瑞典电池制造商Northvolt面临全面重组。

尽管获得了包括大众汽车、高盛、宝马、西门子和贝莱德在内的投资者支持的150亿美元融资，该公司在其首座超级工厂的生产延误面临困境。欧洲汽车工业的不确定性也加剧了这些问题，这导致了一些电动车转换计划的部分回撤。例如，宝马最近取消了与诺斯沃尔特的一个价值20亿美元的合同，并将其授予韩国的三星SDI。

Northvolt周一宣布将停止生产阴极材料，转而从中国或韩国采购。此外，公司计划出售或寻找合作伙伴接手位于波兰格但斯克的能源存储部门。公司还不得不承认，在德国、加拿大和瑞典进一步规划的超级工厂建设将被推迟。

北沃尔特联合创始人兼首席执行官彼得·卡尔松表示：“从零开始建立一家电池公司是一项资本密集且具有挑战性的任务。现在是时候专注于我们的核心业务，以确保满足客户期望并支持欧洲建立一个可持续的电池生态系统。”

尽管取得了初步成功——Northvolt 于 2021 年成为首个在本地超级工厂生产电动汽车电池单元的欧洲公司——但该公司至今未能将生产提升至计划水平。Skellefteå 的年产能为 16 千兆瓦时，但目前的实际产量不到 1 千兆瓦。

财务挑战迫使公司削减计划中的投资，但卡尔森强调，专注于核心业务将为长期的未来增长奠定坚实的基础。Northvolt目前正在进行战略审查，这也对其回收和材料部门的未来提出了质疑。

除了正在进行的成本削减措施外，公司还考虑继续其钠离子电池（这是一种不含锂、钴或镍的技术）的研发工作，但将与合作伙伴公司进行合作。