साउथवेस्ट एयरलाइंस ने अपनी वर्तमान तिमाही की राजस्व भविष्यवाणी घटाई, और वर्तमान बुकिंग पैटर्न के अनुकूल होने की चुनौतियों का हवाला दिया।

कंपनी ने बुधवार को सूचित किया कि जून तिमाही के लिए वह प्रति उपलब्ध सीट-मील (RASM) में 4% से 4.5% की गिरावट की उम्मीद कर रही है। इससे पहले, Southwest ने 1.5% से 3.5% की गिरावट का अनुमान लगाया था।

Southwest के शेयर 0.2% की गिरावट के साथ 28.45 USD पर बंद हुए। वर्ष की शुरुआत से अब तक वे 1.5% गिर चुके हैं।

सस्ते उड़ानों के अग्रणी पर Elliott निवेश प्रबंधन, एक सक्रिय निवेशक द्वारा दबाव है, जिसने इस महीने Southwest की वित्तीय स्थिति सुधारने के लिए व्यापक बदलाव की मांग की है।

बुधवार को इलियट ने कहा कि पूर्वानुमान में फिर से की गई कटौती इस बात का एक और संकेत है कि साउथवेस्ट के नेतृत्व को तत्काल बदलने की आवश्यकता है।

दुर्भाग्यवश, यह एक और उदाहरण है कि साउथवेस्ट में एक मौलिक नेतृत्व परिवर्तन अत्यंत आवश्यक है," हेज फंड ने कहा।

साउथवेस्ट ने घोषणा की कि उसे अपनी रणनीति और नेतृत्व पर पूरा विश्वास है।

नए बोइंग विमानों की डिलीवरी में देरी ने साउथवेस्ट पर अतिरिक्त ओवरहेड लागत का बोझ डाला और उसके विकास योजनाओं को कठिन बना दिया। एयरलाइन ने अपनी वित्तीय स्थिति में सुधार के लिए कठोर कदम उठाने की घोषणा की है। अप्रैल में, साउथवेस्ट ने कहा कि वह कमजोर प्रदर्शन करने वाले बाजारों से हटेगा और मांग को बेहतर तरीके से पूरा करने के लिए अपनी राजस्व प्रबंधन प्रणालियों को समायोजित करेगा।

यह कंपनी नए ग्राहकों को आकर्षित करने और अधिक राजस्व उत्पन्न करने के लिए अपने कुशल व्यापार मॉडल में और अधिक कट्टरपंथी परिवर्तन करने पर भी विचार कर रही है, जिसमें संभवतः सीट आवंटन और अधिक लेगरूम वाली सीटों की पंक्तियों को जोड़ना शामिल है। साउथवेस्ट इन योजनाओं के विवरण को सितंबर में एक निवेशक दिवस पर प्रस्तुत करने की योजना बना रही है।

इस गर्मी में रिकॉर्ड संख्या में यात्रियों के बावजूद कई एयरलाइंस कम लाभ से जूझ रही हैं। विश्लेषकों का कहना है कि अधिकांश एयरलाइंस ने दूसरी तिमाही में बहुत आक्रामक रूप से विस्तार किया है, जिससे किरायों पर प्रभाव पड़ा है, और उच्च ईंधन और श्रम लागत लाभ मार्जिन पर दबाव डाल रही हैं।

साउथवेस्ट ने घोषणा की कि उसे अब भी दूसरी तिमाही में रिकॉर्ड बिक्री की उम्मीद है।

अप्रैल में, साउथवेस्ट ने बताया कि पहली तिमाही में राजस्व 10% से अधिक बढ़कर 6.33 बिलियन USD हो गया, लेकिन विश्लेषकों की 6.42 बिलियन USD की अपेक्षाओं को पूरा नहीं कर पाया। तिमाही घाटा 231 मिलियन USD तक बढ़ गया, जबकि पिछले वर्ष में यह 159 मिलियन USD था।

कंपनी ने लगातार 47 वर्षों तक लाभ कमाया था, जब तक कि 2020 में महामारी ने हवाई यातायात को ठप नहीं कर दिया। छुट्टियों के दौरान यात्रा योजना संकट के कारण लगभग 17,000 उड़ानों की रद्दीकरण से, 2022 के अंत में एयरलाइन को एक और झटका लगा।