हापाग-लॉयड को इस वर्ष आमदनी में स्पष्ट गिरावट की उम्मीद, जबकि लाल सागर में वर्तमान परिस्थितियाँ पहले से ही चुनौतीपूर्ण आर्थिक और राजनीतिक स्थिति को और कठिन बनाती हैं। कंटेनर नौवहन उद्योग जहाज़ों की अधिकता और कार्गो की कमी से जूझ रहा है, जिसने फ्रेट दरों को महामारी से प्रेरित ऊँचाइयों से गिरा दिया है। हापाग-लॉयड दरों के इस दबाव का जवाब दे रहा है अपनी लागत में कटौती को तेज करके, अपनी खरीद गतिविधियों में बचत की तलाश करके और अपने नेटवर्क को समायोजित करके। मध्य पूर्व में शत्रुता ने अस्थायी रूप से दरों का समर्थन किया है, क्योंकि लाल सागर में व्यापारिक जहाजों पर हमलों ने शिपिंग कंपनियों को हजारों किलोमीटर तक अपने जहाजों को मोड़ने के लिए मजबूर किया है, ताकि वे क्षेत्र से बच सकें। इससे क्षमता में प्रतिबन्ध और दरों में वृद्धि हुई है।
संघर्ष के परिणाम से असंबद्ध रूप से, इस वर्ष जहाजों की उच्च संख्या में आपूर्ति परिवहन क्षमताओं में धीरे-धीरे वृद्धि करेगी, जिसका अनुमान है कि यह माल ढुलाई दरों के विकास पर नकारात्मक प्रभाव डालेगा, कंपनी की ओर से कहा गया है। इसके अलावा, अच्छी आशा की केप के चारों ओर लंबी यात्रा समय के कारण उच्च परिवहन लागत और जहाजरानी क्षेत्र को यूरोपीय उत्सर्जन व्यापार प्रणाली में शामिल किए जाने, जिसका उद्देश्य ब्रांच के उत्सर्जन को सीमित करना है, अनुमानतः नियोजित लागत में कमी के उपायों को पार करेगा, कंपनी ने जोड़ा।
सिटी के विश्लेषक सतीश शिवकुमार ने एक टिप्पणी में समझाया कि ये लागत अनुमान निराशाजनक हैं और इसलिए परिणाम की संभावनाएं विशेषज्ञों की उम्मीदों से भिन्न हो सकती हैं। कंपनी के शेयरों में प्रारंभिक कारोबार में 1.5% की गिरावट आई।
हापाग-लॉयड ने गुरुवार को घोषणा की कि वर्ष 2023 में औसत मालभाड़ा दर लगभग 48% गिर गई है, जबकि परिवहन वॉल्यूम में 0.5% की वृद्धि हुई है। जर्मन नौवहन कंपनी 2024 में ब्याज, कर, मूल्यह्रास और पुनर्भुगतान से पहले की आय में 1 से 3 अरब यूरो (1.1 से 3.3 अरब अमेरिकी डॉलर) की उम्मीद कर रही है, जिसमें ब्याज और कर से पहले की आय 1 अरब यूरो के नुकसान से लेकर 1 अरब यूरो के लाभ के बीच होने की अनुमान है।
2023 में 4.46 बिलियन यूरो की EBITDA और 2.53 बिलियन यूरो की EBIT की सूचना दी गई। कंपनी इस समय यह मान कर चल रही है कि इस वर्ष परिवहन की मात्रा में हल्की वृद्धि हो सकती है, जबकि औसत माल भाड़ा दर में काफी कमी की उम्मीद है। हालाँकि, इसने चेतावनी दी है कि दरों के अस्थिर विकास और भू-राजनीतिक चुनौतियों का अर्थ है कि भविष्यवाणियाँ काफी अनिश्चितता का सामना कर रही हैं।
"हम चालू वित्त वर्ष की संतोषजनक शुरुआत से संतुष्ट हैं, परंतु आर्थिक और राजनीतिक परिवेश अभी भी अस्थिर और चुनौतीपूर्ण बना हुआ है - विशेषकर लाल सागर में मौजूदा स्थिति को देखते हुए," बोर्ड के अध्यक्ष रोल्फ हैबेन जैनसेन ने कहा।
कंपनी ने वर्ष 2023 में शुद्ध लाभ 2.95 अरब यूरो कमाए, पिछले वर्ष के 17.04 अरब यूरो की तुलना में, क्योंकि बिक्री में 48% की कमी आई। उसने कहा कि वर्ष 2023 प्रारंभिक कमजोर मांग और कंटेनर परिवहन के लिए काफी कम फ्रेट दरों के चिन्हित था, जिसने बिक्री और लाभ प्रवाह पर नकारात्मक प्रभाव डाला। उसने सालाना कुल लाभांश के रूप में 9.25 यूरो का प्रस्ताव दिया, जो पिछले वर्ष 63 यूरो था।
गुरुवार को एक अलग घोषणा में कंपनी ने कहा कि निगरानी बोर्ड ने जानसेन के सीईओ के रूप में अनुबंध के समय से पहले विस्तार की सहमति दी है, जो 31 मार्च 2029 तक जारी रहेगा। यह मूल रूप से 2027 में समाप्त होना था। इसके अलावा, डोन्या-फ्लोरेंस अमेर के चीफ इन्फॉर्मेशन ऑफिसर और चीफ ह्यूमन रिसोर्स ऑफिसर के रूप में अनुबंध को और पांच साल के लिए बढ़ा कर 31 जनवरी 2030 तक किया गया है।
"रॉल्फ हब्बेन जेन्सेन लगभग एक दशक से हापाग-लॉयड के लिए उत्कृष्ट काम कर रहे हैं", माइकल बेहरेंड्ट, निरीक्षण परिषद के अध्यक्ष ने कहा। "रॉल्फ हब्बेन जेन्सेन की नियुक्ति को नवीनीकृत करके, निरीक्षण परिषद स्थिरता पर बल दे रही है।"
