2023년 4분기 국내 및 국제 배송량이 전년 대비 감소했다. 택배 회사 유나이티드 파슬 서비스는 올해 약 12,000개의 직위를 줄일 계획이며, 직원들은 일주일에 5일 다시 사무실로 복귀해야 한다고 지시했다.
"UPS는 배송 물량 감소에 대응하고 향후 추가적인 감소에 대비한다. 대부분의 이러한 감축은 상시직 및 시간제 관리직과 계약직 근로자들에게 영향을 미친다고 UPS 관리자가 화요일에 밝혔다."
그들은 물량이 다시 증가해도 일자리가 아마 돌아오지 않을 것이라고 덧붙였습니다. 현재 이 회사는 관리직에 약 85,000명의 직원을 고용하고 있습니다. UPS는 전 세계적으로 약 495,000명의 직원을 두고 있으며, 그 중 대부분은 미국에서 활동하며 소포 처리와 운송을 담당하고 있습니다.
CEO 캐롤 토메는 이러한 감축이 회사의 업무 방식을 변화시키기 위한 노력의 일부라고 말했다. 이러한 효율성 향상의 일환으로 인공지능 및 기타 새로운 기술을 도입하여 운영 절차를 개선하고 있다고 토메가 전했다.
이 회사는 지난 2023년 마지막 분기에 국내외 사업 실적이 모두 하락하면서 매출이 감소했고, 이후 결정이 내려졌다. UPS는 2024년에 920억에서 945억 미국 달러의 매출을 발표했으나, 이는 분석가들의 예측보다 낮았다.
UPS의 주식이 장 초반에 8% 이상 하락했습니다. 회사는 올해 미국 내 소포 부피 성장이 1% 미만일 것으로 예상하고 있으나, 장기적으로는 3%의 성장률을 기대하고 있습니다.
애틀랜타에 본사를 둔 UPS도 매주 평일 사무실에서 일하기를 원하는 직원들이 있는 회사들에 합류하고 있다. 지난 해에 이는 팬데믹 동안 현장에서 일해야 했던 운전기사들과 창고직원들의 불만을 주제로 한 논쟁적인 협상으로 이어졌으며, 사무직 직원들은 집에서 일할 수 있었다.
"회사 문화에 있어서, 우리는 물류 능력 뿐만 아니라 개인적인 관계에서도 네트워크 기업이다,"라고 Tomé는 전화 회의에서 말했다. 2024년의 회복은 UPS에게 예상치 못한 방식으로 진행될 것으로 보인다.
해당 기업은 유럽 내 산업생산 감소를 기록했으며, 작년 말 중국에서 미국으로 가는 배송 루트상의 소포량이 증가했음에도 불구하고 사업 전망에 대해 신중한 태도를 유지하고 있다.
아마존의 가장 큰 고객이 2023년에 회사 매출의 11.8%를 차지해, 2022년의 11.3%보다 많았다. 그러나 경영진은 이것이 다른 고객들의 매출 감소가 더 심하기 때문이라고 설명했다. UPS는 수년간 의도적으로 아마존의 물량을 줄여왔다.
토메는 다른 UPS 고객들이 훨씬 낮은 수요를 겪거나 온라인 구매 및 매장 픽업 능력을 확대했다고 말했다. UPS의 트럭 로드 브로커리지 부문인 Coyote Logistics가 회사의 매출에 부담을 주었다.
이 사업은 높은 재고 수준으로 인한 과잉 공급과 서비스 소비 증가에 따른 상품 소비 감소에 큰 타격을 받았습니다. 토메는 UPS가 2015년에 인수하여 회사 포트폴리오를 확장하기 위해 코요테(Coyote)의 전략적 대안을 검토 중이라고 밝혔습니다. "당시 이 사업이 얼마나 주기적인지 우리가 완전히 이해하지 못했다고 생각합니다,"라고 토메가 말했습니다.
