यूरोपीय वाणिज्यिक वाहन उद्योग चीनी इलेक्ट्रिक बस और ट्रक निर्माताओं के बढ़ते प्रतिस्पर्धी दबाव का सामना कर रहा है। वोक्सवैगन की सहायक कंपनी TRATON के प्रमुख क्रिस्टियन लेविन, जो स्वयं MAN और स्कैनिया ब्रांडों को संजोये हुए हैं, ने चेतावनी दी है कि ट्रक सेगमेंट में भी वैसा ही विकास हो सकता है जैसा कि पहले ही इलेक्ट्रिक बसों में देखा जा चुका है। चीनी कंपनियां जैसे कि BYD, जो पहले से ही यात्री वाहनों में सफल हैं, अपनी उन्नत बैटरी तकनीक का उपयोग करके यूरोप में भी पैर जमाने का प्रयास कर रही हैं। BYD ने हंगरी में एक कारखाना बनाने की योजना बनाई है।
यूरोप में वोक्सवैगन ट्राटन, डेमलर ट्रक और वोल्वो पहले ही इलेक्ट्रिक ट्रक्स की पेशकश कर चुके हैं, लेकिन अभी तक इन वाहनों के बिक्री के आंकड़े कम हैं। फिर भी, लेविन को चीनी प्रदाताओं के तेजी से आगे बढ़ते स्थिति में यूरोपीय प्रतिष्ठित ब्रांडों के लिए एक गंभीर चुनौती दिखाई देती है।
बढ़ती प्रतिस्पर्धा के जवाब में, TRATON का एक ब्रांड स्कैनिया, चीन की ओर विस्तार कर रहा है और वहाँ पर अपनी स्वयं की ट्रक निर्माण इकाई स्थापित कर रहा है। यह प्रतिवर्ष 50,000 तक ट्रक उत्पादन करेगी और चीन में एक विदेशी ट्रक निर्माता के पहले स्वतंत्र उत्पादन स्थल के रूप में चिह्नित है। उत्पादन की शुरुआत 2025 के अंत में होने की योजना है।
वॉरबर्ग रिसर्च विश्लेषण संस्था ने TRATON की मजबूत बाजार स्थिति और अपेक्षित आगे की सफलताओं के कारण इसके शेयर की मूल्य लक्ष्य को 41 यूरो से बढ़ाकर 43 यूरो कर दिया है और अभी भी खरीद की सिफारिश करती है। विशेषकर, स्कैनिया ब्रांड ने साल की शुरुआत मजबूती से की है, जबकि TRATON के छत्र के तहत एक और ब्रांड नविस्टार, अभी भी आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं से जूझ रहा है, जिन्हें साल के दौरान सुलझा लिया जाना चाहिए।
ये विकास वाणिज्यिक वाहनों के क्षेत्र में गतिशीलता और प्रतिस्पर्धात्मक दबाव को प्रदर्शित करते हैं जहाँ यूरोपीय निर्माताओं को चीनी कंपनियों की उन्नत प्रौद्योगिकी और बाज़ार पैठ के खिलाफ तेजी से अपना स्थान बनाना पड़ रहा है।
