Frachtverkehr China

Aktueller Frachtverkehr-Wert für China

Kurs

4,94 Mrd. Tonnen

Veränderung +/-

+39,54 Mio. Tonnen

Veränderung %

+0,81 %

Durchschnitt

2,24 Mrd. Tonnen

Allzeithoch

8,03 Mrd. Tonnen

1.2.2025

Allzeittief

190,00 Mio. Tonnen

1.2.1998

Der aktuelle Wert des Frachtverkehrs in China beträgt 4,94 Mrd. Tonnen. Der Frachtverkehr in China stieg am 1.8.2026 auf 4,94 Mrd. Tonnen, nachdem er am 1.7.2026 4,9 Mrd. Tonnen betrug. Vom 1.1.1989 bis 1.8.2026 betrug das durchschnittliche BIP in China 2,24 Mrd. Tonnen. Der Höchststand wurde am 1.2.2025 mit 8,03 Mrd. Tonnen erreicht, während der niedrigste Wert am 1.2.1998 mit 190,00 Mio. Tonnen verzeichnet wurde.

Quelle: National Bureau of Statistics of China

Der Frachtverkehr in China stieg am 1.8.2026 von 4,9 Mrd. Tonnen am 1.7.2026 auf 4,94 Mrd. Tonnen. Der Frachtverkehr in China betrug durchschnittlich 2,24 Mrd. Tonnen von 1.1.1989 bis 1.8.2026, erreichte ein Allzeithoch von 8,03 Mrd. Tonnen am 1.2.2025 und einen Rekordtiefstand von 190,00 Mio. Tonnen am 1.2.1998.

Frachtverkehr

Frachtverkehr

  • 3 Jahre

  • 5 Jahre

  • 10 Jahre

  • 25 Jahre

  • Max

Güterverkehr
Datum
Güterverkehr
12. Jan. 2025
5,16 Mrd. Ton
2. Jan. 2026
3,37 Mrd. Ton
3. Jan. 2026
4,89 Mrd. Ton
4. Jan. 2026
4,98 Mrd. Ton
5. Jan. 2026
4,95 Mrd. Ton
6. Jan. 2026
4,95 Mrd. Ton
7. Jan. 2026
4,90 Mrd. Ton
8. Jan. 2026
4,94 Mrd. Ton
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Frachtverkehr Historie

Frachtverkehr — Historie
DatumWert
4,94 Mrd. Tonnen
4,9 Mrd. Tonnen
4,95 Mrd. Tonnen
4,95 Mrd. Tonnen
4,98 Mrd. Tonnen
4,89 Mrd. Tonnen
3,37 Mrd. Tonnen
5,16 Mrd. Tonnen
5,26 Mrd. Tonnen
5,04 Mrd. Tonnen
...

Ähnliche Makrokennzahlen zu Frachtverkehr

Ausländische Direktinvestitionen

Monatlich

Aktuell
71,66 Mrd. USD
Vorherig
64,6 Mrd. USD

Ausländische Direktinvestitionen YoY

Monatlich

Aktuell
-5,3 %
Vorherig
-6,2 %

Auslandsverschuldung

Jährlich

Aktuell
2,33 Bio. USD
Vorherig
2,42 Bio. USD

Autoexporte

Monatlich

Aktuell
914.617
Vorherig
958.691

Direktinvestitionsverbindlichkeiten

Quartal

Aktuell
22,4 Mrd. USD
Vorherig
34,33 Mrd. USD

Exporte

Monatlich

Aktuell
401,44 Mrd. USD
Vorherig
397,85 Mrd. USD

Exporte von Elektroautos

Monatlich

Aktuell
284.622
Vorherig
338.166

Exporte YoY

Monatlich

Aktuell
25 %
Vorherig
23,9 %

Goldreserven

Quartal

Aktuell
2.346,43 Tonnes
Vorherig
2.313,46 Tonnes

Güterverkehr Autobahnen

Monatlich

Aktuell
3,79 Mrd. Ton
Vorherig
3,76 Mrd. Ton

Güterverkehr Eisenbahn

Monatlich

Aktuell
439,87 Mio. Ton
Vorherig
430,47 Mio. Ton

Güterverkehr Wasserstraßen

Monatlich

Aktuell
709,52 Mio. Ton
Vorherig
707,66 Mio. Ton

Güterverkehr Zivilluftfahrt

Monatlich

Aktuell
858.000 Ton
Vorherig
864.000 Ton

Handelsbedingungen

Monatlich

Aktuell
92,4 points
Vorherig
86,9 points

Handelsbilanz

Monatlich

Aktuell
119,09 Mrd. USD
Vorherig
112,34 Mrd. USD

Importe

Monatlich

Aktuell
282,36 Mrd. USD
Vorherig
285,51 Mrd. USD

Importe YoY

Monatlich

Aktuell
28,2 %
Vorherig
27,5 %

Kapitalflüsse

Quartal

Aktuell
-19,51 Mrd. USD
Vorherig
-188,11 Mrd. USD

Leistungsbilanz

Quartal

Aktuell
193,7 Mrd. USD
Vorherig
184,3 Mrd. USD

Leistungsbilanz Dienstleistungen

Quartal

Aktuell
-52,4 Mrd. USD
Vorherig
-59,55 Mrd. USD

Leistungsbilanz Waren

Quartal

Aktuell
278,9 Mrd. USD
Vorherig
247,48 Mrd. USD

Leistungsbilanz zu BIP

Jährlich

Aktuell
3,7 % of GDP
Vorherig
2,2 % of GDP

Rohölproduktion

Monatlich

Aktuell
4.421 BBL/D/1K
Vorherig
4.389 BBL/D/1K

Terrorismusindex

Jährlich

Aktuell
1,31 Points
Vorherig
1,86 Points

Touristenankünfte

Jährlich

Aktuell
35,17 Mio.
Vorherig
26,94 Mio.

Waffenverkäufe

Jährlich

Aktuell
880 Mio. SIPRI TIV
Vorherig
1,29 Mrd. SIPRI TIV

Was ist Frachtverkehr

"Freight Traffic" oder Frachtverkehr ist eine der Schlüsselkategorien in der Makroökonomie, deren Analyse essenziell für das Verständnis der Wirtschaftsleistung eines Landes ist. Auf eulerpool, einer führenden Plattform zur Präsentation makroökonomischer Daten, widmen wir diesem Segment besondere Aufmerksamkeit. Dieser Artikel soll einen umfassenden Überblick über die Bedeutung, die Einflussfaktoren und die Auswirkungen von Frachtverkehr auf die Wirtschaft liefern. Frachtverkehr bezeichnet den Transport von Waren und Gütern über verschiedene Verkehrsträger, wie Straße, Schiene, Luft und Wasser. Diese Bewegung von Gütern ist ein integraler Bestandteil der Lieferketten und spielt eine zentrale Rolle in vielen industriellen und kommerziellen Prozessen. Ohne effizientes Frachtaufkommen wäre die moderne Weltwirtschaft kaum vorstellbar. Es trägt nicht nur zur nationalen Wirtschaftsleistung bei, sondern beeinflusst auch die globale Handelsdynamik. Ein Aspekt, der bei der Untersuchung des Frachtverkehrs von Bedeutung ist, ist die Unterscheidung zwischen Inlands- und internationalem Frachtverkehr. Der Inlandsfrachtverkehr betrifft den Transport von Gütern innerhalb der Landesgrenzen, während der internationale Frachtverkehr den grenzüberschreitenden Transport von Waren umfasst. Beide Segmente sind miteinander verknüpft und beeinflussen sich wechselseitig. Die Analyse der Frachtverkehrsstatistiken bietet wertvolle Einblicke in die Wirtschaftsstruktur eines Landes. Ein höheres Frachtaufkommen deutet oft auf eine starke industrielle Aktivität und robusten Handel hin. Umgekehrt kann ein Rückgang im Frachtverkehr auf wirtschaftliche Abschwächung, Produktionsrückgänge oder Handelshemmnisse hinweisen. Auf eulerpool präsentieren wir aktuelle und historische Daten, um solche Trends sichtbar zu machen und fundierte Analysen zu ermöglichen. In der modernen Weltwirtschaft sind verschiedene Faktoren maßgeblich für das Frachtaufkommen verantwortlich. Ein wesentlicher Faktor ist die industrielle Produktion. Ein Anstieg in der Produktion führt oft zu einem erhöhten Bedarf an Rohstoffen und Produkten, die transportiert werden müssen. Ebenso spielen Handelsbeziehungen und Zollpolitik eine entscheidende Rolle. Handelsabkommen können zu einem Anstieg des internationalen Frachtverkehrs führen, während Handelssanktionen oder Zolltarife zu einem Rückgang führen können. Die Infrastruktur ist ein weiterer entscheidender Faktor. Gut ausgebaute Verkehrswege und effizient organisierte Umschlagplätze wie Häfen und Flughäfen erleichtern den Frachtverkehr erheblich. In Ländern mit schlechter Verkehrsinfrastruktur sind die Kosten für den Warentransport oft hoch und die Effizienz niedrig. Hier präsentieren wir bei eulerpool regelmäßig Daten und Analysen zur Qualität der Verkehrsinfrastruktur und deren Einfluss auf den Frachtverkehr. Technologische Entwicklungen haben den Frachtverkehr ebenfalls revolutioniert. Fortschritte in der Logistik, etwa durch Automatisierung und Digitalisierung, haben die Effizienz gesteigert und die Kosten gesenkt. Trackingsysteme und moderne Lagersysteme ermöglichen es Unternehmen, ihre Lieferketten präzise zu überwachen und zu steuern. In unserer Datenbank bei eulerpool finden Sie umfangreiche Informationen zu technologischen Trends und deren Auswirkungen auf den Frachtverkehr. Umwelt- und Energieaspekte dürfen ebenfalls nicht vernachlässigt werden. Der Frachtverkehr hat erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt, insbesondere durch den Ausstoß von Treibhausgasen. Es besteht ein wachsendes Bewusstsein und Bestreben, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren, etwa durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Straßenverkehr oder durch effizientere Schiffstechnologien. Bei eulerpool decken wir die neuesten Entwicklungen und Bestrebungen zur nachhaltigen Gestaltung des Frachtverkehrs ab. Die ökonomische Bedeutung des Frachtverkehrs spiegelt sich auch in der Politik wider. Regierungen weltweit erkennen die Rolle des Frachtverkehrs für das Wirtschaftswachstum an und investieren entsprechend in die Infrastruktur und Förderung innovativer Technologien. Politische Maßnahmen zur Unterstützung des Frachtverkehrs können Marktdynamiken beeinflussen und Chancen oder Herausforderungen für Unternehmen schaffen. Wir bei eulerpool verfolgen politische Entwicklungen und deren Auswirkungen auf den Frachtverkehr und bieten stets aktuelle Informationen und Analysen. Die Auswirkungen des Frachtverkehrs auf die Gesamtwirtschaft sind vielfältig. Neben der direkten Influenz auf die Handelszahlen wirkt er sich auch auf andere Sektoren wie den Arbeitsmarkt und die Energiebranche aus. Ein erhöhter Frachtverkehr kann beispielsweise zu einer höheren Nachfrage nach Arbeitskräften in der Logistikbranche führen. Gleichzeitig beeinflusst der Energieverbrauch im Frachtverkehr den Energiemarkt. Abschließend lässt sich sagen, dass der Frachtverkehr ein wesentlicher Indikator für die wirtschaftliche Gesundheit eines Landes und der Weltwirtschaft ist. Bei eulerpool haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, umfassende und präzise Daten bereitzustellen, die eine fundierte Analyse dieses wichtigen Sektors ermöglichen. Unsere benutzerfreundliche Plattform bietet Ihnen Zugang zu aktuellen und historischen Daten sowie detaillierte Berichte, um die Dynamiken des Frachtverkehrs zu verstehen und wirtschaftliche Entscheidungen zu unterstützen. Besuchen Sie eulerpool, um stets auf dem neuesten Stand zu bleiben und tiefere Einblicke in die makroökonomischen Trends und Entwicklungen im Frachtverkehr zu gewinnen.

Frachtverkehr China — FAQ

Wie hoch ist das aktuelle Frachtverkehr in China?

Das aktuelle Frachtverkehr in China beträgt 4,94 Mrd. Tonnen (Stand 1.8.2026).

Wie hat sich das Frachtverkehr in China zuletzt verändert?

Das Frachtverkehr in China stieg von 4,9 Mrd. Tonnen (1.7.2026) auf 4,94 Mrd. Tonnen (1.8.2026).

Was ist das Allzeithoch des Frachtverkehr in China?

Das Allzeithoch des Frachtverkehr in China lag bei 8,03 Mrd. Tonnen am 1.2.2025.

Was ist das Allzeittief des Frachtverkehr in China?

Das Allzeittief des Frachtverkehr in China lag bei 190,00 Mio. Tonnen am 1.2.1998.

Wie hoch ist der historische Durchschnitt des Frachtverkehr in China?

Der historische Durchschnitt des Frachtverkehr in China beträgt 2,24 Mrd. Tonnen, berechnet von 1.1.1989 bis 1.8.2026.

Woher stammen die Frachtverkehr-Daten für China?

Die Frachtverkehr-Daten für China stammen von National Bureau of Statistics of China und werden auf Eulerpool veröffentlicht.

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