ऑटो दिग्गज वोल्क्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज को चीन में तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, जिससे वोल्क्सवैगन की बिक्री तीसरी तिमाही में 7.1% घटकर 2.2 मिलियन वाहन रह गई। चीन में यह गिरावट विशेष रूप से नाटकीय थी, जहां डिलीवरी 15% घटकर 0.33 मिलियन वाहन हो गई। वोल्क्सवैगन बोर्ड के सदस्य मार्को शुबर्ट ने कहा: "चीन में प्रतिस्पर्धा की स्थिति विशेष रूप से तीव्र है, जो हमारी वैश्विक आपूर्ति में गिरावट का मुख्य कारण है।
वोक्सवैगन ने तकनीकी निवेश के लिए आवश्यक लाभ सुनिश्चित करने के लिए स्थिर मूल्य स्तर पर जोर दिया, दबाव के बावजूद। कई प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, कंपनी जानबूझकर आक्रामक मूल्य छूट से बचती है, जो अक्सर मार्जिन के नुकसान का कारण बनती है। फिर भी, उच्च उत्पादन लागत और कमजोर मार्जिन का नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। शुबेर्ट ने लागत आधार में सुधार की आवश्यकता पर जोर दिया: "इस माहौल में सफल रहने के लिए विशेष रूप से जर्मनी में, बेहतर लागत आधार आवश्यक है।
सामान्य बिक्री में कमी के बावजूद, लक्षित लागत कटौती उपायों के कारण वोल्क्सवागन चीन में अपने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 5.2% की वृद्धि कर सका। इन प्रयासों का उद्देश्य कठिन प्रतियोगिता वाले बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है। साथ ही, कंपनी बढ़ती श्रम और उत्पादन लागत का मुकाबला करने के लिए जर्मनी में उत्पादन स्थलों को बंद करने पर विचार कर रही है।
अन्य यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता जैसे BMW और मर्सिडीज-बेंज भी चीन में समान चुनौतियों की रिपोर्ट कर रहे हैं। वे भी बिक्री में गिरावट और प्रतिस्पर्धा के कारण कड़ी मूल्य कटौती का सामना कर रहे हैं, जिससे पूरे उद्योग पर दबाव बढ़ रहा है। चीन में बढ़ते प्रतिस्पर्धात्मक दबाव ने कंपनियों को अपनी रणनीतियों पर पुनर्विचार करने और लाभकारी खंडों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर कर दिया है।
बाजार से संबंधित चुनौतियों के अलावा, वोक्सवैगन को यूरोपीय संघ और चीन के बीच संभावित व्यापार युद्ध के बढ़ने का सामना करना पड़ रहा है। यूरोपीय संघ ने कथित अनुचित सब्सिडियों की भरपाई के लिए चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 45% तक शुल्क लगाने की योजना बनाई है। यह कदम व्यापार संबंधों को और अधिक तनावपूर्ण बना सकता है और यूरोपीय निर्माताओं की लागत बढ़ा सकता है।
इस वर्ष वोल्क्सवागन को लगभग 9 मिलियन वाहनों की आपूर्ति की उम्मीद है, जो पिछले वर्ष के 9.24 मिलियन से कम है। सितंबर के अंत तक पहले ही 6.5 मिलियन वाहन वितरित किए जा चुके हैं। निरंतर समस्याओं के कारण रेटिंग एजेंसी मूडीज ने भी वोल्क्सवागन की रेटिंग को स्थिर से नकारात्मक में डाउनग्रेड कर दिया है। मूडीज ने इसका कारण बिगड़ते बाजार के माहौल और लाभ मार्जिन और मुक्त नकदी प्रवाह में कमी को बताया है।
इन चुनौतियों के बावजूद, वोक्सवैगन वैश्विक मोटर वाहन बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बना हुआ है, लेकिन दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए यह समायोजन और लागत कटौती के प्रयास कर रहा है। शुबर्ट ने समापन में कहा, "हमारे रणनीतिक समायोजन हमारी स्थिति को मजबूत करने और भविष्य की चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार हैं।
