大众汽车公司查塔努加工厂转由美国汽车工人联合会（UAW）代表，标志着这家长期以来习惯与工会合作的德国汽车制造商的重大转折点。员工投票支持工会代表后，这进一步凸显了可能朝向美国汽车行业典型的对抗性动态的转变。
大众汽车, 传统上在欧洲与工会和睦相处, 在美国可能面临新挑战。以对抗美国制造商而著称的UAW可能会采取更强硬的态度。UAW主席Shawn Fain在与大众汽车工人的庆祝活动中强调，现在才是"真正的斗争"开始，特别是为了争取公平的工作条件和更好的合同条款。
大众汽车与美国汽车工人联合会的谈判不仅将涵盖工资和工时，还包括安全协议和其他工作条件。尽管面临新的挑战，大众依然保持乐观，因为其在美国的投资，尤其是在电动车领域的投资，将持续进行。大众计划在接下来的几年里扩大其在美国的电动汽车产品线，以增加市场份额。
在地缘政治不确定性和额外贸易壁垒风险增加的时期，德国制造商被迫将其生产基地建立得更靠近消费市场。像奥利弗·维曼（Oliver Wyman）的分析师法比安·布兰特（Fabian Brandt）所强调的，加入工会可能是本地生产的代价。
通过UAW代表的决定可能会导致长期内大众汽车与底特律及其他地方的工会组织工厂之间的劳动成本趋于一致，这将增强工会的谈判能力，并可能导致整个行业的工资水平提高。
VW因1978年宾夕法尼亚州首家美国工厂开业不久后爆发的野猿罢工而与UAW有过往经验。现在这些经验可能在查塔努加再次成为相关，因为VW正试图建立一种超越对抗的、注重稳定和工作安全的建设性关系。
查塔努加的发展很可能受到关注，同时大众汽车继续扩大其在美国的业务，包括在南卡罗来纳州新建的Scout Motors工厂，该工厂将生产全电动越野车。这些事件至关重要，因为它们不仅将决定大众在美国的未来，还将塑造美国工人与世界上最大的汽车制造商之一的关系。
