फोल्क्सवैगन बड़े बैटरी भंडारण के संचालन के साथ एक नया व्यापार क्षेत्र में प्रवेश करता है। प्रौद्योगिकी बोर्ड के सदस्य थॉमस शमाल ने घोषणा की कि पहला "पॉवर सेंटर" अगले वर्ष उत्तरी जर्मनी में संचालित होगा। पहला नींव निर्माण अगले छह से आठ हफ्तों में शुरू होगा, और यह सुविधा अगले वर्ष की शुरुआत में कार्यशील हो जाएगी।
इस "पावर सेंटर" का संचालन VW चार्जिंग नेटवर्क इकाई Elli द्वारा किया जाएगा और प्रारंभ में इसमें 700 मेगावाट घंटे की क्षमता होगी, जिसे बाद में एक गीगावाट घंटे तक बढ़ाया जा सकेगा। यह क्षमता एक गैस पावर प्लांट के बराबर है। बढ़ते बाजार खंड को पूरा करने के लिए और भी संयंत्र लगाने की योजना है।
ये प्रणालियाँ पवन और सौर ऊर्जा के लिए बफर के रूप में कार्य करती हैं और विद्युत ग्रिड की स्थिरता में योगदान करती हैं। "स्थिर बैटरी स्टोरेज में हमारा निवेश ऊर्जा आपूर्ति के स्थायी परिवर्तन के लिए एक महत्वपूर्ण योगदान है," शमाल ने कहा। बड़े बैटरी स्टोरेज सिस्टम अधिक ऊर्जा उत्पादन के समय पवन चक्कियों और सौर संयंत्रों के बंद होने की समस्या को हल करने में मदद कर सकते हैं।
VW भविष्यवाणी करता है कि आने वाले वर्षों में जर्मनी में ऐसे बैटरी भंडारण की मांग दस गुना बढ़ जाएगी। वर्तमान में, जर्मनी में केवल एक गिगावाट घंटे की कुल क्षमता वाले बैटरी भंडारण प्रणालियाँ हैं। "हम अकेले इस एक पावर सेंटर के साथ इसे दोगुना कर देंगे," श्माल ने जोर दिया।
परियोजना का एक और लक्ष्य निष्क्रिय ई-कार बैटरियों का उपयोग करना है, जिनकी क्षमता कार में उपयोग के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन बड़े भंडारण के लिए अभी भी पर्याप्त क्षमता है। हालांकि, शमॉल ने स्वीकार किया कि पहली प्रणाली में नई बैटरियों का उपयोग करना होगा, क्योंकि अभी तक इलेक्ट्रिक कारों से पर्याप्त मात्रा में बैटरियाँ वापस नहीं आई हैं। दीर्घकाल में, रीसाइक्लिंग से पहले विशेष रूप से निष्क्रिय बैटरियों का उपयोग करना है।
पिछले वर्ष, VW ने कैसल में एक छोटे "पावर सेंटर" का उद्घाटन किया, जो इलेक्ट्रिक-कम-कार ई-अप से सेवानिवृत्त बैटरी सिस्टम का उपयोग करता है। इस संयंत्र के माध्यम से एली पहले ही बिजली बाजार में व्यापार कर रही है। अन्य ऑटो निर्माता जैसे BMW और ऑडी भी सेवानिवृत्त बैटरियों का उपयोग स्टेशनरी ऊर्जा भंडारण के रूप में कर रहे हैं, लेकिन अब तक केवल अपनी ऊर्जा आपूर्ति के लिए या चार्जिंग स्टेशनों पर।
वर्तमान में जर्मनी में ई-मोबिलिटी की ओर कदम धीमे हो गए हैं। हाल ही में ई-कारों की मांग में आई कमी और चीन से सस्ती प्रतिस्पर्धा के दबाव के कारण, अमेरिकी ऑटो निर्माता टेस्ला ने जर्मनी में कई कर्मचारियों को निकालने की घोषणा की है। इसके अलावा, करोड़ों यूरो की सब्सिडी के बावजूद काइज़रसलॉटर्न में बैटरी सेल फैक्ट्री का निर्माण अटका हुआ है।
