AP Møller-Maersk αύξησε για τρίτη φορά από τον Μάιο την οικονομική του πρόγνωση.
Η πιο πρόσφατη αύξηση της πρόβλεψης τον Ιούνιο έγινε λόγω των βαθύτερων καθυστερήσεων και συμφόρησης στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, που οδήγησαν σε σημαντική αύξηση των τιμών των ναύλων. Η Maersk αναμένει τώρα αύξηση του όγκου των εμπορευματοκιβωτίων – ένας δείκτης του παγκόσμιου εμπορίου – κατά 4 έως 6 τοις εκατό φέτος, σε σύγκριση με την προηγούμενη εκτίμηση του 2,5 έως 4,5 τοις εκατό.
Οι Χούθι Αντάρτες άρχισαν στο τέλος του περασμένου έτους με επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να ακολουθήσουν μια μακρύτερη και ακριβότερη παράκαμψη γύρω από το νοτιότερο άκρο της Αφρικής για δρομολόγια μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Η Maersk αρχικά υπέθετε ότι οι διαταραχές στην Ερυθρά Θάλασσα θα διαρκούσαν μόνο λίγους μήνες, αλλά τώρα εκτιμά ότι θα συνεχιστούν για το μεγαλύτερο μέρος αυτού του έτους και πιθανώς μέχρι το 2025.
Βενσάν Κλέρκ, Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk, προειδοποίησε τον Ιούνιο στη Financial Times ότι οι έμποροι λιανικής, που ανησυχούν για τα χριστουγεννιάτικα προϊόντα τους, θα μπορούσαν να επιδεινώσουν τις διαταραχές προσαρμόζοντας τις παραγγελίες τους νωρίτερα. Το τρέχον τρίτο τρίμηνο είναι συνήθως το πιο πολυάσχολο για τα χριστουγεννιάτικα προϊόντα στις ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων.
Την Πέμπτη η δανική εταιρεία δεν έδωσε πολλές νέες πληροφορίες σχετικά με τη πιθανή διάρκεια των διαταραχών στην Ερυθρά Θάλασσα. Αρχικά, η Maersk είχε εκφράσει ανησυχίες ότι ένας μεγάλος αριθμός νέων πλοίων, τα οποία είχαν παραγγελθεί από ανταγωνιστές, θα μπορούσε να διαταράξει τη σχέση προσφοράς και ζήτησης και να επηρεάσει την κερδοφορία κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Η Maersk δήλωσε απλώς ότι οι εμπορικές συνθήκες εξακολουθούν να υπόκεινται σε υψηλότερη από τη φυσιολογική μεταβλητότητα λόγω της αβεβαιότητας της κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα και της ασαφούς ζήτησης και προσφοράς κατά το τέταρτο τρίμηνο.
Στην εμπορική του ενημέρωση την Πέμπτη, η εταιρεία ανέφερε ότι οι πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν κατά περίπου 2 τοις εκατό στα 12,8 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν κατά 40 τοις εκατό στα 963 εκατομμύρια δολάρια.
Περαιτέρω διαταραχές θα μπορούσαν να εμφανιστούν αργότερα μέσα στο έτος, καθώς ορισμένοι εκπρόσωποι του κλάδου ανησυχούν ότι μια πιθανή επιστροφή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ θα μπορούσε να στρεβλώσει το παγκόσμιο εμπόριο, ιδίως αν οι ναυτιλιακές εταιρείες προσπαθήσουν να μεταφέρουν επιπλέον αγαθά πριν από αναμενόμενους δασμούς στην Κίνα. Οι βραχυπρόθεσμοι ναύλοι για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων έχουν πέσει τις τελευταίες εβδομάδες από τα υψηλά τους επίπεδα, υποδεικνύοντας ενδεχομένως ότι η πίεση από πρόωρες παραγγελίες για τα Χριστούγεννα υποχωρεί.
Οι μετοχές της Maersk αρχικά αυξήθηκαν μετά τη νέα πρόβλεψη, αλλά το απόγευμα της Πέμπτης μειώθηκαν κατά 0,5 τοις εκατό.
