अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला एक बार फिर अपने विवादास्पद ऑटोपायलट सिस्टम को लेकर आलोचना के केंद्र में है। एक घातक दुर्घटना में जान गंवाने वाले मोटरसाइकिल चालक के परिवार ने कंपनी के खिलाफ मुकदमा दायर किया है, जब ऑटोपायलट सक्रिय किए गए टेस्ला मॉडल 3 दुर्घटना में शामिल था। यह मुकदमा टेस्ला के ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम की सुरक्षा पर चर्चा को और तेज कर सकता है।

2022 में दुखद घटना घटी, जब टेस्ला मॉडल 3 ने 75-80 मील प्रति घंटे की रफ्तार से हरले-डेविडसन के पीछे टक्कर मारी, जिससे चालक मोटरसाइकिल से गिर पड़ा और उसकी मृत्यु हो गई। पीड़ित के माता-पिता का आरोप है कि टेस्ला के ड्राइव असिस्टेंट सॉफ्टवेयर और अन्य सुरक्षा फीचर्स "त्रुटिपूर्ण और अपर्याप्त" हैं। मामले को साल्ट लेक सिटी की राज्य अदालत में दर्ज किया गया, जिसमें कहा गया है कि टेस्ला का चालक "थका हुआ" और "सामान्य सतर्क चालक की तरह नहीं चला सकता था"। यह तर्क दिया गया है कि एक सतर्क चालक या कार्यरत स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम दुर्घटना को रोक सकता था।

टेस्ला, जो पहले भी अपने ऑटोपायलट सिस्टम के समान घटनाओं के कारण आलोचना का शिकार हो चुका है, एक बार फिर से कानूनी परिणामों का सामना कर रहा है। 2016 और 2018 में घातक दुर्घटनाएं हुई थीं, जिनमें ऑटोपायलट सक्रिय था। दोनों मामलों में पीड़ितों के परिवारों ने ई-कार निर्माता पर मुकदमा दायर किया, जिससे टेस्ला की सुरक्षा और विपणन रणनीतियों पर गहन चर्चा हुई।

वर्तमान मुकदमा टेस्ला के चालक सहायता प्रणालियों, जिसमें ऑटोपायलट और पूर्ण स्व-चालित (FSD) शामिल हैं, की समीक्षा को और कड़ा कर सकता है। विशेष रूप से, टेस्ला पर आरोप है कि उसने ज्ञात खामियों के बावजूद इन प्रणालियों का उपयोग जारी रखा और इन्हें बाजार में बेचा।