यूरोपीय संघ ने पुष्टि की है कि वह चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर अतिरिक्त शुल्क लगाएगा। इस निर्णय ने कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं की समाधान की उम्मीदों को तोड़ दिया है और व्यापार युद्ध के बढ़ने का जोखिम भी पैदा कर दिया है।

नई आयात शुल्क शुक्रवार से लागू होंगे और कम से कम चार महीने तक लागू रहेंगे, यूरोपीय संघ आयोग ने बताया। यह घोषणा तब की जा रही है जब चीनी सरकार के साथ वार्ताएँ और जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग और अन्य हितधारकों द्वारा की गई लॉबिंग कोई समझौता करने में विफल रही।

पिछले महीने, यूरोपीय संघ आयोग ने घोषणा की थी कि चीनी सरकार इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों - जिसमें यूरोपियन वाहन निर्माता शामिल हैं जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन यूरोप में आयात करते हैं - को इतनी मात्रा में सब्सिडी देती है जिससे प्रतिस्पर्धा को नुकसान पहुंचता है। सब्सिडियों के कारण चीनी निर्माता यूरोप में निर्मित वाहनों की तुलना में कम कीमतों पर इलेक्ट्रिक वाहन बेच सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यूरोपीय उद्योग की सुरक्षा के लिए शुल्क लगाया गया।

फ़ॉक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज़-बेंज़ और स्टेलांटिस जैसे यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता चीन में घरेलू निर्माताओं जैसे बीवाईडी और गीली के दबाव में हैं, जिनके यूरोप के लिए भी विकास की योजनाएँ हैं।

हालाँकि, वोक्सवैगन और अन्य जर्मन वाहन निर्माता शुल्कों के खिलाफ बोल चुके हैं, व्यापार युद्ध की संभावना के डर से। उनका तर्क है कि शुल्क यूरोपीय उद्योग को दीर्घकालिक रूप से नुकसान पहुँचा सकते हैं।

आयात, सब्सिडी और जांच के साथ सहयोग के अनुसार, नए शुल्क 17.4% से 37.6% के बीच होंगे - पहले से मौजूद 10% शुल्क के अतिरिक्त। BYD, Geely और SAIC पर क्रमशः 17.4%, 19.9% और 37.6% के नए शुल्क लगाए जाएंगे।

कई ऑटोमोबाइल निर्माता औसतन 20.8% शुल्क का भुगतान करेंगे। टेस्ला, जिसने शुल्क के कारण कीमतें बढ़ाने का संकेत दिया है, समायोजित शुल्क प्राप्त कर सकता है। यह निर्णय तब लिया जाएगा जब और यदि नवंबर में शुल्क अंतिम हो जाते हैं। इसके बाद, वे पांच वर्षों के लिए प्रभावी होंगे।

कुल मिलाकर, कुछ वाहन निर्माताओं के लिए टैरिफ दरें प्रारंभिक घोषणा से थोड़ी कम होंगी, ऐसा यूरोपीय संघ आयोग का कहना है। कार्यकारी निकाय ने टैरिफ को प्रभावित कंपनियों से जांच के बाद प्राप्त अतिरिक्त जानकारी के आधार पर समायोजित किया है।