Απρόσμενη αλλαγή ηγεσίας στη Stellantis: Ο Ταβάρες παραιτείται μετά από εσωτερική διαφωνία

Οι ήδη ταραχώδεις καιροί για τον κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis πήραν μια νέα τροπή, καθώς ο CEO Carlos Tavares παραιτήθηκε αναπάντεχα. Οι εντάσεις στο διοικητικό συμβούλιο φαίνεται να οδήγησαν σε ρήξη λόγω διαφωνιών ως προς τις μελλοντικές κατευθυντήριες γραμμές της εταιρείας. Ο Henri de Castries, ο κύριος ανεξάρτητος διευθυντής, δήλωσε ότι πρόσφατα εμφανίστηκαν διαφορετικές απόψεις που οδήγησαν στη διάσπαση του Tavares και του συμβουλίου. Οι αναλυτές προβληματίζονται τώρα γιατί η παραίτηση έγινε τώρα, παρότι ο Tavares είχε αρχικά σχεδιάσει να ολοκληρώσει τη θητεία του μέχρι το 2026. Ιδιαίτερα ο Dan Ives από τη Wedbush θεωρεί αυτό μια ακόμη αναποδιά για την Stellantis, η οποία έρχεται σε μια περίοδο έντονων αντιστάσεων στην αγορά και αναγκαίων στρατηγικών αναπροσαρμογών. Αυτό ρίχνει άπλετο φως στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Stellantis μέχρι το 2025. Μετά την είδηση, οι μετοχές της Stellantis σημείωσαν σημαντική πτώση. Ήδη από τον προηγούμενο μήνα, η εταιρεία είχε ανακοινώσει την αποχώρηση του CFO της και είχε προειδοποιήσει για μείωση των εσόδων λόγω της μείωσης της ζήτησης και των υψηλών αποθεμάτων. Αυτό οδήγησε σε μαζικές εκπτώσεις που συγκλόνισαν τον κλάδο. Η Stellantis ανακοίνωσε ότι η αναζήτηση για νέο CEO βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και αναμένεται ανακοίνωση το πρώτο εξάμηνο του 2024. Μία από τις βασικές αρμοδιότητες για το μελλοντικό CEO θα είναι η μείωση του τεράστιου αποθέματος, που οδηγεί σε πίεση στις τιμές. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων ήδη αντιμετώπισε μείωση των παγκόσμιων παραδόσεων κατά 1,148 εκατομμύρια, που αντιστοιχεί σε μείωση 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η παραίτηση εγείρει το ερώτημα αν ο Tavares ενήργησε αρκετά γρήγορα και αποφασιστικά. Ο χειρισμός των διογκωμένων αποθεμάτων, που ενισχύουν την πίεση στις τιμές πώλησης, θεωρείται κρίσιμης σημασίας για την επαναφορά στην πορεία της επιτυχίας. Έκθεση της Cars.com δείχνει ότι οι μέσες τιμές καταλόγου των μαρκών της Stellantis έχουν πέσει. Στην Jeep μειώθηκαν κατά 5%, στη Ram κατά 7% και στη Dodge κατά 3%, με αποτέλεσμα να βρίσκονται κάτω από τον μέσο όρο στον New Car Price Index (NCPI).