चीन के आधिकारिक आंकड़ों पर संदेह और गहराता जा रहा है, क्योंकि नवीनतम विकास संकेत देते हैं कि पिछले वर्ष की GDP वृद्धि बीजिंग के दावे से कम थी। ये संदेह हाल ही में सामने आई उस देरी से और मजबूत होते हैं जो हजारों लक्जरी कारों की अमेरिका में डिलीवरी में हुई है, जिसका कारण एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण पुर्ज़ा है जो एक काली सूची में शामिल चीनी कंपनी द्वारा निर्मित था।
यह दर्शाता है कि कैसे अमेरिका की व्यापार नीति वैश्विक आपूर्ति शृंखलाओं को प्रभावित कर रही है। प्रभावित भाग, एक LAN ट्रांसफार्मर, जो यूरोप और मेक्सिको की वोक्सवैगन वाहनों की नियंत्रण प्रणालियों में स्थापित किया गया था, सिचुआन जिंगवेईदा टेक्नोलॉजी कंपनी से आया है। इस कंपनी को दिसंबर में चीन में कथित जबरन श्रम के उपयोग के आरोप में अमेरिकी गृह सुरक्षा विभाग द्वारा US-Entity सूची में डाला गया था।
ब्लैकलिस्ट प्रविष्टि के कारण फॉक्सवैगन ने पोर्श, ऑडी और बेंटले वाहनों का अमेरिका में आयात रोका, जिसमें कम से कम मार्च तक देरी होने की आशंका है, जबकि फॉक्सवैगन पार्ट को बदल रहा है। फॉक्सवैगन ने पुष्टि की कि समस्याग्रस्त भाग एक LAN ट्रांस्फॉर्मर था और दिसंबर में सप्लायर को एंटिटी सूची में डाला गया था। फॉक्सवैगन ने यह भी बताया कि वे आपूर्तिकर्ता शृंखला में मानकों के पालन को सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं और मौजूदा प्रक्रियाओं का उपयोग कर रहे हैं तथा आपूर्तिकर्ता शृंखला में जबरन मजदूरी को रोकने के लिए नए समाधानों की खोज कर रहे हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक दो साल पुराना कानून लागू किया है जो उन माल का आयात रोकता है जो सिंजियांग से संबंधित होते हैं, जहां लाखों उइगुर मुसलमान रहते हैं और जिन्हें चीनी सरकार द्वारा जबरन समाज-निर्माण अभियान के अधीन किया जा रहा है, जिसे संयुक्त राज्य ने नरसंहार के रूप में निंदा की है।
पेइचिंग आरोपों से इनकार करता है। कानून ने पहले ही वस्त्र उद्योग और सौर संयंत्र निर्माताओं को प्रभावित किया है, जिनकी खेपें अमेरिका में रोकी गई हैं या वापस भेजी गईं हैं। यह मामला, हाल की रिपोर्टों के साथ, जो शोधकर्ताओं द्वारा ऑटो पुर्जों के आपूर्तिकर्ता श्रृंखलाओं को जबरन श्रम से जोड़ती हैं, संभवत: ऑटोमोबाइल उद्योग और उस क्षेत्र से जुड़े औद्योगिक निर्माताओं को चिंतित कर दिया है।
वर्ष 2023 तक बीते दस वर्षों में चीन के ऑटोमोबाइल घटकों के निर्यात में लगभग 79 अरब डॉलर होकर तिगुना वृद्धि हुई है। एक कार आमतौर पर दसियों हजार घटकों से मिलकर बनी होती है, जो मूल स्रोत का पता लगाने को विशेष रूप से कठिन बना देती है। अमेरिकी प्राधिकरणों ने जबरन श्रम से जुड़ी हुई संस्थाओं की सूची चार बार विस्तारित की है, और अब इसमें 30 से अधिक कंपनियाँ शामिल हैं। JWD टेक्नोलॉजी, जो नेटवर्क और विद्युत परिवर्तक, RF-रेडियोफ़्रीक्वेंसी फिल्टर और अन्य उत्पाद बनाती है, हाल ही में जोड़ी गई कंपनियों में से एक थी।
ऑस्ट्रेलियन स्ट्रैटेजिक पॉलिसी इंस्टीट्यूट और शेफील्ड हॉलम यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं के साथ-साथ ह्यूमन राइट्स वॉच ने अलग-अलग रिपोर्टें जारी की हैं, जिसमें उन्होंने चेतावनी दी है कि कंपनियों को यह सुनिश्चित करने के लिए बढ़ा हुआ परीक्षण करना होगा कि उनके कम्पोनेंट्स शिंजियांग में जबरन श्रम से जुड़े न हों। ये अध्ययनों ने ऑटोमोबाइल निर्माताओं को आपूर्ति श्रृंखला की जाँच के लिए प्रेरित किया है, परंतु कंपनियों ने पाया है कि मूल स्थान का पता लगाना आसान नहीं है।
आपूर्तिकर्ता संकोच कर सकते हैं कि वे अपने उपकोबिनेंट या सामग्री कहाँ से प्राप्त करते हैं, इस जानकारी को जाहिर करने में, डर की वजह से कि वे अपना वाणिज्यिक लाभ खो सकते हैं। और चीनी आपूर्तिकर्ताओं के लिए विवादास्पद हो सकता है कि वे जिनजियांग में जबरन मजदूरी के संदर्भ में जानकारी उजागर करें, क्योंकि चीन सरकार इस बात से इनकार करती है कि ऐसी कोई समस्या मौजूद है।
