日产针对持续的财务困难采取紧急计划：全球产能减缩20%，节省4000亿日元成本，裁员9000人，CEO内田诚自愿减薪一半。

日产的危机反映出当前汽车行业面临的挑战。在上个季度，日产录得净亏损93亿日元，销售额下降5%至2.99万亿日元。对于全年，日产将产量预测下调至320万辆，并将利润预测下调70%至1500亿日元。

主要困难原因是电动车领域的缓慢增长，日产相较于丰田和本田等竞争对手有所忽视。内田承认：“我们没有及时对混合动力和插电式混合动力汽车的成功做出反应。”

日产进一步将其在合作伙伴三菱汽车的持股比例从34%降至24%，以加强其财务状况。此外，日产加大与本田的合作力度，共同开发具有竞争力的电动汽车，以赶上强大的中国竞争对手的技术差距。

作为重组的一部分，日产将在12月设立首席绩效官职位，负责收入和盈利能力。