새터데이의 폭스바겐 공장이 유나이티드 오토 워커스(UAW)의 대표를 받아들임으로써 독일 자동차 제조업체에게 중요한 전환점을 마련하다, 이는 그간 협력적인 노조 관계에 익숙해 있던 상황에서 직원들이 노조 대표를 위한 투표에 찬성하면서, 미국 자동차 산업에서 흔한 대결적인 역학 관계로 변화할 가능성을 시사한다.

폭스바겐, 유럽에서 노조와의 평화로운 관계를 유지해 온 전통과 달리 미국에서는 새로운 도전에 직면할 수 있습니다. 전통적으로 미국 제조업체에 대해 전투적인 태도를 보여온 UAW는 더 강경한 방식을 취할 수 있습니다. VW 직원들과의 축하 행사에서 UAW 회장 션 페인은 "진짜 싸움"이 이제 시작되었으며, 특히 공정한 작업 조건과 더 나은 계약 조건을 쟁취하기 위해 강조했습니다.

VW와 UAW 간의 협상은 임금 및 근무 시간뿐만 아니라 안전 프로토콜 및 기타 근로 조건을 포함할 것입니다. 새로운 도전에도 불구하고, 특히 전기차 부문에서 미국 내 투자가 지속되면서 VW는 낙관적입니다. VW는 향후 몇 년간 미국에서 전기차 제품군을 확대하여 시장 점유율을 높일 계획입니다.

이 조치는 지정학적 불확실성이 증가하고 추가적인 무역 장벽의 위험이 독일 제조업체들에게 소비 시장에 가까운 생산 기지를 설립하도록 강제하는 시기에 이루어집니다. 올리버 와이먼의 파비안 브란트와 같은 분석가들은 현지 생산의 대가로 노동조합 회원 가입을 강조합니다.

여기 제목을 한국어로 번역하면 다음과 같습니다:

"UAW를 통한 대표 결정은 장기적으로 VW와 디트로이트 및 기타 지역의 노조 조직 공장 간의 노동 비용을 조정하는 데 기여하며, 이는 노조의 협상력을 강화하고 전체 업계의 임금 상승을 초래할 수 있다."

VW는 1978년 펜실베이니아에 첫 미국 공장을 개소한 직후 발생한 무분별한 파업과 같이 과거에 UAW와의 경험이 있습니다. 이 경험은 VW가 대립보다 안정성과 일자리 보장을 우선시하는 건설적인 관계를 수립하려고 시도함에 따라 채터누가에서 다시 중요해질 수 있습니다.

채터누가에서의 개발은 폭스바겐이 미국 내에서의 존재를 계속 확대하는 동안 주시될 것으로 예상되며, 사우스캐롤라이나에 새로운 스카우트 모터스 공장을 포함하여, 전기 오프로드 차량을 생산할 것입니다. 이러한 사건들은 매우 중요한 의미를 가지고 있으며, 미국 내에서의 폭스바겐의 미래뿐만 아니라 미국 노동자들과 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나와의 관계를 형성할 것입니다.