डाइमलर ट्रक ने इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए तीव्र चार्जिंग प्रौद्योगिकियों के विकास में निर्णायक प्रगति की।

एक मेगावाट की लेडले क्षमता से eActros 600 की बैटरियों को करीब 30 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। यह लम्बी दूरी की यात्राओं में छोटे ब्रेक के दौरान चार्जिंग के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है। मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के E-चार्जिंग कॉम्पोनेंट्स के प्रमुख पीटर ज़ीग्लर ने इस अविष्कार के उद्योग के लिए महत्व को बल दिया। उन्होंने घोषणा की कि कंपनी अब इस तकनीकी को सीरीज प्रोडक्शन के लिए विकसित करने पर काम कर रही है, वाहन का निर्धारित सीरीज उत्पादन साल के अंत में होने की योजना है।

ऐसे प्रतियोगी मान भी इन प्रौद्योगिकियों के विकास पर काम कर रहे हैं। मान ने म्यूनिख में पहले ही एबीबी ई-मोबिलिटी के सहयोग से 700 किलोवाट से अधिक की चार्जिंग प्रक्रिया प्रस्तुत की है। वर्तमान में, सामान्य सीसीएस त्वरित चार्जिंग सिस्टम (कॉम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम) में अधिकतम 350 किलोवाट घंटे संभव हैं।

यहाँ प्रयुक्त होने वाला नवीन चार्जिंग मानक MCS (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) अभी अपेक्षाकृत नया है और इसके लिए उचित बुनियादी ढांचागत विकास की जरूरत होती है, विशेष रूप से हाईवे के रेस्ट स्टेशनों पर उपयोग के लिए। हालांकि, एक शिपिंग कंपनी के डिपो संचालन में, कम पावर के साथ भी लंबे समय तक चार्जिंग संभव है।

इस प्रौद्योगिकी का परिचय चार्जिंग प्रक्रियाओं को महत्वपूर्ण रूप से तेज कर सकता है और इस प्रकार दूरगामी परिवहन में ई-ट्रकों की स्वीकार्यता और कार्यक्षमता में काफी वृद्धि कर सकता है। डेमलर ट्रक बाद में ग्राहकों को MCS-प्रौद्योगिकी उन्नयन करने का विकल्प प्रदान करने की योजना बना रहा है। इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में प्रगति के बावजूद, डेमलर ट्रक के शेयर ने XETRA-व्यापार में 0.94 प्रतिशत की मामूली गिरावट के साथ 43.14 यूरो पर बंद हुए।