भविष्य के लिए साझेदारी: वोक्सवैगन और रिवियन मिलकर जर्मन इंजीनियरिंग को कैलिफोर्नियाई तकनीकी विशेषज्ञता के साथ जोड़ते हैं।

14/11/2024, 7:01 pm

फोक्सवैगन ने रिवियन में अरबों डॉलर के निवेश के साथ अपनी डिजिटल भविष्य को मजबूत किया है, जो उसकी तकनीकी अभियान को तेज करेगा।

Eulerpool News 14 नव॰ 2024, 7:01 pm

फॉक्सवैगन ने अमेरिकी स्टार्टअप रिवियन के साथ एक व्यापक साझेदारी की है, जो विश्व के दूसरे सबसे बड़े वाहन निर्माता को अत्यधिक आवश्यक तकनीकों और रिवियन को पूंजी से लाभान्वित करेगी। VW रिवियन और एक संयुक्त कंपनी में 5.8 अरब डॉलर तक का निवेश कर रहा है, जो तकनीकी क्षमताओं को एकजुट करेगी। इसका लक्ष्य 2027 तक डिजिटल रूप से अग्रणी वाहन पेश करने के लिए भविष्य के VW कारों के लिए एक तकनीकी आधार तैयार करना है।

शुरुआत में, एक टीम ने VW इंजीनियरों के साथ कैलिफोर्निया के पालो अल्टो में रिवियन तकनीक से लैस एक परिवर्तित ऑडी ई-वाहन का परीक्षण किया। उन्होंने एक ऐसी कार पाई जिसकी डिजिटल नियंत्रण प्रणाली - एसी से लेकर पिछले एक्सल की स्टीयरिंग तक - लैपटॉप के माध्यम से अपडेट की जा सकती थी। एक परिणाम जिसे VW ने कम समय में और प्रभावशाली दक्षता के साथ प्रस्तुत किया। VW के अनुसंधान प्रमुख माइकल स्टेइनर ने इस प्रयास की प्रशंसा की: "यह वास्तव में अद्भुत है।

साझेदारी के तहत, अब VW रिवियन की अरबों निवेशित तकनीक तक पहुंच सकता है, जबकि रिवियन, जिसे तीसरी तिमाही में प्रति बेचे गए वाहन पर 39,000 डॉलर का नुकसान हुआ था, अत्यंत आवश्यक पूंजी प्राप्त करेगा। रिवियन प्लेटफॉर्म बड़े पैमाने पर उत्पादन किए जाने पर दीर्घकालिक लागत-कुशल होने का वादा करता है।

अपनी सॉफ्टवेयर इकाई कारियाड में अरबों के निवेश के बावजूद - केवल पिछले तिमाही में 900 मिलियन यूरो - वीडब्ल्यू ने सॉफ्टवेयर के मामले में लगातार टेस्ला और नियो जैसे प्रतिस्पर्धियों के पीछे कदम रखा है। रिवियन के साथ सहयोग इस स्थिति को बदल सकता है और कारियाड को राहत दे सकता है। रिवियन की सॉफ्टवेयर टीम का नेतृत्व वासिम बेंसाइड कर रहे हैं, जबकि कार्स्टन हेलबिंग, वीडब्ल्यू के प्रौद्योगिकी प्रमुख, परिचालन प्रबंधन का कार्यभार संभालेंगे।

फॉक्सवैगन के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने साझेदारी को "परफेक्ट पूरक" बताया और डिजिटल क्षेत्र में पकड़ बनाने की तात्कालिकता पर जोर दिया। हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के डिजिटल समन्वय को पारंपरिक ऑटो निर्माताओं के लिए इलेक्ट्रोमोबिलिटी की ओर परिवर्तन से कठिन बाधा के रूप में देखा जाता है। पूरे उद्योग में, पारंपरिक ऑटो निर्माता तेजी से प्रतिस्पर्धी ईवी क्षेत्र में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए अधिक से अधिक डायनामिक स्टार्ट-अप्स के साथ काम कर रहे हैं।

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