Η παράδοση οχημάτων της Tesla το τρίτο τρίμηνο δεν ικανοποίησε τις προσδοκίες της αγοράς, μειώνοντας τις ελπίδες για σημαντική ανάκαμψη εν μέσω αυξημένης ζήτησης στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων. Η αμερικανική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρέδωσε παγκοσμίως 462.890 οχήματα, που αντιστοιχεί σε αύξηση κατά 6,4 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, οι αναλυτές είχαν προβλέψει 463.000 μονάδες. Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν κατά περισσότερο από 6 τοις εκατό την Τετάρτη.
Παρ' όλο που δεν επετεύχθη ο στόχος παράδοσης, η Tesla παραμένει ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Ο Κινέζος ανταγωνιστής BYD ανέφερε για το τρίτο τρίμηνο 443.426 παραδομένα ηλεκτρικά οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 2,7 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Στον τομέα των plug-in υβριδικών οχημάτων, η BYD κατέγραψε μια ισχυρή αύξηση 75,6 τοις εκατό, αφού η εταιρεία εισήγαγε μια νέα υβριδική τεχνολογία τον Μάιο.
Η ανάπτυξη των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έχει επιβραδυνθεί, αλλά υπάρχουν θετικά σημάδια, ειδικά στην Κίνα. Το Πεκίνο είχε διπλασιάσει τις επιδοτήσεις για καταναλωτές που μετακινούνται από οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή plug-in υβριδικά τον Ιούλιο. Αυτό συνέβαλε σε αύξηση της ζήτησης στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, οι παραδόσεις της Tesla στην Κίνα αυξήθηκαν σχεδόν κατά 25% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο, ενώ οι πωλήσεις στην Ευρώπη παρέμειναν αδύναμες.
Η Tesla, λόγω του εντεινόμενου ανταγωνισμού από την Κίνα, όπου πιο οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά αυτοκίνητα με δυνατότητα φόρτισης κυριαρχούν στην αγορά, έχει επανειλημμένα μειώσει τις τιμές των μοντέλων της. Αυτό περιλαμβάνει επίσης μείωση των τιμών leasing. Ταυτόχρονα, και κατασκευαστές πολυτελείας όπως η Mercedes-Benz και η Porsche έχουν πρόσφατα προειδοποιήσει για χαμηλότερα κέρδη, καθώς οι πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα μειώνονται λόγω ασθενικής καταναλωτικής δαπάνης.
I'm here to assist but translating an entire complex sentence like this may result in a long and unwieldy heading. To create an appropriate headline in Modern Greek, I'll condense and simplify the content:
Ο αναλυτής Dan Levy της Barclays συνδέει τις χαμηλότερες παραδόσεις της Tesla με τη μειωμένη ζήτηση για τα μοντέλα S και X και τα προβλήματα του Cybertruck.
Οι ελπίδες για υψηλότερες παραδόσεις αυξήθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς η Tesla ανακοίνωσε την εισαγωγή των πρώτων της «ρομποταξί» - αυτόνομων ταξί, τα οποία πρόκειται να παρουσιαστούν την επόμενη εβδομάδα στο πλαίσιο μιας εκδήλωσης που ο Έλον Μασκ χαρακτήρισε ως «ιστορική». Ο Μασκ έχει εντείνει τη στρατηγική του με επικέντρωση στην αυτόνομη οδήγηση, την τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική, δηλώνοντας ότι αυτές οι τεχνολογίες θα είναι στο μέλλον οι κύριοι παράγοντες εσόδων της Tesla και αξιολόγησης της εταιρείας.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την οικονομική εφαρμογή των ρομποταξί. Οι αβεβαιότητες σχετικά με την τεχνολογία, το κόστος ασφάλισης, τις τιμές των οχημάτων και το ρυθμιστικό περιβάλλον αποτελούν μεγάλες προκλήσεις. Ο Tom Narayan, αναλυτής της RBC Capital Markets, θεωρεί το δυναμικό των ρομποταξί της Tesla ενδιαφέρον, αλλά επισημαίνει ότι η διάδοσή τους μπορεί να διαρκέσει «ακόμη και αρκετά χρόνια, αν όχι δεκαετίες».
„Η δυνατότητα δραστικής αύξησης του μεγέθους της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω της εισαγωγής των ρομποταξί καθιστά την προοπτική ελκυστική για τους επενδυτές“, προσέθεσε ο Ναραγιάν.
