Η Toyota αύξησε την ετήσια πρόβλεψή της για τα λειτουργικά κέρδη κατά 400 δισ. γιεν (2,6 δισ. δολάρια ΗΠΑ) στα 4,7 τρισ. γιεν. Ο λόγος είναι οι περικοπές κόστους και η βελτιωμένη ανταγωνιστικότητα των προϊόντων, παρόλο που τα τριμηνιαία κέρδη μειώθηκαν για δεύτερη φορά στη σειρά.

Στο τρίτο τρίμηνο του οικονομικού έτους, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο κατέγραψε λειτουργικά κέρδη 1,2 τρις. γιεν (7,9 δισ. USD), μια μείωση 27% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Έτσι, η εταιρεία δεν ικανοποίησε τις προσδοκίες των αναλυτών. Παρ' όλα αυτά, το χρηματιστήριο αντέδρασε θετικά: Η μετοχή της Toyota αυξήθηκε κατά 1,4%.

Η Toyota διατήρησε το 2024 με 10,8 εκατομμύρια πωλήσεις οχημάτων την κορυφαία θέση μεταξύ των παγκόσμιων κατασκευαστών αυτοκινήτων για πέμπτη συνεχόμενη φορά, αλλά έμεινε πίσω από τις 11,2 εκατομμύρια μονάδες του προηγούμενου έτους. Η αδύναμη ανάπτυξη των πωλήσεων υβριδικών αυτοκινήτων και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από Κινέζους παρόχους όπως η BYD επηρεάζουν την εταιρεία όπως και άλλους κατασκευαστές, μεταξύ των οποίων Volkswagen, Nissan, Stellantis και Tesla.

Ενώ πολλοί διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων μειώνουν την παρουσία τους στην Κίνα, η Toyota ποντάρει στην επέκταση: Την Τετάρτη, η εταιρεία ανακοίνωσε σχέδια για ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων στη Σαγκάη, το οποίο θα ξεκινήσει την παραγωγή για την πολυτελή μάρκα Lexus το 2027. Η ετήσια παραγωγική ικανότητα θα ανέρχεται στις 100.000 μονάδες.

Οι αναλυτές παρακολουθούν επίσης προσεκτικά πώς η Toyota θα προσαρμόσει τη στρατηγική παραγωγής της στη Βόρεια Αμερική. Η εταιρεία διαθέτει μεγάλες εγκαταστάσεις στον Καναδά και το Μεξικό και αντιμετωπίζει πιθανές επιπτώσεις από νέους δασμούς των ΗΠΑ. Η Toyota είχε ήδη δωρίσει 1 εκατομμύριο USD για την ορκωμοσία του Ντόναλντ Τραμπ και ανακοινώσει επενδύσεις 10 δισ. USD στην παραγωγή των ΗΠΑ. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει σύντομα να παραδώσει τα πρώτα προϊόντα από το εργοστάσιο μπαταριών ύψους 14 δισ. USD στη Βόρεια Καρολίνα - η πρώτη εγκατάσταση αυτού του είδους εκτός Ιαπωνίας.