巴黎的火花：车展聚焦电动移动领域的贸易冲突

巴黎汽车展在关于对中国生产的电动车征收关税的激烈辩论中拉开帷幕。该展览是欧洲最重要的汽车活动之一，并在对行业至关重要的时刻举行。欧洲汽车制造商面临着证明其竞争力的压力，而中国竞争对手则希望赢得市场份额。 然而，也存在共同的利益：来自两地的高管对欧盟关税的影响表示担忧。中国电动车巨头比亚迪的副总裁Stella Li警告称，这些关税可能会使较贫困群体更难获得电动车。Stellantis的首席执行官Carlos Tavares也对同行发出警告，指出中国制造商可能会绕过关税障碍，在欧洲建立工厂。这可能导致产能过剩和本地工厂关闭。 在今年的展会上，包括比亚迪和零跑在内的九个中国品牌将展示其最新车型。两年前，中国的影响力更为显著，这凸显了欧洲制造商保卫本土市场的决心。尽管欧盟成员国险些决定对中国电动车征收高达45%的进口关税，但欧盟内部的争议尚未解决。欧盟指责中国不公平的补贴，而北京则威胁要对欧方采取反制措施。 与此同时，欧洲汽车制造商在中国市场面临挑战。由于销售疲软，大型车企如大众、梅赛德斯-奔驰和宝马都提出了谨慎的盈利预测。此外，关于Stellantis在美国的库存问题的报道也导致了其盈利预测的下调。