वोक्सवैगन ने शिनजियांग में अपना संयंत्र बेच दिया है, वर्षों से निवेशकों और मानवाधिकार समूहों के दबाव के बाद जो इस क्षेत्र से हटने की मांग कर रहे थे। इसके पीछे की पृष्ठभूमि में मानवाधिकार उल्लंघनों की रिपोर्टें हैं, जिनमें मुस्लिम अल्पसंख्यक उइगरों के साथ ज़बरदस्ती श्रम और नजरबंदी शामिल हैं, जिसे बीजिंग ने खारिज कर दिया है।
यूरोप के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माता ने बुधवार को घोषणा की कि राज्य-नियंत्रित SAIC के साथ एक संयुक्त उद्यम के तहत संयंत्र को एक अन्य, समान रूप से राज्य-नियंत्रित कंपनी को बेचा जाएगा। VW ने बिक्री के लिए "आर्थिक कारणों" को आधिकारिक औचित्य के रूप में बताया। उरुमची शहर में स्थित संयंत्र 2013 में खोला गया था, लेकिन कोरोना महामारी की शुरुआत के बाद से कोई वाहन नहीं बना सका है।
वोक्सवैगन लंबे समय तक साइट को छोड़ने के लिए अनिच्छुक था और आंतरिक रूप से तर्क दिया कि एक बंदी से भागीदार SAIC के साथ संबंध खतरे में पड़ सकता है। चीन कंपनी का सबसे बड़ा बिक्री बाजार बना हुआ है, लेकिन पांच वर्षों में मुख्य ब्रांड VW का बाजार हिस्सा 12 प्रतिशत तक आधा हो गया है। चीन में घटती बिक्री जर्मनी में कारखानों को बंद करने और हजारों नौकरियों को खतरे में डालने के VW के निर्णय के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है।
SAIC, चीन में VW का सबसे बड़ा संयुक्त उद्यम साझेदार, शुरुआत में बिक्री के खिलाफ था। लेकिन सूत्रों के मुताबिक, घरेलू बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा चीनी वाहन निर्माताओं को यूरोप में अपने विस्तार को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर कर रही है। वहां शिनजियांग के साथ संबंधों के कारण मानवाधिकार चिंताओं के कारण बिक्री प्रभावित हो सकती है। SAIC का MG ब्रांड वर्तमान में यूरोप में चीन का सबसे बड़ा ऑटो निर्यातक है, जबकि BYD जैसे प्रतिस्पर्धी धीरे-धीरे अपने बाजार हिस्सेदारी का विस्तार कर रहे हैं।
VW ने शिनजियांग में अपनी उपस्थिति का लंबे समय तक बचाव किया था और 2022 में एक ऑडिट किया, ताकि जबरन श्रम के आरोपों को खारिज किया जा सके। हालांकि, फाइनेंशियल टाइम्स की एक रिपोर्ट ने दिखाया कि यह परीक्षा अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा नहीं करती थी और विरोधाभासी बयान शामिल थे।
जैन वार्निंग, यूनियन इन्वेस्टमेंट में ईएसजी कैपिटल मार्केट्स के प्रमुख, जो एक वी डब्ल्यू-शेयरधारक हैं, ने इस वापसी का "बहुत समय से आवश्यक कदम" के रूप में स्वागत किया, हालांकि उन्होंने आलोचना की कि "खराब कॉर्पोरेट गवर्नेंस अभी भी वी डब्ल्यू की अकिलीज़ हील है।
विशेषज्ञों को उम्मीद है कि शिनजियांग से वापसी उपभोक्ता बहिष्कार की ओर नहीं ले जाएगी, जैसा कि 2021 में एचएंडएम और एडिडास जैसी ब्रांडों ने क्षेत्र से कपास पर निर्भरता छोड़ने के बाद अनुभव किया था। चाइना मार्केट रिसर्च ग्रुप के संस्थापक शॉन रेन ने कहा कि प्रतिक्रिया अपेक्षाकृत \"शांत\" होगी, क्योंकि उपभोक्ता वी.डब्ल्यू. को बाहरी दबाव से मजबूर महसूस कर सकते हैं।
इस कार्य को शंघाई मोटर वाहन निरीक्षण प्रमाणन द्वारा übernommen, जो राज्य नियंत्रित शंघाई लिंगांग विकास समूह की एक सहायक कंपनी है।
