अपने जीवन के सर्वश्रेष्ठ निवेश करें
2 यूरो में सुरक्षित करें जर्मनी नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई)
शेयर मूल्य
जर्मनी में नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) का वर्तमान मूल्य 19.8 % है। 1/4/2024 को जर्मनी में नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) बढ़कर 19.8 % हो गया, जबकि यह 1/2/2024 को 5.4 % था। 1/1/1959 से 1/7/2024 तक, जर्मनी में औसत GDP 3.53 % थी। सर्वकालिक उच्चतम 1/4/2021 को 90 % के साथ प्राप्त हुआ, जबकि सबसे निम्नतम मूल्य 1/4/2020 को -61.1 % दर्ज किया गया।
नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) ·
३ वर्ष
5 वर्ष
10 वर्ष
२५ वर्ष
मैक्स
यात्री कारों के नए पंजीकरण YoY | |
---|---|
1/1/1959 | 1.4 % |
1/2/1959 | 21 % |
1/3/1959 | 26.2 % |
1/4/1959 | 28.1 % |
1/5/1959 | 1.2 % |
1/6/1959 | 24.2 % |
1/7/1959 | 12.7 % |
1/9/1959 | 21 % |
1/10/1959 | 31 % |
1/11/1959 | 35.7 % |
1/12/1959 | 30.7 % |
1/1/1960 | 27.6 % |
1/2/1960 | 29.9 % |
1/3/1960 | 23.5 % |
1/4/1960 | 16.4 % |
1/5/1960 | 43.6 % |
1/6/1960 | 11.9 % |
1/7/1960 | 7.1 % |
1/8/1960 | 43.5 % |
1/9/1960 | 15.9 % |
1/11/1960 | 6.7 % |
1/12/1960 | 2.3 % |
1/1/1961 | 17.6 % |
1/2/1961 | 13.4 % |
1/3/1961 | 20.7 % |
1/6/1961 | 21.4 % |
1/7/1961 | 5.9 % |
1/8/1961 | 10 % |
1/9/1961 | 16.7 % |
1/10/1961 | 27.8 % |
1/11/1961 | 25.3 % |
1/12/1961 | 14.4 % |
1/1/1962 | 16.8 % |
1/2/1962 | 12.7 % |
1/3/1962 | 0.9 % |
1/4/1962 | 40.9 % |
1/5/1962 | 19.4 % |
1/6/1962 | 8.4 % |
1/7/1962 | 26.6 % |
1/8/1962 | 17.4 % |
1/10/1962 | 6.9 % |
1/11/1962 | 0.7 % |
1/3/1963 | 15.1 % |
1/4/1963 | 11.7 % |
1/5/1963 | 18.2 % |
1/7/1963 | 22.1 % |
1/9/1963 | 4.4 % |
1/10/1963 | 3.2 % |
1/11/1963 | 0.5 % |
1/12/1963 | 6.6 % |
1/1/1964 | 13.8 % |
1/2/1964 | 24.6 % |
1/3/1964 | 2 % |
1/4/1964 | 4.6 % |
1/6/1964 | 21.6 % |
1/7/1964 | 0.4 % |
1/8/1964 | 9.2 % |
1/9/1964 | 10.9 % |
1/10/1964 | 2.3 % |
1/12/1964 | 12.9 % |
1/1/1965 | 0.7 % |
1/2/1965 | 9.1 % |
1/3/1965 | 8.1 % |
1/4/1965 | 17.2 % |
1/5/1965 | 18.9 % |
1/6/1965 | 6.1 % |
1/7/1965 | 0.3 % |
1/8/1965 | 15.1 % |
1/9/1965 | 17.8 % |
1/10/1965 | 23 % |
1/11/1965 | 27.4 % |
1/12/1965 | 14.3 % |
1/1/1966 | 18.6 % |
1/2/1966 | 10.6 % |
1/3/1966 | 24.7 % |
1/5/1966 | 2.6 % |
1/10/1967 | 3.9 % |
1/11/1967 | 5 % |
1/12/1967 | 23.2 % |
1/2/1968 | 3.5 % |
1/4/1968 | 16.5 % |
1/5/1968 | 18.7 % |
1/7/1968 | 17.8 % |
1/9/1968 | 7.7 % |
1/10/1968 | 15.9 % |
1/11/1968 | 4.4 % |
1/1/1969 | 61 % |
1/2/1969 | 30 % |
1/3/1969 | 27.5 % |
1/4/1969 | 17.5 % |
1/5/1969 | 15.3 % |
1/6/1969 | 45 % |
1/7/1969 | 41.2 % |
1/8/1969 | 11.5 % |
1/9/1969 | 28.6 % |
1/10/1969 | 26.4 % |
1/11/1969 | 29.4 % |
1/12/1969 | 39.5 % |
1/1/1970 | 17.8 % |
1/2/1970 | 16.5 % |
1/3/1970 | 8.6 % |
1/4/1970 | 22.5 % |
1/5/1970 | 6.3 % |
1/6/1970 | 29.8 % |
1/7/1970 | 23.4 % |
1/8/1970 | 10.1 % |
1/9/1970 | 5.8 % |
1/11/1970 | 17 % |
1/12/1970 | 17.9 % |
1/1/1971 | 4.7 % |
1/2/1971 | 8.4 % |
1/3/1971 | 21.9 % |
1/5/1971 | 13.6 % |
1/6/1971 | 2.2 % |
1/7/1971 | 0.7 % |
1/8/1971 | 15.1 % |
1/9/1971 | 6 % |
1/1/1972 | 8.7 % |
1/3/1972 | 1.7 % |
1/5/1972 | 5.7 % |
1/6/1972 | 2.5 % |
1/8/1972 | 13.2 % |
1/10/1972 | 2.2 % |
1/11/1972 | 7.1 % |
1/12/1972 | 24.9 % |
1/1/1973 | 20.2 % |
1/2/1973 | 20.1 % |
1/4/1973 | 16.5 % |
1/12/1974 | 38 % |
1/1/1975 | 22.7 % |
1/2/1975 | 23.6 % |
1/3/1975 | 14.5 % |
1/4/1975 | 24.6 % |
1/5/1975 | 6.5 % |
1/6/1975 | 35.4 % |
1/7/1975 | 14.2 % |
1/8/1975 | 12.6 % |
1/9/1975 | 39.5 % |
1/10/1975 | 41.1 % |
1/11/1975 | 31 % |
1/12/1975 | 39 % |
1/1/1976 | 24 % |
1/2/1976 | 27.4 % |
1/3/1976 | 31 % |
1/4/1976 | 7.2 % |
1/5/1976 | 12.2 % |
1/6/1976 | 5.6 % |
1/8/1976 | 1.9 % |
1/9/1976 | 2.9 % |
1/11/1976 | 14.5 % |
1/12/1976 | 14.8 % |
1/1/1977 | 13.2 % |
1/2/1977 | 7.2 % |
1/3/1977 | 13.9 % |
1/4/1977 | 2.2 % |
1/5/1977 | 11.1 % |
1/6/1977 | 13 % |
1/7/1977 | 22.1 % |
1/8/1977 | 18.4 % |
1/9/1977 | 4.1 % |
1/10/1977 | 8 % |
1/11/1977 | 5.2 % |
1/12/1977 | 18 % |
1/1/1978 | 13.5 % |
1/4/1978 | 3.8 % |
1/6/1978 | 14.5 % |
1/7/1978 | 8.8 % |
1/8/1978 | 5.9 % |
1/9/1978 | 5.7 % |
1/10/1978 | 15.6 % |
1/11/1978 | 4.8 % |
1/2/1979 | 3 % |
1/3/1979 | 18.4 % |
1/4/1979 | 7.1 % |
1/5/1979 | 16.3 % |
1/1/1980 | 0.3 % |
1/2/1980 | 5 % |
1/9/1980 | 5.5 % |
1/12/1980 | 13.2 % |
1/3/1981 | 3.3 % |
1/11/1981 | 2 % |
1/12/1981 | 4.8 % |
1/1/1983 | 7.6 % |
1/3/1983 | 11.9 % |
1/4/1983 | 3.7 % |
1/5/1983 | 18.4 % |
1/6/1983 | 35.3 % |
1/7/1983 | 7.1 % |
1/8/1983 | 19.8 % |
1/9/1983 | 23.4 % |
1/10/1983 | 7.9 % |
1/11/1983 | 14.4 % |
1/12/1983 | 3.8 % |
1/1/1984 | 15.8 % |
1/2/1984 | 16.3 % |
1/4/1984 | 5.2 % |
1/5/1984 | 7.6 % |
1/8/1984 | 9.4 % |
1/10/1984 | 12.6 % |
1/11/1984 | 1.7 % |
1/4/1985 | 0.6 % |
1/6/1985 | 28.6 % |
1/7/1985 | 46.5 % |
1/10/1985 | 6.1 % |
1/11/1985 | 6.1 % |
1/12/1985 | 9.2 % |
1/1/1986 | 24.9 % |
1/2/1986 | 19.1 % |
1/3/1986 | 11.5 % |
1/4/1986 | 19.9 % |
1/5/1986 | 9 % |
1/6/1986 | 24.4 % |
1/7/1986 | 5.8 % |
1/8/1986 | 22 % |
1/9/1986 | 21.5 % |
1/10/1986 | 11 % |
1/11/1986 | 11.9 % |
1/12/1986 | 64.2 % |
1/3/1987 | 7.6 % |
1/4/1987 | 2.6 % |
1/5/1987 | 15 % |
1/6/1987 | 6.2 % |
1/7/1987 | 13.4 % |
1/8/1987 | 0.2 % |
1/9/1987 | 4 % |
1/10/1987 | 2.2 % |
1/11/1987 | 10.3 % |
1/1/1988 | 4.7 % |
1/2/1988 | 4.1 % |
1/3/1988 | 4.6 % |
1/6/1988 | 2 % |
1/8/1988 | 1.7 % |
1/9/1988 | 8 % |
1/1/1989 | 23.5 % |
1/2/1989 | 7.8 % |
1/4/1989 | 3.4 % |
1/6/1989 | 4.6 % |
1/8/1989 | 3.6 % |
1/10/1989 | 13.1 % |
1/11/1989 | 0.6 % |
1/1/1990 | 20.5 % |
1/2/1990 | 9.8 % |
1/3/1990 | 6.3 % |
1/5/1990 | 20.7 % |
1/7/1990 | 31.3 % |
1/8/1990 | 30 % |
1/9/1990 | 13.3 % |
1/10/1990 | 36.6 % |
1/11/1990 | 62.1 % |
1/12/1990 | 10.4 % |
1/1/1991 | 41.3 % |
1/2/1991 | 46.2 % |
1/3/1991 | 36.4 % |
1/4/1991 | 52.6 % |
1/5/1991 | 42.9 % |
1/6/1991 | 58.3 % |
1/7/1991 | 86.8 % |
1/1/1992 | 2.8 % |
1/8/1992 | 39.8 % |
1/9/1992 | 20.1 % |
1/10/1992 | 2.7 % |
1/11/1992 | 4.7 % |
1/12/1992 | 25.6 % |
1/1/1994 | 4.6 % |
1/2/1994 | 2.2 % |
1/3/1994 | 2.3 % |
1/5/1994 | 8.2 % |
1/6/1994 | 6.2 % |
1/11/1994 | 7.3 % |
1/12/1994 | 5.9 % |
1/4/1995 | 2.9 % |
1/5/1995 | 5.4 % |
1/6/1995 | 7.6 % |
1/7/1995 | 5.6 % |
1/8/1995 | 8.6 % |
1/9/1995 | 6.5 % |
1/10/1995 | 8.4 % |
1/11/1995 | 6.6 % |
1/1/1996 | 11.8 % |
1/2/1996 | 10.6 % |
1/3/1996 | 4.1 % |
1/4/1996 | 13.2 % |
1/5/1996 | 5.3 % |
1/7/1996 | 13.6 % |
1/8/1996 | 5.3 % |
1/9/1996 | 0.9 % |
1/10/1996 | 6.9 % |
1/12/1996 | 0.1 % |
1/4/1997 | 4.2 % |
1/6/1997 | 8.7 % |
1/7/1997 | 7.1 % |
1/8/1997 | 6.6 % |
1/9/1997 | 1.1 % |
1/10/1997 | 7.9 % |
1/12/1997 | 13.7 % |
1/2/1998 | 8 % |
1/3/1998 | 26.9 % |
1/5/1998 | 8.9 % |
1/8/1998 | 5.2 % |
1/9/1998 | 9 % |
1/10/1998 | 6.1 % |
1/11/1998 | 18.5 % |
1/12/1998 | 9.7 % |
1/1/1999 | 4.5 % |
1/4/1999 | 23 % |
1/5/1999 | 4.7 % |
1/6/1999 | 5.7 % |
1/7/1999 | 5.6 % |
1/8/1999 | 2.6 % |
1/9/1999 | 2.1 % |
1/2/2000 | 1.5 % |
1/5/2000 | 5.4 % |
1/1/2001 | 3.4 % |
1/4/2001 | 7.1 % |
1/6/2001 | 3.3 % |
1/7/2001 | 0.3 % |
1/8/2001 | 2 % |
1/10/2001 | 9.6 % |
1/11/2001 | 4.2 % |
1/1/2002 | 0.5 % |
1/4/2002 | 3.2 % |
1/6/2002 | 1.9 % |
1/7/2002 | 1.9 % |
1/9/2002 | 3.1 % |
1/12/2002 | 1 % |
1/5/2003 | 7.9 % |
1/7/2003 | 2 % |
1/9/2003 | 7.2 % |
1/12/2003 | 1.5 % |
1/3/2004 | 4.5 % |
1/4/2004 | 3.4 % |
1/6/2004 | 4 % |
1/10/2004 | 4.5 % |
1/11/2004 | 11.1 % |
1/12/2004 | 21.5 % |
1/4/2005 | 4.1 % |
1/5/2005 | 6.2 % |
1/6/2005 | 8.2 % |
1/7/2005 | 1.2 % |
1/8/2005 | 11.7 % |
1/9/2005 | 3.5 % |
1/10/2005 | 2.6 % |
1/1/2006 | 11.3 % |
1/3/2006 | 8 % |
1/5/2006 | 10 % |
1/9/2006 | 4.9 % |
1/10/2006 | 1.8 % |
1/11/2006 | 18.5 % |
1/12/2006 | 18.1 % |
1/1/2008 | 10.5 % |
1/2/2008 | 24.8 % |
1/4/2008 | 20 % |
1/6/2008 | 1 % |
1/7/2008 | 1.5 % |
1/2/2009 | 21.5 % |
1/3/2009 | 39.9 % |
1/4/2009 | 19.4 % |
1/5/2009 | 39.7 % |
1/6/2009 | 40.5 % |
1/7/2009 | 29.5 % |
1/8/2009 | 28.4 % |
1/9/2009 | 21 % |
1/10/2009 | 24.1 % |
1/11/2009 | 19.7 % |
1/12/2010 | 6.9 % |
1/1/2011 | 16.5 % |
1/2/2011 | 15.2 % |
1/3/2011 | 11.4 % |
1/4/2011 | 2.6 % |
1/5/2011 | 22 % |
1/7/2011 | 9.9 % |
1/8/2011 | 18.3 % |
1/9/2011 | 8.1 % |
1/10/2011 | 0.6 % |
1/11/2011 | 2.6 % |
1/12/2011 | 6.1 % |
1/3/2012 | 3.4 % |
1/4/2012 | 2.9 % |
1/6/2012 | 2.9 % |
1/10/2012 | 0.5 % |
1/4/2013 | 3.8 % |
1/7/2013 | 2.1 % |
1/10/2013 | 2.3 % |
1/12/2013 | 5.4 % |
1/1/2014 | 7.2 % |
1/2/2014 | 4.3 % |
1/3/2014 | 5.4 % |
1/5/2014 | 5.2 % |
1/7/2014 | 6.8 % |
1/9/2014 | 5.2 % |
1/10/2014 | 3.7 % |
1/12/2014 | 6.7 % |
1/1/2015 | 2.6 % |
1/2/2015 | 6.6 % |
1/3/2015 | 9 % |
1/4/2015 | 6.3 % |
1/6/2015 | 12.9 % |
1/7/2015 | 7.4 % |
1/8/2015 | 6.2 % |
1/9/2015 | 4.8 % |
1/10/2015 | 1.1 % |
1/11/2015 | 8.9 % |
1/12/2015 | 7.7 % |
1/1/2016 | 3.3 % |
1/2/2016 | 12 % |
1/4/2016 | 8.4 % |
1/5/2016 | 11.9 % |
1/6/2016 | 8.3 % |
1/8/2016 | 8.3 % |
1/9/2016 | 9.4 % |
1/11/2016 | 1.5 % |
1/12/2016 | 3.7 % |
1/1/2017 | 10.5 % |
1/3/2017 | 11.4 % |
1/5/2017 | 12.9 % |
1/7/2017 | 1.5 % |
1/8/2017 | 3.5 % |
1/10/2017 | 3.9 % |
1/11/2017 | 9.4 % |
1/1/2018 | 11.6 % |
1/2/2018 | 7.4 % |
1/4/2018 | 8 % |
1/6/2018 | 4.2 % |
1/7/2018 | 12.3 % |
1/8/2018 | 24.7 % |
1/2/2019 | 2.7 % |
1/5/2019 | 9.1 % |
1/7/2019 | 4.7 % |
1/9/2019 | 22.2 % |
1/10/2019 | 12.7 % |
1/11/2019 | 9.7 % |
1/12/2019 | 19.5 % |
1/9/2020 | 8.4 % |
1/12/2020 | 9.9 % |
1/3/2021 | 35.9 % |
1/4/2021 | 90 % |
1/5/2021 | 37.2 % |
1/6/2021 | 24.5 % |
1/1/2022 | 8.5 % |
1/2/2022 | 3.2 % |
1/8/2022 | 3 % |
1/9/2022 | 14.1 % |
1/10/2022 | 16.8 % |
1/11/2022 | 31.4 % |
1/12/2022 | 38.1 % |
1/2/2023 | 2.8 % |
1/3/2023 | 16.6 % |
1/4/2023 | 12.6 % |
1/5/2023 | 19.2 % |
1/6/2023 | 24.8 % |
1/7/2023 | 18.1 % |
1/8/2023 | 37.3 % |
1/10/2023 | 4.9 % |
1/1/2024 | 19.1 % |
1/2/2024 | 5.4 % |
1/4/2024 | 19.8 % |
नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) इतिहास
तारीख | मूल्य |
---|---|
1/4/2024 | 19.8 % |
1/2/2024 | 5.4 % |
1/1/2024 | 19.1 % |
1/10/2023 | 4.9 % |
1/8/2023 | 37.3 % |
1/7/2023 | 18.1 % |
1/6/2023 | 24.8 % |
1/5/2023 | 19.2 % |
1/4/2023 | 12.6 % |
1/3/2023 | 16.6 % |
नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) के समान मैक्रो संकेतक
नाम | वर्तमान | पिछला | फ्रीक्वेंसी |
---|---|---|---|
🇩🇪 ZEW आर्थिक अपेक्षा सूचकांक | 47.5 points | 47.1 points | मासिक |
🇩🇪 ZEW वर्तमान स्थिति | -84.5 points | -77.3 points | मासिक |
🇩🇪 इफो-उम्मीदें | 87.3 points | 86.4 points | मासिक |
🇩🇪 इफो-व्यापारिक माहौल | 85.7 points | 84.4 points | मासिक |
🇩🇪 इलेक्ट्रिक कारों के अनुमोदन | 34,479 Units | 27,024 Units | मासिक |
🇩🇪 ऑटोमोबिल उत्पादन | 3,93,600 Units | 3,07,964 Units | मासिक |
🇩🇪 औद्योगिक उत्पादन | -2.7 % | -5.6 % | मासिक |
🇩🇪 औद्योगिक उत्पादन मासिक वृद्धि | 2.9 % | -2.9 % | मासिक |
🇩🇪 कंपनी के लाभ | 223.95 अरब EUR | 210.325 अरब EUR | तिमाही |
🇩🇪 क्षमता उपयोगिता | 77.4 % | 80.2 % | तिमाही |
🇩🇪 खनन उत्पादन | -2 % | 0.3 % | मासिक |
🇩🇪 दिवालियापन | 1,653 Companies | 1,934 Companies | मासिक |
🇩🇪 नई ऑर्डर्स | 88.2 points | 85.7 points | मासिक |
🇩🇪 निर्माण-PMI | 43.5 points | 45.4 points | मासिक |
🇩🇪 फैक्ट्री ऑर्डर्स | 4.2 % | -5.4 % | मासिक |
🇩🇪 वाहन पंजीकरण | 2,31,992 Units | 2,08,848 Units | मासिक |
🇩🇪 विद्युत-स्पॉट मूल्य | 77.75 EUR/MWh | 74.88 EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 विनिर्माण उत्पादन | -5.9 % | -4.1 % | मासिक |
🇩🇪 व्यापारिक माहौल | 85.4 points | 86.6 points | मासिक |
🇩🇪 समग्र PMI | 47.5 points | 48.4 points | मासिक |
🇩🇪 संयुक्त प्रारंभिक संकेतक | 100.327 points | 100.031 points | मासिक |
🇩🇪 सूची में परिवर्तन | 27.586 अरब EUR | 4.847 अरब EUR | तिमाही |
🇩🇪 सेवा क्षेत्र का पर्चेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (PMI) | 51.6 points | 50.6 points | मासिक |
🇩🇪 स्टील उत्पादन | 4.3 मिलियन Tonnes | 2.9 मिलियन Tonnes | मासिक |
अन्य देशों के लिए मैक्रो-पेज यूरोप
- 🇦🇱अल्बानिया
- 🇦🇹ऑस्ट्रिया
- 🇧🇾बेलारूस
- 🇧🇪बेल्जियम
- 🇧🇦बोस्निया और हर्जेगोविना
- 🇧🇬बुल्गारिया
- 🇭🇷क्रोएशिया
- 🇨🇾साइप्रस
- 🇨🇿चेक गणराज्य
- 🇩🇰डेनमार्क
- 🇪🇪एस्टोनिया
- 🇫🇴फ़ैरो द्वीपसमूह
- 🇫🇮फिनलैंड
- 🇫🇷फ्रांस
- 🇬🇷ग्रीस
- 🇭🇺हंगरी
- 🇮🇸आइलैंड
- 🇮🇪आयरलैंड
- 🇮🇹इटली
- 🇽🇰कोसोवो
- 🇱🇻लातविया
- 🇱🇮लिकटेंस्टाइन
- 🇱🇹लिथुआनिया
- 🇱🇺लक्ज़मबर्ग
- 🇲🇰उत्तर मैसेडोनिया
- 🇲🇹माल्टा
- 🇲🇩मोल्दाऊ
- 🇲🇨मोनाको
- 🇲🇪मोंटेनेग्रो
- 🇳🇱नीदरलैंड
- 🇳🇴नॉर्वे
- 🇵🇱पोलैंड
- 🇵🇹पुर्तगाल
- 🇷🇴रोमानिया
- 🇷🇺रूस
- 🇷🇸सर्बिया
- 🇸🇰स्लोवाकिया
- 🇸🇮स्लोवेनिया
- 🇪🇸स्पेन
- 🇸🇪स्वीडन
- 🇨🇭स्विट्जरलैंड
- 🇺🇦यूक्रेन
- 🇬🇧संयुक्त राज्य शासित प्रदेश
- 🇦🇩अंडोरा
नए यात्री कार पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष (योवाई) क्या है?
नवीन यात्री कार पंजीकरण वार्षिक वृद्धि (YoY) एक महत्वपूर्ण मैक्रोइकॉनॉमिक संकेतक है जो अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य और विकास क्षमता को दर्शाता है। इस श्रेणी में आए डेटा से वाहनों के व्यक्तिगत उपयोग में हो रहे परिवर्तनों का अध्ययन किया जा सकता है, जो उपभोक्ता विश्वास, आय स्तर, और आर्थिक गतिविधियों का मापन करते हैं। Eulerpool वेबसाइट पर, हम इस सूचकांक को पेशेवर स्तर पर प्रस्तुत कर रहे हैं ताकि हमारे उपयोगकर्ता अद्यतन और सटीक जानकारी को सरलता से समझ सकें। इस सूचकांक का अर्थ है कि किसी दिए गए वर्ष की एक निश्चित अवधि के दौरान नए यात्री वाहनों की पंजीकरण संख्या कितनी हो रही है और पिछले वर्ष की उसी अवधि से इसकी तुलना करना। यह वाहन उद्योग के पहिए की गति को समझने में मदद करता है। जब आवधिक आंकड़े सकारात्मक होते हैं, तो यह दर्शाता है कि लोग अधिक कारें खरीद रहे हैं, जो एक स्वस्थ अर्थव्यवस्था का संकेत है। इसके विपरीत, नकारात्मक वृद्धि क्षमता, उपभोक्ता अनिच्छा या वित्तीय कठिनाइयों को दर्शा सकती है। यह सूचकांक किसी देश की अर्थव्यवस्था की भविष्यवाणी करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि नए यात्री कार पंजीकरणों में निरंतर वृद्धि हो रही है, तो यह संभावना है कि आर्थिक सुधार हो रहा है और उपभोक्ता बाजार में विश्वास बना हुआ है। यह उत्साहजनक संकेत हो सकते हैं कि लोग अपनी वित्तीय स्फूर्ति और साधनशीलता में विश्वास रखते हैं और खर्च करने के लिए तैयार हैं। दूसरी ओर, यदि पंजीकरण में कमी दिखती है, तो यह संकेत हो सकता है कि उपभोक्ताओं में भविष्य की अनिश्चितता या आर्थिक मंदी के बारे में चिंता बढ़ रही है। उद्योग के विभिन्न पहलु जैसे कि उत्पादन, वितरण और बिक्री, इस सूचकांक पर गहरा प्रभाव डालते हैं। ऑटोमोबाइल निर्माता इस डेटा का उपयोग अपनी उत्पादन रणनीतियों और विपणन अभियानों को तैयार करने के लिए करते हैं। एक उच्च YoY वृद्धि से संकेत मिलता है कि निर्माता अधिक यूनिट्स के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, जबकि निम्न वृद्धि उनके उत्पादन योजना को पुनः मूल्यांकन करने के लिए संकेत कर सकती है। इस सूचकांक का डेटा विभिन्न स्रोतों से एकत्रित किया जाता है, जिसमें राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहन पंजीकरण विभाग शामिल होते हैं। Eulerpool वेबसाइट पर, हम इन स्रोतों से डेटा का समय पर संग्रहण करते हैं और उपयोगकर्ताओं के लिए इसे व्यापक टेक्स्ट और ग्राफिक्स के माध्यम से प्रस्तुत करते हैं। यह विवरण न केवल आर्थिक विचार-विमर्श के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि निवेशकों के लिए भी महत्वपूर्ण है जो ऑटोमोबाइल क्षेत्रों में अवसर तलाश रहे हैं। वरीयता और व्यवहार के पैटर्न समझना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह कार खरीदारों की आदतों और प्रवृत्तियों के बारे में अमूल्य अंतर्दृष्टि प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, यात्री कार पंजीकरण की वर्धित संख्या इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता का संकेत दे सकती है। कुछ विशिष्ट मॉडल्स या ब्रांड्स की ऊंची बिक्री आंकड़े दिखा सकते हैं कि उपभोक्ता अधिक पर्यावरण-हितैषी विकल्पों की तलाश कर रहे हैं। इसमें विभिन्न प्रकार की कारें शामिल हो सकती हैं जैसे कि हाइब्रिड, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, या अधिक ईंधन-कुशल वाहन। मौसमी प्रभाव और त्योहारों का भी यात्री कार पंजीकरण पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। कई उपभोक्ता त्योहारी सीजन के दौरान नए वाहनों की खरीद करना पसंद करते हैं क्योंकि यह समय अक्सर छूट और विशेष ऑफरों के साथ आता है। कृषि आधारित अर्थव्यवस्थाओं में, फ़सल कटाई के समय भी वाहन पंजीकरणों में इजाफा देखा जा सकता है। ये सभी कारक यथास्थान डेटा ट्रैकिंग और विश्लेषण का महत्व बढ़ाते हैं। नवीन यात्री कार पंजीकरण वार्षिक वृद्धि को नीतिगत निर्धारकों के लिए भी एक आवश्यक मापदंड माना जाता है। यह नीति निर्माण में सहायता करता है, जैसे की वाहन उत्सर्जन मानकों, सड़कों और इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास में योजनाओं को बनाना। इसके साथ ही, नई नीतियाँ तय करते वक्त नीति निर्माता उपयोगकर्ताओं के बीच परिवहन साधनों के प्रति रुझान का आकलन कर सकते हैं। कुल मिलाकर, नवीन यात्री कार पंजीकरण YoY एक ऐसा सूचकांक है जो संपूर्ण आर्थिक परिदृश्य को समझने में मदद करता है। Eulerpool पर, हम इसे व्यापक, अद्यतित और उपयोगकर्ता-अनुकूल प्रारूप में प्रस्तुत करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि हमारे उपयोगकर्ता इस जानकारी का अधिकतम लाभ उठा सकें। विस्तृत विवरण और सटीक विश्लेषण की बदौलत, हम सुनिश्चित करते हैं कि आप हमेशा विश्वसनीय और निरंतर अद्यतित जानकारी पर भरोसा कर सकते हैं।