टेस्ला इंक को चुनौतीपूर्ण तिमाही का सामना, घटते शुद्ध लाभ और बिक्री के आंकड़ों में कमी का अनुभव। टेक्सास के वाहन निर्माता ने पहली तिमाही में 1.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 55% की गिरावट है। बिक्री में 9% की कमी हुई और राजस्व 21.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर पर आ गया। साथ ही परिचालन मार्जिन में भी बड़ी कमी आई, जो पिछले वर्ष के 11.4% से घटकर अब 5.5% पर आ गई।
यह विकास एक ऐसे समय में आते हैं, जब इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग उद्योग-व्यापी ठंडी पड़ रही है और टेस्ला EV बाजार में अधिक प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है। विश्लेषक कंपनी की विकास संभावनाओं पर सवाल उठाने लगे हैं, और अब यह उम्मीद की जा रही है कि टेस्ला इस वर्ष वाहन वितरण में संभवतः कोई वृद्धि नहीं देखेगी। ड्यूश बैंक के विश्लेषक इमैनुएल रॉस्नेर ने इस पर टिप्पणी की कि नए वाहन मॉडल के बिना, टेस्ला संभवत: आगे भी विकास की बाधाओं का सामना कर सकती है। इस आकलन के आधार पर, टेस्ला के शेयर को डाउनग्रेड किया गया है और इसकी कीमत का लक्ष्य 123 अमरीकी डॉलर कम कर दिया गया है।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क अपनी कंपनी के भविष्य की दृष्टि को अधिक स्पष्ट रूप से प्रस्तुत करने के लिए बढ़ते दबाव में हैं, खासकर क्योंकि वह स्वायत्त वाहनों के विकास पर अधिक केंद्रित हो रहे हैं। हाल ही में, मस्क ने जोर दिया कि स्वायत्तता की दिशा में प्रयत्न "बिजली की तरह स्पष्ट" हैं, यह एक कथन जो उन्होंने एक्स नामक सोशल मीडिया मंच पर साझा किया।
इस रणनीतिक पुनर्संरचना के बीच महत्वपूर्ण कार्मिक परिवर्तन भी हुए: महीने की शुरुआत में दो शीर्ष प्रबंधकों ने कंपनी छोड़ी, और कर्मचारियों को तथाकथित रोबोट-टैक्सी पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा गया। ये बदलाव आश्चर्यजनक रूप से आए हैं और इसने बाजार पर प्रभावशाली रूप से असर डाला है।
टेस्ला का शेयर तिमाही रिपोर्ट से पहले साल 2024 में 42% गिरा, मंगलवार को 144.61 अमेरिकी डॉलर पर बंद हुआ। इसी दौरान कंपनी 10% से अधिक वैश्विक कर्मचारियों को प्रभावित करने वाले पुनर्गठन की तैयारी में जुटी है। टेस्ला ने साथ ही शेयरधारकों से डेलावेयर से टेक्सस में कंपनी निगमन का स्थानांतरण मंजूर करने का आग्रह किया है, इसके बाद जब डेलावेयर के एक न्यायाधीश ने मस्क के 2018 के वेतन पैकेज को एक "गहरी त्रुटिपूर्ण" अनुमोदन प्रक्रिया की वजह से अमान्य घोषित किया।
टेस्ला का सबसे नया मॉडल, मुश्किल से निर्मित साइबरट्रक, पिछले साल के अंत में बाज़ार में प्रवेश के बाद से धीमी शुरुआत कर चुका है। चुनौतियों और "फुल सेल्फ-ड्राइविंग क्षमता" सॉफ़्टवेयर पैकेज की कीमतों में कटौती के बावजूद, जो अब 8,000 अमेरिकी डॉलर या मासिक 99 अमेरिकी डॉलर है, कंपनी की दृष्टि अगले विकास की लहर पर केंद्रित है, जो नए वाहन पीढ़ी के लॉन्च के साथ आने वाली है।
