बोइंग ने पिछली तिमाही में लगभग 4 अरब डॉलर खर्च किये, जबकि कंपनी अलास्का एयरलाइंस के विमान की घटना के वित्तीय परिणामों से जूझ रही है। विमाननिर्माता ने 355 मिलियन डॉलर का नुकसान दर्ज किया, जबकि आय पिछले वर्ष की तुलना में 8% गिरकर 16.6 अरब डॉलर हो गई। ये परिणाम अपेक्षाकृत बेहतर थे, फिर भी बोइंग पर विमानन कंपनियों और नियामक प्राधिकरणों का दबाव है कि वे अपने परिचालनों में सुधार करें।

मार्च तिमाही में बोइंग ने 83 व्यावसायिक विमानों की आपूर्ति की, जो पिछले वर्ष की तुलना में 36% की गिरावट है। यह उनके सर्वोत्तम विक्रेता, 737 MAX जेट्स की उत्पादन में कमी का सीधा परिणाम है, जिसे वाशिंगटन के रेंटन स्थित कारखाने में गुणवत्ता संबंधी समस्याओं के कारण बंद कर दिया गया था। सीईओ डेव कैलहून ने कर्मचारियों को एक संदेश में जोर देते हुए कहा: "अल्पकालिक दृष्टिकोण से हम मुश्किल स्थिति में हैं। कम आपूर्ति हमारे ग्राहकों और हमारी वित्तीय स्थिति के लिए कठिन हो सकती है। लेकिन सुरक्षा और गुणवत्ता को सबसे पहले होना चाहिए।"

737 MAX की समस्याओं के अलावा, बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के साथ चुनौतियों का सामना कर रहा है। कुछ महत्वपूर्ण घटकों की कमी के कारण इन वाइड-बॉडी जेट्स के उत्पादन में तेजी लाने में बाधा हो रही है।

बोइंग ने पिछले महीने अनुमान लगाया था कि पहली तिमाही में वित्तीय क्षति 4 अरब से 4.5 अरब डॉलर के बीच होगी, जो पहले की तुलना में अधिक है। मार्च के अंत तक, कंपनी के पास 7.5 अरब डॉलर नकद और निवेश थे, जो वर्ष की शुरुआत में इसके पास मौजूद राशि का आधे से भी कम है।

चुनौतियों के बावजूद, कैलहून को उम्मीद है कि बोइंग 2026 तक 737 का उत्पादन प्रति माह 50 जेट तक बढ़ा सकता है, जो 10 अरब डॉलर के वार्षिक मुक्त कैशफ्लो के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आवश्यक होगा। "यही वह दांव है जो हम लगा रहे हैं, और मुझे विश्वास है कि हम इसे हासिल कर सकते हैं," उन्होंने विश्लेषकों के साथ बातचीत में कहा।

नवीनतम परिणाम प्रकाशित किए गए, एक महीने बाद बोइंग ने घोषणा की कि कैलहून वर्ष के अंत में एक नेतृत्व पुनर्गठन के हिस्से के रूप में पद छोड़ देंगे। बोइंग के व्यावसायिक विमान व्यापार के प्रमुख, स्टेनली डील ने इस्तीफा दे दिया और बोर्ड के अध्यक्ष, लैरी केल्नर पुनर्निर्वाचन के लिए खड़े नहीं होंगे।

कैलहून ने उजागर किया कि बोइंग के गुणवत्ता आश्वासन उपायों ने पहले परिणाम दिखाए हैं, विशेषकर दोषरहित धड़ों की मांग को लेकर। स्पिरिट एरोसिस्टम्स से धड़ विभाग के खराब पुर्जों की समस्या बोइंग की गुणवत्ता समस्याओं के लिए एक बड़ा कारण थी। "अगर हमें एक साफ धड़ मिलता है, तो वह लगभग उड़ान भरते हुए फैक्ट्री से गुजर जाता है," उन्होंने कहा।

मंगलवार को स्पिरिट ने घोषणा की कि बोइंग 425 मिलियन डॉलर का अग्रिम भुगतान करेगा, जो क्वालिटी सुधार प्रयासों से संबंधित लागतों को पूरा करने के लिए होगा। स्पिरिट अब खुद के क्वालिटी सुधार करने के सामने एक चुनौती का सामना कर रहा है और साथ ही साथ स्टॉक के निर्माण और बोइंग की नई आवश्यकता के साथ भी निपटना होगा कि विमान के धड़ों को बिना किसी खराबी के होना चाहिए उससे पहले कि वे रेंटन को डिलीवर किए जाएं।

बोइंग के शेयर तिमाही परिणामों के प्रकाशन के बाद लगभग 168 डॉलर पर बुधवार दोपहर को स्थिर रहे, जो कि वर्ष की शुरुआत से 30% से ज्यादा गिर चुके थे।