波音退出工资谈判加大了对航空业的压力

波音公司撤回了其对罢工员工的工资提议后，其紧张局势进一步加剧。持续的3.3万名技术工人的罢工已进入第四周，导致其成功机型737 Max、767和777的生产停滞。据标普全球评级称，随着财务压力的增加，波音每月可能需要承担约10亿美元的成本。与国际机械师与航空航天工人协会第751区的谈判僵局导致波音股票在周三中午于纽约下跌2%。Vertical Research Partners分析师罗伯特·斯塔拉德警告称，波音可能需要采取果断措施来遏制资金流失，包括裁员和供应商削减。这些措施可能会进一步破坏原本就脆弱的供应链。此外，波音债务评级可能被下调，这将对这一著名公司带来挫折。同时，欧洲竞争对手空中客车也面临类似挑战。空中客车在9月份的飞机交付量下降了9%，正面临实现全年约770架飞机交付目标的挑战。在最近的工资提议被拒绝之前，波音已宣布暂停大多数供应商订单，并为一些员工实行短期工作。公司正努力应对1月份事故的后果及疫情后的需求增加。对于英国公司Senior，波音和空客的供应商，罢工和供应问题的影响也很明显。公司计划削减员工，并宣布将在第四季度减少一位客户的交付量。分析人士认为，罢工情况首先对较小的供应商构成威胁，而规模较大、资本充足的公司可能更稳定。Agency Partners的尼克·坎宁安强调，主要供应商可以支撑较小的公司，以避免财务紧张。