2024年第一季度，大众集团旗下子公司奥迪在财务报表上遭受重大损失。由于其最赚钱的车型发动机供应短缺，其利润下降了约十亿欧元，营业额也比上年同期减少了超过三十亿欧元。尽管如此，仍保留了7.36亿欧元的利润。奥迪首席财务官尤尔根·里特斯伯格认为2024年是一个过渡年，并对下半年可能的经济复苏持乐观态度。

瓶颈特别影响了高端车型的 V6 和 V8 发动机，这些对奥迪而言尤其具有高利润。此外，新车型投放的高成本、德国和欧洲的艰难市场环境、墨西哥的罢工以及二手车评估效应加重了季度财报的负担。后者导致了约 3 亿欧元的负面效应。

尽管面临挑战性环境，里特斯贝格强调供应情况正在改善，这一变化预计将在第三和第四季度产生积极影响。此外，营业额下降也与销量在中国的增加有关，奥迪在那通过合资企业运营，其营收并未计入集团总账。在报告期内，奥迪在中国售出了155,000辆汽车，实现了超过三分之一的销售额，在中国市场甚至实现了增长，同时美国和欧洲的销售额则有所下滑。

整体交付量下降近5%，销售额减少近19%至137亿欧元，尤其是由于高价位车型问题所加剧。尽管面临当前挑战，奥迪仍坚持年度目标，并计划巩固其作为领先的高端汽车制造商之一的地位。