Η Γερμανική Σιδηροδρομική (DB) καταγράφει έντονη αύξηση των επιβατών σε διασυνοριακές διαδρομές. Με 24 εκατομμύρια διεθνείς διαδρομές το έτος 2023, η εταιρεία ξεπέρασε τα νούμερα πριν από την πανδημία του κορονοϊού κατά 21 τοις εκατό. Αυτή η αύξηση οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη ζήτηση για βιώσιμες επιλογές ταξιδιού. Η DB αντέδρασε σε αυτήν την τάση με την παρουσίαση νέων συνδέσεων και την αύξηση της χωρητικότητας υπαρχόντων διαδρομών. Έτσι, ο αριθμός των θέσεων σε διεθνείς διαδρομές αυξήθηκε κατά 13 τοις εκατό σε σχέση με το 2019.

Καταγράφηκαν ιδιαίτερα ισχυρές αυξήσεις στις συνδέσεις Βερολίνο-Άμστερνταμ, Βερολίνο-Βαρσοβία και Μόναχο-Βερόνα. Στο πλαίσιο των προσπαθειών για περαιτέρω βελτίωση της προσφοράς, ακόμη αυτό τον μήνα θα τεθεί σε λειτουργία ένας νέος υψηλής ταχύτητας τρένο μεταξύ Μονάχου και Ιταλίας. Επίσης, στη διαδρομή Φρανκφούρτη-Βρυξέλλες από τα μέσα του έτους αναμένεται να υπάρξουν λιγότερες διαταραχές με το νέο ICE 3 Neo.

Παρά την πρόοδο στην επέκταση της προσφοράς και την τεχνική αναβάθμιση, η ακρίβεια των διεθνών συνδέσεων είναι συγκρίσιμη με τη γενική κατάσταση στις μακρινές σιδηροδρομικές μεταφορές της DB, όπου περίπου το ένα τρίτο των τραίνων είχε καθυστερήσεις το περασμένο έτος. Ωστόσο, το ποσοστό παράδοσης στην ώρα ποικίλει σημαντικά ανάλογα με τη διαδρομή.

Ένα ορόσημο στην ανάπτυξη του διεθνούς σιδηροδρομικού δικτύου είναι η προγραμματιζόμενη εισαγωγή του προτύπου OSDM μέχρι το τέλος του 2025, που θα διευκολύνει την απλοποιημένη κράτηση διασυνοριακών ταξιδιών. Ο επικεφαλής της DB, Μιχάλης Πίτερσον, τονίζει την όραση μιας μελλοντικής εποχής όπου οι ενδοευρωπαϊκές πτήσεις θα αντικατασταθούν από πιο περιβαλλοντικά φιλικές σιδηροδρομικές μεταφορές.