FLY Leasing代表什么价值观和企业理念?
FLY Leasing Ltd代表着可持续发展和客户导向的价值观和企业理念。该公司致力于为全球航空业提供灵活、高效和创新的飞机租赁解决方案。他们通过增加客户价值、优化飞机组合和提供卓越的客户服务来实现这一目标。FLY Leasing Ltd通过与航空公司合作,致力于确保航空公司能够以最低的成本运营,并通过提供多样化的租赁选择,帮助他们在竞争激烈的市场中保持竞争优势。该公司还注重环境可持续性,努力减少航空业的碳排放,并积极采取环保措施。
FLY Leasing股票的股价图提供了详细且动态的表现视图,可以显示日积月累的股价。用户可以在不同的时间范围内切换,以便仔细分析股票的走势,并做出明智的投资决策。
当日内交易功能提供实时数据,使投资者可以在交易日内查看FLY Leasing股票的价格波动,以便及时并战略性地做出投资决策。
查看FLY Leasing股票的总收益,以评估其随时间的盈利能力。相对价格变动,基于所选时间段内的第一个可用价格,提供了对股票表现的见解,并帮助评估其投资潜力。
利用股价图中展示的详封数据,分析市场趋势,价格变动和FLY Leasing的潜在收益。通过比较不同的时间段,并评估当日内的数据,做出明智的投资决策,以达到投资组合管理的最优化。
日期 | FLY Leasing 股票价格 |
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17.03 undefined | |
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马克斯
了解有关FLY Leasing的深入信息,通过分析收入,息税前利润和收入图表可以获得对财务业绩的全面了解。收入代表FLY Leasing从主要业务赚取的总收入,显示了公司吸引和保留客户的能力。息税前利润(EBIT)反映了公司的经营盈利性,排除了税收和利息开支。收入部分反映了FLY Leasing的净利润,这是衡量其财务健康状况和盈利能力的最终指标。
请查看年度柱形图,以了解FLY Leasing的年度业绩和增长。比较收入,息税前利润和收入,以评估公司的效率和盈利能力。相较于去年,较高的息税前利润意味着经营效率的提高。同样,收入的增加说明总体盈利能力有所提高。通过年比年的比较分析,投资者可以理解公司的增长轨迹和经营效益。
未来几年预期的值为投资者提供了对FLY Leasing预期财务表现的洞察。通过结合历史数据进行这些预测分析,有助于做出有根据的投资决策。投资者可以评估潜在的风险和回报,并据此调整其投资策略,以优化盈利并最小化风险。
比较收入和息税前利润有助于评估FLY Leasing的经营效率,而通过比较收入和收入,可以揭示在考虑所有开支后的净收益。投资者可以通过仔细分析这些财务参数获得有价值的洞察,并为策略投资决策打下基础,以实现FLY Leasing的增长潜力。
日期 | FLY Leasing 营业额 | FLY Leasing 息税前利润 | FLY Leasing 利润 |
---|---|---|---|
2025e | 281.32 百万 undefined | 0 undefined | 91.44 百万 undefined |
2024e | 287.76 百万 undefined | 0 undefined | 60.96 百万 undefined |
2023e | 302.32 百万 undefined | 0 undefined | 60.96 百万 undefined |
2022e | 314.82 百万 undefined | 0 undefined | 60.96 百万 undefined |
2021e | 315.09 百万 undefined | 0 undefined | 30.48 百万 undefined |
2020 | 334.4 百万 undefined | 163.3 百万 undefined | -67.4 百万 undefined |
2019 | 572.3 百万 undefined | 393.1 百万 undefined | 225.9 百万 undefined |
2018 | 418.4 百万 undefined | 240.6 百万 undefined | 85.7 百万 undefined |
2017 | 352.8 百万 undefined | 186.3 百万 undefined | 2.6 百万 undefined |
2016 | 344.5 百万 undefined | 191.7 百万 undefined | -29.1 百万 undefined |
2015 | 461.2 百万 undefined | 260.2 百万 undefined | 22.8 百万 undefined |
2014 | 422 百万 undefined | 206.9 百万 undefined | 60.2 百万 undefined |
2013 | 359.1 百万 undefined | 165.7 百万 undefined | 53.9 百万 undefined |
2012 | 423.3 百万 undefined | 235.5 百万 undefined | 47.7 百万 undefined |
2011 | 234 百万 undefined | 106.6 百万 undefined | 1.1 百万 undefined |
2010 | 237.3 百万 undefined | 122.3 百万 undefined | 52.7 百万 undefined |
2009 | 307.5 百万 undefined | 194.4 百万 undefined | 89.1 百万 undefined |
2008 | 224.7 百万 undefined | 125.2 百万 undefined | 48.1 百万 undefined |
2007 | 33.3 百万 undefined | 18 百万 undefined | 2.3 百万 undefined |
2006 | 58.2 百万 undefined | 35.5 百万 undefined | -7.5 百万 undefined |
2005 | 600,000 undefined | -100,000 undefined | -800,000 undefined |
营业额 | 息税前利润 | 利润 | |
---|---|---|---|
2005 | 600,000 USD | -100,000 USD | -800,000 USD |
2006 | 58.2 百万 USD | 35.5 百万 USD | -7.5 百万 USD |
2007 | 33.3 百万 USD | 18 百万 USD | 2.3 百万 USD |
2008 | 224.7 百万 USD | 125.2 百万 USD | 48.1 百万 USD |
2009 | 307.5 百万 USD | 194.4 百万 USD | 89.1 百万 USD |
2010 | 237.3 百万 USD | 122.3 百万 USD | 52.7 百万 USD |
2011 | 234 百万 USD | 106.6 百万 USD | 1.1 百万 USD |
2012 | 423.3 百万 USD | 235.5 百万 USD | 47.7 百万 USD |
2013 | 359.1 百万 USD | 165.7 百万 USD | 53.9 百万 USD |
2014 | 422 百万 USD | 206.9 百万 USD | 60.2 百万 USD |
2015 | 461.2 百万 USD | 260.2 百万 USD | 22.8 百万 USD |
2016 | 344.5 百万 USD | 191.7 百万 USD | -29.1 百万 USD |
2017 | 352.8 百万 USD | 186.3 百万 USD | 2.6 百万 USD |
2018 | 418.4 百万 USD | 240.6 百万 USD | 85.7 百万 USD |
2019 | 572.3 百万 USD | 393.1 百万 USD | 225.9 百万 USD |
2020 | 334.4 百万 USD | 163.3 百万 USD | -67.4 百万 USD |
2021e | 315.09 百万 USD | 0 USD | 30.48 百万 USD |
2022e | 314.82 百万 USD | 0 USD | 60.96 百万 USD |
2023e | 302.32 百万 USD | 0 USD | 60.96 百万 USD |
2024e | 287.76 百万 USD | 0 USD | 60.96 百万 USD |
2025e | 281.32 百万 USD | 0 USD | 91.44 百万 USD |
简单
扩展
损益表
资产负债表
现金流
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021e | 2022e | 2023e | 2024e | 2025e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 58 | 33 | 224 | 307 | 237 | 234 | 423 | 359 | 422 | 461 | 344 | 352 | 418 | 572 | 334 | 315 | 314 | 302 | 287 | 281 |
- | - | -43.10 | 578.79 | 37.05 | -22.80 | -1.27 | 80.77 | -15.13 | 17.55 | 9.24 | -25.38 | 2.33 | 18.75 | 36.84 | -41.61 | -5.69 | -0.32 | -3.82 | -4.97 | -2.09 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | -7 | 2 | 48 | 89 | 52 | 1 | 47 | 53 | 60 | 22 | -29 | 2 | 85 | 225 | -67 | 30 | 60 | 60 | 60 | 91 |
- | - | -128.57 | 2,300.00 | 85.42 | -41.57 | -98.08 | 4,600.00 | 12.77 | 13.21 | -63.33 | -231.82 | -106.90 | 4,150.00 | 164.71 | -129.78 | -144.78 | 100.00 | - | - | 51.67 |
33.6 | 33.6 | 33.6 | 33.5 | 30.8 | 28.3 | 26 | 26 | 34.2 | 41.5 | 41.3 | 33.2 | 30.4 | 29.8 | 31.7 | 30.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
FLY Leasing的营业额和营业额增长对于理解公司的财务健康状况和营运效率至关重要。持续的营业额增长表明公司能够有效地市场化和销售其产品或服务,而营业额增长百分比则揭示了公司年复一年增长的速度。
毛利率是一个关键因素,它显示了营业额超过制造成本的百分比。较高的毛利率表明公司在控制其生产成本方面的效率,并承诺可能的盈利能力和财务稳定性。
EBIT(税前利息和税收之前的收入)和EBIT毛利率为公司的盈利能力提供了深入的了解,而不需要考虑利息和税收的影响。投资者经常评估这些指标,以评估公司的经营效率和与其财务结构和税收环境无关的内在盈利能力。
净收入及其后续增长对于想要理解公司盈利能力的投资者来说是必不可少的。持续的收入增长突显了公司提高其盈利能力的能力,并反映了运营效率、战略竞争力和财务健康状况。
流通股份指的是公司发行的股票总数。它对于计算诸如每股收益(EPS)等重要指标至关重要,投资者通常依赖这些指标来评估公司的股票基础的盈利能力,提供了对公司财务健康状况和评估的更详细的概述。
比较年度数据使投资者能够识别趋势,评估公司的成长,并预测潜在的未来表现。分析营业额、收入和利润率等指标如何从年度变化可以提供有关公司的运营效率、竞争力和财务健康状况的宝贵洞察。
投资者通常将当前和过去的财务数据与市场预期进行对比。此种比较有助于评估FLY Leasing是符合预期,还是表现不佳或超过预期,为投资决策提供重要数据。
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FLY Leasing的销售毛利润百分比。更高的毛利率百分比意味着在扣除销售成本后,FLY Leasing能保留更多的收入。投资者使用此指标以评估其财务状况和运营效率,并将其与竞争对手和行业平均值进行比较。
EBIT-Marge代表FLY Leasing的利润,在不考虑利息和税收。对EBIT-Marge进行多年分析,提供了关于运营盈利能力和效率的深入了解,而不考虑金融杠杆和税收结构的影响。EBIT-Marge的多年增长表明运营性能已有所改善。
FLY Leasing获得的总收入是营业收入利润率。通过对年年营业收入利润率的研究,投资者可以评估FLY Leasing的增长和市场扩张。重要的是,要把营业收入利润率与毛利润率和EBIT-Marge进行比较,以更好地理解成本和利润结构。
预计的毛利率、EBIT-Marge和营业收入利润率为FLY Leasing提供了未来的财务展望。投资者应该将这些预期与历史数据进行比较,以理解其可能的增长和风险因素。对做出这些预期的假设和方法进行咨询以便进行有根据的投资决策是至关重要的。
通过比较毛利率、EBIT-Marge和营业收入利润率,无论是年度还是跨年度,投资者可以对FLY Leasing的财务健康状况和增长前景进行全面分析。评估这些边缘的趋势和模式有助于确定其优点、弱点和潜在的投资机会。
FLY Leasing 毛利率 | FLY Leasing 盈利利润率 | FLY Leasing EBIT-利润率 | FLY Leasing 盈利利润率 |
---|---|---|---|
2025e | 0 % | 0 % | 32.51 % |
2024e | 0 % | 0 % | 21.18 % |
2023e | 0 % | 0 % | 20.16 % |
2022e | 0 % | 0 % | 19.36 % |
2021e | 0 % | 0 % | 9.67 % |
2020 | 0 % | 48.83 % | -20.16 % |
2019 | 0 % | 68.69 % | 39.47 % |
2018 | 0 % | 57.5 % | 20.48 % |
2017 | 0 % | 52.81 % | 0.74 % |
2016 | 0 % | 55.65 % | -8.45 % |
2015 | 0 % | 56.42 % | 4.94 % |
2014 | 0 % | 49.03 % | 14.27 % |
2013 | 0 % | 46.14 % | 15.01 % |
2012 | 0 % | 55.63 % | 11.27 % |
2011 | 0 % | 45.56 % | 0.47 % |
2010 | 0 % | 51.54 % | 22.21 % |
2009 | 0 % | 63.22 % | 28.98 % |
2008 | 0 % | 55.72 % | 21.41 % |
2007 | 0 % | 54.05 % | 6.91 % |
2006 | 0 % | 61 % | -12.89 % |
2005 | 0 % | -16.67 % | -133.33 % |
毛利率 | EBIT-利润率 | 盈利利润率 | |
---|---|---|---|
2005 | 0 % | -16.67 % | -133.33 % |
2006 | 0 % | 61 % | -12.89 % |
2007 | 0 % | 54.05 % | 6.91 % |
2008 | 0 % | 55.72 % | 21.41 % |
2009 | 0 % | 63.22 % | 28.98 % |
2010 | 0 % | 51.54 % | 22.21 % |
2011 | 0 % | 45.56 % | 0.47 % |
2012 | 0 % | 55.63 % | 11.27 % |
2013 | 0 % | 46.14 % | 15.01 % |
2014 | 0 % | 49.03 % | 14.27 % |
2015 | 0 % | 56.42 % | 4.94 % |
2016 | 0 % | 55.65 % | -8.45 % |
2017 | 0 % | 52.81 % | 0.74 % |
2018 | 0 % | 57.5 % | 20.48 % |
2019 | 0 % | 68.69 % | 39.47 % |
2020 | 0 % | 48.83 % | -20.16 % |
2021e | 0 % | 0 % | 9.67 % |
2022e | 0 % | 0 % | 19.36 % |
2023e | 0 % | 0 % | 20.16 % |
2024e | 0 % | 0 % | 21.18 % |
2025e | 0 % | 0 % | 32.51 % |
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每股收入代表了FLY Leasing的总收入,除以现有的股票数量。这是一个决定性的指标,因为它反映了公司创收的能力,并显示了增长和扩张的潜力。比较每年的每股收入,能让投资者分析公司收入的稳定性,并预测未来的趋势。
每股EBIT表示的是FLY Leasing的利润,剔除了利息和税费,提供了关于运营盈利能力的洞见,而不需要考虑资本结构和税率的影响。这可以对比每股销售额,以评估将销售额转化为利润的效率。每股EBIT多年来的持续增长再次证明了运营效率和盈利能力。
每股收益,或者称为每股盈利(EPS),显示了FLY Leasing的利润中分配给每一股普通股的部分。这对于评估盈利能力和财务健康状况至关重要。通过与每股收入和EBIT进行比较,投资者可以看出公司将收入和运营利润转化为净收入的效率。
预期值是对未来几年每股收入,EBIT和收益的预测。这些预期基于历史数据和市场分析,帮助投资者进行投资策略,评估FLY Leasing的未来表现和估计未来的股票价格。然而,重要的是要考虑市场波动和不确定性可能会影响这些预测的因素。
日期 | FLY Leasing 每股营业收入 | FLY Leasing EBIT每股 | FLY Leasing 每股收益 |
---|---|---|---|
2025e | 9.23 undefined | 0 undefined | 3 undefined |
2024e | 9.44 undefined | 0 undefined | 2 undefined |
2023e | 9.92 undefined | 0 undefined | 2 undefined |
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2021e | 10.34 undefined | 0 undefined | 1 undefined |
2020 | 10.93 undefined | 5.34 undefined | -2.2 undefined |
2019 | 18.05 undefined | 12.4 undefined | 7.13 undefined |
2018 | 14.04 undefined | 8.07 undefined | 2.88 undefined |
2017 | 11.61 undefined | 6.13 undefined | 0.09 undefined |
2016 | 10.38 undefined | 5.77 undefined | -0.88 undefined |
2015 | 11.17 undefined | 6.3 undefined | 0.55 undefined |
2014 | 10.17 undefined | 4.99 undefined | 1.45 undefined |
2013 | 10.5 undefined | 4.85 undefined | 1.58 undefined |
2012 | 16.28 undefined | 9.06 undefined | 1.83 undefined |
2011 | 9 undefined | 4.1 undefined | 0.04 undefined |
2010 | 8.39 undefined | 4.32 undefined | 1.86 undefined |
2009 | 9.98 undefined | 6.31 undefined | 2.89 undefined |
2008 | 6.71 undefined | 3.74 undefined | 1.44 undefined |
2007 | 0.99 undefined | 0.54 undefined | 0.07 undefined |
2006 | 1.73 undefined | 1.06 undefined | -0.22 undefined |
2005 | 0.02 undefined | -0 undefined | -0.02 undefined |
每股营业收入 | EBIT每股 | 每股收益 | |
---|---|---|---|
2005 | 0.02 USD | -0 USD | -0.02 USD |
2006 | 1.73 USD | 1.06 USD | -0.22 USD |
2007 | 0.99 USD | 0.54 USD | 0.07 USD |
2008 | 6.71 USD | 3.74 USD | 1.44 USD |
2009 | 9.98 USD | 6.31 USD | 2.89 USD |
2010 | 8.39 USD | 4.32 USD | 1.86 USD |
2011 | 9 USD | 4.1 USD | 0.04 USD |
2012 | 16.28 USD | 9.06 USD | 1.83 USD |
2013 | 10.5 USD | 4.85 USD | 1.58 USD |
2014 | 10.17 USD | 4.99 USD | 1.45 USD |
2015 | 11.17 USD | 6.3 USD | 0.55 USD |
2016 | 10.38 USD | 5.77 USD | -0.88 USD |
2017 | 11.61 USD | 6.13 USD | 0.09 USD |
2018 | 14.04 USD | 8.07 USD | 2.88 USD |
2019 | 18.05 USD | 12.4 USD | 7.13 USD |
2020 | 10.93 USD | 5.34 USD | -2.2 USD |
2021e | 10.34 USD | 0 USD | 1 USD |
2022e | 10.33 USD | 0 USD | 2 USD |
2023e | 9.92 USD | 0 USD | 2 USD |
2024e | 9.44 USD | 0 USD | 2 USD |
2025e | 9.23 USD | 0 USD | 3 USD |
股票的Fair Value能提供股票是否被高估或低估的线索。它基于公司的盈利、收入或分红计算,并且提供了针对股票内在价值的综合视角。
此值是通过将每股收入与过去选定年份的平均市盈率相乘计算得出的。如果Fair Value 高于当前的市场价,那么这意味着这股票被低估了。
2022年的例子
Fair Value 收益 2022 = 2022年 每股收益 / 2019 - 2021年 平均市盈率 (3年平均)
由每股销售额与过去选择年份的平均市销售率之乘积派生。当Fair Value 超过当前市场价格时,意味着股票被低估。
2022年的例子
Fair Value 销售额 2022 = 2022年每股销售额 / 2019 - 2021年 平均市销售率 (3年平均)
此值是通过将每股股息除以过去选定年份的平均股息收益率计算得出的。如果Fair Value 高于市场价格,那么说明股票被低估了。
2022年的例子
Fair Value 股息 2022 = 2022年每股股息 * 2019 - 2021年 平均股息收益率 (3年平均)
未来的预期为股票价格提供了可能的轨迹,并帮助投资者做出决策。预期值是预测的Fair Value数字,考虑到收益、销售或股息的增长或下降趋势。
基于收益、销售和股息的Fair Value比较,提供了关于股票财务健康状况的全面概述。年度和每年的变化的观察有助于理解股票表现的稳定性和可靠性。
3年
5年
10年
25年
马克斯
每股收入代表了FLY Leasing的总收入,除以现有的股票数量。这是一个决定性的指标,因为它反映了公司创收的能力,并显示了增长和扩张的潜力。比较每年的每股收入,能让投资者分析公司收入的稳定性,并预测未来的趋势。
每股EBIT表示的是FLY Leasing的利润,剔除了利息和税费,提供了关于运营盈利能力的洞见,而不需要考虑资本结构和税率的影响。这可以对比每股销售额,以评估将销售额转化为利润的效率。每股EBIT多年来的持续增长再次证明了运营效率和盈利能力。
每股收益,或者称为每股盈利(EPS),显示了FLY Leasing的利润中分配给每一股普通股的部分。这对于评估盈利能力和财务健康状况至关重要。通过与每股收入和EBIT进行比较,投资者可以看出公司将收入和运营利润转化为净收入的效率。
预期值是对未来几年每股收入,EBIT和收益的预测。这些预期基于历史数据和市场分析,帮助投资者进行投资策略,评估FLY Leasing的未来表现和估计未来的股票价格。然而,重要的是要考虑市场波动和不确定性可能会影响这些预测的因素。
股票数量 | |
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2005 | 33.6 百万 Aktien |
2006 | 33.6 百万 Aktien |
2007 | 33.6 百万 Aktien |
2008 | 33.5 百万 Aktien |
2009 | 30.8 百万 Aktien |
2010 | 28.3 百万 Aktien |
2011 | 26 百万 Aktien |
2012 | 26 百万 Aktien |
2013 | 34.2 百万 Aktien |
2014 | 41.5 百万 Aktien |
2015 | 41.3 百万 Aktien |
2016 | 33.2 百万 Aktien |
2017 | 30.4 百万 Aktien |
2018 | 29.8 百万 Aktien |
2019 | 31.7 百万 Aktien |
2020 | 30.6 百万 Aktien |
2021e | 30.6 百万 Aktien |
2022e | 30.6 百万 Aktien |
2023e | 30.6 百万 Aktien |
2024e | 30.6 百万 Aktien |
2025e | 30.6 百万 Aktien |
3年
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10年
25年
马克斯
FLY Leasing的年度股息图表提供了对每年支付给股东的股息的全面概述。分析趋势以了解多年来股息派发的稳定性和增长性。
股息的稳定或上升趋势可能表明公司的盈利能力和财务健康状况。投资者可以使用这些数据,以确认FLY Leasing的长期投资和通过股息获取收入的潜力。
在评价FLY Leasing的总体表现时,请考虑股息数据。考虑其他财务因素进行深入分析,有助于做出明智的决策,以实现最佳资本增长和收入获取。
日期 | FLY Leasing 股息 |
---|---|
2025e | 3.68 undefined |
2024e | 2.46 undefined |
2023e | 2.46 undefined |
2022e | 2.43 undefined |
2021e | 1.25 undefined |
2015 | 1 undefined |
2014 | 1 undefined |
2013 | 0.88 undefined |
2012 | 0.84 undefined |
2011 | 0.8 undefined |
2010 | 0.8 undefined |
2009 | 0.8 undefined |
2008 | 2 undefined |
股息 | 股息(估计) | |
---|---|---|
2005 | 0 USD | 0 USD |
2006 | 0 USD | 0 USD |
2007 | 0 USD | 0 USD |
2008 | 2 USD | 0 USD |
2009 | 0.8 USD | 0 USD |
2010 | 0.8 USD | 0 USD |
2011 | 0.8 USD | 0 USD |
2012 | 0.84 USD | 0 USD |
2013 | 0.88 USD | 0 USD |
2014 | 1 USD | 0 USD |
2015 | 1 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD |
2018 | 0 USD | 0 USD |
2019 | 0 USD | 0 USD |
2020 | 0 USD | 0 USD |
2021e | 0 USD | 1.25 USD |
2022e | 0 USD | 2.43 USD |
2023e | 0 USD | 2.46 USD |
2024e | 0 USD | 2.46 USD |
2025e | 0 USD | 3.68 USD |
3年
5年
10年
25年
马克斯
FLY Leasing的年度分红比率指的是作为股息向股东分配的利润部分。它是公司财务健康和稳定性的一个指标,显示了回报给投资者的利润有多少,相比再投资于公司的金额。
FLY Leasing较低的分红比率可能意味着公司在其增长中重投资更多,而较高的比率则表明更多的利润作为股息分配。寻求规律收入的投资者可能更偏爱分红比率较高的公司,而寻求增长的投资者可能更喜欢分红比率较低的公司。
评估FLY Leasing的分红比率,结合其他金融指标和绩效指标。持续的分红比率,结合强大的财务健康状况,可能表明稳定的股息支付。但是,非常高的比率可能表示公司没有足够投资于其未来的发展。
日期 | FLY Leasing 分配率 |
---|---|
2025e | 122.62 % |
2024e | 123.12 % |
2023e | 123.04 % |
2022e | 121.68 % |
2021e | 124.63 % |
2020 | 122.81 % |
2019 | 117.6 % |
2018 | 133.49 % |
2017 | 117.35 % |
2016 | 101.97 % |
2015 | 181.14 % |
2014 | 68.94 % |
2013 | 55.84 % |
2012 | 45.79 % |
2011 | 1,890.91 % |
2010 | 42.96 % |
2009 | 27.65 % |
2008 | 139.29 % |
2007 | 101.97 % |
2006 | 101.97 % |
2005 | 101.97 % |
分配率 | |
---|---|
2005 | 101.97 % |
2006 | 101.97 % |
2007 | 101.97 % |
2008 | 139.29 % |
2009 | 27.65 % |
2010 | 42.96 % |
2011 | 1,890.91 % |
2012 | 45.79 % |
2013 | 55.84 % |
2014 | 68.94 % |
2015 | 181.14 % |
2016 | 101.97 % |
2017 | 117.35 % |
2018 | 133.49 % |
2019 | 117.6 % |
2020 | 122.81 % |
2021e | 124.63 % |
2022e | 121.68 % |
2023e | 123.04 % |
2024e | 123.12 % |
2025e | 122.62 % |
%-份额 | 名称 | 股票 | 变化 | 日期 |
---|---|---|---|---|
12.21235 % | Carlyle Aviation Services 5 LP | 3,722,456 | 3,722,456 | |
10.93575 % | Airasia Group Bhd | 3,333,333 | 0 | |
10.20352 % | Onex Corporation | 3,110,143 | 0 | |
8.56471 % | Donald Smith & Co., Inc. | 2,610,614 | -163,582 | |
6.32796 % | GIC Private Limited | 1,928,831 | 360,977 | |
5.28526 % | Glazer Capital, LLC | 1,611,004 | 1,557,339 | |
5.28432 % | Summit Aviation Partners, L.L.C. | 1,610,717 | 0 | |
5.21743 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 1,590,327 | -226,651 | |
4.14744 % | Millennium Management LLC | 1,264,185 | 676,058 | |
3.21441 % | Fidelity Institutional Asset Management | 979,786 | -35,906 |
FLY Leasing Ltd代表着可持续发展和客户导向的价值观和企业理念。该公司致力于为全球航空业提供灵活、高效和创新的飞机租赁解决方案。他们通过增加客户价值、优化飞机组合和提供卓越的客户服务来实现这一目标。FLY Leasing Ltd通过与航空公司合作,致力于确保航空公司能够以最低的成本运营,并通过提供多样化的租赁选择,帮助他们在竞争激烈的市场中保持竞争优势。该公司还注重环境可持续性,努力减少航空业的碳排放,并积极采取环保措施。
FLY Leasing Ltd主要存在于美国、爱尔兰和其他一些国家。该公司是一家全球性的飞机租赁公司,为世界各地的航空公司提供租赁服务。作为全球市场的重要参与者,FLY Leasing Ltd通过其广泛的飞机组合,在航空业中享有盛誉。该公司以其强大的全球网络和卓越的客户服务,为投资者和航空公司提供有竞争力的解决方案。FLY Leasing Ltd致力于满足客户的需求,并在全球范围内不断扩大其业务。
FLY Leasing Ltd公司达到的重要里程碑包括: 1. 成立于2007年,是全球领先的飞机租赁公司之一。 2. 在过去几年中,FLY Leasing Ltd不断扩大其飞机组合,目前拥有一支庞大且多样化的飞机租赁投资组合。 3. 公司曾成功进行了几轮股票发行,以筹集资金扩大其业务规模和实力。 4. FLY Leasing Ltd与全球领先的航空公司建立了战略合作关系,并提供优质的租赁解决方案。 5. 公司在航空租赁行业中树立了良好的声誉,为投资者提供了稳定和可持续的回报。 注:以上仅为参考,具体信息请参考FLY Leasing Ltd公司官方公告和财务报告。
FLY Leasing Ltd(飞行租赁有限公司)是一家全球领先的商用飞机租赁公司。总部位于爱尔兰都柏林,并在全球多个地区设有办事处。公司成立于2007年,专注于租赁广泛的民用飞机给航空公司。FLY Leasing Ltd致力于高质量和可靠的实物资产,其庞大的飞机组合来自各个领域和经济市场。公司通过灵活的租赁条款及全球规模,提供个性化解决方案以满足航空公司的需求。以卓越的客户服务和稳健的财务表现闻名,FLY Leasing Ltd在全球范围内建立了良好的声誉,持续为投资者和合作伙伴创造价值。
FLY Leasing Ltd在市场上的主要竞争对手是其它飞机租赁公司,如海航租赁、国际飞机租赁公司(AerCap Holdings NV)、爱尔兰航空租赁公司(GECAS)和航洋租赁有限公司(Avolon Holdings Limited)。这些公司也提供飞机租赁服务,与FLY Leasing Ltd竞争市场份额和客户。但FLY Leasing Ltd拥有一流的飞机组合、优质的客户和卓越的客户服务,使其在竞争中保持相对优势。
FLY Leasing Ltd 是一家从事飞机租赁的公司。该公司以购买商用飞机并将其出租给航空公司为主要业务。FLY Leasing Ltd 的租赁飞机广泛应用于航空运输、货运和旅游等领域。作为全球领先的飞机租赁公司之一,FLY Leasing Ltd 在行业内享有很高的声誉,并通过统筹管理航空租赁资产,提供各类解决方案来满足客户需求,实现租赁收入和投资回报的最大化。
FLY Leasing Ltd的商业模式是从购买、租赁和销售商用飞机中获取收益。该公司以收购并拥有一系列现代和经济型飞机为基础,然后将这些飞机租赁给航空公司。租金和销售所获得的收入提供了稳定的现金流,并且公司利用资本市场筹集资金以继续扩大其飞机组合。通过增加飞机组合和广泛分散其租赁合同,FLY Leasing Ltd能够在全球航空租赁市场中实现稳健的增长和投资回报。
FLY Leasing 的市盈率是 5.7。
FLY Leasing 的市销率是 1.85。
目前无法计算FLY Leasing的AlleAktien品质评分。
预期的 FLY Leasing的营业额是281.32 百万 USD。
预期的 FLY Leasing的利润是91.44 百万 USD。
FLY Leasing Ltd是全球领先的航空器和租赁解决方案提供商。FLY Leasing的商业模式专注于购买和租赁航空器,并为各种客户提供舰队管理服务。 该公司在三个主要业务领域开展业务:航空器购买、航空器租赁和高级舰队管理服务。 在航空器购买领域,FLY Leasing与各个制造商合作,购买高效和现代化的航空器。公司利用战略优势完成个别和批量购买交易,从而能够谈判出更具成本效益的交易并向客户提供更好的价格。如果公司相信有好的机会可供利用,它还会从其他租赁公司购买航空器。 FLY Leasing还从事航空器租赁业务。在租赁领域,该公司提供自己的航空器以向客户提供租赁选择。公司将其航空器分布在全球各种不同类型的航空公司中,包括廉价航空公司和领先的全球航空公司。 此外,该公司还提供高级舰队管理服务,如租赁、技术支持和燃料管理。FLY Leasing与合作伙伴密切合作,帮助客户优化航空器舰队,从而降低航空公司的风险。 FLY Leasing拥有各种航空器,包括A320、B737和B787等客机以及专为各种需求专门设计的货机。该公司为客户提供灵活的租赁条款,以满足其需求。 该公司在行业中享有良好的声誉,并利用其战略优势为客户提供具有成本效益的解决方案。FLY Leasing采用以增长为导向的战略,旨在扩大业务规模并提高盈利能力。该公司利用其经验和专业知识在国际市场上站稳脚跟,并提供具有竞争力的报价。 总体而言,FLY Leasing的商业模式专注于购买和租赁航空器,并为航空公司提供舰队管理服务。凭借其广泛的航空器组合和灵活的租赁条款,公司已建立了强大的客户基础,并赢得了全球航空公司的信任。
FLY Leasing 每年分次分配0 USD的股息。
目前无法计算FLY Leasing的股息,或者该公司不派发股息。
FLY Leasing的ISIN是US34407D1090。
FLY Leasing的WKN是A1C03Q。
FLY Leasing的股票代码是FLY。
在过去的12个月中,FLY Leasing支付了1 USD 的股息。这相当于大约5.87 %的股息收益率。在未来的12个月内,FLY Leasing预计将支付2.46 USD的股息。
FLY Leasing当前的股息收益率为5.87 %。
FLY Leasing按季度支付股息。这些股息将在, , , 月份分发。
FLY Leasing 在过去5年里每年都支付了股息。
预计未来12个月的股息将达到2.46 USD。这相当于14.46 %的股息收益率。
FLY Leasing 被分配到“工业”板块。
要获得FLY Leasing在支付的0.25 USD的最后一笔股息,你必须在的除息日之前持有该股票于你的账户中。
上一次股息发放日期为。
在2024年,FLY Leasing 分配了2.461 USD作为股息。
FLY Leasing的股息将以USD的形式分配。
证券交易所 | FLY Leasing 股票代码 |
---|---|
NEW YORK | FLY |
FLY Leasing 股票代码 | FLY Leasing FIGI |
---|---|
FLY:UN | BBG000TD4MG9 |
FLYGBP:XB | BBG00JYGRW96 |
FLYGBP:XS | BBG00JYGRWT4 |
我们对FLY Leasing 营业额股票的股票分析包括重要的财务指标,如收入、利润、市盈率、市销率、息税折旧摊销前利润,以及有关股息的信息。此外,我们还研究了诸如股票、市值、债务、股东权益和FLY Leasing 营业额的负债等方面。如果您在寻找关于这些主题的更详细信息,我们在子页面上提供了详细的分析: