Κάνε τις καλύτερες επενδύσεις της ζωής σου
Ασφαλίστε από 2 ευρώ Κίνα Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών
Τιμή
Η τρέχουσα αξία του Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών στην Κίνα είναι 427,01 Εκ. Ton. Ο Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών στην Κίνα μειώθηκε σε 427,01 Εκ. Ton στις 1/9/2024, αφού ήταν 432,85 Εκ. Ton στις 1/8/2024. Από 1/7/1983 έως 1/10/2024, ο μέσος όρος του ΑΕΠ στην Κίνα ήταν 222,63 Εκ. Ton. Η υψηλότερη τιμή όλων των εποχών σημειώθηκε στις 1/2/2024 με 806,00 Εκ. Ton, ενώ η χαμηλότερη τιμή σημειώθηκε στις 1/2/1985 με 91,00 Εκ. Ton.
Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών ·
3 Χρόνια
5 Χρόνια
10 Χρόνια
25 χρόνια
Max
Φορτωτικός σιδηροδρομικός μεταφορέας | |
---|---|
1/7/1983 | 97,00 Εκ. Ton |
1/8/1983 | 98,00 Εκ. Ton |
1/9/1983 | 96,00 Εκ. Ton |
1/10/1983 | 100,00 Εκ. Ton |
1/11/1983 | 96,00 Εκ. Ton |
1/12/1983 | 98,00 Εκ. Ton |
1/1/1984 | 96,00 Εκ. Ton |
1/2/1984 | 94,00 Εκ. Ton |
1/3/1984 | 103,00 Εκ. Ton |
1/4/1984 | 100,00 Εκ. Ton |
1/5/1984 | 104,00 Εκ. Ton |
1/6/1984 | 101,00 Εκ. Ton |
1/7/1984 | 102,00 Εκ. Ton |
1/8/1984 | 102,00 Εκ. Ton |
1/9/1984 | 101,00 Εκ. Ton |
1/10/1984 | 104,00 Εκ. Ton |
1/11/1984 | 100,00 Εκ. Ton |
1/12/1984 | 99,00 Εκ. Ton |
1/1/1985 | 102,00 Εκ. Ton |
1/2/1985 | 91,00 Εκ. Ton |
1/3/1985 | 109,00 Εκ. Ton |
1/4/1985 | 106,00 Εκ. Ton |
1/5/1985 | 110,00 Εκ. Ton |
1/6/1985 | 108,00 Εκ. Ton |
1/7/1985 | 109,00 Εκ. Ton |
1/8/1985 | 108,00 Εκ. Ton |
1/9/1985 | 107,00 Εκ. Ton |
1/10/1985 | 111,00 Εκ. Ton |
1/11/1985 | 105,00 Εκ. Ton |
1/12/1985 | 102,00 Εκ. Ton |
1/1/1986 | 106,00 Εκ. Ton |
1/2/1986 | 97,00 Εκ. Ton |
1/3/1986 | 113,00 Εκ. Ton |
1/4/1986 | 111,00 Εκ. Ton |
1/5/1986 | 114,00 Εκ. Ton |
1/6/1986 | 111,00 Εκ. Ton |
1/7/1986 | 112,00 Εκ. Ton |
1/8/1986 | 113,00 Εκ. Ton |
1/9/1986 | 108,00 Εκ. Ton |
1/10/1986 | 113,00 Εκ. Ton |
1/11/1986 | 108,00 Εκ. Ton |
1/12/1986 | 110,00 Εκ. Ton |
1/1/1987 | 104,00 Εκ. Ton |
1/2/1987 | 102,00 Εκ. Ton |
1/3/1987 | 116,00 Εκ. Ton |
1/4/1987 | 112,00 Εκ. Ton |
1/5/1987 | 118,00 Εκ. Ton |
1/6/1987 | 116,00 Εκ. Ton |
1/7/1987 | 116,00 Εκ. Ton |
1/8/1987 | 117,00 Εκ. Ton |
1/9/1987 | 116,00 Εκ. Ton |
1/10/1987 | 119,00 Εκ. Ton |
1/11/1987 | 112,00 Εκ. Ton |
1/12/1987 | 116,00 Εκ. Ton |
1/1/1988 | 118,00 Εκ. Ton |
1/2/1988 | 109,00 Εκ. Ton |
1/3/1988 | 122,00 Εκ. Ton |
1/4/1988 | 116,00 Εκ. Ton |
1/5/1988 | 120,00 Εκ. Ton |
1/6/1988 | 116,00 Εκ. Ton |
1/7/1988 | 115,00 Εκ. Ton |
1/8/1988 | 115,00 Εκ. Ton |
1/9/1988 | 115,00 Εκ. Ton |
1/10/1988 | 119,00 Εκ. Ton |
1/11/1988 | 116,00 Εκ. Ton |
1/12/1988 | 116,00 Εκ. Ton |
1/1/1989 | 116,00 Εκ. Ton |
1/2/1989 | 107,00 Εκ. Ton |
1/3/1989 | 125,00 Εκ. Ton |
1/4/1989 | 123,00 Εκ. Ton |
1/5/1989 | 126,00 Εκ. Ton |
1/6/1989 | 121,00 Εκ. Ton |
1/7/1989 | 123,00 Εκ. Ton |
1/8/1989 | 127,00 Εκ. Ton |
1/9/1989 | 124,00 Εκ. Ton |
1/10/1989 | 128,00 Εκ. Ton |
1/11/1989 | 121,00 Εκ. Ton |
1/12/1989 | 121,00 Εκ. Ton |
1/1/1990 | 120,00 Εκ. Ton |
1/2/1990 | 111,00 Εκ. Ton |
1/3/1990 | 131,00 Εκ. Ton |
1/4/1990 | 127,00 Εκ. Ton |
1/5/1990 | 129,00 Εκ. Ton |
1/6/1990 | 125,00 Εκ. Ton |
1/7/1990 | 123,00 Εκ. Ton |
1/8/1990 | 122,00 Εκ. Ton |
1/9/1990 | 119,00 Εκ. Ton |
1/10/1990 | 124,00 Εκ. Ton |
1/11/1990 | 119,00 Εκ. Ton |
1/12/1990 | 118,00 Εκ. Ton |
1/1/1991 | 122,00 Εκ. Ton |
1/2/1991 | 110,00 Εκ. Ton |
1/3/1991 | 126,00 Εκ. Ton |
1/4/1991 | 123,00 Εκ. Ton |
1/5/1991 | 126,00 Εκ. Ton |
1/6/1991 | 123,00 Εκ. Ton |
1/7/1991 | 123,00 Εκ. Ton |
1/8/1991 | 126,00 Εκ. Ton |
1/9/1991 | 125,00 Εκ. Ton |
1/10/1991 | 130,00 Εκ. Ton |
1/11/1991 | 124,00 Εκ. Ton |
1/12/1991 | 121,00 Εκ. Ton |
1/1/1992 | 122,00 Εκ. Ton |
1/2/1992 | 120,00 Εκ. Ton |
1/3/1992 | 132,00 Εκ. Ton |
1/4/1992 | 127,00 Εκ. Ton |
1/5/1992 | 131,00 Εκ. Ton |
1/6/1992 | 128,00 Εκ. Ton |
1/7/1992 | 130,00 Εκ. Ton |
1/8/1992 | 130,00 Εκ. Ton |
1/9/1992 | 126,00 Εκ. Ton |
1/10/1992 | 131,00 Εκ. Ton |
1/11/1992 | 123,00 Εκ. Ton |
1/12/1992 | 124,00 Εκ. Ton |
1/1/1993 | 118,00 Εκ. Ton |
1/2/1993 | 119,00 Εκ. Ton |
1/3/1993 | 134,00 Εκ. Ton |
1/4/1993 | 127,00 Εκ. Ton |
1/5/1993 | 133,00 Εκ. Ton |
1/6/1993 | 133,00 Εκ. Ton |
1/7/1993 | 135,00 Εκ. Ton |
1/8/1993 | 136,00 Εκ. Ton |
1/9/1993 | 134,00 Εκ. Ton |
1/10/1993 | 135,00 Εκ. Ton |
1/11/1993 | 125,00 Εκ. Ton |
1/12/1993 | 138,00 Εκ. Ton |
1/1/1994 | 132,00 Εκ. Ton |
1/2/1994 | 115,00 Εκ. Ton |
1/3/1994 | 137,00 Εκ. Ton |
1/4/1994 | 134,00 Εκ. Ton |
1/5/1994 | 138,00 Εκ. Ton |
1/6/1994 | 133,00 Εκ. Ton |
1/7/1994 | 126,00 Εκ. Ton |
1/8/1994 | 130,00 Εκ. Ton |
1/9/1994 | 134,00 Εκ. Ton |
1/10/1994 | 138,00 Εκ. Ton |
1/11/1994 | 132,00 Εκ. Ton |
1/12/1994 | 122,00 Εκ. Ton |
1/1/1995 | 130,00 Εκ. Ton |
1/2/1995 | 119,00 Εκ. Ton |
1/3/1995 | 138,00 Εκ. Ton |
1/4/1995 | 134,00 Εκ. Ton |
1/5/1995 | 138,00 Εκ. Ton |
1/6/1995 | 134,00 Εκ. Ton |
1/7/1995 | 133,00 Εκ. Ton |
1/8/1995 | 132,00 Εκ. Ton |
1/9/1995 | 133,00 Εκ. Ton |
1/10/1995 | 137,00 Εκ. Ton |
1/11/1995 | 132,00 Εκ. Ton |
1/12/1995 | 159,00 Εκ. Ton |
1/1/1996 | 137,00 Εκ. Ton |
1/2/1996 | 124,00 Εκ. Ton |
1/3/1996 | 139,00 Εκ. Ton |
1/4/1996 | 135,00 Εκ. Ton |
1/5/1996 | 139,00 Εκ. Ton |
1/6/1996 | 135,00 Εκ. Ton |
1/7/1996 | 135,00 Εκ. Ton |
1/8/1996 | 130,00 Εκ. Ton |
1/9/1996 | 134,00 Εκ. Ton |
1/10/1996 | 140,00 Εκ. Ton |
1/11/1996 | 133,00 Εκ. Ton |
1/12/1996 | 134,00 Εκ. Ton |
1/1/1997 | 135,00 Εκ. Ton |
1/2/1997 | 121,00 Εκ. Ton |
1/3/1997 | 141,00 Εκ. Ton |
1/4/1997 | 134,00 Εκ. Ton |
1/5/1997 | 138,00 Εκ. Ton |
1/6/1997 | 135,00 Εκ. Ton |
1/7/1997 | 135,00 Εκ. Ton |
1/8/1997 | 134,00 Εκ. Ton |
1/9/1997 | 134,00 Εκ. Ton |
1/10/1997 | 140,00 Εκ. Ton |
1/11/1997 | 137,00 Εκ. Ton |
1/12/1997 | 136,00 Εκ. Ton |
1/1/1998 | 124,00 Εκ. Ton |
1/2/1998 | 112,00 Εκ. Ton |
1/3/1998 | 134,00 Εκ. Ton |
1/4/1998 | 131,00 Εκ. Ton |
1/5/1998 | 133,00 Εκ. Ton |
1/6/1998 | 122,00 Εκ. Ton |
1/7/1998 | 120,00 Εκ. Ton |
1/8/1998 | 123,00 Εκ. Ton |
1/9/1998 | 127,00 Εκ. Ton |
1/10/1998 | 137,00 Εκ. Ton |
1/11/1998 | 137,00 Εκ. Ton |
1/12/1998 | 137,00 Εκ. Ton |
1/1/1999 | 137,00 Εκ. Ton |
1/2/1999 | 114,00 Εκ. Ton |
1/3/1999 | 131,00 Εκ. Ton |
1/4/1999 | 129,00 Εκ. Ton |
1/5/1999 | 134,00 Εκ. Ton |
1/6/1999 | 128,00 Εκ. Ton |
1/7/1999 | 128,00 Εκ. Ton |
1/8/1999 | 131,00 Εκ. Ton |
1/9/1999 | 131,00 Εκ. Ton |
1/10/1999 | 137,00 Εκ. Ton |
1/11/1999 | 132,00 Εκ. Ton |
1/12/1999 | 135,00 Εκ. Ton |
1/1/2000 | 131,00 Εκ. Ton |
1/2/2000 | 122,00 Εκ. Ton |
1/3/2000 | 141,00 Εκ. Ton |
1/4/2000 | 137,00 Εκ. Ton |
1/5/2000 | 143,00 Εκ. Ton |
1/6/2000 | 141,00 Εκ. Ton |
1/7/2000 | 141,00 Εκ. Ton |
1/8/2000 | 142,00 Εκ. Ton |
1/9/2000 | 139,00 Εκ. Ton |
1/10/2000 | 143,00 Εκ. Ton |
1/11/2000 | 137,00 Εκ. Ton |
1/12/2000 | 139,00 Εκ. Ton |
1/1/2001 | 137,00 Εκ. Ton |
1/2/2001 | 131,00 Εκ. Ton |
1/3/2001 | 152,00 Εκ. Ton |
1/4/2001 | 148,00 Εκ. Ton |
1/5/2001 | 155,00 Εκ. Ton |
1/6/2001 | 149,00 Εκ. Ton |
1/7/2001 | 152,00 Εκ. Ton |
1/8/2001 | 154,00 Εκ. Ton |
1/9/2001 | 151,00 Εκ. Ton |
1/10/2001 | 157,00 Εκ. Ton |
1/11/2001 | 149,00 Εκ. Ton |
1/12/2001 | 151,00 Εκ. Ton |
1/1/2002 | 161,00 Εκ. Ton |
1/2/2002 | 140,00 Εκ. Ton |
1/3/2002 | 158,00 Εκ. Ton |
1/4/2002 | 153,00 Εκ. Ton |
1/5/2002 | 160,00 Εκ. Ton |
1/6/2002 | 154,00 Εκ. Ton |
1/7/2002 | 158,00 Εκ. Ton |
1/8/2002 | 159,00 Εκ. Ton |
1/9/2002 | 155,00 Εκ. Ton |
1/10/2002 | 161,00 Εκ. Ton |
1/11/2002 | 155,00 Εκ. Ton |
1/12/2002 | 155,00 Εκ. Ton |
1/1/2003 | 156,00 Εκ. Ton |
1/2/2003 | 144,00 Εκ. Ton |
1/3/2003 | 168,00 Εκ. Ton |
1/4/2003 | 161,00 Εκ. Ton |
1/5/2003 | 173,00 Εκ. Ton |
1/6/2003 | 169,00 Εκ. Ton |
1/7/2003 | 171,00 Εκ. Ton |
1/8/2003 | 172,00 Εκ. Ton |
1/9/2003 | 165,00 Εκ. Ton |
1/10/2003 | 171,00 Εκ. Ton |
1/11/2003 | 165,00 Εκ. Ton |
1/12/2003 | 174,00 Εκ. Ton |
1/1/2004 | 176,00 Εκ. Ton |
1/2/2004 | 165,00 Εκ. Ton |
1/3/2004 | 181,00 Εκ. Ton |
1/4/2004 | 174,00 Εκ. Ton |
1/5/2004 | 183,00 Εκ. Ton |
1/6/2004 | 180,00 Εκ. Ton |
1/7/2004 | 186,00 Εκ. Ton |
1/8/2004 | 190,00 Εκ. Ton |
1/9/2004 | 184,00 Εκ. Ton |
1/10/2004 | 191,00 Εκ. Ton |
1/11/2004 | 184,00 Εκ. Ton |
1/12/2004 | 184,00 Εκ. Ton |
1/1/2005 | 221,00 Εκ. Ton |
1/2/2005 | 198,00 Εκ. Ton |
1/3/2005 | 223,00 Εκ. Ton |
1/4/2005 | 217,00 Εκ. Ton |
1/5/2005 | 225,00 Εκ. Ton |
1/6/2005 | 219,00 Εκ. Ton |
1/7/2005 | 225,00 Εκ. Ton |
1/8/2005 | 225,00 Εκ. Ton |
1/9/2005 | 221,00 Εκ. Ton |
1/10/2005 | 235,00 Εκ. Ton |
1/11/2005 | 231,00 Εκ. Ton |
1/12/2005 | 234,00 Εκ. Ton |
1/1/2006 | 222,00 Εκ. Ton |
1/2/2006 | 211,00 Εκ. Ton |
1/3/2006 | 240,00 Εκ. Ton |
1/4/2006 | 236,00 Εκ. Ton |
1/5/2006 | 246,00 Εκ. Ton |
1/6/2006 | 240,00 Εκ. Ton |
1/7/2006 | 244,00 Εκ. Ton |
1/8/2006 | 249,00 Εκ. Ton |
1/9/2006 | 246,00 Εκ. Ton |
1/10/2006 | 256,00 Εκ. Ton |
1/11/2006 | 250,00 Εκ. Ton |
1/12/2006 | 251,00 Εκ. Ton |
1/1/2007 | 261,00 Εκ. Ton |
1/2/2007 | 233,00 Εκ. Ton |
1/3/2007 | 257,00 Εκ. Ton |
1/4/2007 | 254,00 Εκ. Ton |
1/5/2007 | 265,00 Εκ. Ton |
1/6/2007 | 259,00 Εκ. Ton |
1/7/2007 | 266,00 Εκ. Ton |
1/8/2007 | 265,00 Εκ. Ton |
1/9/2007 | 260,00 Εκ. Ton |
1/10/2007 | 271,00 Εκ. Ton |
1/11/2007 | 259,00 Εκ. Ton |
1/12/2007 | 269,00 Εκ. Ton |
1/1/2008 | 267,00 Εκ. Ton |
1/2/2008 | 256,00 Εκ. Ton |
1/3/2008 | 286,00 Εκ. Ton |
1/4/2008 | 276,00 Εκ. Ton |
1/5/2008 | 283,00 Εκ. Ton |
1/6/2008 | 275,00 Εκ. Ton |
1/7/2008 | 281,00 Εκ. Ton |
1/8/2008 | 290,00 Εκ. Ton |
1/9/2008 | 280,00 Εκ. Ton |
1/10/2008 | 279,00 Εκ. Ton |
1/11/2008 | 247,00 Εκ. Ton |
1/12/2008 | 245,00 Εκ. Ton |
1/1/2009 | 252,00 Εκ. Ton |
1/2/2009 | 234,00 Εκ. Ton |
1/3/2009 | 265,00 Εκ. Ton |
1/4/2009 | 260,00 Εκ. Ton |
1/5/2009 | 278,00 Εκ. Ton |
1/6/2009 | 274,00 Εκ. Ton |
1/7/2009 | 285,00 Εκ. Ton |
1/8/2009 | 289,00 Εκ. Ton |
1/9/2009 | 281,00 Εκ. Ton |
1/10/2009 | 294,00 Εκ. Ton |
1/11/2009 | 282,00 Εκ. Ton |
1/12/2009 | 294,00 Εκ. Ton |
1/1/2010 | 306,00 Εκ. Ton |
1/2/2010 | 279,00 Εκ. Ton |
1/3/2010 | 316,00 Εκ. Ton |
1/4/2010 | 298,00 Εκ. Ton |
1/5/2010 | 310,00 Εκ. Ton |
1/6/2010 | 300,00 Εκ. Ton |
1/7/2010 | 308,00 Εκ. Ton |
1/8/2010 | 307,00 Εκ. Ton |
1/9/2010 | 299,00 Εκ. Ton |
1/10/2010 | 313,00 Εκ. Ton |
1/11/2010 | 304,00 Εκ. Ton |
1/12/2010 | 309,00 Εκ. Ton |
1/1/2011 | 327,00 Εκ. Ton |
1/2/2011 | 295,00 Εκ. Ton |
1/3/2011 | 330,00 Εκ. Ton |
1/4/2011 | 312,00 Εκ. Ton |
1/5/2011 | 330,00 Εκ. Ton |
1/6/2011 | 321,00 Εκ. Ton |
1/7/2011 | 327,00 Εκ. Ton |
1/8/2011 | 325,00 Εκ. Ton |
1/9/2011 | 324,00 Εκ. Ton |
1/10/2011 | 334,00 Εκ. Ton |
1/11/2011 | 325,00 Εκ. Ton |
1/12/2011 | 331,00 Εκ. Ton |
1/1/2012 | 336,00 Εκ. Ton |
1/2/2012 | 313,00 Εκ. Ton |
1/3/2012 | 348,00 Εκ. Ton |
1/4/2012 | 334,00 Εκ. Ton |
1/5/2012 | 347,00 Εκ. Ton |
1/6/2012 | 315,00 Εκ. Ton |
1/7/2012 | 305,00 Εκ. Ton |
1/8/2012 | 304,00 Εκ. Ton |
1/9/2012 | 307,00 Εκ. Ton |
1/10/2012 | 325,00 Εκ. Ton |
1/11/2012 | 329,00 Εκ. Ton |
1/12/2012 | 337,00 Εκ. Ton |
1/1/2013 | 344,00 Εκ. Ton |
1/2/2013 | 310,00 Εκ. Ton |
1/3/2013 | 340,00 Εκ. Ton |
1/4/2013 | 312,00 Εκ. Ton |
1/5/2013 | 324,00 Εκ. Ton |
1/6/2013 | 313,00 Εκ. Ton |
1/7/2013 | 319,00 Εκ. Ton |
1/8/2013 | 328,00 Εκ. Ton |
1/9/2013 | 334,00 Εκ. Ton |
1/10/2013 | 351,00 Εκ. Ton |
1/11/2013 | 339,00 Εκ. Ton |
1/12/2013 | 351,00 Εκ. Ton |
1/1/2014 | 344,00 Εκ. Ton |
1/2/2014 | 290,00 Εκ. Ton |
1/3/2014 | 326,00 Εκ. Ton |
1/4/2014 | 304,00 Εκ. Ton |
1/5/2014 | 321,00 Εκ. Ton |
1/6/2014 | 311,00 Εκ. Ton |
1/7/2014 | 314,00 Εκ. Ton |
1/8/2014 | 327,00 Εκ. Ton |
1/9/2014 | 316,00 Εκ. Ton |
1/10/2014 | 330,00 Εκ. Ton |
1/11/2014 | 317,00 Εκ. Ton |
1/12/2014 | 314,00 Εκ. Ton |
1/1/2015 | 313,00 Εκ. Ton |
1/2/2015 | 264,00 Εκ. Ton |
1/3/2015 | 293,00 Εκ. Ton |
1/4/2015 | 274,00 Εκ. Ton |
1/5/2015 | 286,00 Εκ. Ton |
1/6/2015 | 275,00 Εκ. Ton |
1/7/2015 | 280,00 Εκ. Ton |
1/8/2015 | 277,00 Εκ. Ton |
1/9/2015 | 267,00 Εκ. Ton |
1/10/2015 | 276,00 Εκ. Ton |
1/11/2015 | 268,00 Εκ. Ton |
1/12/2015 | 288,00 Εκ. Ton |
1/1/2016 | 281,00 Εκ. Ton |
1/2/2016 | 235,00 Εκ. Ton |
1/3/2016 | 274,00 Εκ. Ton |
1/4/2016 | 261,00 Εκ. Ton |
1/5/2016 | 266,00 Εκ. Ton |
1/6/2016 | 257,00 Εκ. Ton |
1/7/2016 | 263,00 Εκ. Ton |
1/8/2016 | 279,00 Εκ. Ton |
1/9/2016 | 286,00 Εκ. Ton |
1/10/2016 | 307,00 Εκ. Ton |
1/11/2016 | 305,00 Εκ. Ton |
1/12/2016 | 316,00 Εκ. Ton |
1/1/2017 | 311,00 Εκ. Ton |
1/2/2017 | 281,00 Εκ. Ton |
1/3/2017 | 322,00 Εκ. Ton |
1/4/2017 | 301,00 Εκ. Ton |
1/5/2017 | 303,00 Εκ. Ton |
1/6/2017 | 299,00 Εκ. Ton |
1/7/2017 | 310,00 Εκ. Ton |
1/8/2017 | 316,00 Εκ. Ton |
1/9/2017 | 312,00 Εκ. Ton |
1/10/2017 | 322,00 Εκ. Ton |
1/11/2017 | 308,00 Εκ. Ton |
1/12/2017 | 304,00 Εκ. Ton |
1/1/2018 | 340,00 Εκ. Ton |
1/2/2018 | 304,00 Εκ. Ton |
1/3/2018 | 340,00 Εκ. Ton |
1/4/2018 | 305,00 Εκ. Ton |
1/5/2018 | 339,00 Εκ. Ton |
1/6/2018 | 330,00 Εκ. Ton |
1/7/2018 | 337,00 Εκ. Ton |
1/8/2018 | 337,00 Εκ. Ton |
1/9/2018 | 342,00 Εκ. Ton |
1/10/2018 | 355,00 Εκ. Ton |
1/11/2018 | 351,00 Εκ. Ton |
1/12/2018 | 346,00 Εκ. Ton |
1/1/2019 | 368,00 Εκ. Ton |
1/2/2019 | 298,00 Εκ. Ton |
1/3/2019 | 348,00 Εκ. Ton |
1/4/2019 | 336,00 Εκ. Ton |
1/5/2019 | 362,00 Εκ. Ton |
1/6/2019 | 354,00 Εκ. Ton |
1/7/2019 | 368,00 Εκ. Ton |
1/8/2019 | 360,00 Εκ. Ton |
1/9/2019 | 362,00 Εκ. Ton |
1/10/2019 | 387,00 Εκ. Ton |
1/11/2019 | 384,00 Εκ. Ton |
1/12/2019 | 400,00 Εκ. Ton |
1/1/2020 | 363,00 Εκ. Ton |
1/2/2020 | 316,00 Εκ. Ton |
1/3/2020 | 352,00 Εκ. Ton |
1/4/2020 | 327,00 Εκ. Ton |
1/5/2020 | 367,00 Εκ. Ton |
1/6/2020 | 379,00 Εκ. Ton |
1/7/2020 | 393,00 Εκ. Ton |
1/8/2020 | 384,00 Εκ. Ton |
1/9/2020 | 375,00 Εκ. Ton |
1/10/2020 | 399,00 Εκ. Ton |
1/11/2020 | 395,00 Εκ. Ton |
1/12/2020 | 407,00 Εκ. Ton |
1/1/2021 | 408,00 Εκ. Ton |
1/2/2021 | 373,00 Εκ. Ton |
1/3/2021 | 393,00 Εκ. Ton |
1/4/2021 | 381,00 Εκ. Ton |
1/5/2021 | 402,00 Εκ. Ton |
1/6/2021 | 380,00 Εκ. Ton |
1/7/2021 | 365,00 Εκ. Ton |
1/8/2021 | 395,00 Εκ. Ton |
1/9/2021 | 378,00 Εκ. Ton |
1/10/2021 | 402,00 Εκ. Ton |
1/11/2021 | 419,00 Εκ. Ton |
1/12/2021 | 424,00 Εκ. Ton |
1/1/2022 | 413,00 Εκ. Ton |
1/2/2022 | 367,00 Εκ. Ton |
1/3/2022 | 425,00 Εκ. Ton |
1/4/2022 | 417,00 Εκ. Ton |
1/5/2022 | 426,00 Εκ. Ton |
1/6/2022 | 408,00 Εκ. Ton |
1/7/2022 | 410,00 Εκ. Ton |
1/8/2022 | 407,00 Εκ. Ton |
1/9/2022 | 412,00 Εκ. Ton |
1/10/2022 | 415,00 Εκ. Ton |
1/11/2022 | 412,00 Εκ. Ton |
1/12/2022 | 420,00 Εκ. Ton |
1/1/2023 | 409,00 Εκ. Ton |
1/2/2023 | 392,00 Εκ. Ton |
1/3/2023 | 442,00 Εκ. Ton |
1/4/2023 | 410,00 Εκ. Ton |
1/5/2023 | 417,00 Εκ. Ton |
1/6/2023 | 398,00 Εκ. Ton |
1/7/2023 | 415,00 Εκ. Ton |
1/8/2023 | 411,00 Εκ. Ton |
1/9/2023 | 413,00 Εκ. Ton |
1/10/2023 | 437,00 Εκ. Ton |
1/11/2023 | 428,00 Εκ. Ton |
1/12/2023 | 436,00 Εκ. Ton |
1/2/2024 | 806,00 Εκ. Ton |
1/3/2024 | 435,00 Εκ. Ton |
1/4/2024 | 408,00 Εκ. Ton |
1/5/2024 | 437,00 Εκ. Ton |
1/6/2024 | 428,00 Εκ. Ton |
1/7/2024 | 432,29 Εκ. Ton |
1/8/2024 | 432,85 Εκ. Ton |
1/9/2024 | 427,01 Εκ. Ton |
Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών Ιστορικό
Ημερομηνία | Αξία |
---|---|
1/9/2024 | 427,01 Εκ. Ton |
1/8/2024 | 432,85 Εκ. Ton |
1/7/2024 | 432,29 Εκ. Ton |
1/6/2024 | 428 Εκ. Ton |
1/5/2024 | 437 Εκ. Ton |
1/4/2024 | 408 Εκ. Ton |
1/3/2024 | 435 Εκ. Ton |
1/2/2024 | 806 Εκ. Ton |
1/12/2023 | 436 Εκ. Ton |
1/11/2023 | 428 Εκ. Ton |
Παρόμοιες μακροοικονομικές ενδείξεις σε Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών
Όνομα | Επίκαιρο | Προηγούμενο | Συχνότητα |
---|---|---|---|
🇨🇳 Άμεσες Ξένες Επενδύσεις | 49,73 δισ. USD | 49,7 δισ. USD | Μηνιαία |
🇨🇳 Αποθεματικά χρυσού | 2.264,32 Tonnes | 2.262,45 Tonnes | Τρίμηνο |
🇨🇳 Αυτοκίνητα Εξαγωγές | 503.466 | 512.235 | Μηνιαία |
🇨🇳 Αφίξεις τουριστών | 13,78 Εκ. | 0 | Ετησίως |
🇨🇳 Δείκτης Τρομοκρατίας | 0,582 Points | 0 Points | Ετησίως |
🇨🇳 Εισαγωγές | 219,73 δισ. USD | 220,15 δισ. USD | Μηνιαία |
🇨🇳 Εισαγωγές YoY | -2,3 % | 0,3 % | Μηνιαία |
🇨🇳 Εμπορευματικές Μεταφορές | 5,016 δισ. Ton | 4,958 δισ. Ton | Μηνιαία |
🇨🇳 Εμπορευματική Κυκλοφορία Αυτοκινητοδρόμων | 3,703 δισ. Ton | 3,699 δισ. Ton | Μηνιαία |
🇨🇳 Εμπορική Αεροπορία | 810 Ton | 800 Ton | Μηνιαία |
🇨🇳 Εμπορικός Ισολογισμός | 167,108 δισ. USD | 121,309 δισ. USD | Τρίμηνο |
🇨🇳 Εξαγωγές | 302,35 δισ. USD | 292,45 δισ. USD | Μηνιαία |
🇨🇳 Εξαγωγές YoY | 12,7 % | 2,4 % | Μηνιαία |
🇨🇳 Εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων | 158.409 | 153.66 | Μηνιαία |
🇨🇳 Εξωτερικό Χρέος | 2,448 Βιο. USD | 2,453 Βιο. USD | Ετησίως |
🇨🇳 Ισοζύγιο Εμπορικών Συναλλαγών | 82,62 δισ. USD | 72,35 δισ. USD | Μηνιαία |
🇨🇳 Ισοζύγιο Υπηρεσιών | -61,744 δισ. USD | -61,226 δισ. USD | Τρίμηνο |
🇨🇳 Ισοζύγιο Υπηρεσιών προς ΑΕΠ | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Ετησίως |
🇨🇳 Κεφαλαιακές ροές | -48,373 δισ. USD | -74,429 δισ. USD | Τρίμηνο |
🇨🇳 Μεταφορά εμπορευμάτων στις πλωτές οδούς | 857,12 Εκ. Ton | 831,45 Εκ. Ton | Μηνιαία |
🇨🇳 Ξένες Απευθείας Επενδύσεις YoY | -28,2 % | -27,9 % | Μηνιαία |
🇨🇳 Όροι Συναλλαγών | 96,4 points | 92,4 points | Μηνιαία |
🇨🇳 Παραγωγή αργού πετρελαίου | 4.215 BBL/D/1K | 4.25 BBL/D/1K | Μηνιαία |
🇨🇳 Πωλήσεις όπλων | 2,432 δισ. SIPRI TIV | 2,083 δισ. SIPRI TIV | Ετησίως |
🇨🇳 Τρέχουσα Λογαριασμός | 39,2 δισ. USD | 56,192 δισ. USD | Τρίμηνο |
🇨🇳 Υποχρεώσεις Απευθείας Επενδύσεων | 17,668 δισ. USD | -11,753 δισ. USD | Τρίμηνο |
Μακροσελίδες για άλλες χώρες σε Ασία
- 🇮🇳Ινδία
- 🇮🇩Ινδονησία
- 🇯🇵Ιαπωνία
- 🇸🇦Σαουδική Αραβία
- 🇸🇬Σιγκαπούρη
- 🇰🇷Νότια Κορέα
- 🇹🇷Τουρκία
- 🇦🇫Αφγανιστάν
- 🇦🇲Αρμενία
- 🇦🇿Αζερμπαϊτζάν
- 🇧🇭Μπαχρέιν
- 🇧🇩Μπανγκλαντές
- 🇧🇹Μπουτάν
- 🇧🇳Μπρουνέι
- 🇰🇭Καμπότζη
- 🇹🇱Ανατολικό Τιμόρ
- 🇬🇪Γεωργία
- 🇭🇰Χονγκ Κονγκ
- 🇮🇷Ιράν
- 🇮🇶Ιράκ
- 🇮🇱Ισραήλ
- 🇯🇴Ιορδανία
- 🇰🇿Καζακστάν
- 🇰🇼Κουβέιτ
- 🇰🇬Κιργιστάν
- 🇱🇦Λάος
- 🇱🇧Λίβανος
- 🇲🇴Μακάο
- 🇲🇾Μαλαισία
- 🇲🇻Μαλδίβες
- 🇲🇳Μογγολία
- 🇲🇲Μιανμάρ
- 🇳🇵Νεπάλ
- 🇰🇵Βόρεια Κορέα
- 🇴🇲Ομάν
- 🇵🇰Πακιστάν
- 🇵🇸Παλαιστίνη
- 🇵🇭Φιλιππίνες
- 🇶🇦Κατάρ
- 🇱🇰Σρι Λάνκα
- 🇸🇾Συρία
- 🇹🇼Ταϊβάν
- 🇹🇯Τατζικιστάν
- 🇹🇭Ταϊλάνδη
- 🇹🇲Τουρκμενιστάν
- 🇦🇪Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
- 🇺🇿Ουζμπεκιστάν
- 🇻🇳Βιετνάμ
- 🇾🇪Υεμένη
Τι είναι Σιδηρόδρομος Εμπορευματικών Μεταφορών
Κατηγορία: Σιδηροδρομική Κίνηση Φορτίων (Freight Traffic Railway) Η σιδηροδρομική κίνηση φορτίων αποτελεί ένα ζωτικό κομμάτι της μακροοικονομίας, συνδέοντας την παραγωγή με την κατανάλωση, και λειτουργώντας ως μοχλός οικονομικής ανάπτυξης. Στην Eulerpool, παρέχουμε μία περιεκτική και αναλυτική παρουσίαση της σιδηροδρομικής κίνησης φορτίων, με σκοπό την προσφορά αξιόπιστων δεδομένων και αναλύσεων στους επενδυτές, τους οικονομολόγους και τους επιχειρηματίες. Η σιδηροδρομική μεταφορά φορτίων ενσωματώνει διάφορους οικονομικούς δείκτες που επηρεάζουν άμεσα την οικονομία ενός κράτους ή μιας περιοχής. Με μεγάλη προσοχή επιβλέπουμε δεδομένα όπως το ποσό των μεταφερθέντων προϊόντων, η συχνότητα των διαδρομών και η χωρητικότητα των σιδηροδρόμων. Αυτοί οι δείκτες προσφέρουν σημαντικές πληροφορίες για την εμπορευματική δραστηριότητα, την οικονομική κατάσταση, καθώς και τις υποδομές του δικτύου μεταφορών. Η σιδηροδρομική κίνηση φορτίων είναι συχνά προτιμητέα έναντι άλλων μέσων μεταφοράς όπως τα φορτηγά και τα πλοία λόγω της οικονομίας κλίμακας που προσφέρει, καθώς και της δυνατότητας μεταφοράς μεγάλων αλλά και ποικίλων τόνων προϊόντων με μειωμένο κόστος. Ταυτόχρονα, η σιδηροδρομική μεταφορά είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και στην προώθηση βιώσιμων πρακτικών στην εφοδιαστική αλυσίδα (supply chain). Στην πλατφόρμα Εulerpool, οι χρήστες μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε μία εκτενή βάση δεδομένων με ιστορικά και τρέχοντα δεδομένα για τη σιδηροδρομική κίνηση φορτίων από διάφορες χώρες και περιοχές. Αυτό επιτρέπει τη συγκριτική ανάλυση και την εντόπιση πέντε κρίσιμων τάσεων που αφορούν την παγκόσμια οικονομία. Η σιδηροδρομική κίνηση φορτίων συγκεκριμένα στηρίζεται στο εμπορικό ισοζύγιο και την παραγωγική δυναμική κάθε περιοχής. Η αύξηση ή η μείωση στον όγκο των μεταφερόμενων αγαθών μπορεί να υποδείξει οικονομικές μεταβολές, όπως άνοδος ή πτώση στη βιομηχανική παραγωγή, αλλαγές στη ζήτηση αγαθών και υπηρεσιών, ή μεταβολές στις επενδυτικές δραστηριότητες. Η αναλυτική εξέταση αυτών των δεδομένων συνδράμει στη διαμόρφωση στρατηγικών αποφάσεων για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε διεθνές επίπεδο. Συγχρόνως, η σιδηροδρομική κίνηση φορτίων επηρεάζεται από παράγοντες όπως η τιμή των καυσίμων, οι κυβερνητικές πολιτικές, οι υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου και οι τεχνολογικές εξελίξεις. Η επένδυση στις σιδηροδρομικές υποδομές μπορεί να αποτελέσει καταλύτη για την οικονομική ανάπτυξη, ενώ η εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών οδηγεί σε αποδοτικότερες και ασφαλέστερες μεταφορές. Ειδικότερα, η βιομηχανία αντιμετωπίζει σήμερα προκλήσεις όπως η διαχείριση φορτίων σε πραγματικό χρόνο, η βελτιστοποίηση διαδρομών, και η πρόβλεψη της ζήτησης. Οι εξελιγμένες τεχνολογίες πληροφορικής και τα δίκτυα αισθητήρων παρέχουν λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα και μειώνουν το κόστος. Στην πλατφόρμα Eulerpool, οι επισκέπτες μπορούν να βρουν αναλύσεις που καλύπτουν αυτές τις καινοτομίες και το πώς επηρεάζουν τη σιδηροδρομική κίνηση φορτίων. Η διεθνής σιδηροδρομική κίνηση φορτίων είναι επίσης κρίσιμη για το διεθνές εμπόριο, δεδομένου ότι οι σιδηροδρομικές γραμμές συχνά συνδέουν βασικούς εμπορικούς κόμβους με λιμάνια και αεροδρόμια. Αυτή η σύνδεση ενισχύει τη διασυνδεδεσιμότητα και τη ρευστότητα στις παγκόσμιες αγορές, γεγονός που διευκολύνει την παροχή αγαθών με ταχύτητα και αξιοπιστία. Στην Eulerpool, αναγνωρίζουμε τη σημασία της σιδηροδρομικής κίνησης φορτίων ως δείκτη οικονομικής δραστηριότητας και προσφέρουμε εργαλεία και εκθέσεις που αποσκοπούν στον εντοπισμό και την ανάλυση των τάσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Μέσω των δεδομένων μας, μπορούμε να προσφέρουμε μία πλήρη εικόνα της δυναμικής αυτής της σημαντικής κατηγορίας της μακροοικονομίας και της σημασίας της για την ευρύτερη οικονομική κατάσταση. Συμπερασματικά, η σιδηροδρομική κίνηση φορτίων αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για την κατανόηση της οικονομικής υγείας και της παραγωγικότητας μιας χώρας ή περιοχής. Μέσω της Eulerpool, οι χρήστες μπορούν να αποκτήσουν σημαντικές πληροφορίες, υποδημιοποιώντας την ανάλυση με βάση τις δικές τους ανάγκες και προτεραιότητες, επηρεάζοντας έτσι με τον καλύτερο τρόπο τις αποφάσεις τους σχετικά με την επένδυση, την επιχειρηματική στρατηγική και την οικονομική ανάλυση. Χρησιμοποιήστε την πλατφόρμα Eulerpool για να εμβαθύνετε στην κατηγορία της σιδηροδρομικής κίνησης φορτίων και να αποκτήσετε πρόσβαση σε πολύτιμα δεδομένα και αναλύσεις που θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε αυτή τη ζωτική πτυχή της παγκόσμιας οικονομίας.