फोक्सवैगन समूह ने अपने ऑडी विभाग के लिए कम परिचालन मर्जिन और घटा हुआ लाभ दर्ज किया, हालांकि मुख्य विभाग ने अपनी लाभप्रदता बढ़ाई। जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता ने बुधवार को घोषणा की कि ऑडी डिवीजन ने 2023 में 9% का परिचालन उत्पादन रिटर्न हासिल किया, जो साल 2022 में 12.3% था क्योंकि प्रीमियम समूह उच्च सामग्री लागत और कच्चे माल के हेजिंग के प्रभावों से जूझ रहा था। परिचालन लाभ उस इकाई के लिए गिर गया, जिसमें ऑडी, लेम्बोर्गिनी, बेंटले और डुकाती ब्रांड्स शामिल हैं, 7.6 बिलियन यूरो से कम होकर 6.3 बिलियन यूरो (6.89 बिलियन अमेरिकी डॉलर) हो गया। कच्चे माल के हेजिंग और मुद्रा प्रभावों को समायोजित करने के बाद, परिचालन लाभ 7.7 बिलियन यूरो को छू गया जिसका उत्पादन रिटर्न 11% था। विभाग का रेवेन्यू 13% बढ़कर 69.9 बिलियन यूरो हो गया।

फोक्सवैगन के मुख्य ब्रांड समूह ने 2023 के लिए 5.3% का संचालन मार्जिन बताया, जो कि पहले 3.6% था, बिक्री में उछाल के साथ, फिर भी वित्ताधिकारी अरनो अंत्लिट्ज़ के अनुसार प्रेस सम्मेलन में कुछ प्रतियोगियों के मुकाबले कम था। जिसमें फोक्सवैगन, फोक्सवैगन वाणिज्यिक वाहन, स्कोडा, सीट और कुप्रा शामिल हैं, वह मस्सेनमार्केट यूनिट की बिक्री 21% बढ़कर 137.8 अरब यूरो हो गई। यूनिट ने वर्ष को ऑपरेटिंग आय के साथ 7.27 अरब यूरो की तुलना में पिछले साल 4.045 अरब यूरो पर समाप्त किया।

ऑटोमोबाइल दिग्गज ने बताया कि एशिया-प्रशांत क्षेत्र में वाहन बिक्री 3.6 मिलियन पर स्थिर रही। तथापि, उग्र प्रतिस्पर्धा की वजह से कुल राजस्व 51.4 अरब यूरो से घटकर 50.1 अरब यूरो पर आ गया। इस आंकड़े में चीनी संयुक्त उपक्रमों से होने वाला राजस्व शामिल नहीं है। फोक्सवैगन ने एक कठिन प्रतिस्पर्धी बाजार में अपने चीनी संयुक्त उपक्रमों के लिए एक निम्न संचालनात्मक लाभ लक्ष्य भी निर्धारित किया है। ऑटो निर्माता अपने संयुक्त उपक्रमों के लिए विश्व के सबसे बड़े ऑटो बाजार पर लगभग 1.5 अरब यूरो से 2 अरब यूरो के प्रत्यक्ष संचालनात्मक लाभ की अपेक्षा करता है, जबकि वर्ष 2023 में कुल 2.6 अरब यूरो था, यूबीएस के विश्लेषकों ने एक संदेश में कहा। कमजोर पूर्वानुमान से प्रति शेयर लाभ के लिए सहमति आकलनों में लगभग 5% तक की कमी आ सकती है, विश्लेषकों ने कहा।

कारियाद, वोक्सवैगन समूह की सॉफ़्टवेयर इकाई, ने 2.4 अरब यूरो का परिचालनात्मक घाटा दर्ज किया। यह परिणाम उस विभाग के व्यावसायिक मॉडल से आया, जिसमें भविष्य के सॉफ़्टवेयर आर्किटेक्चर के लिए पूर्वभुगतान शामिल हैं, कंपनी ने बताया। सॉफ़्टवेयर लाइसेंस से राजस्व में लगभग 30% की बढ़ोत्तरी होकर 1.1 अरब यूरो हुई। सीईओ ओलिवर ब्लुम ने एक प्रेस कॉन्फ़्रेंस में कहा कि उन्होंने इस समस्याग्रस्त सॉफ़्टवेयर इकाई में कुछ नौकरशाही बाधाओं को दूर किया है और कंपनी बड़ी तकनीकी कंपनियों के साथ साझेदारियों पर विचार कर रही है।

फोक्सवागन ने कहा कि पावरको, कंपनी के बैटरी व्यापार ने 400 मिलियन यूरो का परिचालन घाटा और 800 मिलियन यूरो का शुद्ध नकदी प्रवाह घाटा दर्ज किया। "यह निवेश समूह की बैटरी गतिविधियों में संबंधित हैं, जो कि इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के सफल विकास के लिए अनिवार्य हैं," फोक्सवागन ने कहा। वित्तीय सेवा क्षेत्र ने 3.8 बिलियन यूरो का परिचालन लाभ दर्ज किया, जो कि 2022 में 5.6 बिलियन यूरो था, इस कमी का कारण 2021 और 2022 में चिप की कमी के कारण होने वाली प्रयुक्त कार बिक्री मूल्य में वृद्धि के बाद की गिरावट है। कंपनी ने यह भी घोषणा की कि वह अब दुनिया भर के अपने उत्पादन स्थलों पर 2040 तक कार्बन-तटस्थ बैलेंस हासिल करने का लक्ष्य रखती है, जो पहले निर्धारित लक्ष्य से दस साल पहले है। फोक्सवागन द्वारा 2023 के लिए अन्य प्रमुख वित्तीय परिणाम इसी महीने की शुरुआत में पहले ही रिपोर्ट किए गए थे।