1/12/1992 | 32,172 Units |
1/1/1993 | 44,489 Units |
1/2/1993 | 30,685 Units |
1/3/1993 | 39,068 Units |
1/4/1993 | 41,231 Units |
1/5/1993 | 34,090 Units |
1/6/1993 | 36,693 Units |
1/7/1993 | 34,932 Units |
1/8/1993 | 29,258 Units |
1/9/1993 | 30,337 Units |
1/10/1993 | 36,054 Units |
1/11/1993 | 26,359 Units |
1/12/1993 | 8,708 Units |
1/1/1994 | 65,648 Units |
1/2/1994 | 33,758 Units |
1/3/1994 | 46,673 Units |
1/4/1994 | 41,556 Units |
1/5/1994 | 37,178 Units |
1/6/1994 | 43,357 Units |
1/7/1994 | 31,742 Units |
1/8/1994 | 26,619 Units |
1/9/1994 | 33,752 Units |
1/10/1994 | 33,573 Units |
1/11/1994 | 29,661 Units |
1/12/1994 | 10,487 Units |
1/1/1995 | 69,517 Units |
1/2/1995 | 37,168 Units |
1/3/1995 | 46,096 Units |
1/4/1995 | 39,175 Units |
1/5/1995 | 40,592 Units |
1/6/1995 | 46,896 Units |
1/7/1995 | 31,726 Units |
1/8/1995 | 28,749 Units |
1/9/1995 | 31,928 Units |
1/10/1995 | 36,646 Units |
1/11/1995 | 30,073 Units |
1/12/1995 | 9,376 Units |
1/1/1996 | 68,099 Units |
1/2/1996 | 39,920 Units |
1/3/1996 | 46,962 Units |
1/4/1996 | 42,183 Units |
1/5/1996 | 46,347 Units |
1/6/1996 | 46,346 Units |
1/7/1996 | 38,406 Units |
1/8/1996 | 31,299 Units |
1/9/1996 | 33,666 Units |
1/10/1996 | 38,311 Units |
1/11/1996 | 31,073 Units |
1/12/1996 | 9,377 Units |
1/1/1997 | 71,959 Units |
1/2/1997 | 41,221 Units |
1/3/1997 | 45,816 Units |
1/4/1997 | 44,378 Units |
1/5/1997 | 42,129 Units |
1/6/1997 | 43,933 Units |
1/7/1997 | 38,317 Units |
1/8/1997 | 31,920 Units |
1/9/1997 | 35,107 Units |
1/10/1997 | 41,942 Units |
1/11/1997 | 30,219 Units |
1/12/1997 | 11,349 Units |
1/1/1998 | 75,424 Units |
1/2/1998 | 43,752 Units |
1/3/1998 | 48,616 Units |
1/4/1998 | 47,517 Units |
1/5/1998 | 47,381 Units |
1/6/1998 | 49,311 Units |
1/7/1998 | 49,565 Units |
1/8/1998 | 35,408 Units |
1/9/1998 | 44,363 Units |
1/10/1998 | 48,147 Units |
1/11/1998 | 40,578 Units |
1/12/1998 | 12,916 Units |
1/1/1999 | 91,926 Units |
1/2/1999 | 51,787 Units |
1/3/1999 | 60,985 Units |
1/4/1999 | 58,839 Units |
1/5/1999 | 54,057 Units |
1/6/1999 | 58,666 Units |
1/7/1999 | 51,994 Units |
1/8/1999 | 38,784 Units |
1/9/1999 | 48,741 Units |
1/10/1999 | 46,688 Units |
1/11/1999 | 39,172 Units |
1/12/1999 | 9,848 Units |
1/1/2000 | 88,909 Units |
1/2/2000 | 53,660 Units |
1/3/2000 | 66,735 Units |
1/4/2000 | 54,935 Units |
1/5/2000 | 58,125 Units |
1/6/2000 | 48,437 Units |
1/7/2000 | 40,943 Units |
1/8/2000 | 42,239 Units |
1/9/2000 | 43,349 Units |
1/10/2000 | 42,978 Units |
1/11/2000 | 40,458 Units |
1/12/2000 | 16,857 Units |
1/1/2001 | 70,380 Units |
1/2/2001 | 41,757 Units |
1/3/2001 | 56,536 Units |
1/4/2001 | 43,492 Units |
1/5/2001 | 49,985 Units |
1/6/2001 | 49,796 Units |
1/7/2001 | 45,216 Units |
1/8/2001 | 41,755 Units |
1/9/2001 | 40,596 Units |
1/10/2001 | 43,796 Units |
1/11/2001 | 38,260 Units |
1/12/2001 | 8,662 Units |
1/1/2002 | 70,836 Units |
1/2/2002 | 42,523 Units |
1/3/2002 | 47,044 Units |
1/4/2002 | 40,361 Units |
1/5/2002 | 44,727 Units |
1/6/2002 | 46,950 Units |
1/7/2002 | 39,902 Units |
1/8/2002 | 36,259 Units |
1/9/2002 | 40,883 Units |
1/10/2002 | 43,153 Units |
1/11/2002 | 37,660 Units |
1/12/2002 | 20,404 Units |
1/1/2003 | 68,883 Units |
1/2/2003 | 38,727 Units |
1/3/2003 | 44,725 Units |
1/4/2003 | 39,652 Units |
1/5/2003 | 45,339 Units |
1/6/2003 | 50,363 Units |
1/7/2003 | 40,723 Units |
1/8/2003 | 36,377 Units |
1/9/2003 | 42,484 Units |
1/10/2003 | 38,132 Units |
1/11/2003 | 32,035 Units |
1/12/2003 | 11,401 Units |
1/1/2004 | 69,895 Units |
1/2/2004 | 39,021 Units |
1/3/2004 | 46,929 Units |
1/4/2004 | 41,583 Units |
1/5/2004 | 38,593 Units |
1/6/2004 | 49,182 Units |
1/7/2004 | 38,980 Units |
1/8/2004 | 32,257 Units |
1/9/2004 | 40,658 Units |
1/10/2004 | 39,418 Units |
1/11/2004 | 34,599 Units |
1/12/2004 | 12,630 Units |
1/1/2005 | 70,943 Units |
1/2/2005 | 34,161 Units |
1/3/2005 | 45,589 Units |
1/4/2005 | 40,985 Units |
1/5/2005 | 37,132 Units |
1/6/2005 | 45,056 Units |
1/7/2005 | 38,003 Units |
1/8/2005 | 32,898 Units |
1/9/2005 | 43,488 Units |
1/10/2005 | 34,987 Units |
1/11/2005 | 33,134 Units |
1/12/2005 | 8,776 Units |
1/1/2006 | 69,231 Units |
1/2/2006 | 39,817 Units |
1/3/2006 | 50,980 Units |
1/4/2006 | 36,830 Units |
1/5/2006 | 41,327 Units |
1/6/2006 | 48,673 Units |
1/7/2006 | 36,332 Units |
1/8/2006 | 34,110 Units |
1/9/2006 | 39,608 Units |
1/10/2006 | 38,892 Units |
1/11/2006 | 35,162 Units |
1/12/2006 | 13,008 Units |
1/1/2007 | 68,719 Units |
1/2/2007 | 41,382 Units |
1/3/2007 | 51,268 Units |
1/4/2007 | 39,025 Units |
1/5/2007 | 42,135 Units |
1/6/2007 | 52,575 Units |
1/7/2007 | 39,141 Units |
1/8/2007 | 41,303 Units |
1/9/2007 | 40,625 Units |
1/10/2007 | 42,251 Units |
1/11/2007 | 38,151 Units |
1/12/2007 | 8,963 Units |
1/1/2008 | 66,329 Units |
1/2/2008 | 50,326 Units |
1/3/2008 | 47,182 Units |
1/4/2008 | 42,247 Units |
1/5/2008 | 45,796 Units |
1/6/2008 | 48,233 Units |
1/7/2008 | 40,079 Units |
1/8/2008 | 39,596 Units |
1/9/2008 | 41,275 Units |
1/10/2008 | 41,875 Units |
1/11/2008 | 29,783 Units |
1/12/2008 | 7,197 Units |
1/1/2009 | 56,166 Units |
1/2/2009 | 33,936 Units |
1/3/2009 | 34,532 Units |
1/4/2009 | 30,261 Units |
1/5/2009 | 30,857 Units |
1/6/2009 | 35,460 Units |
1/7/2009 | 33,524 Units |
1/8/2009 | 27,825 Units |
1/9/2009 | 33,623 Units |
1/10/2009 | 35,618 Units |
1/11/2009 | 27,325 Units |
1/12/2009 | 8,025 Units |
1/1/2010 | 62,761 Units |
1/2/2010 | 37,566 Units |
1/3/2010 | 44,751 Units |
1/4/2010 | 37,543 Units |
1/5/2010 | 36,827 Units |
1/6/2010 | 50,681 Units |
1/7/2010 | 38,487 Units |
1/8/2010 | 36,522 Units |
1/9/2010 | 45,544 Units |
1/10/2010 | 43,572 Units |
1/11/2010 | 36,920 Units |
1/12/2010 | 11,393 Units |
1/1/2011 | 74,787 Units |
1/2/2011 | 49,019 Units |
1/3/2011 | 56,601 Units |
1/4/2011 | 47,637 Units |
1/5/2011 | 49,806 Units |
1/6/2011 | 50,499 Units |
1/7/2011 | 42,092 Units |
1/8/2011 | 39,062 Units |
1/9/2011 | 44,382 Units |
1/10/2011 | 43,635 Units |
1/11/2011 | 41,081 Units |
1/12/2011 | 17,243 Units |
1/1/2012 | 70,157 Units |
1/2/2012 | 43,968 Units |
1/3/2012 | 52,334 Units |
1/4/2012 | 41,033 Units |
1/5/2012 | 47,759 Units |
1/6/2012 | 76,120 Units |
1/7/2012 | 30,918 Units |
1/8/2012 | 32,996 Units |
1/9/2012 | 31,952 Units |
1/10/2012 | 26,775 Units |
1/11/2012 | 30,270 Units |
1/12/2012 | 18,214 Units |
1/1/2013 | 47,959 Units |
1/2/2013 | 31,900 Units |
1/3/2013 | 35,558 Units |
1/4/2013 | 30,405 Units |
1/5/2013 | 30,077 Units |
1/6/2013 | 35,039 Units |
1/7/2013 | 30,470 Units |
1/8/2013 | 28,294 Units |
1/9/2013 | 31,393 Units |
1/10/2013 | 36,307 Units |
1/11/2013 | 40,354 Units |
1/12/2013 | 38,918 Units |
1/1/2014 | 44,369 Units |
1/2/2014 | 33,300 Units |
1/3/2014 | 29,366 Units |
1/4/2014 | 28,282 Units |
1/5/2014 | 30,944 Units |
1/6/2014 | 32,700 Units |
1/7/2014 | 29,763 Units |
1/8/2014 | 25,523 Units |
1/9/2014 | 29,807 Units |
1/10/2014 | 35,112 Units |
1/11/2014 | 32,192 Units |
1/12/2014 | 36,214 Units |
1/1/2015 | 47,639 Units |
1/2/2015 | 33,421 Units |
1/3/2015 | 28,642 Units |
1/4/2015 | 26,996 Units |
1/5/2015 | 27,758 Units |
1/6/2015 | 36,838 Units |
1/7/2015 | 33,820 Units |
1/8/2015 | 30,838 Units |
1/9/2015 | 35,031 Units |
1/10/2015 | 38,819 Units |
1/11/2015 | 40,344 Units |
1/12/2015 | 68,779 Units |
1/1/2016 | 40,542 Units |
1/2/2016 | 28,096 Units |
1/3/2016 | 29,626 Units |
1/4/2016 | 27,610 Units |
1/5/2016 | 28,791 Units |
1/6/2016 | 39,249 Units |
1/7/2016 | 31,026 Units |
1/8/2016 | 26,846 Units |
1/9/2016 | 33,327 Units |
1/10/2016 | 29,814 Units |
1/11/2016 | 32,082 Units |
1/12/2016 | 35,505 Units |
1/1/2017 | 51,121 Units |
1/2/2017 | 31,986 Units |
1/3/2017 | 36,589 Units |
1/4/2017 | 29,182 Units |
1/5/2017 | 36,310 Units |
1/6/2017 | 40,785 Units |
1/7/2017 | 32,433 Units |
1/8/2017 | 29,093 Units |
1/9/2017 | 35,430 Units |
1/10/2017 | 36,443 Units |
1/11/2017 | 37,569 Units |
1/12/2017 | 17,365 Units |
1/1/2018 | 58,744 Units |
1/2/2018 | 35,015 Units |
1/3/2018 | 41,920 Units |
1/4/2018 | 33,852 Units |
1/5/2018 | 36,711 Units |
1/6/2018 | 46,746 Units |
1/7/2018 | 36,110 Units |
1/8/2018 | 40,919 Units |
1/9/2018 | 29,301 Units |
1/10/2018 | 29,763 Units |
1/11/2018 | 34,608 Units |
1/12/2018 | 19,842 Units |
1/1/2019 | 47,164 Units |
1/2/2019 | 29,780 Units |
1/3/2019 | 38,507 Units |
1/4/2019 | 32,701 Units |
1/5/2019 | 36,601 Units |
1/6/2019 | 41,026 Units |
1/7/2019 | 33,540 Units |
1/8/2019 | 33,724 Units |
1/9/2019 | 37,706 Units |
1/10/2019 | 33,772 Units |
1/11/2019 | 39,092 Units |
1/12/2019 | 41,604 Units |
1/1/2020 | 44,016 Units |
1/2/2020 | 29,665 Units |
1/3/2020 | 29,496 Units |
1/4/2020 | 15,322 Units |
1/5/2020 | 14,842 Units |
1/6/2020 | 24,754 Units |
1/7/2020 | 34,636 Units |
1/8/2020 | 26,461 Units |
1/9/2020 | 29,305 Units |
1/10/2020 | 31,786 Units |
1/11/2020 | 33,149 Units |
1/12/2020 | 42,290 Units |
1/1/2021 | 34,929 Units |
1/2/2021 | 21,617 Units |
1/3/2021 | 24,041 Units |
1/4/2021 | 23,844 Units |
1/5/2021 | 25,394 Units |
1/6/2021 | 32,937 Units |
1/7/2021 | 26,777 Units |
1/8/2021 | 21,646 Units |
1/9/2021 | 24,607 Units |
1/10/2021 | 24,081 Units |
1/11/2021 | 27,224 Units |
1/12/2021 | 35,224 Units |
1/1/2022 | 30,984 Units |
1/2/2022 | 22,717 Units |
1/3/2022 | 24,781 Units |
1/4/2022 | 22,087 Units |
1/5/2022 | 23,507 Units |
1/6/2022 | 30,016 Units |
1/7/2022 | 21,941 Units |
1/8/2022 | 23,459 Units |
1/9/2022 | 25,610 Units |
1/10/2022 | 28,802 Units |
1/11/2022 | 27,810 Units |
1/12/2022 | 30,900 Units |
1/1/2023 | 32,666 Units |
1/2/2023 | 27,930 Units |
1/3/2023 | 37,309 Units |
1/4/2023 | 29,559 Units |
1/5/2023 | 32,942 Units |
1/6/2023 | 40,187 Units |
1/7/2023 | 28,608 Units |
1/8/2023 | 27,722 Units |
1/9/2023 | 29,726 Units |
1/10/2023 | 28,362 Units |
1/11/2023 | 28,256 Units |
1/12/2023 | 26,577 Units |
1/1/2024 | 34,477 Units |
1/2/2024 | 30,414 Units |
1/3/2024 | 37,119 Units |
1/4/2024 | 28,432 Units |
1/5/2024 | 28,361 Units |
1/6/2024 | 35,386 Units |
1/7/2024 | 26,836 Units |
1/8/2024 | 27,623 Units |
वाहन पंजीकरण इतिहास
तारीख | मूल्य |
---|---|
1/8/2024 | 27,623 Units |
1/7/2024 | 26,836 Units |
1/6/2024 | 35,386 Units |
1/5/2024 | 28,361 Units |
1/4/2024 | 28,432 Units |
1/3/2024 | 37,119 Units |
1/2/2024 | 30,414 Units |
1/1/2024 | 34,477 Units |
1/12/2023 | 26,577 Units |
1/11/2023 | 28,256 Units |
वाहन पंजीकरण के समान मैक्रो संकेतक
नाम | वर्तमान | पिछला | फ्रीक्वेंसी |
---|---|---|---|
🇳🇱 इलेक्ट्रिक कारों के अनुमोदन | 12,461 Units | 9,418 Units | मासिक |
🇳🇱 औद्योगिक उत्पादन | 1.1 % | -2.7 % | मासिक |
🇳🇱 औद्योगिक उत्पादन मासिक वृद्धि | 0.5 % | -0.9 % | मासिक |
🇳🇱 क्षमता उपयोगिता | 78.4 % | 81 % | तिमाही |
🇳🇱 खनन उत्पादन | -2.3 % | -10 % | मासिक |
🇳🇱 दिवालियापन | 374 Companies | 330 Companies | मासिक |
🇳🇱 निर्माण उत्पादन MoM | 0.8 % | -0.5 % | मासिक |
🇳🇱 निर्माण-PMI | 50.7 points | 52.5 points | मासिक |
🇳🇱 यात्री कारों के नए पंजीकरण YoY | -13.9 % | -3.8 % | मासिक |
🇳🇱 विद्युत उत्पादन | 9,554.257 Gigawatt-hour | 9,137.44 Gigawatt-hour | मासिक |
🇳🇱 विनिर्माण उत्पादन | -3.5 % | -5.1 % | मासिक |
🇳🇱 व्यापारिक माहौल | -2.4 points | -2.8 points | मासिक |
🇳🇱 सूची में परिवर्तन | -927 मिलियन EUR | -1.655 अरब EUR | तिमाही |
अन्य देशों के लिए मैक्रो-पेज यूरोप
- 🇦🇱अल्बानिया
- 🇦🇹ऑस्ट्रिया
- 🇧🇾बेलारूस
- 🇧🇪बेल्जियम
- 🇧🇦बोस्निया और हर्जेगोविना
- 🇧🇬बुल्गारिया
- 🇭🇷क्रोएशिया
- 🇨🇾साइप्रस
- 🇨🇿चेक गणराज्य
- 🇩🇰डेनमार्क
- 🇪🇪एस्टोनिया
- 🇫🇴फ़ैरो द्वीपसमूह
- 🇫🇮फिनलैंड
- 🇫🇷फ्रांस
- 🇩🇪जर्मनी
- 🇬🇷ग्रीस
- 🇭🇺हंगरी
- 🇮🇸आइलैंड
- 🇮🇪आयरलैंड
- 🇮🇹इटली
- 🇽🇰कोसोवो
- 🇱🇻लातविया
- 🇱🇮लिकटेंस्टाइन
- 🇱🇹लिथुआनिया
- 🇱🇺लक्ज़मबर्ग
- 🇲🇰उत्तर मैसेडोनिया
- 🇲🇹माल्टा
- 🇲🇩मोल्दाऊ
- 🇲🇨मोनाको
- 🇲🇪मोंटेनेग्रो
- 🇳🇴नॉर्वे
- 🇵🇱पोलैंड
- 🇵🇹पुर्तगाल
- 🇷🇴रोमानिया
- 🇷🇺रूस
- 🇷🇸सर्बिया
- 🇸🇰स्लोवाकिया
- 🇸🇮स्लोवेनिया
- 🇪🇸स्पेन
- 🇸🇪स्वीडन
- 🇨🇭स्विट्जरलैंड
- 🇺🇦यूक्रेन
- 🇬🇧संयुक्त राज्य शासित प्रदेश
- 🇦🇩अंडोरा
वाहन पंजीकरण क्या है?
कार पंजीकरण (Car Registrations) एक महत्वपूर्ण मैक्रोइकोनॉमिक संकेतक है जो अर्थव्यवस्था की स्थिति और वाहन उद्योग के स्वास्थ्य का संज्ञान देता है। यह उन नई कारों की संख्या को दर्शाता है जिन्हें एक निश्चित अवधि में पंजीकृत किया गया है। जब हम कार पंजीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो हम यातायात, शहरी विकास, परिवहन ढांचे और सामूहिक आय के बदलते पैटर्न की गतिशीलता को भी देखते हैं। कार पंजीकरण आँकड़े अर्थव्यवस्था के विभिन्न सेक्टरों को प्रभावित कर सकते हैं। सबसे पहले, यह उपभोक्ता विश्वास का एक महत्वपूर्ण द्योतक है। जब उपभोक्ताओं की वित्तीय स्थिति मजबूत होती है और वे भविष्य के बारे में आशावादी होते हैं, तो वे नई कारों में निवेश करने के लिए अधिक प्रवृत्त होते हैं। इसके विपरीत, आर्थिक अनिश्चितता और वैयक्तिक आर्थिक समस्याओं के समय में कार पंजीकरण की संख्या में गिरावट देखी जा सकती है। इसके अलावा, कार पंजीकरण डेटा ऑटोमोबाइल उद्योग के स्वास्थ्य का स्पष्ट संकेतक है। एक मजबूत वृद्धि इस सेक्टर में उत्पादन, रोजगार, और निवेश के उच्च स्तर को संकेतिक करती है। यह डेटा निर्माताओं के लिए बाजार के मांग पैटर्न को समझने में और उत्पादन को रणनीतिक रूप से समायोजित करने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण डेटा द्वारा आर्थिक नीति निर्माण में भी सहायक जानकारी को संकलित किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि किसी देश में नए कार पंजीकरण लगातार बढ़ रहे हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि वाहनों पर कराधान या आयात शुल्क को पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है। यह सड़क योजनाओं और परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए भी महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि बढ़ती कार संख्या से ट्रैफिक जाम, प्रदूषण, और ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ सकता है। इस डेटा के आधार पर सरकारें सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने या नई सड़क परियोजनाओं को शुरू करने के लिए कदम उठा सकती हैं। औद्योगिक प्रक्रियाओं में विनिर्माण कंपनियों के लिए, कार पंजीकरण ट्रेंड्स उत्पादन योजना, पुरविज्ञापन और विपणन रणनीतियों को आकार देने में महत्वपूर्ण हो सकते हैं। अगर कंपनियों को यह ज्ञात होता है कि कार पंजीकरण की दरें घट रही हैं, तो वे अपने उत्पादन को कम कर सकते हैं या बाजार की मांग के हिसाब से अपने प्रोडक्ट्स की गुणवत्ता और विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं। यह डेटा कंपनियों को प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने में और नवीनीकरण की दिशा में आवश्यक समायोजन करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, वित्तीय संस्थान और निवेशक भी कार पंजीकरण डेटा पर ध्यान लगाए रहते हैं। उच्च कार पंजीकरण दरें निवेशकों को यह बताती हैं कि वाहन उद्योग में निवेश के लिए उपयुक्त समय हो सकता है। इससे संबंधित शेयरों की मांग बढ़ सकती है और कंपनियों के लिए कौशल वृद्धि के अवसर उत्पन्न हो सकते हैं। परिवहन और पर्यावरण नीतियों के सन्दर्भ में भी कार पंजीकरण डेटा महत्वपूर्ण होता है। अगर किसी क्षेत्र में पंजीकरण की संख्या बढ़ रही है, तो उस क्षेत्र में प्रदूषण स्तर पर निगरानी जरूरी हो जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स और हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाओं की आवश्यकता उभर सकती है। इसके साथ ही, पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को अधिक प्रभावी और व्यापक बनाने के लिए कदम उठाए जा सकते हैं ताकि व्यक्तिगत वाहनों पर निर्भरता कम हो सके। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, कार पंजीकरण डेटा से विभिन्न देशों की आर्थिक स्थितियों का तुलनात्मक अध्ययन किया जा सकता है। यह विश्व बाजारों में चल रहे आर्थिक आंदोलन और उपभोक्ता व्यवहार को समझने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण दरें यह भी दर्शा सकती हैं कि कौन-कौन से देश तेजी से विकसित हो रहे हैं और कौन-कौन से क्षेत्रों में मंदी का दौर चल रहा है। अंततः, कार पंजीकरण एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा है जिसमें उपभोक्ता व्यवहार, औद्योगिक उत्पादन, आर्थिक नीति, वित्तीय निवेश, और पर्यावरणीय प्रभाव शामिल होते हैं। इस डेटा का विश्लेषण करके, नीति निर्माता, उद्योग विशेषज्ञ और शोधकर्ता अर्थव्यवस्था के विभिन्न पहलुओं को गहराई से समझ सकते हैं और तदनुसार निर्णय ले सकते हैं। Eulerpool जैसी प्रोफेशनल वेबसाइट्स इस महत्वपूर्ण जानकारी को आम जनता और विशेषज्ञों के लिए सुलभ बना कर एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान कर रही हैं। हमारी वेबसाइट पर मौजूदा सांख्यिकी, रुझानों, और विश्लेषणात्मक रिपोर्ट्स के माध्यम से, उपयोगकर्ता विभिन्न आर्थिक संकेतकों, जैसे कि कार पंजीकरण, को समझ सकते हैं और इसका सटीक अनुमान लगा सकते हैं। यह न केवल उद्योग पेशेवरों के लिए बल्कि शिक्षकों, छात्रों और शोधकर्ताओं के लिए भी महत्वपूर्ण संसाधन बनाता है। Eulerpool के माध्यम से, कार पंजीकरण डेटा का गहराई से अध्ययन किया जा सकता है, जो एक समृद्ध और जानकारियों से भरी आर्थिक दुनिया में आपको मार्गदर्शित करेगा।