中国电动汽车制造商比亚迪，特斯拉在中国的最大竞争对手，已要求其供应商将价格降低10%。这一举措正值全球最大汽车市场的激烈价格竞争再次加剧之际。

在比亚迪副总裁何志琪签署的一封电子邮件中，于周三通过社交媒体传播，要求供应商在12月15日前提交报价，并从明年开始实施降价。

他写道：“到2025年，电动汽车市场将进入决定性的最后阶段和淘汰赛。为了提高比亚迪汽车的竞争力，您和您的团队必须认真行动，并有效利用成本降低的机会。”

这一要求在中国的汽车零部件供应商中引发了不满，这些供应商已经在低利润率和长付款期限下苦苦挣扎。一位供应商回应说：“中国汽车工业的崛起不应以牺牲本土工人和供应商的生计为代价。”

比亚迪据公司称，2024年前九个月其对供应商的平均付款期已延长至144天，而去年为124天。

比亚迪品牌和公共关系总经理李云飞在一篇社交媒体文章中为该措施辩护：“与供应商的价格谈判是行业中的惯例。我们提出的减目标不是强制性的，而是可协商的。”

特斯拉于2022年底引发的中国电动车市场激烈价格竞争，削弱了许多汽车制造商的利润率，并引发了行业整合浪潮。分析师预计2025年第一季度将出现新一轮降价。

本周，特斯拉在中国将其Model Y的价格降低10,000元人民币（约合1,379美元）至239,900元人民币，降幅约为4%。

“中国一家汽车供应商的匿名代表表示，尽管电动车需求旺盛，但持续的产能过剩将继续给所有市场参与者带来巨大压力。”

一家瑞银分析师补充道：“大厂商无法承受新近扩大的生产能力未被使用的后果。”

行业整合可能为中国电动汽车提供机会，占领全球市场——类似于过去日本品牌的成功。然而，专家表示，这条道路将使许多行业参与者被淘汰。